Всем привет! Ну вот и я теперь пополнил ваши ряды supraводов . Как и все я шел к этому не один год и так же влюбился по уши после первого форсажа. Каждый год у меня что то не получилось или появлялись какие то проблемы и тут я устраиваюсь на хорошую должность и через пол года я понимаю что могу позволить себе осуществить заветную мечту которая мне не давала спокойно жить последние четыре года. Покупка этой Супры началась еще в 2010 году, но так же провалилась как и все предведущие попытки. И тут ее забирает мой друг привозит и ставит в гараж, так как работы у него очень много он предприниматель да и Супра была не единственно машиной в его коллекции, вообщем простояла она два года в гараже так не разу и не выехав. Когда забрал счастья было хоть отбавляй. В первый же день обмыл так что еле на работу вышел Облил с колес до крыши шампанским как положено Забрал ее не в лучшем виде, крылья сняты юбки тоже, весь салон расчехлен ну это даже лучше Сразу вымыл весь кузов снутри, ковралин был уже после химчистки. За время простоя мой друг снял каркас безопасности, покрасил его в цвет машины, купил маленько ништяков я пока еще не забрал их ну по ходу дела бортовика это все появился и будет устанавливаться. Теперь о машине. Раскраска ее вы уже понял от куда Навеное таких как у меня больше нет в России Самому очень нравится сделана по боевому Под капотом 2JZ-GTE GETRAG, прямоток неизвестного мне происхождения, нулевик BLITZ, кулек тоже не понятный похоже что и не родной так как я его уже переделал, а то левый пайп висел очень низко приходилось подкладывать дощечки чтобы в гараж заехать Бустконтроллер BLITZ, так и не могу в нем разобраться Седла RECARO, карсак безопасности Ну на этом пока все Сопли, слюни от покупки описывать не буду этого и так в каждой теме хватает
еще фото
Какая она должна быть в собранном соостоянии
Поздравляю! Выглядит действительно по боевому
Спасибо Вот думаю очьки снимать с фар или оставить такой как задуманна
Поздравляю! тоже на неё смотрел одно время, когда в южном будешь на ней?
Даже незнаю пока Ну на гонка хотелось бы поевиться
Ищу чайзер 100 кузове есть у тебя какие небудь варианты из знакомых? Нужен 1JZ four
Не нету.
Не могу с бустконтроллером разобраться Есть какие небудь инструкции?
Поздравляю!
буста фотки выложи, но по ходу у меня такой же
Да он походу у все стоит Blitz DUAL SBC
Лови http://depositfiles.com/files/p24xam6fm
Спасибо!!! Седня буду эксперементировать А сколько лучше выставить на сток турбы?
Выставь 500
Поздравляю с покупкой
Желаю обязательно появиться на гонках)
Dedien спасибо! Надо еще научиться на ней нормально ехать, а то страшно на газ давить, уже один раз жопу на прямой закинуло потихой
Вчера поставил каркас безопасности Капец сзади даже при всем своем желании даже без седушек хрен сядешь Кстати народ у кого небудь есть все пластиковые обшивки от стоек до багажника? У меня только торпеда, потолок, двери и пороги
Egores, это тебе к Кате нужно обратиться здесь в гамазине на форуме.
з.ы. не забывай шлем одевать после установки каркаса
Мы уже посмеялись с корефанами над шлемом Есть вариант выглядеть как Стик Даже празднечный вариант есть
Ну да как-то так
Не цитируй последний пост, модеры накажут.
Понял спасибо Блин ну полностью собраный каркас по злому выглядит Аж прусь
Каркасик Щас буду салазки переделывать на пассажирскую сидушку, а то пришла водительская RECARO
Egores, не понял тебя, стояло рекаро а ты его хочешь убрать или наоборот.
Да че то не правильно объяснил Водительская стояла рекаро, а пассажирская простая Я заказал еще одну рекару написанно было пассажирская, а пришла водительская
Egores, дальше корчевать не будешь что-ли? Какие планы, какая дисциплина?
