Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Масла и жидкости. (ГУР, тормоза, антифриз и масла). Интервалы замен, ёмкость.
thedemon
сообщение 16.6.2011, 15:54
Сообщение #1


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



перевод с английского. оригинал.

масло в двигателе 2JZ-GTE (TT Двигатель на MKIV (Великобритания или JDM))
Заводские рекомендации = 10W30 Полусинтетическое
(автор статьи*). рекомендую Полностью синтетическое 10w40/50)
Объём «сухой» = 6.5L
Объём при замене = 5-6L (берите 6 - пригодится!)
Повседневная эксплуатация – бустап или меньше:
5w40 - Silkolene Pro S; Castrol RS; Motul 300V Power.
5w50 - Valvoline VR1; SynPower; AGIP PC5w-50
Повседневная эксплуатация – бустап или больше:
10w40 - Motul 300V Chrono; Royal Purple Racing 41
10w50 - Silkolene Pro S
10w60 - Castrol RS (ПРИМ.: не тестировалось)
Гоночное масло:
15W50 - Silkolene Pro R; Motul 300V
Я бы порекомендовал 10w50 Silkolene поскольку оно на основе сложных эфиров, если бы я использовал машину только для коротких путешествий, то я бы использовал Valvoline.
ПРИМ.: Mobil1 0wxx, как известно, очень жидкое, что может вызвать чрезмерный расход масла. Я бы НЕ рекомендовал использовать ЛЮБЫЕ 0wXX масла. 5W является самым жидким, что я хотел бы использовать.
Смотрите здесь как поменять масло
Интервал между заменой = 3-9,000 миль (4800-14500км) в зависимости от особенностей эксплуатации ** / мощности

масло в двигателе 2JZ-GE (NA (не турбо))
Заводские рекомендации = 5W30 полусинтетическое
Я рекомендую полностью синтетическое 5W30 - 10w40
Объём «сухой» = 6.2L
Объём при замене = 4,8-5.8L
5W30 - Motul 300V
5W40 - Motul 300V; Silkolene Pro S
Я бы рекомендовал 5W40 Silkolene Pro S.
Испытывая меньшие нагрузки чем GTE версия, должно подойти любое полностью синтетическое масло между 5W30 и 10W40
Интервал между заменой = 9-12,000 миль (14500-19300км) в зависимости от особенностей эксплуатации.

LSD дифференциал так же для «свободного» :
Заводские рекомендации = неизвестное трансмиссионное масло 75W90
Емкость ~ 1,5 л. (берите 2 литра!) 1,35л (мал. редуктор без LSD)
75W90 - Motul Gear 300 или Silkolene Syn5
Я рекомендую любое из двух перечисленных, поскольку пользовался без проблем.
Интервал между заменой = 2 года или 30000 миль (48300км) в зависимости от особенностей эксплуатации / мощности
Смотрите здесь как поменять масло в дифференциале.

Механическая 6-ступенчатая коробка передач V160/161:
Заводские рекомендации = Toyota V160 oil (PART No. 08885-01306)
Объём «сухой» = 1.8л.
Масло Toyota V160 поставляется в 1 л банки - требуется 2 банки
Альтернатива: Esso Dextron D21065; Royal Purple SynchroMax; BMW oil called MTF-LT-1 или LT-2; Castrol Transmax Z (нет отзывов об использовании); Mobil ATF 220 (нет отзывов об использовании)
Я рекомендую вам использовать масло рекомендованное заводом, но в последнее время его было трудно достать, так что пока что используем Esso...
Интервал между заменой = 2 года / 30000 миль (48300км) в зависимости от особенностей эксплуатации / мощности

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач А340Е:
Емкость = 8.2л. (при быстрой замене меняется только ~ 2 литра)
Заводские рекомендации = Toyota Type-IV (2л. для быстрой замены). Для полной замены потребуется 10 литров.
Я рекомендую использовать масло рекомендованное заводом.
Интервал между заменой = 1 год / 15000 миль (24200км) (2л. для быстрой замены). при интенсивной эксплуатации. 2 года и 30000 миль (48300км), при «спокойной» эксплуатации.
ПРИМ.: Полная замена масла делается, если что-то неисправно (видимо при ремонте). Частая полная замена масла может быть вредна для коробки.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач W58: (NA только)
Емкость = 2,6л.
Заводские рекомендации = SAE 75W-90/API GL-5 Gear Oil
Должно подойти любое 75W-90 трансмиссионное масло.
Motul Gear300 является хорошим вариантом
Интервал между заменой = проверяйте уровень трансмиссионного масла каждые 15000миль (24200км) или 24 месяца. Интервал замены для автомобилей эксплуатирующихся в нормальных условиях не установлен. Заменяйте трансмиссионное масло каждые 15000миль (24200км) или 24 месяца при тяжелых условиях эксплуатации.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач R154: (серийно на MKIV JZA80 не устанавливалась)
Объём «сухой» = 3л.
Заводские рекомендации = 80W-90 GL4 или 5 Gear Oil
Интервал между заменой = ?


