Синенький овощик :), 2JZ-GTE VVT-i + Getrag Опции

[13th]

Все выходные...толко домой добрался, нет сил фотки заливать и печатать) завтра..

Сообщение отредактировал 13th - 14.7.2013, 19:41

[13th]

Пациент в состоянии медикаментозной комы)

Цель на выходные была решить все вопросы по механической части, что бы больше не тянуть на подъемник, вроде справились.
Что имеем:

движка вкинута (поддон переделан от атмы, новые подушки, лапы от атмо, новые трубки слива масла + штука, куда они одеваются, поменяны сальники, прокладки клапанных, банджо-болт на вакуумник, парубок печки верхний, вискомуфта будет с моего атмо, залита жижа)

коробка вкинута (цилиндрики, трубка, бачек, залита жижа, прокачана система; собрана сцепа, которая оказалась практически в новом состоянии, видимо в япе только поменяли диск и маховик; сделан подиум под МКПП, собрана кулиса и все накладки, поменяна подушка коробки и 2 дифа)

заменили задний подрамник с подвеской, соединили все карданом, тормоза пока не трогал (все выглядит довольно новым, забыл сфоткать-устал)
все стоит на своих местах, передачки втыкаются))

сделали ГУР, собрали из Аристо и моего атмо всю систсему, нужен только бачок.

самый гемор, как и ожидалось - электрика!) накинули вроде все плюсы-минусы, подсоединили комп, в салоне все работает, лампочки на зажигании включаются, но дальше ничего не происходит, стартер не крутит и насоса не слышно, хз, слышно ли его обычно. я думаю, машина не видит, что коробка в положении Parking. Худшее, что пришло в голову, что в мозге Аристовском зашит иммобилайзер (не проверенная инфа). надежда была, что он может хоть как-то чих-пыхнет.

сегодня обещал приехать электрик, но электрики хуже кузовщиков) обещают много, делают долго)
он вынесет вердикт. пока у меня 2 идеи: срастить все же от Аристо или поставить настраиваемый мозг, что победит по деньгам и функционалу - то и будет, опять же - сегодня электрик (он же настройщик) расскажет.

кроме электрики надо собрать систему охлаждения, интеркулера, сварить с нуля выпуск. в принципе, все детали есть, так что проблем быть не должно.

любая помощь и подсказки приветствуются, сложновато, т.к. у нас и позвонить некому, нету у нас Супр, а на джеях только корчи)
может подскажете, какие проводки перемкнуть, что бы запыхтела движка, в качестве проверки и еще интересует диаметр части впуска, где стоит MAF, вроде для счета воздуха должно иметь значение, если не ошибаюсь.

ну, и пару фоточек) сидел-рулил, представлял выход на буст)))
















и спасибо японским инженерам, что движка в сборе с коробкой заходит со свистом)

[13th]

UPD:
кстать, в мозг влезли только 3 штекера, осталось 3 свободных, что-то непонятно.. хотя и мозг и проводка - Аристо

[moviegear]

Какой такой нафиг зашитый иммобилайзер?
Какой именно там мозг? И зачем весь выпуск варить или просто хочется?

Сообщение отредактировал moviegear - 15.7.2013, 10:28

[13th]

ну, это так... предположение. у пиндосов где-то такое читал.

мозг родной, автоматный, VVT-i.
а выхлоп, ну, как зачем? атмо совсем тонкий, от двигателя только пайп, в котором лямбда. или ты к тому, что зачем варить - можно купить?

[moviegear]

13th, не, я думал ты про выхлоп, как необходимость перед пуском
3 штекера? Хм... не на трекшен?

[13th]

moviegear
я тоже о трекшене подумал, но 3! зачем там 3?)

[drool]

У меня в VVT-i мозг 5 фишек втыкается. Блок трекшена на VVT-i моторе объединен с основным ECU. На Аристе 6 по-моему. У тебя косы от Аристы? Я так и не понял как вы заводить её без электрика собирались изначально
А диаметр впуска у меня в БЖ есть - это 3"

Дашь больше фоток

[13th]

drool
ахаха))))
ну, мы с механиком думали, что может бывают какие-то чудеса)))) что заведется)) я хз, мы сами ржали)))

по диаметру - спасибо!

по косе: у меня коса с двигателем от Аристо. всего (на сколько помню) 6 штекеров, мозг тоже от Аристо, но туда только 3 вошло! я хз((
сегодня съезжу-сфоткаю!

[drool]

надежда умирает последней)))
Еще 2 фишки точно войти должны
Ты не заведешь никак - даже "+" на мозги не приходит же)) Ну в большой фишке всё равно надо будет перемыкать два жирных провода, чтобы стартер крутил. Но всё же сначала косу срастите)

[13th]

drool
понимаешь, мы уже уставшие были, но хотелось еще что-ото сделать)))

[Sub]

На поздних Аристо был иммо. Чтобы знать подробней, надо смотреть схемы.
TRC и VSC выполнены в отдельном блоке. Это на супровских мозгах TRC встроен и там на одну фишку больше.
Чего гадать по количеству фишек? Открываем FAQ и смотрим распиновку.

[13th]

Пока механик уехал с нашей командой в Винницу, я решил сделать диски.



Полку полировали, центр делали полностью. 2 болтика пришлось отрезать, не выкручивались, теперь ищу что-то похожее)


По машине. до четверга должны собрать систему охлаждения (кстать, карлсон вискомуфты задевает патрубок), собрать-сварить интеркулер кит, сварить выхлоп, трубу под впуск и MAF.
Если все ок, то в четверг отдаю электрику) обещает за 3 дня все сделать)

а еще приехали няши тормозные)

[Wolf_sw]

так мы может в этом году прокатимся ? поеду делать себе визу в августе

[Ro_Ja]

13th, на черных дисках было бы секас)
Они от ГТР?

[Артемий]

Чем полку на дисках полировал? Царапины глубокие были?
Прям как новые получились

[Andrey_22]

Диски тормозные круть

[13th]

Wolf_sw, ну, надеюсь)

Ro_Ja, это диски от 350z остались) рестайловые, просто я их красил в графит, смотрятся ничего. но узковаты для турбоСупры) 18х8 и 18х8,5 те, что а машине это 8ки.

Артемий,
да, царапины были глубокие, они остались (только на кромке), просто не заметны и заполированы) полировали чем я хз, т.к. отдавал ребятам, сделали классно)
Andrey_22, спасибо) как будет на ходу уже сам буду ставить + 2pot супровские суппорта), месяц диски ждал.

Сообщение отредактировал 13th - 21.7.2013, 17:33

[Gleb-SPB]

13th, диски молодец, что сделал.
центральные колпачки я тебе отдавал для них (заказывал в РЛД)??

[13th]

Gleb-SPB, колпачки есть, доставал, что б мастера не потеряли)