Бьет авто на 40-50км/ч,грешу на редуктор!, Help. Опции

[slow]

Друзья всем привет.
в общем на данной скорости сильная вибрация.
поменял колеса
поменял кардан
проверили ступицы как могли
На подъемнике заводишь,ставишь D и вибрация сильная.
Видно как есть люфт у флянцев,а у левого особенно.
Вопрос к знатокам,может ли что то в редукторе произойти,из за чего такая вибрация?

[Metizzz]

А были какие-нибудь удары по задней части авто из-за чего сам привод мог погнуться?
Я на фольксе гнул, проверял следующим методом: поднимал с водилой за рулем на подъемнике, он разгонялся до скорости 100 км/ч по спидометру и снизу подставляешь ключ/ручку/отвертку, что бы он еле-еле касался движущегося привода. Стал виден изгиб привода буквально на 2-3 миллиметра, которого просто так было не заметно. Но било по кузову очень сильно на скорости до 120.

P.S. это к слову, что гнутый привод разбивает этой вибрацией и начинку редуктора

[slow]

Не тачка не бита.
самое интересное бьет именно на этих скоростях
дальше перестает

[andreysupra]

У меня тесть занимается редукторами.Сказал если большого люфта на хвостовике нет бить в редукторе ничего не может.
Состояние подвесного смотрели?

[Серый]

У знакомого была похожая ситуация, купил камри и сразу же поставил 18 катки с шинами б/у в хорошем состоянии, была вибрация на малых скоростях на больших пропадала, меняли стойки, рычаги и т.д все бесполезно, поставил старые колёса все супер, купил новые шины на 18ки, ездит не на радуется, вибрации нет

[slow]

Подвесной как новый.
тоже думали сначала на колеса,проверили эти на вулканизации норм,поставили даже другие,так же бьет.

Сообщение отредактировал slow - 30.1.2017, 8:37

[slow]

andreysupra
У хвостовика нет люфта,люфт есть у флянцев,те что по бокам в редуктор вставляются.

Сообщение отредактировал slow - 30.1.2017, 8:41

[andreysupra]

Тогда вполне возможно из-за приводов.Пусть продиагностирует знающий.Если привода,заменишь их целиком с распила и всё.Вообще если пыльники на них целые то убить их довольно таки сложно.

[Metizzz]

slow, ну возможно где-то цепанул привод, не обязательно прям бить машину)
Проверь привода описанным способом, думаю 300 рэ за 10 минут подъемника тебя не разорят, а проверить самому можно)

У меня при загибе на 2-3 мм било с 40-50 до 100, на скорости выше переставало, как знающий человек подсказал, что импульс, который идёт от изгиба становится менее заметен с учащением этого импульса. Это наверное доступнее объяснит человек знакомый поболее с физикой:)

[slow]

Парни спасибо вам большое.
а сам редуктор значит отпадает?

[Metizzz]

ну почему, любая мало-мальская деформация приводов или кардана может повредить и редуктор. Тут уже зависит от того насколько долго ты ездишь с этой проблемой, как ты ездишь с этой проблемой, ну и наверное немножко фарта)))

У тебя какой кстати редуктор то?

[slow]

ну почему, любая мало-мальская деформация приводов или кардана может повредить и редуктор. Тут уже зависит от того насколько долго ты ездишь с этой проблемой, как ты ездишь с этой проблемой, ну и наверное немножко фарта)))

У тебя какой кстати редуктор то?

редуктор вот этот

Прикрепленные изображения

 

[Metizzz]

slow, что внутри эта фотка так и не дала понять))) Торсен, дисковая, открытый, заварка?)))

[KirillNsk]

А тормоза стоковые стоят?

[slow]

slow, что внутри эта фотка так и не дала понять))) Торсен, дисковая, открытый, заварка?)))

Обыкновенный открытый дифф.

А тормоза стоковые стоят?

Да,стоковые

[-=Yura=-]

сателлиты могут друг друга сжирать, там их 4.
Когда начинают крошиться, дают адовую вибрацию. У меня так было.