Dedien Пока хочу привести в порядок потому что калхоза понаделанно не мало да и нужно научиться ездить на ней, один раз боком поставило щас сыкатно Пороги в дырках рядом с колесами, крылья тоже в ужасном состоянии они пластиковые По внешнему тюнингу мне кажется что ни чего не надо, я бы лавку эту выкинул и поставил карбоновую ну тогда образ задуманый японцами уже потеряется
Ты же эту машину не ради этого образа покупал? Зачем подражать, если есть своя голова, которая может сделать свой неповторимый проект. Лично мне все эти раскраски под гоночные автомобили с цифрами, произодителями и рекламой напоминают заколхоженные восьмёрки и девятки Так что отнеси всю эту рекламу на помойку) Заодно машина легче станет. Ну а если дорог образ, то выше было фото выложено, к чему стремиться
Ну ее только перекрасить и все Лавку снять ну капот бы я другой воткнул по мотору пока не думал ну сезон закрыть хватит
А пока я буду Стиг
Какие планы по покраске? С внутрянкой или без?
Если уж красить, так последним делом. Когда всё, что хочешь заменишь и восстановишь.
Лавку бабкам под окно
Ну щас пока в плане полное востановление до идеала Перешить салон кожей поменять ковралин панель обтянуть карбоном, фары все заменить на рестаил Крылья эти расширенные такая еб....нь!!! Щас стовлю их, а они прям жидкие хрустят все! Думаю потом сток поставить
Лавку бабушке отдам будет козу даить
А вот с цветом я вообще определиться не могу
это фишка для Автоматного мозга, управление самой коробкой!
Вчера был первый выезд Вообщем проблема у меня Если нормально топнуть то загорается чек и на 4 передаче на 4 тыс оборотов как осечка срабатывает Без сканера не разобраться?
Замыкаешь пины в колодки скрепкой. Посмотри форум - тут есть.
Женя правду говорит...
значит я ошибся! у меня на А/Т была похожая фишка.
блок трэкшн контроля на ту фишку вешается.
На каробке эта система не работает? И похоже япошки убрали
у тебя в дроселе 2 заслонки . так вот первая от входа заслонка которой и управляет тот блок... кто то снял. у меня такой валяется . да наверное у многих валяется отдельно от машины
Ну на Супре он не нужен
Да, 100%. Я сейчас проводку собираю целиком, это фишка именно под блок Throttle Control. Разъём должен быть почти идентичен тем трём, что в мозги у тебя подключены. Если у тебя не живые абс или трекшн, то можешь его и не подключать, даже если есть блок.
Кто мне расскажен как работате сцепление на гетраге? Такое ощущение что оно буксует у меня, но запаха нет. Подхват начинается на 3тыс, а до будто буксует. Запаха нет вот я и в ступоре По педали сцепление в самом начале.
буксовать до 3хтыс а после не буксовать точно не может. После 3х нагрузка больше вот тогда и может буксовать. И как ты определил что до 3х буксует? что обороты подскакивают а машина не едет, что ли? но по словам они только до 3х подскакивают)))
у меня если плавно давишь педаль то более менее разгоняется а вот если нажать резко и больше половины хода педали обороты уходят в 6-7 а машина как ехала так и едит разгона нет вот это буксует.
Под нагрузкой после 3 тыс тянет не чувствуется что буксует а вот до 3 тыс даешь то она прям не едет совсем и потом рывок и пошла И когда на четвертой едешь на малых начинаешь тянуть ее она как бускует и сразу чек загорается Мне просто интерестно как у других сцепление работает? Думаю что у меня спаленное Что посоветуете поставить при замене?
Ребята подскажите какое лучше сцепление поставить? Сток или керамику?
имхо - сток!
керамика + геттраг = хрхр, имхо это для треков уже игрушки, а для города стопроц сток! тем более если мотор сток!
Де купить? Наверное вместе с маховиком менять надо? Ну вообщем коробка нагревается и перестает так сильно буксовать плавно начинаешь давить еле едет а газу резко дашь подкидывает обороты до 3-4 тыс и плавный рывок машину уходит в букс и после начинает ехать. Че за дрять? Маховик не демферный случайно?
Я заметил такую особенность что чек загорается когда едешь в горку сцепление буксовать начинает отпускаешь гал потихоньку забирается то не загорается а если начинаешь придавливать то абароты поднимаются машина потихоньку начинает разгонятся и чек загорается. Это не может из за сцепления быть?
А еще меня охренеть как беспокоит что коробас греется! Это нормально когда поездиешь пару часов то на кожух руку ложить и долго не терпит!?
из за сцепы наврятли будет чек гореть.
