Проект ALTEZZA 2JZ-GTE VVT-i, добро пожаловать или вход не запрещен никому) Опции

[alt664]

Всем привет, давно являюсь читателем вашего форума и наконец в это прекрасное воскресное утро решил показать Вам, незавершенный плод моих творений за последние пару лет
Конечно речь пойдет не о Супре, но моя машина тоже двухместная Вкратце по машине сейчас в ней живет 1JZ-GTE VVT-i с трансмиссией W58, передние тормозилки от 4 поршневые от всеми Вами любимой Супры) регулируемые стойки тэйн тайп флекс с пружинами Swift с жесткостью перед 18 кг зад 16кг, регулирыемые передние рычаги все на шс, сзади все резинкм заменены на полиуриетан, стабилизаторы Hothckis, болтовой каркас TRD, пара ковшей Sparco evo ну и парочка датчиков и много прочей ерундиститки)
путем долгих издевательств над машиной имеем вот что, если что-то интересно спрашиваем не стеесняемся или советуем и кидаемся помидорами







Сообщение отредактировал alt664 - 5.8.2011, 20:34

Прикрепленные изображения

 

[alt664]

вот так выглядит внутри







и несколько просто красивых фото, по моему мнению )))







Сообщение отредактировал alt664 - 26.6.2011, 10:50

[vitaleg182]

симпатичное авто)
но я бы закрасил место на крыле которое стыкуется со стойкой в черный.

[ximik]

Аккуратно и со вкусом.

[alt664]

спасибо, место на крыле я пробовал делать черным, мне не понравилось )

[vitaleg182]

alt664,
ясно)
задние арки из металла сделаны?

[alt664]

да из металла, передние тоже расширяли


Сообщение отредактировал alt664 - 26.6.2011, 15:34

Прикрепленные изображения

 

[Naxys]

Очень грамотно смотрится машина! Но вот отверстия в бампере я бы закрыл декоративной сеткой!

[alt664]

продолжим пожалуй)

новое сердце от Аристы 161 турбовое, но без турбин, буду делать сингл



модный впускной коллектор сделанный Виктором Соара



под 80 мм дроссель от ниссановского 4,5 литрового мотора по совету Mr.Y

шпильки ГБЦ спасибо Траволте



пружинки клапанов и титановые тарелки Брайн кровер



правильная топливная рейка под правильные форсунки



Сообщение отредактировал alt664 - 26.6.2011, 17:57

Прикрепленные изображения

 

[жена_суправода]

Отличная Теззаза !

[alt664]

ага, мне тоже нравится )

[drool]

Да, хорошая аппарат )
А КПП какая будет?

[alt664]

коробку R154 взял, гетраг не тяну))

[beast_drc]

alt664, Зачем такой коллектор? сток вполне справился бы.

[alt664]

ну это понятно что справился бы, примеров куча, я еще и ГБЦ пилю))) но по моим задумкам и планам в совокупности со всем остальным он нужен) ну и хочется сделать именно так

Сообщение отредактировал alt664 - 27.6.2011, 20:36

[Александер]

просто ЗАЧЁТ +1

[МоскалЪ]

Красавец. Респектовый проектек.
Турбо-сингл - верное решение

[alt664]

олег ты прав, поэтому на выходных смотался в Питер и забрал её, по дороге домой моя голова была словно горячая часть моей новой улитки, чугунной, Питер хорошо встречает и провожает гостей , большая же она сцука или мне так кажется)) итак представляю вашему вниманию турбину Garret GT3582R







до начала сборки осталось парочка штрихов) найти деньги на выпколлектор, гейт, компьютер и валы с форсами

Сообщение отредактировал alt664 - 13.7.2011, 11:51

[ximik]

не такая уж и большая...

[jdi]

теза поменьше Супры будет)))