Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Установка задних тормозов от Celsior UCF30 на ступицы Supra JZA80, Отчет
RVU
сообщение 10.10.2015, 15:44
Сообщение #1


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 29.8.2013
Из: Красноярск
Пользователь №: 8 284
Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black



Все прекрасно знают, что на Супру 80 подходят болт-он передние суппорта от Celsior UCF20. Но как быть с задними тормозами? Помимо родных 2-х поршневых тормозов на Супру больше ничего не подходит. На маркообразные многие ставят задние тормоза от Skyline, делают это через специальные проставки-переходники. Некоторые ставят задние тормоза от Celica gt-four. В принципе, как можно видеть, вариантов "приколхозить" двухпоршневые суппорта хоть куда предостаточно. Но на Супру готовых решений установки задних тормозов от какого-либо другого автомобиля я не нашел. Либо плохо искал, либо никто не заморачивался этим, предпочитая ставить родные супровские 2-х поршневые тормоза. Поэтому я решил попробовать сам что-нибудь поставить. Выбор пал на задние тормоза от Celsior ucf30. Объясню почему именно их.
Во-первых, они очень легкие, сделаны из какого то сплава алюминия.
Во-вторых, у них диски идут почти таких же размеров как на Супре (307 мм на Супре, 310 мм на цельсиоре; толщина обоих 16 мм), поэтому не потребуется менять защитные кожуки, или резать/гнуть их.
В-третьих, это относительная "свежесть" тормозилок, т.к. они ставиль на авто 2000-2006 гг выпуска.
Ну и последнее, но не мало важное, это цена на такие тормоза. Хорошие комплекты. как правило, стоят в пределах 6-8 тыс.руб. "Голые" суппорта без дисков и колодок вообще можно найти примерно за 5 тыс. руб.
В общем, мною был найден подходящий комплект тормозов.


Как видно, просто так их не поставить. Нужно было придумать как их поставить на ступицу Супры, другими словами, нужны были проставки.
Для удобства изготовления проставок мною были куплена задняя ступица от Соарера, она такая же как и у Супры, и по ней я делал все замеры, составлял чертеж и изготавливал макет. Промерив и прикинув все на несколько раз, была заказана и сделана моим товарищем первая пробная проставка. И первый же образец получился рабочим, все подходило. Примерив и подумав, мы решили немного ее доработать. Через несколько дней я забрал готовые проставки и пошел примерять их уже на машину.

Сразу поставил суппорта и тормозные диски от цельсиора. Все встало как родное.

Сейчас, проездив неделю, могу с уверенностью сказать, что с этими суппортами от Цельсиора стало намного лучше. Машина тормозит равномерно, носом не клюет, как это было при 1-поршневых задних тормозах и 4-х поршневых передних от Цельсиора 20. В общем, только положительные впечатления. Однозначно, оно того стоило.
Кто-то может сказать "зачем что-то колхозить, если есть нормальные родные тормоза от Супры. Да, они есть, но стоят они даже б/у от 30 тыс. руб. Сколько обойдется новый комплект, я даже не знаю. Да и встречаются в продаже довольно редко. Про то, что "колхоз", тоже можно поспорить, так как многие брендовые тормоза типо Brembo, Endles и т.п. также устанавливаются через проставки. Сами эти проставки изготовлены из стали, очень прочные и имеют небольшой вес.
Сейчас я сделал новый чертеж, немного изменил форму проставки для удобства ее установки и немного уменьшил размеры. На днях должны сделать новый вариант по моим чертежам, потом отпишусь здесь как получилось.
Надеюсь кому-то будет полезна эта информация. Если у кого-то есть вопросы, обращайтесь, постараюсь ответить.
Ну и несколько фоток как все получилось.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2 страниц V  < 1 2  
Начать новую тему
Ответов (20 - 23)
Linux0ID
сообщение 5.1.2019, 13:40
Сообщение #21


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 1.3.2017
Из: Пенза
Пользователь №: 10 540
Авто:Toyota Supra JZA80 и Subaru Impreza GH7



Стоит UCF30 вкруг. Тормозить тормозит, по ощущениям лучше, чем 2/1. Однако, для них нужен ГТЦ 1 и 1/16 дюйма (под большие тормоза), потому что педаль половину хода не делает ничего, как на тазике. Приедет большой ГТЦ, посмотрим, как и что изменится. Но такие, как сейчас они есть, никуда не годятся.

Из всех авто, на которых я ездил, лучшие тормоза на Tiggo - срабатывают сразу и делают то, что надо. На Супре же приходится искать, где они там начинают тормозить, а потом еще искать точку, чтобы не пережать, ибо морда блокируется очень быстро. Короче экстренное торможение всегда приводит к блокировке морды. АБС, к сожалению, у меня нет.

Сообщение отредактировал Linux0ID - 5.1.2019, 13:41


--------------------
Toyota Supra A80 MK4 1993 SZ 2JZ-GE AT >>> 1.5JZ-GTE nonVVT-i + Holset HX35 >>> антисвап 2JZ-GTE VVT-i + BorgWarner s257sx-e 7670 0.83 A/R + 6АКПП A761E + Stealth PCM
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 5.1.2019, 15:11
Сообщение #22


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(Linux0ID @ 5.1.2019, 14:35) *
Однако, для них нужен ГТЦ 1 и 1/16 дюйма (под большие тормоза)

Я просто оставлю это здесь:
Прикрепленное изображение


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
V12D
сообщение 25.2.2019, 11:14
Сообщение #23


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 5.10.2018
Из: Wrocław
Пользователь №: 10 809
Авто:mk4 v8



подниму тему

вопрос к тем у кого стоит перед от UCF30 - рекомендуют ставить диски от Лексуса GSIII (они больше + направленные роторы), кто какие колодки ставил с этими дисками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LuckyGarage
сообщение 6.5.2021, 4:00
Сообщение #24


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 24.10.2016
Из: Москва
Пользователь №: 10 398
Авто:JZA80 JZX90Drift



Advics ставил,NIbK,Friction Master.Первые хороши вторые дешевле.Третий Китай но хороший заводской.Сам ездил на них
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.5.2024, 22:59