Плохой разгон до 4000 оборотов (80 куз атмо - мех), а после 4000 резкое ускорение идёт... Опции

[михаил82]

....подметил некий девайс при разгоне (педаль в пол или резкое нажатие на любой передаче):
машина до 4000 оборотов разгоняется слабо - после едит так как не ехала раньше (как будто турбина дуть начинает), хотя до разбора мотора она и до и после 4000 оборотов набирала равномерно быстро.
Сейчас до 4000 медленней раза в два интенсивность ускорения чем после 4000.
Трабл появился после вскрытия движки и замены в нём всех сальников, резинок и прокладок, на холостых работает чётко. обороты держит в норме, но вот блин тупит до 4000 оборотов и всё тут (не то что за жопу держит, а просто медленно разгоняется)
Ребя, ну подсказывайте куда лезть и чё смотреть, из-за чего может это быть?
Может сцепа (последнее время без буксов вообще не езжу), хотя появилось сразу после замены резинок в движке.
З.ы. Движка не VVT-i.

Сообщение отредактировал михаил82 - 20.10.2011, 17:39

[михаил82]

Продиагностировал-ошибок нет. Может просто это называется-пора турбо?

[Sheitan]

У меня такие же симптомы, только на автомате!!
Грешил на автомат, но прочитав твой пост, аж сам заинтересовался...
Давай ждать мнений умных людей вместе))

[Wolf_sw]

рапределители крутили ? зажигание по градусам как стоит ?

[beast_drc]

на атмо после 4000 действительно есть подхват. на холостых как набирает? катализатор жив ?

[михаил82]

Катализатора нет. До 4000 разгон быстрый но после раза в два-полтора интенсивнее. Как будто дует . Прикольно но хочется чтобы до было как и после. С холостыми все четко

Сообщение отредактировал михаил82 - 8.11.2011, 22:32

[михаил82]

рапределители крутили ? зажигание по градусам как стоит ?

Что делали во время ремонта мне не известно. Как должно стоять и где смотреть и с чем сравнивать?

[LeXa]

у меня тоже так, после 4000 подхват чувствуецо.

[Марк]

Всем привет! что касаемо этой темы,общался еще с одним из наших соклубовцем супрофилом по совместительству мотористом и он объяснил мне так (как я это понял): во впускном коллекторе есть какая то приблуда ,на подобе магнитного клапана, которая после 4000 укорачивает внутри длину коллектора и получается такой эффект вот

[MaiNa]

У меня такая же болезнь(((

[LeXa]

Всем привет! что касаемо этой темы,общался еще с одним из наших соклубовцем супрофилом по совместительству мотористом и он объяснил мне так (как я это понял): во впускном коллекторе есть какая то приблуда ,на подобе магнитного клапана, которая после 4000 укорачивает внутри длину коллектора и получается такой эффект вот

привет мотористу на предмет магнитного клапна,
приблуда есть такая, но она механическая и работает от разряжения.
на своей пробовал фиксировать в крайних положениях, эффект пинка остался.

[михаил82]

Т.е. это не неполадок... уже радует. Неужели низя обмануть никак сей девайс? .....уж очень хочется что бы было "до" так же как и "после"
Есть у кого какие мысли?

Сообщение отредактировал михаил82 - 10.11.2011, 19:27

[LeXa]

VVT-i и электронная заслонка лечат этот эфект на 100%.
по мне так с пинком прикольней - псевдо буст)))))

[Jigan]

Присоединяюсь, таже проблема на атмо-автомате. До 4000 не едет, после резкий подхват. Ездил на другой атмо Супре (правда на палке) разгон равномерный.

[Марисабель]

Честно говоря похоже на лаг регулятора давления топлива!!! корректно работать начинает только в полке когда форсы льют почти на прямую!!!! советую попробовать его заменить либо на тюн с манометром и помониторить давку либо с нормально рабочий машины!

[павлентий]

у меня то же самое на палке только на 3000-3300... порой едешь и смотришь на тахометр когда там стрелка до трёшки дойдёт уже)))

[beast_drc]

я бы проверил катализаторы еще.
всего 3 системы:
-Система впуска
-Система выпуска
-Система питания

В одной из них проблемы. надо искать и локализовывать

[Марисабель]

Смотрите форсы и топливный регулятор!!!!!

[павлентий]

стоит паук и трасса прямая 65-76мм на конце банка. в выпуске точно нет проблем. я кажется где-то на форуме читал что это из-за заслонки во впуске. типа так и должно быть...

[-=Yura=-]

Была такая проблема, выставили УОЗ, стало хуже. В 8 из "10 разгонов" не едет. в остальных 2-х летит как ужаленная. Вырос расход. При включении вентилятора охлаждения или не дай бог кондюка, появляется ощущение, что взял кого-то на буксир. Хотя, всё это может и не является последствием, а просто совпадением. ХЗ
Атмо МТ не VVT-i.

Сообщение отредактировал -=Yura=- - 24.7.2012, 6:17