Тормозная жидкость:
Заводские рекомендации = DOT 4 (есть мнение что мануал рекомендует DOT3)
Я рекомендую DOT 5.1
Емкость ~ 1,5 л. (берите 2 литра!)
DOT 4 = Motul RBF600
DOT 5.1 = Motul RBF600; Castrol SRF
Интервал между заменой = каждые 12месяцев (также после любого дня на треке!)

ГУР:
Заводские рекомендации = Dexron III ATF
Я рекомендую вам придерживаться Dexron III, должно подойти от любого производителя.
Емкость < 4л ~1 л
Интервал между заменой = ?
Полная замена здесь.

Сцепление:
Заводские рекомендации = DOT3 тормозная жидкость
Емкость = около 1л. ??
Интервал между заменой = ?
Я рекомендую придерживаться заводских рекомендаций или использовать DOT4/5.1 тормозную жидкость.

Охлаждение двигателя:
Заводские рекомендации = Toyota 4Life красный
Емкость ~ 9л.
Я рекомендую вам придерживаться охлаждающей жидкости Toyota
Интервал между заменой = 30000 миль (48300км)
Полная замена здесь.
ПРИМ.: 4Life меняет цвет со временем. Если жидкость стала более тёмной (коричневой) по сравнению с ярко-красным, когда она новая, это означает что её пора менять. Также 4Life поставляется полностью готовой к использованию, а не как концентрат, и не требует ни каких других жидкостей для смешивания.

Автор и сайт не несет ответственности за ваши действия / бездействия после вашего прочтения этого FAQ ... он здесь в качестве ориентира.

* © Alex

Хотелось бы все ? заменить на конкретные цифры
Завтра приделаю гиперссылки на картинки как что менять.

ПС более подробно о наших предпочтениях при выборе масла написано ТУТ.

**ПРИМ.:

Цитата(Sub @ 17.6.2011, 12:57) *
в любой инструкции по эксплуатации к авто говорится про то, что если машина используется в тяжелых условиях (пробки, езда на короткие дистанции, буксировка прицепа и т.п.), то интервал обслуживания должен быть укорочен вдвое.


Сообщение отредактировал Sub - 25.10.2016, 0:28
Причина редактирования: В ГУР ''< 4 л'' - перебор


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gucci
сообщение 16.6.2011, 16:16
Сообщение #2


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 4.1.2010
Из: хакасия
Пользователь №: 4 220
Авто:Supra 70



все у тебя с запасом. 3 литров мне хватало заменить в коробке W55 и мосту.

Сообщение отредактировал gucci - 16.6.2011, 16:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 16.6.2011, 16:21
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Молодца, интересная статейка


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 16.6.2011, 16:28
Сообщение #4


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



слово Motul меня начинает потихоньку раздражать =)


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JIGSAW
сообщение 16.6.2011, 17:15
Сообщение #5


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 691
Регистрация: 2.10.2009
Из: Moscow city
Пользователь №: 3 857
Авто:Single T Getrag Y.Power



beast_drc, зато на вкус супер drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 16.6.2011, 18:02
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



полная хрень


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maxxxx
сообщение 16.6.2011, 18:08
Сообщение #7


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 15.6.2011
Из: МО
Пользователь №: 6 045
Авто:в поиске



а есть какоето подтверждение что мотюль гуамно? катаюсь на мотюле. правда не на Супре по сравнению с катролом (навреное нет настощего у нас) нет черноты в двигле, при одинаковом промежутке замены раз в 7 тыщ.
на другой машине начал лить Шеврон америкосовский, привезеный оттуда, не удобно то что емкости в галлонах)))

Сообщение отредактировал maxxxx - 16.6.2011, 18:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 16.6.2011, 18:27
Сообщение #8


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Supra300, аргументики в студию wink.gif
Или ты про вкус? biggrin.gif

Сообщение отредактировал moviegear - 16.6.2011, 18:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 16.6.2011, 19:10
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Тема очередной раз превращается в оффтоп.
Кому не нравится мотюль, кастрол, шелл или любой дргой бренд - пришите обоснования.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra300
сообщение 16.6.2011, 19:12
Сообщение #10


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 16.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1 180



Масло.. это довольно интересная тема. Как и техжидкости в целом...
Я так смотрю люди льют 300V куда ни попадя, полагая что эт самое лучшее масло на свете и пренепременно наиболее подходящее их мотору.
Но часто это не так.