Все пиз....а сцеплению Все походу в этом году я уже ни куда не поеду
Коробу еще не снимал не смотрел какое сцепление стоит?
Пока нет Время не хватает Я еще чайзер взял на повседневку его в порядок приводил щас уже начну снимать коробку с Супры А че гетраг весит? Руками снимем а то не хочется нова барикаду выкладывать чтобы лебедку подцепить Я на мерке у себя 4wd автомат менял он килограл 50 весит если не больше
Катастрафически не хватает времени! Как вы все успевает заниматься еще и супрами?!
Когда когда после работы я тут два дня ковырялся до 4 утра первый день сцепу поменял (снимать коробу на марке было проще) второй день торсен ставил тоже до 4 утра а все из за болта которым привод прикручен в нутри грани слизало.
Да снимете и руками в двоем.
А где сцепление брал?
Гетраг не самый легкий)) Раза в полтора тяжелее, чем 154. Но полегче автомата, немного )
С японии привозил.
Браться суправоды! Прошу у всех помощи Может это и сопли и кто то закритикует мою просьбу ну я попрошу Вообщем я поругался со своей девушкой ну прям в пух и прах и хочу все наладить потому что виноват перед ней, а она меня даже слушать не хочет Напишите кто сможет ей СМС с текстом "Егор так тебя любит!" только прошу без гадостей всяких иначе я ее потеряю Кто сможет мне так помощь напишите в личку а я ее номер напишу Всем кто отзовется заранее большое спасибо!!!!!
Отписал в личку )
отписал, поможем тема реально прокатывает. =) они тают от этого.
Ребят всем огромное спасибо кто помог! Помогло реально советую всем!!!
Ну все, как и обещал, с тебя пивасик
Да я бы с удовольствием только мы капец как далеко
Ребят подскажите! А че Супра с прямотоком у всех ревет как урал без глушителя?! Я нормально по городу передвигаться не могу меня ГИЙЦЫ дрючат, народ жалуется на меня Пока жду сцепу с Японии хочу решить вопрос с трассой. Что подскажите?
Купить трассу стандарта джасма, поставить заглушку типо такой http://injapan.ru/auction/j203810821.html или такой http://injapan.ru/auction/f85917756.html а еще есть такая http://injapan.ru/auction/e126041481.html
У меня просто труба идет от турбин до жопы и там банка вроде RS-S как то так
Собираешь потихоньку каркас выкрасил что ли?
Да мне так больше нравится В цвет машины, а то был белый потертый не красиво же Щас буду коробас снимать, сцепа на подходе
Братья суправоды! Есть у кого на дальнем востоке через кого каркас ввести?
Я бы от такого фирменно-кастомного тюнячего добра не избавлялся
Решил заняться сцепление В открытом лючке увидел что диск вроде еще не стерся до талого, но и при включении передачи диск стоит на месте. Может как то корзину нужно отрегулировать? И определите какая у меня коробка стоит и какое сцепление?
да я уже сам увидел что фирменный А думал то что самопал колхозный Начал шарить снизу по нормальному и офигел Ну уж сильно она громкая я от дома отъезжаю батя говорит что аж люстры в доме звенят
Сцепа, насколько я понял ТРД.. Но, я бы обратил СРОЧНО внимание сейчас, на те течи масла, что у тебя под днищем.. Поминяй сальники. И Проверь подушку коробки, т.к. видно что она в масле, а масло резину ой как разъедает. То может её уже стоит тоже поменять.. На МКПП, она часто от старости резина уседает.. Я на бывшей Супре, долго немогли причину найти что бъёт снизу когда резко стартуешь.. Пока не поменяли на новую для профилактики.. когда сняли, оказалось что она просела, хотя визуально была в хорошем состоянии и без трешин. Посоветую её тоже поменять на новую, она не так уж и много стоит, за-то будешь знать что она новая..!! По выхлопу, у тебя нормальный выхлоп, RS*R Если сильно громко, поставь флейту.
Многовероятно, что гетраг. Сравни по http://www.s2ki.com/s2000/topic/894357-supra-V160-getrag-conversion/page__st__525.
