Овощь!, Rebuild & Swap: 2JZ-GE W58 -> 2JZ-GTE V161 |
  |
 14.3.2012, 8:04
Сообщение
#581
|
|
 Вставить ник Суправод  Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT  |
vitaleg182, RaDmit, спасибо парни! Сроки говорить не буду, хотя они есть планируемые.
З.ы. Виталь, я про выезд говорил в целом  -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
 |
 
|
|
14.3.2012, 9:25
Сообщение
#582
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Кстати хочу рассказать интересные моменты:
1. На 2JZ первая коренная шейка шире остальных (это ни для кого не секрет - в мануал описано), соответственно постель в блоке (вместе с крышкой и вкладышем) - тоже шире. При этом последняя постель - тоже широкая, а крышка - узкая (вкладыш, соответственно, тоже узкий). Почему не поставили большую крышку - непонятно, хотя сделать это было элементарно. 2.Маслофорсунки открываются на 1,2 кг. 3. Больше всего нагружаются первая и последняя шейки, т.к. на старых вкладышах зазор был 0.038, на новых (такого же размера) - 0.025. Вот такие наблюдения
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 9:33
Сообщение
#583
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Маслофорсунки хоть новые поставил или скроил?
--------------------  | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
14.3.2012, 9:44
Сообщение
#584
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
White, старые оставил. Смысл новые ставить если эти в ОТС и открываются на одном и том же давлении?
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 9:56
Сообщение
#585
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
а почемутак мало смазываешь сами вкладыши поршня и так далее ? или ты собираешь на пасту для вкладышей все ?
|
|
|
|
|
14.3.2012, 10:02
Сообщение
#586
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Wolf_sw, масло не жалел при сборке. Ты про какие фото?
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 10:07
Сообщение
#587
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
ну там одна из последних где ты коренные уже прикрутил и ждем шатуны. слишком там чисто
|
|
|
|
|
14.3.2012, 10:08
Сообщение
#588
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Хз. Масло такое, не фотогеничное
 Лил как из ведра если честно
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 10:50
Сообщение
#589
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Цитата(drool @ 14.3.2012, 11:48)  White, старые оставил. Смысл новые ставить если эти в ОТС и открываются на одном и том же давлении? Они стоят муку, тогда оставил бы стоковые болты они тоже в ОТС и не успели ещё вытянуться скорей всего. У Вас же мотор "свежайший" не то что у нас говняшки ржавые
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
14.3.2012, 10:53
Сообщение
#590
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
White, болты в ведро. Я их даже не мерил. А форсы - мои открываются на одном давлении, а то что придет новое еще не факт. И хватит завидовать свежесте и аромату моего мотора
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 11:25
Сообщение
#591
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Ууу да у вас фобии молодой человек. А старая форсунка будет на малом давлении открываться и не будет доссывать до поршня => перегрев/износ, мучайся теперь в сомнениях, убеждай себя что ты правильно поступил и что всё будет работать как надо, а вдруг ошибка а?))))
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
14.3.2012, 11:41
Сообщение
#592
|
|
 Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
White, Тонкий троллинг
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
14.3.2012, 11:43
Сообщение
#593
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
drool, всё четко у тебя получается
|
|
|
|
|
14.3.2012, 12:05
Сообщение
#594
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
beast_drc, это когда из дома уже ушёл, а потом уже по дороге куда-нибудь вспомнил:
- Опа, а я выключил паяльник?! - Да, конечно, я же чёткий, ровный пацан... хм.. хотя... - Б.яяяяяяяяяяя во я обосрался то фуууу.. - Или всё таки я его не выключил?! - Да не, это же я, а я не мог забыть, хотя в тот раз.... - Ммм... - Ммммммммммммммммммммммммммммммм бл.. ну и.т.д.
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
14.3.2012, 12:12
Сообщение
#595
|
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
White, да да да =)))))
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
14.3.2012, 12:37
Сообщение
#596
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Мне пофигу ваш троллинг - у меня всё четко, ровно
А про перегрев смешно написал Andrey_22, Спасибо, тезка! -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 12:40
Сообщение
#597
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Это ты так думаешь, а как есть на самом деле мы не знаем.
Представь себе, что напыление на вкладышах не сработает а? Что тогда делать? И вообще, ты разве не слышал довыдов гуру о том, что в мотор не надо лазить своими кривыми ручонками, что не надо ему мешать работать, что японские чудо-руки собрали его раз и навсегда
Сообщение отредактировал White - 14.3.2012, 12:55 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
14.3.2012, 12:52
Сообщение
#598
|
|
|
Вставить ник Суправод Куратор темы Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
;%ляяяяяяяяяяяяяяяя.... Может разобрать сегодня??
 Гуру, прошу совета!
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.3.2012, 12:52
Сообщение
#599
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Собрать - одно, а чтобы поехал и работал нормально - другое
Надеюсь всё чотко будет, ну кроме совместного старта, когда у Андрюхи мотор стуканёт 
|
|
|
|
|
14.3.2012, 13:36
Сообщение
#600
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
и еще хотел спросить. когда все собрал зажал с поршнями маслонасосо и задним сальником коленвала., за коленвал перед маслонасосм руками провернуть можешь ?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2025, 17:57 |