Переодический прогрев авто находящегося в зимней спячке., аргументы за и против? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переодический прогрев авто находящегося в зимней спячке., аргументы за и против? |
14.12.2009, 23:10
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Озадачился я тут размышлениями на тему - а что более вредно? Предположим автомобиль зимой не эксплуатируется. Стоит под крышей, в сухом месте (подземный, проветриваемый паркинг). Но с температурой только немного превышающей уличную. Так вот кто что думает - стоит-ли его переодически заводить и прогревать если температура, допустим, понижается ниже -10С -15С? Что-то мне подсказывает что вреда от таких стартов будет не меньше чем от простоя.
Высказываемся, аргументируем -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
15.12.2009, 0:17
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
лично мое мнение: смысла нет. Т.к. картина внутри двигателя через день (два/три) будет такая же, как и до прогрева. Только лишний износ ненужный + нагар в камере сгорания + бензин в масле. Бытует мнение, что прогревать надо, чтобы резинки не дубели и т.п... но, имхо, к Супре это не относится (ибо в ней все резинки должны быть свежие и рабочие, это не 20-летние жигули).
Вообщем мое мнение: если полноценной поездки не получится, то смысла заводить нет вообще. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
15.12.2009, 0:21
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 426 Регистрация: 16.6.2009 Из: Петропавловск-Камчатский/Белгород Пользователь №: 3 590 Авто:Toyota Supra E-JZA80-ALPVF A340E A01A |
По моему мнению двигатель нужно прогревать, если авто спит на зиму. Все же перепады температур в какой то степени должны влиять на уплотнительные резиновые или подобного рода узлы агрегата. Масло все равно имеет свою текучесть и рано или поздно все стечет в поддон. Это зависит как от типа масла, так и от времени простоя. На моем опыте самая распространенный результат такого рода перепада температур без смазки основных узлов механизмов это течь сальника помпы. Думаю что раз или два в неделю нужно двигатель прогревать минут на 20
|
|
|
15.12.2009, 1:04
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Я уже на протяжении трех лет ставлю машину на зиму в гараж,роз в неделю прихожу и прогреваю и пока не один сальник не потёк. А вобше мне кажется что это дело каждого.
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
15.12.2009, 2:54
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 18.2.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 476 Авто:GZ targa getrag JZA80; пЫжО 107 |
После одного продолжительного простоя(точно не помню сколько),заведя машину и прогрев холостые были очень низкие где-то 400-500. Через минут десять пришли в норму. А так вообще прогреваю регулярно,благо до гаража не далеко).
|
|
|
15.12.2009, 3:45
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
а я смысла не вижу в прогреве, а то что помпа потекла связи нету, лучше весной подлить масло и корутить стартером немного движку и завести разочек, чем 100 раз в зиму. Аругментов за прогрев нету в общем
|
|
|
15.12.2009, 9:36
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
А я езжу зимой :Р тока бенз хавает жутко просто в -20
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
15.12.2009, 9:51
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Нет смысла хоть в теплом хоть в холодном. 3-4 месяца простоя никак не повлияют, а как Y сказал через пару дней картина после прогрева будет такая же как и до... Только износ. У отца машина 12-ый год стоит В год пробег примерно пару тысяч км летом, в остальное время стоит, только акум ходит подзарадяить что бы если что на ходу была
Сообщение отредактировал GTEpowered - 15.12.2009, 9:52 -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
15.12.2009, 9:53
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
ни че у тя батя замутился:)
|
|
|
15.12.2009, 9:54
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
Ну незнай просто у многих кто не завидил машину в зисму начинают теч помпы, и у меня так же, помнпа была новая оригинал, течет не критично, гдето пол литра тищ на 5 км:)) на защите просто бывают мокреникие капли с трубочки
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
15.12.2009, 9:57
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
может на морозе завел, че нить застыло может
|
|
|
15.12.2009, 10:00
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
не стал бы я 99 процентов причины того что помпа потекла перекладывать на то что машину не заводили... Она же не 15 лет стояла у дома под окнами
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
15.12.2009, 10:04
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
может просто прокладка на помпе ссыхается когда не эксплуатируется автомобиль?
|
|
|
15.12.2009, 10:18
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
А я переодически прогреваю,ещё и мотор кручу после прогрева,что-бы лошадка знала,что можно сорваться в любое время(и всю технику так раньше насиловал),а вообще умные люди говорят,что машина должна ездить,а когда она стоит-портиться ,и помпа и бензаносос,и резинки.Но-это дело каждого!
|
|
|
15.12.2009, 10:50
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
а когда ездишь, то резинки не портятся по любому, я ваще заметил чем больше проезжаешь, тем новее машина становится
|
|
|
15.12.2009, 11:27
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
когда стои резинки быстрее портятся, особенно салоьники и все такое, они как бы маслицем не смачиваются
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
15.12.2009, 11:31
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Ездить - не ездить не обсуждалось. В моем случае я совершенно не хочу выезжать на дороги посыпанные реагентами. Для этого есть BMW И желательно не забывать что вопрос ставился в ключе именно совсем низких температур. Когда вред от старта максимален. Итак, если подитожить на данный момент (кое что добавлю от себя):
минусы: 1 - износ (само-собой, да еще и более продолжительное, чем обычно, время работы в плохих условиях смазывания) 2 - образование нагара в камерах сгорания, на свечах (однозначно, так как смесь обогащенная и двигатель работает долго на низких оборотах а так-же не имеет возможности к самоочищению так как "в бусте" на месте не поездишь ) 3 - повышенный износ стартера (так как он явно не особо будет рад крутить очень холодный двиг) плюсы: 1- продлеваем жизнь сальникам и т.п. (под вопросом... Сам не сталкивался. Прошлую зиму не заводил ни разу - всё ок) 2 - прогоняем смазку по каналам и поверхностям (сколько держится эффект, а главное - надо ли это? Вопрос...) 3 - Есть возможность покрутить/пошевелить всё что должно крутиться (пощелкать коробкой, проехать пару метров туда-обратно, покрутить руль, тормозом поработать и так далее) - опять вопрос на сколько это необходимо... Примерно так. Может кто-то еще поучаствует? PS "Дело каждого" это в корне не правильный подход. Это-ж не вопрос вкуса -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
15.12.2009, 12:05
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Это именно вопрос вкуса. Объективно оценить не получится все равно. Если тебе легче спится ночами, то прогревай.
Абсолютно исправной машине прогрев не нужен, ибо 3-4 месяца простоя для нее - не срок. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
15.12.2009, 12:25
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Всё получится, надо только захотеть
Вот смотри - минусы в моем списке все довольно обьективные. А с плюсами беда выходит.... -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
15.12.2009, 12:54
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Саквояжевод Группа: Активные пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 22.8.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 616 Авто:Сам ты Чумаданчиковоз :Р |
А мне кажется что больше вреда сальники и резинки получат от пуска двигателя в холодную погоду.В первые секунды старта резинки могут потрескаться т.к резина на морозе дубеет,а вибрация у мотора и подвижных частей не маленькая.У холодной резины врятли хватит эластичности что-бы погасить такие вибрации.В итоге когда сальники отогреются,то трещинам вряд-ли уже поможет масло.По моему все-же проще и дешевле к лету помпу поменять, чем потом хотя-бы отскрести нагар с закоксовавшихся колец,от обилия нагара,из-за зимних прогревов.О как-)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:31 |