Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1JZ-GTE с автоматом от атмо!, это возможно?
A.Viper
сообщение 9.8.2010, 9:50
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



Лучше создам отдельную тему...

Интересует вопрос не о том выдержит ли автомат, тем более я уверен что сток он выдержит! Интересует вообще физическая возможность такой установки,

встанет ли колокол?
что делать с маховиком?
поймет ли родной мозг от 1JZ-GTE этот автомат?


уже выяснил что двиг нужен не VVT-i, т.к. моск VVT-i берет данные о скорости с датчиков абс, коего у меня и в помине нет, а не VVT-i с датчика скорости в коробке

теоретически все должно заработать, ведь везде стоит один и тот же автомат а340


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Belashoff
сообщение 9.8.2010, 9:52
Сообщение #2


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 316
Регистрация: 13.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 4 744
Авто:пешком хожу.



Тоже интересен сей сетап.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 9.8.2010, 10:08
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



в моем случае плюсы сего сетапа в том что:
- не нужно менять кардан,
- можно повременить с редуктором,
- выпуск тоже проканает, т.к. диаметр его достаточно большой, сам он достаточно прямой, без катализатора, резонатора и т.д.
- можно оставить стоковые тормоза (на турбосараях и аристах, турерах они все равно такие-же)
- радиатор можно оставить атмо

в итоге нужно лишь приобрести двиг, впуск и кулер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Belashoff
сообщение 9.8.2010, 10:27
Сообщение #4


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 316
Регистрация: 13.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 4 744
Авто:пешком хожу.



http://www.alscarchive.com/forum/messages/...html?1119041632

Чо-то по теме.

1JZ A340E is the same as the Supra 2JZ-GE A340E

Но двиг нужен non-VVT-i: хотя хз...

Ben says re the non- and VVT-i engines should be right.

А если АБС на месте - можно ли поставить 1JZ-GTE с VVT-i?

Сообщение отредактировал Belashoff - 9.8.2010, 10:50


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 9.8.2010, 11:14
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Вы геморройщики. читайте бортовик Surgut-а он себе поставил 1JZ.. до сих пор до конца доделать не может...


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 9.8.2010, 11:42
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



Surgut`а бортовик весь перечитывал, он механику вкорячивал и двиг у него VVT-i, что уже от нас отличается! тот же sobrat все ставил и все работало smile.gif

Belashoff, интересная инфа smile.gif

Belashoff, мне говорили что теоретически ставятся какие-то обманки не датчики абс и моск начинает понимать скорость, если у тебя есть абс то это возможно, а для меня не вариант smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 9.8.2010, 11:55
Сообщение #7


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



A.Viper, Продам блок управления АБС от рестайл-автомата biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 9.8.2010, 14:04
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



ну зачем он мне? нихачу я абс smile.gif smile.gif smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Матрос Железняк
сообщение 10.8.2010, 1:16
Сообщение #9


Вставить ник

Соареровод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 276
Регистрация: 27.5.2008
Из: кемерун
Пользователь №: 1 540
Авто:Soarer JZZ30



Цитата(A.Viper @ 9.8.2010, 14:54) *
встанет ли колокол?
что делать с маховиком?
поймет ли родной мозг от 1JZ-GTE этот автомат?


уже выяснил что двиг нужен не VVT-i, т.к. моск VVT-i берет данные о скорости с датчиков абс, коего у меня и в помине нет, а не VVT-i с датчика скорости в коробке

теоретически все должно заработать, ведь везде стоит один и тот же автомат а340

Колокол встанет разумеется
Маховик от ГЕ подойдет
По мозгу хз, соленоидов там столько же, надо смотреть датчик скорости, какого типа, вполне возможно, что будет работать.
Хвостовики в коробках кста можно менять, тогда будет меньше заморочек с карданами


--------------------
1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.5.2024, 2:49