Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  « < 11 12 13  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Как определить тип редуктора и главную пару?, Как отличить простой дифференциал от LSD?
SeregaFedorov056
сообщение 17.11.2015, 0:46
Сообщение #241


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 2.10.2015
Из: Оренбург
Пользователь №: 10 026
Авто:Toyota Supra JZA80



Надо тоже разобраться что у меня за редуктор. Знаю что с блокировкой, но какой именно не знаю. Прошлый хозяин говорил что LSD 2WAY. Сейчас не ездию совсем, ибо каждый поворот зимой при супер низких скоростях - занос и окружающие смотрят как на неадеквата. Менял масло и влезло около 1,5л. popcorn1.gif
Кстати спидометр врет примерно на 10 км в меньшую сторону, чем в действительности.

Сообщение отредактировал SeregaFedorov056 - 17.11.2015, 0:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Denis
сообщение 17.11.2015, 15:57
Сообщение #242


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 11.8.2012
Из: Красноярск
Пользователь №: 7 361
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE RZ-S 6M



Только разбором,у меня у самого после приобретения (а хозяин сказал что у стоит 2way =)) в итоге после полугода эксплуатации оказалось что cтоял автоматный редуктор малый с Аристо пара 4,1 да и еще заваренный !
Итог: Заказал большой редуктор с парой 3,2 под гедраг как и должен был стоять,ну и 2Way дисковую блоку,привыкать особо не пришлось =) но разница после заварки конечно существенная =) кстати кому интересно резину не жрет эксплуатация с 2way я имею ввиду неравномерные износы,(на заварке хавала внутренний ) износ равномерный даже если везде бочком =)
Ты сними свой редуктор открой заодно сальники поменяй и уже будешь знать наверняка что стоит и как.

Сообщение отредактировал Denis - 17.11.2015, 15:58


--------------------
Огородник может решать, что хорошо для моркови, но никто не может решать за другого, что есть благо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SeregaFedorov056
сообщение 17.11.2015, 17:02
Сообщение #243


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 2.10.2015
Из: Оренбург
Пользователь №: 10 026
Авто:Toyota Supra JZA80



Denis, а можно как то визуально определить. может там будут какие то обозначения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aversjke
сообщение 4.10.2016, 15:06
Сообщение #244


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 24.4.2011
Из: Сургут
Пользователь №: 5 898
Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ GTE R154



https://b-a.d-cd.net/b7f8e62s-960.jpg


--------------------

Build your dreams
-------------------------------
Боком ездить хорошо,прямо ездить плохо!!„Surgut Drifter"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Руслан
сообщение 22.4.2018, 21:31
Сообщение #245


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 20.12.2012
Из: Уфа
Пользователь №: 7 680
Авто:JZA80 2JZ-GE



Подскажите ребята,у меня на табличке A01B атмо автомат,подушки второй нету на редукторе такое может быть на редукторе с блокой?или уже все поменяно давно до меня
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 23.4.2018, 13:26
Сообщение #246


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 152
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



На атмо не ставили вторую подушку


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Руслан
сообщение 23.4.2018, 22:24
Сообщение #247


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 20.12.2012
Из: Уфа
Пользователь №: 7 680
Авто:JZA80 2JZ-GE



Попробовал как Sub рекомендовал,вывесил одно колесо,зажал ручник и немножко газу дал машина поехала,веренее колесо которое на асфальте было начало пробуксовывать,на открытом редукторе такого не может быть наверно?Значит торсен все таки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 24.4.2018, 13:06
Сообщение #248


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 152
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Значит Торсен. А если едет и без ручника, то дисковая блокировка.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V  « < 11 12 13
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 13:46