Ремонт рулевой рейки Опции

[zlodei]

всем привет такое дело потекла рейка рулиевая еще не разбирал но видно вся в масле .ремкомплекта нету нигде бу тоже не нашел, можчего нибудь предложите свои мысли или кто сталкивался с этим может скакого нибудь марка и тд подойдет

[beast_drc]

ты бы хоть написал какая машина то

[IwI]

машина как я понимаю 70-ка.задача такова заказать ремкомплект с экзиста и перебрать её=)только стоит узнать какая у тебя именно стоит руль рейка(турбовая или нет)будет отличаться рем комплект.
если хочеться с экономить, разобрать свою рулевую рейку и методом подбора в магазине(лучше бы если работали знакомые) подобрать твои сальнички самому и поменять их.только вот если шток чуть ржавый надо его сразу шлифовать, а то история повториться давольно таки скоро.
я отдавай у себя в городе человеку он подберал по факту, обошлись все з\ч в районе 2 тысруб. рем комплект стоит если не ошибаюсь 3500 =)не помню.

[Саша]

Тоже долго искал ремкомплект. В экзисте отказ. Нашел в Японии - человек прислал, обошлось в 1300-1400р. Вся замена не слишком сложная. Вопрос попутно тем, кто сам делал:на клапане рейки атмо есть с двух сторон по два клапана-грибка, ограниченные болтом. На вид они совершенно одинаковые, но при более внимательном рассмотрении находятся маленькие отличия. Для чего эти клапаночки и можно ли их менять местами?

[IwI]

есть 2 вида реек:1- турбовая с электро клапаном(если ставить на не турбу электро клапан не работает и руль не реально тяжелый, вот эти регулировочные болты делают прямоток в рейку, тоесть ими можно регулировать, без всяких клапанов)2-нетурба(нет электро клапана всегда легко крутиться, в отличии от турбовой после 60км(вроде) усилиее не меняеться, руль такой-ж лёгкий.

[Саша]

Я написал:рейка с атмо. Есть 4 клапана. Болт закручен до упора. На регулировочный он не тянет-не контрится ничем, просто ограничивает крайнее положение этих пеньков. Таки никто и не озадачивался?

[IwI]

4?хм...эт ты про 80ку?или 70-ку гвооришь?

[Саша]

80-ку.

[IwI]

а я про 70-ку.как и ТС

[zlodei]

всем спасибо зо помощь

[Саша]

Такой вопрос: от сараев(JZZ3X) на Супры(JZA80) рейка встает? Экзист говорит что разные, но с виду они одинаковые да и с учетом что подрамники одинаковые должна вставать.
И еще один вопросец: Если руль после длительного дрифта крутиться как без гура и закусывания происходят какие то - что могло случиться? жижа перегреться или клапан в рейке помереть? замена насоса проблему не убрала(

[drool]

Подрамник и вся ходовая 1 в 1 спереди. Смотри место подключения вала с руля самого - единственное что может отличаться.
Попробую сравнить свою и друга.

[Саша]

Спасибо! Я тоже только по наклону выхода карданчика сомневаюсь, потому что моторные щиты уже вроде как отличаются.

[drool]

Вопрос - кто перебирал сам рейку? Моя потекла. Всего ли хватает в рем. комплекте 04445-14040? А то может надо дозаказать чего еще.

[Ildarka]

Мне на днях придет комплект. Тоже перебирать хочу. drool, как получу, отпишу о количестве.

[supra300]

Обычно многое остаётся. Всё зависит от состояния рейки

[Ildarka]

Блин, только что глянул повнимательнее, в комплекте нет сухарика... Это не хорошо.

[drool]

supra300, потекла из под пыльников, со стороны рулевых тяг.
Ildarka, Ок, жду!

[drool]

Заказал себе ремкомплект. Думаю за одно поменять подушки её - втулку менял, а вот сайленты не закажешь так. Нашел на ебее комплект полиуретана - не хочу ждать, кто-нибудь видел варианты?

[drool]

Никто не менял чтоли? У 15 лет машине и сайленты у всех как с завода?
З.ы. Рейки Сарая и Супры - 1 в 1.