Ну трасса стоит грамотно, походу в Японии ставили Самое классное что я эту Супру забрал за смешную цену Столько тянючек так приятно
V162 Гетрага не сушествует.. Есть 160 и 161 Где глянуть можно, так с боку коробки должно быть выбето.. По поводу Диска и корзины, увы не спец.. Ща умные Дяди придут, и наставят на путь истеный..
Пардон затупил по поводу 162 Да просто коробас че то снимать не в кайф Может сцепа регулируется как то Диск ну уж очень толстый какой то
Скинуть/поставить гетраг макс 2 часа))) заодно всё проверишь и сальнитки и состояние сцепы,и выжимного, и первичный вал подёргаешь)
Тебе в любом случае скидывать коробку, чтоб не дрочиться с заменой сальников, так что не занимайся гаданием по фотографиям, снимешь коробку и увидишь как чувствует себя сцепа.
Как сказал Benjiro снять поставить гетраг фигня делов, я с напарником вдвоем скидывали ее без всяких подпорок под коробку и прочей лабуды, руками сняли:) но он не легкий:)
Я просто ума не приложу как открутить болты сверху А в чем отличие гетрагов кто расскажет?
Разница между гетрагами в передаточных числах. Болты сверху можно по-разному открутить,для меня самый удобный способ это вороток,удлинитель и кардан,подлезаешь со стороны кардана)
Egores когда открутишь кардан и снимешь подушку коробки, то коробка у тебя опустится вниз (вместе с двигом) и подлезть там спокойно можно
Спасибо за посказки по снятию Меньше мучаться буду
Скорее всего это 160 гетраг, чтобы точно определить - фотку с правой стороны надо.
А снимать - ничего сложного нет, только ты сначала сцепу открути (корзину - через лючки), а потом, как правильно написали, откручиваешь подушку и коробка заваливается.
И по ходу сальники хвостовика смерть пришла Ибо из шифтера что-то многовато масла.
Так и сделаю Ну сальник походу высох потому что я ее забирал он был влажный, а вот я поездил месяц и все в масле Еще такое ощущение что на первичном валу тоже хана сальнику какой то влажный
Egores, там их два - один изнутри (надо разбирать всё коробку) второй - снаружи (так меняется). Снимать надо и смотреть
Arhangel, сбоку отлито только обозначение "по Гетрагу". Никаких "V160"/"V161" нет.
Egores, это V160 первых лет выпуска. У более поздних и V161 больше оребрений снизу и пробка слива масла защищена.
А выпуск лучше продать и купить подходящий, ибо все доработки катастрофически увеличивают его цену, которая никогда назад не вернется. Тем более у этого банка очень маленькая и поэтому глушит он плохо.
А про подушку коробки Arhangel все правильно говорит. Резина от масла просто разбухает и размягчается, появляются вибрации в салоне.
Sub, Возможно, Просто где-то на фотке, видел у кого-то что вроде и номер стоял.. Но могу ошибаться.. Поищу фотку..
По дороботку выхлопа, прав.. На себе ощутил.. Но вроде у Egores не маленькая труба, Egores Замерь штангелем, диаметр трубы. Тогда будет точно известно, менять выхлоп или нет.
А причем тут диаметр? Если человеку громко, то тут дело в другом. Сам диаметр трубы конечно сильно влияет на громкость, но при одинаковом диаметре влияет наличие/количество/объем резонаторов, самой банки глушителя, а также геометрия трассы.
[quote name='Sub' date='24.12.2012, 21:23' post='178358']
А выпуск лучше продать и купить подходящий, ибо все доработки катастрофически увеличивают его цену, которая никогда назад не вернется. Тем более у этого банка очень маленькая и поэтому глушит он плохо.
Если он такой громкий кому он нужен будет? Да и какова цена я даже примерно понятия не имею
ArhangelПо дороботку выхлопа, прав.. На себе ощутил.. Но вроде у Egores не маленькая труба, Egores Замерь штангелем, диаметр трубы. Тогда будет точно известно, менять выхлоп или нет.
[/quote]
Примерный диаметр 80-90мм Труба не маленькая И как Sub сказал банка маленькая
rim333, ты о чем вообще? Сальник штока кулисы так меняется. У первичного вала 2шт - один внутри и один снаружи. Соответственно первый просто так не поменяешь.
Это наверное чтобы поменять сальники на первичном нужно еще и рем комплект прокладок брать на коробку?
