Supra QUINKANA Тюмень, Зеленый крокодил 2JZ-GTE VVT-i, Getrag, рестайл Опции

[Dictator]

Ребята, вот терь нужна помощь!
Как определить, какие у меня тормоза - 4/2 турбо или 2/1 атмо?

[rom@888]

Маленькие, 2\1.

[Dictator]

Я так и понял( Хреново, к тюнингу.... Это что же предыдущие владельцы тормоза чтоли скрутили с турбомашины?...

Сообщение отредактировал Dictator - 7.9.2013, 9:06

[LeXa]

вполне возможно, что такие стояли с рождения)))

[rom@888]

На RZ-S тормоза по умолчанию ставились маленькие, то есть если японец при покупке нового авто их не заказал за отдельные деньги в качестве опции, то они будут маленькие.

[Dictator]

Понял, спасибо, знач зря погрешил на предыдущих...привычка видать... Ладно, к весне буду искать турботормоза.

Кстати, нашел тут спор, что ставить - турбосток 4/2 или PROMA 4/2 - все-таки я так понял ПРОМА никто себе в клубе не поставил? Вес на неподрессоренных немаловажно, хоть убейте...

И еще - если ставить 4/2 вместо 2/1, то я так понимаю, что мои 2поршневые нужно поставить назад, а мне нужны только передние четырехпоршневые?... Или нет взаимозаменяемости и нужны 4/2 вкруг?

ГТЦ в системах 4/2 и 2/1 одинаковый?

Сообщение отредактировал Dictator - 7.9.2013, 10:28

[RaDmit]

Нужны "вкруг", взаимозаменяемости нет.

[moviegear]

И не надо изобретать велосипед с ПРОМой. Родные лучше и меньше возьни, плюс б/у можно взять, если не покупать новые.

[beast_drc]

Dictator, гтц разный, даже помоемй Вак.усилитель разный. еще если с завода ставились 4\2 то на рестайле была 4-х контурная АБС ) так легче ? ставь 4\2 и не парься, все будет отлично.

[Dictator]

Ок, спасибо, уже ищу стоковые 4/2)

[drool]

Dictator, с промой бывают траблы лучше и проще ОЕМ

[Finn]

давай выезжай уже))

[Dictator]

Все, у меня сезона закончился благодаря доблестной гос. власти и милиции) Я ж на транзитах до сих пор, не хочу лишиться прав, стою до весны - сэкономлю около 10р на трансп.налоге(((( У тебя как успехи со свапом, ты же в этом процессе?)

Последний пост не цитируют, правила, п.1.8.4.

Сообщение отредактировал rom@888 - 14.9.2013, 13:47

Причина редактирования: правила, п.1.8.4.

[Finn]

дело близится к концу.. что ты имел ввиду когда говорил что не хочешь лишиться прав?

[Dictator]

тык с 1 сентября лишение прав за езду на транзитах при 2 поимке синенькими дяденьками)

[Dictator]

ну раз я снимал свои маленькие 18 колеса хочу выложить результат измерений, к вопросу у кого какой длины :DDD

клеймо


передние 11 вроде получаются


суппорт атмо передний 2 поршня... Кто в курсе - до спицы диска в ближайшей точке еще порядка 10мм - для установки турбосуппортов хватит? или придется корячить проставки(


задние 13 ага


чето кнопка аварийки не работала, надо бы посмотреть контакты, мож предохранитель сгорел???...


не, походу не в предохранителе дело))))


как такое можно умудриться сделать с ключом? надо быть просто таким ч... достался с машиной такой огрызок, отсюда и мысли про кнопку старт-стоп


лобовое пришло с молдингом от СУПУРА, в подарок зеркало


руль хрен снимешь - все руки измозолил и с раскачки и с вд-40((( сделал сам съемник руля (вышло 140р) и делов на 3 минуты. планку сделал из кронштейна генератора на ТАЗ. Специнструмент - великая вещь.


когда снял панель, то еще раз убедился, что машиной до меня владели какие-то кретины. панель внутри поломана (надо признать ее конструкция реально хлипкая в зоне руля, причем снять ее пытались не снимая руля по-видимому и сломали все планки какие только можно( буду впаивать хорошую сетку, восстановлю каркас панели полностью... плюс пошла волна как у всех на козырьке - буду пытаться вытянуть феном с закреплением суперклеем... плюс вентилятор у меня стоит не родной - какой-то дико мощный, но по размеру на 5мм выше, поэтому торчит из посадочного места и прикреплен не на соплях, а по последней моде - на саморезах... причем торчат саморезы порядка 5 сантиметров...Всю эту хрень вынул, восстановил проводку, закрепил вентилятор надлежаще, тоже на саморезы, но уже на одинаковые и плотно в посадочное место. запаял треснутые воздуховоды...
Дальнейшие планы - перетянуть консоль черной матовой пленкой...Выбирал между шлифованным алюминием черным, алмазной крошкой коричневой и классикой черной, в итоге классика победила - глубокий черный мат будет.

Кстати аварийку так и не победил - не приходит + контакт на кнопку, пока отследил путь проводки от контакта предохранителя 15A "haz-horn" (там 2 провод - на сигнал и на аварийку) до блока управления двигателем - очумел, нафига мозгу знать, что у меня кнопка аварийная включена?!?!? неужели этот доисторический мозг какие-то корректировки вносит при поступлении этого сигнала??? дальше путь буду по распиновке смотреть...Надеюсь, что потеря сигнала не в мозге(((( и не в моем мозге))))

Сообщение отредактировал Dictator - 16.9.2013, 18:47

[drool]

Я свой руль тоже снять не смог быстро )) Знакомо.
Про аварийку - В подрулевом все есть? Т.е. поворотники работают?

[Александер]

по тормозам как выше сказали искать от турбо Супры - если есть хороший бюджет
либо перед 4POT болт-он от цельсиора 21-го

а так да решай сам

[Dictator]

Турбосуппорта 4/2 от Супра новый комплект почти не езженый уже в пути с армированными шлангами)

по аварийке - да я схему всю изучил, суть вот в чем - через аварийку идет 2 цепи - одна цепь проходит через каждый поворотник (левый или правый) и это когда кнопка не нажата, а вторая - соединяет все поворотники разом когда кнопка аварийки нажата.
Поворотники пашут, да!
Да с аварийкой разберусь, простой прозвонкой сейчас ищу от блока предохранителей путь и от кнопки аварийки, где-то они должны встретиться, если нет, то значит в это месте и разрыв

[Andrey_22]

Dictator, по тормозам правильное решение принял, не пожалеешь.