Про распилы. Честный детектив Опции

[FLER]

foxbaT, У меня есть распил, перивезенный на запчасти. Когда я реставрировал свою камару у людей с 30 летним стажем работы по реставрации, я ребятам показал свой распил, на что было заключение, что это было экономически дешевле и безопаснее. Грамотные швы не разойдутся + все это дело усиливается стяжками.

rom@888, Ну во-первых, я не специалист по реставрации. Во-вторых - у меня с документами все впорядке. Если проспонсируешь распил, с радостью распилю и переварю, ибо есть проект усиления на JZA80.

p.s. Я смотрю, ты каждой дырке затычка.

Ребята, если вы не видили нормально собраных распилов, это не значит, что их не существует в природе.
Я бы больше обеспокоился по поводу большого кол-ва хлама, собраного кустарно в прибалкие, который постоянно сплавляют в Россию. А там не только из половинок, но и из четвертинок варят, на продажу. Роликов на тьюбе полно.

Сообщение отредактировал FLER - 13.10.2012, 21:57

[FLER]

Я пока в рестарацию автомобилей не влез - сам был против распилов. Сейчас у меня точка зрения на это дело кардинально поменялась, т.к. видел действительно интересные работы.

[ДАК]

ДАК
Версия интересная, но вы же взрослый человек, как придумать такую чушь?) Чтоб чиновники сговорились и ввели пошлины для удобства продажи своих бушных машин

В 2008 г любой новый автомобиль выгнаный за ворота автосалона терял 30% стоимости, а в 2010-м уже любая 3-х летняя иномарка с пробегом до 100т. км продавалась практически за туже суму в номинале, что и была куплена, так что взрослейте вы и научитесь делать выводы не из болтовни по ящику , а из жизни.

Ага, это то же самое, что человек, имеющий в собственности обувную фабрику, заботится о том, как выгоднее продать свои поношенные туфли.

Да нет там ни у кого фабрик, там в основной своей массе "нищеброды" которые по максимуму добывают бабло из своего дипутатства и если кто-то из них и занимался бизнесом, то не слишком удачно почему и полез в депутаты, чиновники !!!

П.С. Да и обьясните мне пожалуйто зачем ограждать рынок от ввоза подержанных иномарок с движками более з-х литров если их не производят (даже не собирают) в стране, а именно по этим машинам больней всего и ударили заградительные пошлины.

Сообщение отредактировал ДАК - 14.10.2012, 1:11

[rom@888]

FLER, "пилите Шура, пилите", вдруг окажутся золотыми. Ответил в личку, прочитаешь, как до неё доберёшься.

[foxbaT]

FLER, ожидаемый ответ. Причем тут реставрация, опыт 30 летний непонятно чей...? Некоторые всю жизнь бухают - тоже опыт.
Меня интересует безопасность распила, особенно в случае бокового удара http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/9...ide-impact.aspx
На основе чего ты делаешь вывод, что кузов становится крепче? Если, конечно, мужики в гараже сказали - тогда дело другое. Вопросов нет.

ДАК, есть подозрения что АвтоТор в калининграде собирает машины с таким объемом двс. А вообще какая связь? Объем далеко не главный показатель, при выборе авто (у среднестатистического потребителя)

Сообщение отредактировал foxbaT - 14.10.2012, 13:51

[ДАК]

Уважаемый вы вероятно член партии Единая Россия и мастер по уходу от темы ... Я же ясно излогаю мысль: Загродительные пошлины ни как не защищают российский автопром, они лишь позволяют держать высокий уровень цен на дорогие подержаные иномарки, ведь ни кто не пилит: короллы, марши, витцы и исты, даже извените меня логаны ни кто не пилит!!!

[LeXa]

если не ошибаюсь, то тут был ещё один пост?!?!? или мне поблазнилось?