Ну если ты собираешься вскрывать коробку, то логично будет поменять хотя бы все сальники ) А еще лучше и подшипники с синхронами до кучи. Ну и все изношенные детали
И корпус заодно, чтоб блестел.)
В общем стремись к этому!
Блестящая коробка самая видная часть машины =)))
Вчера почти снял коробку и вот что обнаружил Резиночкам хана просто быпали и пыльник порван
Это не самое страшное:)
Все починишь.
Вместо того что на первой фотке можно выточить втулки из металла, где то на форуме видел.
Egores, Ну тут нет ничего не обычного У многих такое с этим втулками. Они новые по 300р шт. Я бы не ставил алюминий.
Egores, было всё так же, всё менял, правда и втулки купил зачем-то и трипод, который был уже с ними
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F8C0145C&sr=15&Cat=Toyota Втулка рычага переключения МКПП - 2шт.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=33546-22010&caid=31 Пыльник - 1шт.
moviegear, Паш, не наоборот ли номера подписал?
Ro_Ja, есть такое, спасибо! Исправил.
А зачем собственно? Т.е. я явных улучшений от этого не вижу. Только излишняя вибрация на шифтере - как фалоимитатор дрожать будет)
У меня алюминий, не дрожит, новый сток не пробовал)
Просто мне выточить проще чем заказать новые хотя и это не проблема Так что лучше сделать то?
John_Travolta, а вибрации на шифтере нет?
Egores, вопросе религии я думаю. Проще сток воткнуть и забыть имхо )
Ну значит так и сделаю Сегодня сдерну коробку посмотрю что со сцепление и буду все кучей заказывать
Вчера снял коробку похоже все в помойку сделайте диагноз кто такое и с чем едят
Проверь выработку и плоскость у маховика и корзины. Если они в норме то только заменяй диск и подшипники.
Теперь как новая копейка Ребята, а какое масло в нее лить? И у первичного вала есть небольшой люфт если хорошенько за кончик потергать Прям еле заметный
Масло уже обсуждали Забей в поиске тему там указаны все марки и рекомендации. Объём примерно 1,8 литра Трансмакс Z рекомендуют,его можно купить в любом автомагазине ,ну или ,конечно, оригинал...цены отличаются в разы и его прилично ждать. Маленький люфт первичного вала допустимо
А зачем шифтер снял?
В оригинале в гетраг залит Dextron II
Шифтер-это сама ручка переключения, коробка снимается и с ней,можно было её не разбирать,а только открутить салонные "квадратики" и панельки
Вот тебе оригинальное масло с номером можешь заказать в любых автозапчастях
надо две канистры, средняя цена за литр 1450 руб.
Спасибо за объяснение :-) без шифтера было удобней :-)
Подскажите сколько новая стоит? :-) а то предложили б/у есть ли смысл брать :-)
новая оригинал около 2200 руб вроде
А мне потертую за 2000 толкают ещё и доставка за мой счет :-)
Egores, попадались такие ручки только б/у от 1500 до 2500 р. Думаю если и найдешь новую то явно не за 2200.
Новая баксов 200 или 250 стоила, но их давно не выпускают.
Вообщем тогда беру а то всегда хотел такую ручку :-)
Ну может быть
Ручка огонь! себе такую на яхо не могу найти( у меня импул
Чисто случайно нашел Скоро будет
Не стоит такую брать. Летом на горячую будет обжигать, по холоду морозить. Причем очень сильно.
+1 к Жене
У меня стоит подобная, но от Greddy смотрится офигенно, но нифига не практична + не очень удобна, а у кого кулачищи огромные, то совсем неудобняк будет. За 2к лучше купи масла оригинального в коробас.
Самая удобная это американская сток кожаная ручка, + она тяжелее что приятно сказывается на переключениях.
Американская? А что Японская другая? Номера то вроде одинаковые
Я просто видел ее в США, может и в Японии такие были- не вникал. Если номер один то тоже самое)
У америкосов все лучше
Ну вот отговорили
Эта трапецевидная алюм ручка страшное неудобное уг. Кто её придумал не пойму. Эргономики просто никакой. Ничего нету лучшеручки круглой формы или кожанного стока. Еще крутая кожанная от ТРД, но жаль она только под 5МТ рисунком цифр.
Это офигенная ручка КПП. Очень удобная и красивая, кто бы что не говорил. У меня такая, правда Trust 5MT. Летом не так уж нагревается как ожидалось.
