Короче сабж. Предыстория такая. машина билась, жопу тянули, багажник подтекал, заглушек слива воды в багажнике не было.
Погда приоткрываешь одно окно, а салон начинает затягивать выхлопом. запах неприятный, ездить некомфортно.
-Багажник доделали - не течет
-Заглушки поставили на место.
-все возможные места подмазали шовником.
Все равно тянет. тянет именно на скорости, при чуть-чуть приоткрытом окне.
Дунпайп не сток, с перевареным фланцем, все соедиения сделаны на выхлопном герметике.
звука явных дыр в глушаке нет.
как течь искать ?
Может есть сервисы, у которых есть "нос" и которые просто пройдутся по выпускному тракту и скажут место проблемы? (а-ля как мос-газ утечки ищет)
Лёх, найди глубокую лужу ну а дальше ты сам догадаешься...
Если по делу, то надо поставить на яму или на подьёмник поднять и старым дедовским способом - один даёт просраться мотору тупо газует, второй исследует выхлоп.
у кого есть нормальная яма ? я в связи с размерами проезда между гаражами мордой в гараж заехать не могу
Яма есть на Беговой, прям рядом с ипподромом, но меня с 17-ого по 23-е не будет в Москве, т.е. после 23 могу поделиться ямой)))
з.ы. если накатал уже прилично со времени установки выхлопа, то в местах утечки сажа должна появиться от выхлопа, т.е. даже визуально можно найти где сечёт.
А вариант, что не глушак сечет, а может какой отвод газов в обход абсорбера расположен.
И в салон попадает через отверстия под проводку.
Даже когда глушак "подсекает", такой проблемы не было никогда замечено.
Недавно приказала долго жить гофра на "штанах". Секла громко. Дырка была где-то 5х10. Ни намека на запах в салоне.
как вариант если труба сильно спрятана за бампер то может потоками воздуха просто задувать в салон.
до аварии и когда была атмо такого не было блин, понять бы хоть с какой стороны тянет (
Сначала надо разобраться, откуда выхлоп попадает в салон. Как правило вариантов два:
1. Как утечка из выхлопной системы - проверить весь путь от двигателя до конца выхлопной трубы
2. Как затягивание выхлопа в результате отрицательного давления за кузовом автомобиля (это наиболее часто) - в этом случае их количество явно возрастает, если открыты передние боковые стекла. Лечится ремонтом уплотнения задней части кузова (резиновая прокладка под крышкой багажника).
Так как автомобиль ремонтировался (наверняка в сервисе, а не своими силами) я бы перепроверил сто раз качество исполнения работы. Уплотнительная резинка на задней двери нормально прилегает?
Zleid, ну я ж говорил - текло, потом сделали, перестало течь, но запах остался.. вообщем надо кого-то класть в багажник и с ним кататься ) гы гы
beast_drc, Яма есть, телефон есть, свЭт есть. В багажник влезу.
Всё же по мануалу ремонта кузова проверь может где у тебя герметик не положили.
У меня сечет выхло по середине машины, но почему-то всё ок на скорости.
У меня подозрение, что сечь может соединение даунпайп-аутлет
не буду утвержать ,но если у тебя ТТ сними тепло экран и посмотри колектор,соединения турбин , аутлет , может прокладка где прогарела или трещину где то дал колектор
MaFi, ну кстати вариант.. конечно это будет западло ))
рад помочь , кстати там делов то не так много ) скинуть все патрубки не долго ну минут 20-30 , лучше конечно с ямой смотреть
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)