что же все таки погнуто, продолжение темы Опции

[FView]

Продолжение темы "Из-за чего может задевать колесо" о крыло ...

Просьба флуд не писать, т.к. каждый может долбануться об бордюр и поиметь после этого нешуточный геморрой как поденьгам так и по времени (с моей точки зрения не самой сложной проблемой)

Итак по хронологическом порядке (так как часть работ было сделано, я тут умышленно пишу некоторые "ненужные" детали ... сразу говорю - вещи называю своими именами):

- диагностика в TCCM - замена 2-х рычагов (поперечный нижний и поперечный верхний (маленький такой рычажок - осматривал Василий
- сход развал у Сергея в Марьино
- сбился сход-развал (разнос Сергея, но маленький нюанс - треснула настроечная гайка - косяк был положен на Сергея и погон на него (как получается - зря)
- заезд на вибростенд - проседает задняя правая часть и крыло задевает о колесо ... версия моя, поддержанная Сергеем - пружина (как оказывается - ответ на отъебись)
- замена пружины в TCCM, стало чуть лучше ... действительно чутка покривилась вроде бы ... но Василий сомневается и утверждает, что амортизатор ... далее я уже сам мысленно начал костерить Сергея и вибростенд - ну вроде бы все - амморт (как оказывается - стенд не врет)
- замена амортизаторов ... да стало чуть (!) лучше - амморты то все таки не нулевые были ... но проблему не решило ... все осталось по прежнему ...

все сопли и мое конечное недовольство TCCM будет изложено здесь ... ссылка: http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=24785
Тут я немного уже подбесился и погонял - правый зад существенно по другому отрабатыавет профиль дороги + сзади чето дребежжит (разберусь на выхах), затем нашел 2 ровных места и постоял и сделал замеры расстояния между колесом и крылом ... в обоих случаях визуально было что задняя левая часть севшая (перед в норме) ... замер это потвердил - расхождение 1 см

Очевидно, что было погнуто что то еще ... прошу:

- высказать предположения
- кому не в лом, периодически поглядывать тему и смотреть мои варианты (с объяснением) ...

Пока вижу такой вариант - разбирать всю заднюю правую жопу и сравнивать с оригиналами (у кого че есть - просьба откликнуться ... главное не с битка, т.к. цена ошибки высока) ...

p.s. Помощи ждать не откуда, а платить за все подряд идя пробным путем не хочу, хотя могу

Сообщение отредактировал FView - 24.6.2009, 22:18

[beast_drc]

FView Прости 2700 это снять\поставить амморты?

[beast_drc]

У Audisonа есть полный комплект рычагов, можно сравнивать с ними. При ударе об бордюр погнуть могло все что угодно

Могло погнуть крепление подрамника с обной стороны ? (Я честно говоря под Супру на подъемнике еще не лазил и не готов сказать, что и как там)

[jdi]

сесть могло помоемутолько изза искревления нижнего рычага, куда стойка прикручивается....

кузов надеюсь ровный у тебя?

у Игоря помоему осталось только по переду, я у него узнавал про рычаги

[FView]

а че кузов то ... кузов то я не задел, ровный ессна

[FView]

да - замена задних аммортов, 1350 р за штуку ... 2700 итого

[jdi]

ну может ты как в американских боевиках порыгал :)

[jdi]

сравнивать москву с нашим городом тяжко, менял стойки в хорошем сервисе, сам правда все контролировал, 600р за замену стойки 2 поменял передние + сход развал только переда в итоге 1700рублей в прошлом году менял на другой машине там же, машина селика тойота, перед так же 450 за стойку было

[beast_drc]

FView Нет, у меня вопрос другого плана - это снять\поставить или снять\разобрать\собрать\поставить ?

[FView]

под ключ ессна) 2-й твой вариант

[jdi]

beast_drc а что ты так все распрашиваешь? прайс на своем будующем СТО разрабатываешь?

[beast_drc]

FView В принципе норм цена сбор\разбор тейнов 1600 за штуку, это без снятия\установки ну вообще, с учетом того, насколько легко на Супре снимаются задние стойки, то можно было бы и подешевле :)

[jdi]

да и передние не сложно, надо шаровую открутить для удобства верхнего рычага...а про задние я вообще молчу:) там проще некуда

[beast_drc]

jdi Не надо шаровый там открычивать:) курим: http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=177168

[jdi]

jdi Не надо шаровый там открычивать курим: http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=177168

это я видел, у пацанов на сервисе никак не вылазила стойка не в ту сторону они ее тянули когда открутили увидели что шаровая легко крутится, и выяснился отчего постукиват у меня:)

[FView]

вчера промерил, сзади подрамник и все рычаги - ниже относительно левых на 1 см ... так же расстояние между передним правым диском ниже чем слева ... короче проблема глобальна - усажен весь правый край ... до удара спереди справа тоже было просажено, но забивал - т.к. проблем это не доставляло ... опять непонятки

видимо нужно начинать копать все-таки спереди, т.к. там наиболее тяжелая часть ...

p.s. просьба не злить и не писать про кривой кузов

Сообщение отредактировал FView - 28.6.2009, 14:27

[FView]

проблема была найдена ... ну что Вася ... как и оказалось, кузов то не кривой

а вот на орехи ща получите

[FView]

короче спросил у Егора (supraclub) контактик, он вроде нахваливал одних ребят - позвонил ... сказали, что возьмутся найти неисправность ... приехал ... то се, посмотрел парнишка - ответ хз, тут я начал уже злиться и наседать и заметил что даже на вывешенной машине! просветы между колесом и крылом разные, как и спереди так и сзади

вообщем пришел дядечка лет 40 толстый такой и сразу понял что чудес не бывает и нужен результат и он его сделал, понты не кидал - причины мы с ним нашли ... к сожалению даже имени не знаю ... в итоге

перед:

загнут передний нижний треугольный рычаг, причем загнут частью близкой к колесу (там где шаровая) ... и загнут так нефигово и как раз он тянет вверх колесо (увеличен угол по отношению к оси X)

зад:

ну тут у меня волосы дыбом встали, как так я еще ездил ... подрамник сместился (если смотреть сзади на машину) - влево (относително кузова) и вверх (относительно нормального положения) ... т.е. сейчас ведущая ось стоит просто под углом к своему нормальному положению (как по оси Х так и по оси Y) ...

Методы решения:

перед - рычаг под замену и все ...

зад -

1) распустить подрамник, поставить ровно и сделать сх-развал (Сереже пиз..лей за раздолбайство)
2) если не проканает, значит все таки повело подрамник и придется раскошелится

Вот так, Sub и как ты гвоврил может и пружины не понадобяться Не понадобились)

честно я рад ..

p.s. так что ребята всем советую - сначала все 100 раз проверить, чем слушать идиотские советы про кривизну кузова ... пишу так как постоянно с такими советами сталкиваюсь ...

[FView]

Вася, читаем http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...amp;#entry26857 ... делаем выводы для себя ... для этого нужно было желание и 20 минут ...

ай яй яй

и кузов мерять не надо, и машина не кривая ... видишь как я попал в точку - отдиагностили фигово? фигово ... писал об этом? писал ...

и полмашины менять не надо, вот такие чудеса

[AeR0>JuN]

красавчик! что все таки нашел проблему и респект толстому дядечке лет 40....:)