Фиолетовая Supra-TURBO Сургут, Дрифтим! Опции

[TRAXXs]

а мне вот физика подсказывает, что оптимальная продувка все равно будет перпендикулярно набегающему потоку, в Рыксах V-mount видимо от недостатка места..

Дело в том, что продувка одного радиатора или интеркуллера сильно лучше, чем двух вместе =)
А у нас еще любят навесить дополнительный для масла, для гура и автомата. И получается сплошная стенка без продувки. У меня стоит интеркуллер, кондей и основной и все просто супер по температурам.

[beast_drc]

TRAXXs, Согласен, когда много бутеров, однако все равно, обдув эффективнее, ну и перспектива покромсать пол морды тоже сомнительна

Не зня на Зубару стоит заборник сверху, и на ГТ-форах и на калдинах.. набегающий поток воздуха без доп. устройств не повернуть

[Unnamed]

Ты по моему не очень понимаешь как работает ви маунт)))
Воздух продувающий кулер, задувает не сверху через дырку в капоте, а снизу через воздухозаборник в бамере, а через дырку в капоте как раз выходит горячий воздух

На субарах и гт-форах топ маунт кулер сделан исключительно для уменьшения возможных повреждений системы впуска при езде в ралли.

[ham-ka]

все нормально сделал, но хкс действительно лишний) завтра еду ставить первый в мире экземпляр вайсфаба и тестировать его с инженером. начало сентября может уже на руках будет

[Galdos]

Круть!


У меня проблем с охлождением и так небыло я просто спрятал жизненноважные органы от ударов в дрифте + одной из важных задачь решаемых этой системой является короткая магистраль от турбы до коллектора
а на радиаторе снизу два Клаксоника работают так что обдува хватит!

все нормально сделал, но хкс действительно лишний) завтра еду ставить первый в мире экземпляр вайсфаба и тестировать его с инженером. начало сентября может уже на руках будет

Удачи на Тэстах!!!

[Galdos]

Ура турба приехала!
Спасибооооооооооооооооо!!! ТРАВОЛТЕ! Всё гуд!

Где на картинке Подача а где слив масла? подскажите чтобы убедиться
я предполагаю что там где круглое то подача а где фланец то слив!
и ещё кто знает нужен ли ей на подачу рестриктор ставить если да то какого диаметра?

Сообщение отредактировал Galdos - 23.8.2012, 14:08

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[leha]

про подачу обратку ты правильно понял, а вот рестриктор незнаю,он случайно не встроен в картридж?

[Galdos]

Возможно и встроен! Хотелось бы знать 100% так ли это, у когото тоже может такая турба может поделится опытом установки.

[Galdos]

Подскажите как подключить к турбе охлаждение тасола? Где из системы взять поток антифриза и куда сбрасывать, просто раньше Юзал большую турбу без охлождайки.

[LeXa]

судя про входному сечению, рестриктор уже встроен.

[Galdos]

Тоже пока склоняюсь к этой версии!

[Galdos]

Куда на охлождайку подцепиться в движке!?
имею ввиду охлождение турбы! Антифриз?

Сообщение отредактировал Galdos - 24.8.2012, 14:10

[leha]

я подачу антифриза брал с соска около нижнего патрубка там есть на помпе не далеко от гены, а выход заводил на верхний патрубок там два соска должны остаться от штатных турбин вот в один из них и заводил.

[Galdos]

Спасибо!

[Galdos]

Помогите пожалуйста!
Сколько на 2 JZ-GTE объём у форсунок стоковых на япошке?! я имею ввиду СС

[ximik]

440

[Galdos]

Спасибо ДРУГ!

[Galdos]

Заменяю свои валы HKS 272 Градуса на 264 градуса!!!

[LeXa]

а можно узнать?!? чем они тебя не устроили? что с ними не так?

[John_Travolta]

Начиная с GT серии рестрикторы встроены ВЕЗДЕ,

Тут все размеры и прочее для подбора фитингов