Не знаю возможно ли ходить "вольным слушателем" на семинары организуемые производителями в том числе Motul.. но сравнивая цифры, опыт использования, подачу... восполняя через прямые вопросы топ-техам белые пятна... приходишь к выводу что маслом можно испортить не только кашу)

А к дядям пишушим по-английски надо относиться не то чтобы со скепсисом, но... проверять... И лучше тренироваться на кошках, но ни как не на своей машине.

У двойных эстеров есть одно неоспоримое преимущество - постоянная плёнка... клин. Но...
Да ладно вы и сами всё знаете. Харэ прикалываться)


--------------------
Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Archon
сообщение 16.6.2011, 19:34
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 274
Регистрация: 9.1.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3 288
Авто:Supra '89/2.5TT/5MT/GT Limited/Widebody/Targa Top



это реклама Motul??
есть много нормальных масел. главное правило - чтобы масло было не подделкой.


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Drillchel
сообщение 16.6.2011, 20:29
Сообщение #12


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 522
Регистрация: 16.5.2010
Из: Красноярск/Москва
Пользователь №: 4 678
Авто:Toyota Supra JZA80-ALFVZ



Нормальная тема. Все в одном месте, доступно и на русском biggrin.gif. Для новых суправодов будет очень полезна. Быстро находится через поиск по слову "масло". Короче - автор молодец good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 16.6.2011, 20:39
Сообщение #13


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Спасибо!
Статья ценнА не брендами, а объёмами и вязкостями!
кстати, читаем ВНИМАТЕЛЬНО:
Цитата(thedemon @ 16.6.2011, 17:58) *
ПС более подробно о наших предпочтениях при выборе масла написано ТУТ

ПОЖАЛУЙСТА обсуждайте бренды по ссылке выше!!!

ПС добавил про охлаждайку и важное замечание про ответственность сторон))), забыл вставить при копировании...

Сообщение отредактировал thedemon - 16.6.2011, 20:46


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DENYKOR
сообщение 16.6.2011, 21:57
Сообщение #14


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 835
Регистрация: 14.5.2010
Из: Хабаровск->Белгород
Пользователь №: 4 670
Авто:Toyota Supra 1995, овощим пока :)



Не понял вот этой строчки:

Цитата
Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач А340Е:
Емкость = 8.2л. (при быстрой замене меняется только ~ 2 литра)
Заводские рекомендации = Toyota Type-IV


Откуда такая информация?
Почему категорично Toyota Type-IV ???

У меня на щупе указан Dexron II
Говорят возможна замена на повышение Dexron III и Type-IV,
но вообще рекомендуют лить то, что указано для данной АКПП.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 17.6.2011, 7:50
Сообщение #15


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



5-Speed Manual W58 (NA only)
Capacity = 2.6 litres
Recommended Oil = Any 75w/90 Gear oil should be ok. Motul Gear300 is a good option.
Stock Oil = SAE 75W-90/API GL-5 Gear Oil
Interval = Check transmission fluid level every 15,000 miles or 24
months. Service interval is not available for vehicles operated under
normal conditions.

Replace transmission fluid every 15,000 miles or 24
months if used under severe / heavy conditions

говорят с мануала, сейчас добавлю в начало...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 17.6.2011, 8:03
Сообщение #16


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Цитата(DENYKOR @ 17.6.2011, 0:01) *
Не понял вот этой строчки:



Откуда такая информация?
Почему категорично Toyota Type-IV ???

У меня на щупе указан Dexron II
Говорят возможна замена на повышение Dexron III и Type-IV,
но вообще рекомендуют лить то, что указано для данной АКПП.


информация ОТСЮДА. соответственно все вопросы туда, есть мнение что А340Е - ставилась на турбо, А340 - на атму, может в этом дело? пойду проверю или опровергну эту инфу)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EKSIN
сообщение 17.6.2011, 8:04
Сообщение #17


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 10.12.2010
Из: moscow
Пользователь №: 5 287
Авто:is200 --> is300 TT



Ещё думаю можно дополнить фак заправочными ёмкостями R154
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 17.6.2011, 8:07
Сообщение #18


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Давай! clapping.gif
Хотя на 80-ку вроде как не ставилась...
не важно!
ДАВАЙ!
)))

Сообщение отредактировал thedemon - 17.6.2011, 8:08


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EKSIN
сообщение 17.6.2011, 8:12
Сообщение #19


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 10.12.2010
Из: moscow
Пользователь №: 5 287
Авто:is200 --> is300 TT



как вариант взять информацию с этого ресурса
http://www.turbosupras.com/pages/pages/technical/R154.htm

ещё предложения есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
thedemon
сообщение 17.6.2011, 8:15
Сообщение #20


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 441
Регистрация: 7.6.2010
Из: Химки
Пользователь №: 4 730
Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко



Да!
Нет инфы про свободный редуктор...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:32