Система VVT-i -плюсы и минусы, за и против установки VVT-i на двигатель non VVT-i., Обсуждение вопросов: есть ли смысл её ставить, что она даёт и т.д. Опции

[keril]

в теме про городской вариант тюнинга на последней странице висит мой график с VVT-i в сравнении,например,с популярным сетапом не VVT-i. Посмотри на момент тысячах на 4х

[2jzgte]

Как совсем недавно и Я стал обладателем мотора 2JZ GTE VVT-i от которого многие и по многим форумам отрекаются только не вивитиай кто-то может дать обоснование в том что он хуже или лучше и по каким критериям чем обычный 2-джей. просьба поделится горьким или успешным опытом в постройке именно VVT-i ну и желательно результаты. Спасибо за ранее! Думаю многим будет интиресно узнать как и мне самому.

Я прочитал в этой теме 6-страниц и ничего не взял для себя понятного кроме обсуждения покатушек. Вобщем мучает меня вопрос такой 2 джей ввт катался на 3076 с разжатой башкой 2мм низа были более чем но 5.5 тисяч турбина сдувалась максимальная давка 1.6 бар верхов тоесть у мотора небыло. сейчас произошла замена на 3788 пока обкатка езжу на отсечке 4500 об.мин недели через 2-если погода даст буду отстраиватся крутить до 7000 вопрос валов ввт родных достаточно? Если нет то на какие валы переходить насколько градусов надо поднимать так чтобы низа непотерять они сейчас меня устраивают а от за верха - моя переживать. были ли у кого похожые проекты кто что посоветует. спасибо.

2 недели прошло!) Как машинка-то едет теперь? Низы остались ? Верхи добавились?

[FView]

VVT-i дает более плавное нарастание момента, чем на дохлятине этой нон-VVT-i

[drool]

FView, просто я не понял, что значит твоя терминология - ты про солярис? Есть и другие системы, тот же RLTC.
А вот VVT-i - приятная вещь, имхо. Минусы - при установке более жестких пружин муфта умирает быстро.

[Блек]

VVT-i сила

[rom@888]

Особенно на форуме.

[Блек]

АдНаЗнАчНа, не VVT-i - безмоментная шляпа никуда не едущая, а с автоматом вообще недвижимость

[vitaleg182]

Начали с коробок...перешли на "VVT-i vs non-VVT-i"

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 27.3.2012, 14:39

[moviegear]

По замеру я вообще быстрее всех на не едущем нон-VVT-i с полутурбой и мёртвой 58-й
Крутите дальше свои болтики

Сообщение отредактировал moviegear - 27.3.2012, 15:01

[Diabolik]

Сказал единственный замерившийся Павлег

[moviegear]

Diabolik, ещё бы! Еле нашли такую длинную линейку
Главное, что замерившийся, а не "я самый сильный скрипач".

[shadovv]

Мдэ, как всегда один троллинг. Ветка в топку.

[Андрей.А]

Нужно немоножко пошалить.
Что-то скучновато.

Последний оплот защитников VVT-i мотора в дисциплине дрэг-рейсинг.

Андрей.А,

Я скажу более того, оно там нах не нужно.

п.с. кстати, Дима Павлов ездил на VVT-i моторе на драге 9 сек, скажи ему свое мнение касаемо этого , сенсей блин Он тебя послушает обязательно )))

Ответ Димы Павлова.

VVT-i на моторе рабочий. На "горбатом" впускном вале HKS стоит доработанная муфта, в которой меняются фазы специальной управлялкой HKS, через мозг HKS F-con.
Двигатель сперва (5 лет назад) был собран для конфигурафии город/дрэг, поэтому надобность в VVT-i была.
Если жёсткие настройки чисто на ДРЭГ, то от VVT-i особой пользы не будет.

http://teamexe.ru/forum/index.php?s=&s...ost&p=25651

Так что опоненты, если вы честные офицеры, то вы должны застрелиться.



p.s. не нужно расматривать это как заявление на "попытку организовать срач"

Сообщение отредактировал Андрей.А - 11.12.2012, 19:51

[FView]

для города нужно

[Фломастер]

Кажется тема не только про дрэг.
Для города - фазовращалка отличная вещь, жаль что на выпуске нет.

[drool]

Так для дрэга конкретно от неё толка цела и нет - все равно мотор работает на высоких оборотах в бОльшей степени.
Кстати, Фломастер, у тебя пружины стоковые?

[Фломастер]

все сток кроме валов ВС.

[drool]

А то есть мнение (да и случае), что муфта дурит на злых пружинах - нагрузка на неё большая слишком.

[master]

По VVT-i + 272 валы + жесткие пружины могу сказать что кроме быстрого подыхания муфты звук у работающего мотора будет как у дизеля:) при первом запуске я очканул, думал что то не так собрал, оказалось это норма.


Сообщение отредактировал master - 13.12.2012, 15:02

[sobrat]

что то по любому не так. у меня, ни чего не бренчит и не гремит на жёстких пружинках. Я слышал как работает марк на 272 валах и таких же пружинах, тоже ни чего подобного.