[михаил82]

Супра распил.............я ж недавно чуть было не повёлся на это дело, но здравый смысл восторжествовал, берите клькулятор, считайте........В моём случае есть атмо мех, нужен турбо мех 6ст:
допустим грубо 600000 йен покупаем с аукциона год 1993-1998 где то будет, т.е. *0,4 (курс йены) за 240000 рублей, далее+5%-8000 руб, аукц сбор + ресайкл =1000руб,+250 долл заработок япов+50-350 долл доставка по японии взависимости от расположения аукциона=15000руб,
потом грубо 1000 долл пароход сол складом и брокерами, и 1500-2000 долл пошлина, т.е. ещё 75000руб. Короче в 340000 встаёт во владивостоке........далее...тащим пилу в МСК думаю тысяч +50 ... Итого 390000 за распил, а её ж ещё и сварить надо хоть на скорую руку, чтоб дождечьком салончик то не обмыло пока её допрут до Москвы, т.е. 400ыщ считай и турбо шмурбо Супра-мечта на механике без пробега по РФ у тебя в гараже)))))))))))))) .........я нюх топтал того свапа, хотя если потом ещё десять лет продавать с неё запчасти, то ништяк вапще. А если Вы хотите качественно сварить ещё плюсуем тыщ 30ть

теперь полная пошлина........
в Россию нельзя ввозить авто старше 2000 года,на них не дадут сертификат евро4, а Супры 2001-2002 года с 6 ступкой продаются от1 млн-и до 1,6млн иен
пошлина составляет 612 тыр с учетом утильсбора,те если купить в японии за 1 млн иен,то в россии она выйдет около 35500 долл, но предложение по турбо начинаются от 12000000-1300000 йен, Кароче если Вам повезёт то безпробежку можно взять 1200000-1400000 рублей под полную с 2000-2002 г.вып........

Выбирайте господа, всё для людей)))))))))))))

Сообщение отредактировал михаил82 - 15.10.2012, 12:49

[supra300]

к чему эти инсуинуации?
Какое место болит?

[михаил82]

Это я к тому, что на сегодняшний день либо брать в раше живую ровную турбо Супру за нормальные деньги, что , либо атмо и делать свап, распилыша как донора брать накладно получается очень, т.е. имея атмо Супру и имея деньги на распилыша, я бы наверняка заморочился тогда бы на покупку под полную пошлину турбо (или 6ступ атмо и делал свап), добавив тысяч 200 - 300. Зато прикинь какой бы недвижимостью ты владел бы - безпробежная сток мех турбосупра 2000-2002 года - не конструктор, не пила..... и не ела))))))..................ипать копать..................

Прикрепленные файлы

 144284883.jpg ( 82,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 144284884.jpg ( 106,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[foxbaT]

я вот сейчас подумал, а о чем собственно речь в этой ветке?
Живых супр в РФ очень мало - это факт. Одна живая ТТ (на мой взгляд) продается в Барнауле уже больше года за 600 000 руб. Это отличная цена, даже до пошлин.
Значит дело не в пошлинах, путине, депутатах - если, конечно, вы понимаете о чем я.

п.с. какого хрена все думают, что турбосупра должна стоить 450, а турбо2JZ 60 руб ?

Сообщение отредактировал foxbaT - 16.10.2012, 14:36

[moviegear]

За 680 тысяч

[михаил82]

я вот сейчас подумал, а о чем собственно речь в этой ветке?
Живых супр в РФ очень мало - это факт. Одна живая ТТ (на мой взгляд) продается в Барнауле уже больше года за 600 000 руб. Это отличная цена, даже до пошлин.

Эта чтоли http://barnaul.drom.ru/toyota/supra/8716235.html

[Andrey_22]

михаил82, ага именно она

[foxbaT]

михаил82
нет, вот эта http://barnaul.drom.ru/toyota/supra/7809585.html

moviegear, в теории можно и за 600 уехать (если покупатель вменяемый, и смотрит машину, а не свистелки-перделки)

Сообщение отредактировал foxbaT - 16.10.2012, 17:33

[михаил82]

А модераторская Супра конечно хороша, спору нет...себе бы взял...её - если б на ручке былаб дал бы ему задаток, чтобу он объяву снял, сейчас ищу уже варианты(моя на продажешь)......но буду искать турбо механику

[drool]

Поверь - проще свапнуть механику. Тем более селектор и приборка от последних лет выпуска в цене.

[foxbaT]

михаил82 так сказал, словно стоктурбогетрагов живых на автору с десяток
такой же свап и найдешь, только уставший

[михаил82]

Пока рано голову засорять - свою продать нужно сначала
если до снегов не продам - свапить свою буду

[rom@888]

Пилить, только пилить, другие варианты даже не рассматривать. Причём лучше пилить не поперёк, а вдоль, тогда потом точно никто не догонит, что это распил.