Глохнет на сбросе газа, троит с 4х тысяч при тапке в пол, при этом на свечах белый налет. Опции

[Yascherrica]

Привет. Решил вынести в отдельную тему (модеры -- поправьте, если это уже обсуждалось - не нашел)

Итак, имеем:
Supra JZA80 USDM
Мотор 2JZ-GTE Eurospec + полностью прямой выхлоп 76мм от турбин. Остальное сток.
Гетраг
Новые топливный насос, фильтры, свечи, катушки, ремни, масло, мембрана клапана ХХ, прокладки, лямбды.
Мозги - хз какие (гарик содрал наклейку...), но перемычек никаких нету вроде.



В пробке - все ништяк работает. Стоит проехать какое-то время (5минут) на оборотах выше 2х тысяч - падает хх до 400, потом выравнивается если постоять или просто катиться на нейтралке. Через раз на сбросе газа машина откровенно глохнет, но накатом заводится и держит нормальные обороты ХХ. заводится без проблем и на стоячую.
Когда бодро разгоняешься, а потом сбрасываешь - все норм. проблема только когда едешь с одной скоростью.

Далее.

При плавном наборе скорости все работает нормально, но если жмешь тапку в пол, то с 4х тысяч чувствуется как подтраивает мотор, и на 5500-5700 оборотах утыкается как в отсечку по оборотам (на первых 3х передачах точно, дальше не пробовал). При плавном наборе скорости (3/4 газа примерно) крутит спокойно до 7200. Когда закладываешь боком на первой (например при повороте со светофора) крутит норм до 7200 далее плавная отсечка ну и все как нужно.
Датчик буста показывает в пиках килограмм, но при переходе на вторую турбу давка проваливается примерно на 0.2 бара. дальше опять ползет.
Актуатор второй турбы точно рабочий (видно, как он открывается и закрывается).
Выкручивал старые свечи (поставил в марте этого года) - на них белый налет. Погуглил - вроде как топливное голодание.

Если начать наваливать на прогревочных оборотах - они периодически не падают, пока машина не постоит минуты 2 заглушенная. так 1200 и держит. Падают только если глохнет (проблема выше).

Мысли?

Сообщение отредактировал Yascherrica - 3.8.2014, 12:01

[Yascherrica]

да, супраклуб... Дальше флудилки и магаза никто не лезет...

[Wolf_sw]

расходомер воздуха....

[Yascherrica]

Wolf_sw, промывал - не помогло. Новый пока не тяну, а б/у от американки не найти так просто.

Еще заметил, что обороты проваливаются на сбросе газа, когда машина чуть клюет носом. когда при сбросе газа машина продолжает идти накатом - все норм. Ккогда сдаешь задним ходом при трогании клуб синего дыма выпукивает. Может масло как-то/где-то скапливаться, а при кивке морды попадать в цилиндр?

[Gleb-SPB]

Yascherrica, а уровень масла не сеняется? (если бы масло попадало в цилиндры, как мне кажется, уровень бы заметно уходил).

[Benjiro]

В пробке - все ништяк работает. Стоит проехать какое-то время (5минут) на оборотах выше 2х тысяч - падает хх до 400, потом выравнивается если постоять или просто катиться на нейтралке. Через раз на сбросе газа машина откровенно глохнет, но накатом заводится и держит нормальные обороты ХХ. заводится без проблем и на стоячую.
Когда бодро разгоняешься, а потом сбрасываешь - все норм. проблема только когда едешь с одной скоростью

Тут сначала подумал на датчик положения дроссельной заслонки и клапан холостого хода.

