Не набирает больше 3000 не едет, богатит. Опции

[Mirex]

В общем приключилась беда, машина не набирает больше трех тысяч оборотов, не едет, богадит, все сгорает в глушителе, черный дым валит. Потом пропал холостой ход, потом опять появился. Пробывал менять датчик ЭТОТ (номер датчика 89421) такая же фигня, только раскручивается до 3500 и опять тупит. Вылетала ошибка 16 Система управления АКПП. сейчас пропала, что может быть куда копать всю башку сломал?
Вакум? (где-то сосет воздух)
топливный насос? (что-то засролось? )

Сообщение отредактировал Mirex - 12.11.2012, 21:13

[Mirex]

ни у кого вообще выслей даже нет, что может быть?

[Klo221]

Смотреть впуск от мафа до кулера. Ничего дельного пока в голову не лезит

[drool]

Мафа то не у него. у него МАП

[dober_krsk]

Комп работает в аварийном режиме. Не больше 3-3.5 оборотов и бенза побольше, чтоб не дай бог не забеднить. Стандартная процедура почти на всех авто. На тачках с электро вентиляторами еще б и они молотили как сумасшедшие. Короче страшно ему(компу).. А по факту, думается не зря ошибка промаргивала сама по себе, если раз загорелась, исправится не могла. Тем более такого рода. Начинал бы именно с нее.. Диагностика то что говорит? В логах ничего не осталось? Чек больше не горит?
А "Не едет" могу предположить что это она с 4ой трогается сразу..опять же из-за аварийного режима. Думал что у ТС автомат.

Сообщение отредактировал dober_krsk - 15.11.2012, 16:34

[Mirex]

в том-то идело, что ничего автоматного в моей машине нет, мозги м\т, коробка гетраг. чек не горит.

Сообщение отредактировал Mirex - 15.11.2012, 14:37

[Garry]

у меня похожее было когда мозги не видели СТА сигнал - сигнал с реле стартера после запуска мотора, но у меня А/Т мозги... но думаю тут что-то схожее... контакт пропал этот где-то...

[dober_krsk]

Mirex, она сразу меха была? Или это уже свап?

[Mirex]

была на 58, поставил гетраг, мотор тоже свап с механики, в общем автомата никогда не было, откуда взялась эта ошибка х.з.
Garry, как починил? где нашел обрыв?

[Garry]

у меня это после свапа и кривого подключения электриком было, получилось что один провод забыли... на мозгах 77й контакт(вроде)

[Sub]

Ну так ошибка 16 вполне четко описана в мануале. Какие, нафиг, вакуумы и топливные насосы?

Речь про коммуникацию между процессором, заведующим управлением двигателем и процессором для управления АКПП внутри мозга.
Сигнал с A/T CPU позднит зажигание при переключении передачи, этим снижается крутящий момент и переключение сглаживается.

Процедура диагностики проста - если больше никаких ошибок не висит, тогда меняй мозг. Или (по-русски) вези его прошаренному электронщику.
Мне видится причина в поврежденной электронике. То, что вылезла ошибка, связанная с АКПП, говорит лишь об унификации схемы мозга, либо о том, что мозг изначально автоматный. Крышечку-то перекрутить недолго...

[Mirex]

Ну так отсечки же нет по оборотам, как на автомате на 5500.

Сообщение отредактировал Mirex - 16.11.2012, 20:39

[Sub]

Отсечка 5500 есть и на механике тоже, она не привязана к коробке.

[Mirex]

а если вскрыть мозг? по плате можно опознать автоматная она или нет?

[Sub]

Имея перед глазами образцы почему нет?

[Mirex]

сла богу взял автоматный мозг, вскрою оба вывешу сюда фотка как буду выходной

[dober_krsk]

либо о том, что мозг изначально автоматный. Крышечку-то перекрутить недолго...

Из опыта свапа других авто с автомата на меху..
С большой вероятностью комп механический. Т.к. на автоматном машина бы "не ехала". Для работы автоматного компа на мехе нужно выставлять положения селектора на нейтраль (замкнуть либо на фишке селектора либо в самом компе разъемы) Соответственно комп работает по карте нейтрали. А она прописана без нагрузки. Как бы и едет, но не очень. Конкретно как в Супре обстоят дела с использованием а/т компа на мехе не знаю. Не довелось так "криво-свапить"

Мне видится причина в поврежденной электронике

Очень вероятно. Самый простой способ проверить - взять еще один МТ комп:)

[Sub]

Mirex, возьми еще мозг с механики и лучше, чтобы он был того же периода, что и твой. Ну и чтобы был с Супры, естесно.

dober_krsk, про автоматный комп и селектор говоришь чушь. Ты неправильно понимаешь принцип работы.
И работа на нейтрали - это всего лишь пара рядов ячеек, а не целая карта. Мозг льет в соответствии с показаниями датчиков. Короче, на автоматных мозгах машина будет ехать практически так же, как и на тех, что под механику.
Есть свои нюансы типа срабатывания отсечки на 5500 об., но это к едет-не едет отношения практически не имеет.

На фишке селектора вообще делать ничего не надо, она к работе мозга не имеет отношения. На фишке самого автомата замыкаются всего два пина, которые реализуют блокировку стартера, чтобы ты не мог на передаче заставить его работать. И только. Все эти советы типа "замкни на драйв" из серии "слышал звон, да не знает, где он".

[dober_krsk]

Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...

Отписал в личку..

[Garry]

Может в личке что-то очень интересное написал и спорить с админом бесполезно, но всё же в отношении древних суправских мозгов разницы не обнаружено)) Автоматные Аристовские мозги вполне так же работают как и механические с того же мотора, лично у меня автоматная часть проводки вообще выкинута, отсечка в 5500 при газе в пол отключена и всё норм!