Моя уже подистерлась, взял бы новую еще если бы была возможность.
А фоты можно?
John_Travolta, это была ирония Ручки КПП уж точно одинаковые у нас у всех
Suprahead, у меня шифтер алюминиево-стальной - нагревается будь здоров, ошпарить может легко. Не, если конечно даунпайп сток, который в некой гофрированной теплозащите, тогда и не будет скорее всего сильно нагреваться, а если нержа безо всякой теплоизоляции, да еще градусов 400-500 от выпуска, тогда просто вешайся. Стоковая ручка тут просто спасает. Кстати, она новая чуть больше 2 т.р. как раз и стоит.
Думаю с моим выхлопом будет атас Потому что я летом как то прокатился без ковролина думал ноги сварятся И коробка нагревается и пол где выхлоп идет SUB прав будет обжигать
пост номер 60
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=7018&st=40
Sub У меня даунпайп на тот момент был сток, ничего не обжигало, сейчас не сток, буду в термоленту заматывать
У меня даунпайп 80мм, без ленты, мотор сток, шифтер алюминиевый - иногда теплый сильно, но не обжигает А ручка КПП - сток, супер вообще. Рука не потеет с ней, в отличие от пластика и металла.
Зато железная ручка красивее!
Suprahead, ещё круглая ручка из обожженного титана круть
Кстати стоковая ручка новая стоит 100$ :-)
Как обычно брал как раз себе новую родную ручку,мега доволен)
Дай фоты хочу ручку другую а то моя затертая в хлам
Egores, стоковая стоит 2 с копейками, явно не 3 тыщи. Если надо, могу привезти
Ну стоковая просто черная без надписей?
Стоковая - она одна на Гетраг. Надписи есть.
А есть фотка? Мне просто хочется с надписью А то моя тупо черная и вся потертая страшная такая
Egores, а не проще перетянуть кожей существующую. Сейчас могут сделать любые "надписи" и стоить это будет дешевле, и вид будет отличный.
Хорошая идея Только отправлять придется куда не будь так как у меня деревня маленькая и ателье нету Я еще хочу панель карбоном обклеить и лаком чтобы покрыли только сам не смогу я думаю, тоже придется отправлять куда небудь
Заказал углеволокно хочу сделать ламинирование панели вокруг водителя :-) сегодня снял и обнаружил что все клипсы переломанны :-( практически на каждой детали нехватает половины :-( есть мож без надобности я бы забрал? :-(
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=426&view=findpost&p=154905
Ну, если у ваших мастеров руки из жопы растут, тут, конечно, беда. Проще новую купить.
Буквально месяц назад, на Мазде перетянул кулису за 500р. Сделали как было. Очень доволен. Мастер был первый попавшийся
Качественно и хорошим материалом выйдет явно не дешевле оригинала, а тогда зачем велосипед-то изобретать...)
Видел я рули перетянутые и ручки кпп, довольно таки не плохо, но отличия от фирменной вещи всё равно есть. И явно не в лучшую сторону...
Обязательно выложу Уже руки чешутся Ещё вчера заказал светодиоды разного калибра хочу сам перецветить приборы и климат
Motul GEAR 300 75W-90
Transmax Z 70W-80
Тема же есть именно про то, какое масло в него лить: http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=642&st=0
Не видел тему ну щас почитаю
че из написанного я понял что ни одно из них не подойдет?
У меня залито Castrol Transmax Z. http://www.supra-club.ru/board/index.php?act=attach&type=post&id=31802
Туда надо не трансмиссионное масло, а ATF. Тобишь для гидравлики )
Спасибо Теперь понятно как ясный день
Началась эпопея с карбоном вот первые штрихи сегодня планирую закончить Пока так
Вроде получается Ну процесс очень трудоемкий и быстро сделать не реально
А что будешь делать с краями?
отпиливать
Болгаркой подрежет.)
Есть маленькая пилка по пластику ей сначала уберу с небольшым запасом, а потом надфильком подравняю
Сегодня уже буду убирать лишнее и покрывать лаком Если успею завтра фоты готовой панельки будут Думаю создать тему в интерьере и все подробно описать По сути ни чего сложного нет глаза боятся руки делают
Такая тема там уже есть, пиши в нее
Так я хочу сделать как фото отчет
во давай давай набивай руку, я следующий на очереди;)
Неплохо!