При плавном наборе скорости все работает нормально, но если жмешь тапку в пол, то с 4х тысяч чувствуется как подтраивает мотор, и на 5500-5700 оборотах утыкается как в отсечку по оборотам (на первых 3х передачах точно, дальше не пробовал). При плавном наборе скорости (3/4 газа примерно) крутит спокойно до 7200. Когда закладываешь боком на первой (например при повороте со светофора) крутит норм до 7200 далее плавная отсечка ну и все как нужно.
Датчик буста показывает в пиках килограмм, но при переходе на вторую турбу давка проваливается примерно на 0.2 бара. дальше опять ползет

Тут методом тыка искать какой цилиндр отключается, поэтому пропадает давление на 0,2. Троить может по двум причина либо зажигание, либо по топливу.


Сообщение отредактировал Benjiro - 6.8.2014, 7:52

[beast_drc]

Yascherrica, +1 к Benjiro, проверь и при необходимости отрегулируй датчик положения дросселя.

[Yascherrica]

Gleb-SPB, Масло уходит, но совсем немного. грамм 200 на 1000миль


Benjiro, Были мысли махнуть дроссель и проверить, но пока не нашел, у кого стрельнуть.


Лех, есть какая-то схема проверки? или тупо открутить и повертеть?

Сообщение отредактировал Yascherrica - 6.8.2014, 7:55

[Benjiro]

Датчик вот этот. Метод проверки есть, необходим мультиметр.
Вот инструкция

Сообщение отредактировал Benjiro - 6.8.2014, 8:07

Прикрепленные изображения

 

[Yascherrica]

Benjiro, Тема, спасибо, завтра попробую.

[Wolf_sw]

это ж на сколько должен быть ушатан мотор что бы при кивке носом оно масло в цилиндр захватывало
и цвет дыма... может все таки смесь... а не масло сизым вылетает...

[Yascherrica]

больше на масло похоже. Мотор ушатан пипец, шуба в башке из масла местами до 2мм толщиной.

Сегодня звякнули ДПДЗ. Судя по показаниям сопротивления он скорее мертв, но без него (сняли фишку) ХХ не опускается с прогревочных ниже 1200-1400 об., с ней - нормализуется. Заказал новый, через неделю посмотрим.

[Yascherrica]

итак. Поменяли датчик дроселя (дпдз) - замучались выставлять, но выставили. Ничего не изменилось.

Заметил, что при оикрытом на 95 процентов (примерно) дроселе тачка едет как надо, отсечки примерно на 7400-7500. Стоит после 5700 об дожать газ - сразу упирается как в отсечку по оборотам и все. Приотпускаешь - набирает дальше.

Что касается хх. Сейчас хх держит демпфер газа и до регулировочного болта еще щуп на 0.54 пролезает. Так должно быть? Или следует болт хх упереть в дроссель?

Есть подозрение, что дроссель на сбросе закрывает разряжением и демпфер не отрабатывает его в норм положение хх.

[Wolf_sw]

я себе немного выкручивал болт дэмфера. на прогретую. мне помогло. но провал все равно чуть чуть есть ниже 800.

[pioneer]

Я этим болтом докрутил,что провала вообще нет. Просто газовал на месте и подкручивал.

[AquaGen]

По моей проблеме кто нить что нить скажет? мотор 2JZ-GTE VVT-i от Аристы... мозг Аристы АТ.


Есть маленькая неприятность! Посмотрите пожалуйста видео... При сбросе газа (отпускания его - убирание ноги с педали) обороты двигателя стремятся к нулю, двигатель может и заглохнуть в некоторых ситуациях... почему обороты не падают в холостые... а стремятся ниже, а потом уже возвращаются в нормальные холостые обороты...

[beast_drc]

AquaGen, у тебя сток байпас или блоу-офф?

[AquaGen]

beast_drc, на сток байпасе то же самое.... перекидывал его туда сюда.. думал из за него.... но нет.

[Flash17]

Народ подскажите как решили проблему? Точно такие же проблемы

[AquaGen]

Flash17, убрал не родной клапан. Все таки в нем была причина...на VVT-i я так понял у многих проблемы...

Сообщение отредактировал AquaGen - 2.6.2016, 22:06