Симпотично. Будешь весь пластик так обрабатывать?
Спасибо :-) да буду полностью все панельки переделывать :-) только две сломаны нужно целые найти :-)
Egores, сделай фото краёв (под магнитафон, часы, климат или дефлектор).
Низнаю как в живую, а по фоткам зачетно получилось! А вот моя посылка с волокном гдето затерялась, и с яхи посылка тож дет зависла, долбаная почта россии.....
Сегодня сделаю фоты И готовлю подробное описание как че делать
Соклубники прошу снова у всех помощи опять накосячил только в этот раз вообще по серьезному просто она у меня злопамятная и помериться очень тяжело с ней Девушка даже цветы вчера брать не хотела Может ваши смс снова сыграют хорошую роль Напишите текст "Прости его он очень сожалеет и ни когда так больше не поступит! Поверь в него последний раз ведь он так сильно тебя любит!" Номер телефона дам через личку. Всем кто отзовется заранее большое спасибо!!!
Блин, как бы сказать...
Если любишь - люби искренне и вернётся, лучше всяких смс
Люблю искрени но все средства хороши один раз помогло уже год прошел почти думаю что поможет еще раз она очень сильно обиделась на меня хотя и сама спровоцировала на этот скандал p.s. я не трогал ее просто обидел словами и с психу стакан разбил
Egores, прокати на Супре её, сразу все обиды забудутся
Думаю, что смс не вариант, этим больше не поможешь. Девушки любят оригинальность.
У меня сугробы по пояс Так то я бы уже давно на Супре летал
вот фоты старые нашел
Народ есть у кого фотка шильдика Supra turbo и чтобы было видно серийный номер?
А чем закончилась история с карбоном в салоне?
Две детали сделал щас жду консоль где рычаг КПП, козырек над приборами и панель с тремя кругами на всем переломаны крепления а так бы уже вся панель была в карбоне
Кто видел в продаже такие стопы? Блин классные хочу капец!
Еще немного карбона и прикуплен второй какой же как водительский Японский ремень
круто! козырек на панели тоже в карбон закатывать будешь?
Думаю да Еще хочу прикупить хромированные кольца на все круги и будет вообще обалденно
Лучше аллюминевые, а то хром и Супра как-то не очень
Ну так то да :-) я просто не знал что они алюминиевые :-) все равно будет выглядеть классно :-)
И похоже у меня проблема как у многих Передув и загорается чек, но бывает и что едешь на 5ой оборотов тыс 2 бац загорается хотя по городу двигаешь так же на малых оборотах не че не загорается И не могу разобраться с бустконтроллером кручу верчу и ни какой разницы не чувствую
Если выпуск прямой от турбин думаю бустконтром не поможешь
Флейту в банку вкрути, ограничит выпуск, сместит овербуст на попозже.
Да выхлоп от турбин. Поставил флейту проблема не решилась только в динамике потеря. Без флейты пик по бусту на контроллере показал 1.68! Это же не реально! Может у меня контроллер не регулирует ни чего? А что такое овербуст
Овербуст-это передув.
Ну я так понял что все регулируется контроллером же? Я накрутил поменьше стояло 1.20 я поставил 0.9 так начинаешь разгоняться контроллер пищит и если педальку еще сильнее нажать то появляются провалы в зажигании. Похоже это решат бустапные мозги?
Я всеравно не могу сообразить как работает бустконтроллер! Уже и мануал читал по нему Крутил вертел его, а разницы ни какой!
Проверь актуатор на первой турбине и магистрали к нему.Так в двух словах не объяснишь,нужно многое проверить и по порядку.Отключи бустконт. и проверяй сток магистрали.А проще напиши мне в аську или номер набери,так проще будет.9289677607
Если у тебя с отключеным бустконтроллером передувает условно до 1,2, то если ты на бустконтроллере поставишь буст меньше этого значения, то у тебя все равно будет надувать 1,2.
Отключи бустконтроллере от вакуумных магистралей, т. Е. Вернись на сток систему, и прокатись, если ничего не изменится значит подклинило клапан отвечающий за сброс выхлопных газов ( название не помню, схемы нет под рукой) мимо турбин, если все будет гуд, то косяк в бустконтроллере или его подключении.
Я на стоке в прохладную погоду( температура ниже +10) упирался в отсечку на 1,2, выхлоп от даунпайпа, куллер, нулевик, но как у тебя до 1,68 получилось передуть непонятно, мне кажется он че то не то показывает.
andreysupra Сегодня позвоню как у тебя день настанет
master Попробую сегодня сделать как подсказываешь Ну я тоже ума не приложу как 1.68 надувает сток! Когда было сцепление подсаженное 1.52 был пик щас на новом вот такие показания Тогда зачем вообще бустконтроллер если им нельзя взять все под контроль?!
Пока флейту не поставил вообще провалы были страшные не как отсечка, а прям просто будто зажигание пропадает. Да и чек загорается как то странно еду на 5ой потихоньку еле до педали дотрагиваюсь 2тыс держу бац загорелся начинаю ускоряться плавно довожу до 5тыс переключаюсь на 6ую иногда тухнет Может правда вакумник завис
Egores, у тебя явно вопрос в клапанах и вакуумных подключениях.
У меня на этом месте пусто и стоят колхозные затычки!
Фото взял с другого бортовика
Это место подключения штатного байпаса.
Какого байпаса? Или штатного блуофа?
Чек загорается и капец она бензин жрать начинает хотя в тяге потери нет Стрелка просто на глазах падает
Egores, правильней байпасс или перепускной клапан. До блоу ему пока далеко
Ну роль то выполняет туже блин незнаю че делать со своей девочкой andreysupra наверное сегодня буду звонить может че дельное подскажет
Хочу взять эти колеса Что кто скажет? Для города подойдут?
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Nitto/NT01
Ну я так понял что это очень хорошие покрышки Значит беру Если кому надо контакты продавца могу скинуть в личку
Владельцы спидометров TRD подскажите работает у вас одометр? Не могу я найти от чего загорается чек при чем загорается после 3ей передачи :-( я уже грешу на какой не будь датчик на мкпп :-(
А самодиагностика, что говорит?
Честно чё то не получилось у меня это сделать :-( щас должны привезти сканер может он чё покажет :-)
Если диагностика не вышла из-за нарушеной проводки, то и сканер думаю тут не поможет.
Чек горит - значит однозначно есть ошибки, от них и плясать дальше.
Подключили сканер в разьем под рулем как ты и сказал тишина сканер машину не увидел! Делали на улице под капот в фишку не пробовали был дождь, сегодня в гараже будем под капотом пробывать. Похоже я попал на корявый свап Еще такой момент если машина не прогрелась до рабочей температуры и не сбросила обороты до 800 и поехал то она будет потом постоянно держать 1100 холостых пока не перезапустишь
Вчера напугали меня Говорят будешь ездить с флейтой в прямотоке упоришь мотор это правда? Логику вижу в этих словах, что стоит нулевик, буст контроллер, кулек и прямоток, впуск без сопративления и газам деваться некуда ну и если разобраться то с флейтой турбины не раскручиваются давления во впуске как такового нету... Узбагойте меня
Кто-то над тобой дико пошутил
Какие-то потери по мощности понятно будут
(и то при условии идеальной работы остальных компонентов),
но движку запороть
движку запороть как раз можно передувом при отсутствии флейты ))
Ну взе узбагоили меня Просто мы так спорили что я аж сомневаться стал в своей правоте Я сразу стал объяснять что если бы был суперчарджер то еще как то можно это рассмотреть, а тут турбины которые вращаются от выхлопа, меньше выхлопа меньше раскручиваются турбины давление во впуске меньше соответстенно нагрузка меньше так мне обратное вот я и начал тупить
А стоковый клапан вообще пшыкает?
нет
Да, пшикает
Только со сток коробом ты не услышишь это
У меня его убрал бывший хозяин и заглушил все трубки, а не штатный пшикает
может многие осудят но я решил продать детку
-1
срочно нужен самосвал :-(
готов отдать за смешную цену
Это за сколько
всем в личку
Жалко(
Всё меньше Супр остается на моей родине(
Заработаю денег возьму уже таргу. Ну щас срочно нужны деньги :-( жалко продавать аж до слез.......
Egores, она конструктор?
да оформленна чисто еще до поднятия пошлин и запретов
Ушла моя детка новый хозяин если захочет продолжит мой бортовик Но я еще вернуть рано или поздно!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)