Бюджетность свапа., что, где, а главное как ? Опции

[Наказатель]

Тут завелась интересная дискуссия в теме про закись

http://www.Supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=36604

Дабы не разводить флуд, создал отдельную тему для того чтоб еще раз попробовать обьяснить человеку что уложить свап в 50 тысяч это не то что нереально, можно сказать что "нет сынок, это просто фантастика"
Какие бы работы не делались бы бесплатно и тд, там мне сварят, тут скрутят, там подключат, я более чем уверен что машина во-первых может так не долго проездить во-вторых, будет ли тебе нравится ездить на недостроенно машине ( по другому это не назвать )
Пунткы которые хотелось юы рассмотреть.
Мотор 1JZ-GTE {твинтурбовый я так понимаю) - 30 тысяч рупий. с ценой повезло, но самое интересное будет в конце.
Куллер + блоуофф = 20 000 а вот тут ценник давольно таки странный, найти двиг за такие деньги, и учитывая то что ты будешь все делать скромно покупать к нему куль за такие деньги пусть и в комплекте с б\о (мне лично не понять.) Китай тут справится со своей задачей на все сто процентов, который новый будет стоить 12 тысяч ну и + б\у блоуофф за 3-4 тысячи. Если так ужат бюджет - почему тут не экономил ? *)
Дальше возникает вопрос, а справится ли ваша Супровская система охлаждения с охлаждением этого двига ?
Так же становится интересно как будет себя вести стоковый насос топливный, и будет ли ему хватать производительности.
Интересно что делать с топливной обраткой если ее нет (неужели и тут чудо все сделают на халяву?)
Про коробку вообще отдельный разговор.
W58 = от 15 до 25 тысяч рупий
R154 = от 28-30 до 40, а то и до 50 доходит
Сцепа и туда и туда пойдет стокавая за 10 тыров комплект.
Датчики чтоб отслеживать работу все системы ?
Многие ответы я уже получил в той теме, но хотелось бы перенести все обсуждение сюда.

Просто хочу чтоб в будующем люди не бросались делать свап думая что уложатся в 50-60 тысяч, и чтоб потом не появлялись в продаже недостроенный проэкты.
Пис.

[Surgut88]

кулер такой брал потому что он в комплекте стоял на той машине , не стал заморачиваься искать где то чёто ... тут у своего же (можно сказать соседа) беру весь комплект . причём в рассрочку (сёдня последние 20 тыс. отдал)
делатьбуду у себя на работе т.е. там кран блка есть, подьёмники есть, сварщики есть!
сами будем всё перекидывать и проводку мудрить (по схемам человек разбирается)...уже сталкивался с этим ранее
если вдруг возникнут вопросы то будем искать, и разбираться...(даже не спорю и сюда обратимся за помощью)

на счёт механики пока вроде уже договорились на W58 с 2жз и карданом за 15-ть рублей (ну тыщ 5 ещё доставка)
я и не спорю вложения ещё будут но не так много. и не будет такого что машина будет недостроена! всё доделаем по поступлению средств в мой корман.
просто бюджэт будет минимальным, т.к. нет возможности даже взять 2жз ... выкручиваемся как можем... так что пока будет 1жз а там посмотрим

вот с этой машины



а он сам свапиться на 2жз

Сообщение отредактировал Surgut88 - 3.11.2009, 14:38

[Наказатель]

Топливная магистраль ?
Насос ?

[Наказатель]

и кстати такой вопрос, с какой машины будет ваша коробка W58 ?

[drool]

И с какого двигател - с JZ ?

[Наказатель]

он же написал что с 2ЖЗ.

[Dron]

Думаю в этой ветке будет самое раскрытое и отрезвляющее месило по свапу двиглы, т.к. сам хоцу свапиться, вот интересно прикинуть, аля как и че-по-чем.
пардон за офф

че такое блоуофф, че он там оффает? - чайник, ниче не спорю :):)

[Наказатель]

Блоу офф, оффает избаточное давление во впускном тракте когда дроссель закрыт а турбина продолжает нагнетать воздух разогнавшись.
Именно эта штука как правило пшикает в турбомоторах.

[Dron]

Короче без нее ну ни как не обойтись. спс, как настоящему чайноку объяснил

[Audison]

Тоже немного поумничаю, все таки тоже типа свапился пару месяцев назад
В этом деле нужно разумно подходить к вопросу, т.е. при установке турбо мотора туда, где его изначально не было, имеет смысл сразу озадачится покупкой некоторых не стоковых деталей, таких например как: выхлоп, кулер, радиатор, насос, некоторые датчики. Так же не стоит забывать что в большинстве случаев мотор будет с аристы/соарера/марка(в случае 1го джея), а это как минимум доработка вашего атмо поддона и замена маслоприемника. как максимум новый Супровский поддон, который удорожает процесс тыщ так на 10:)
По железу вроде более-менее понятно, и ни в какие мифические 50-60 тыс. это не укладывается)
Так же электрика, тот еще гемор... как показала практика срастить проводку грамотно не так то просто и дешего. Тут однозначно нужен хороший электрик, чтоб потом не было вопросов почему задымилась изолента на месте вон той скрутки
Я к чему это все, грамотно свапнуть выходит дороже, чем купить изначально турбу! Другой вопрос, что много отжатых турб за неодекватные деньги. в этом то и диллема.

[Dron]

А как смотрите на тот факт, что наверняка у атмы стоят еще и другие части тела, которые ну никак наверно не делались под турбу, т.е. они наверно послабже и вскоре придут т.е. выйдут из строя из-за резко возросшей нагрузки. есть не только сердце, позвоночник, дышалка, пукалка-стрелялка и охлаждение, но и еще куча все-всего ... ?

[Diabolik]

Вот ф тему:
Вот все тащут из Япы, из Америки никто не заморачивался?
1) всего 2000 тыщи, правда 280хп http://got-jdm.com/9498-jdm-2JZ-GTE-twin-tu...ness-p-101.html всего 2000 )
2) и вот за 5900, но с гетрагом и т.п., правда уже 320хп http://got-jdm.com/9498-jdm-2JZ-GTE-twin-tu...ncut-p-100.html
оба VVT-i, пробеги заявлены вроде небольшие

[YAGODKIN]

А сколько его в москве цена? приблизительно.

[Surgut88]

да вы чё все уперлись 50 тыщ да 50 тыщ ... будет больше но пока так...
насос будет стоять с того же чайника
по магистрали пока не думал...
и кстати возможно будет нормально ис моим радиатором... т.к. тот двиг 2.5 литра турбо. и он работал на радиаторе от 2-х литрового ... так что скорее всего свой радиатор с 3-х литрушки оставлю, а там видно будет ... или другой нарою где нить...

коробас с Супры 80-ки

Сообщение отредактировал Surgut88 - 3.11.2009, 17:40

[ximik]

если то ценники за моторы там то это дорого. у меня вся морда Аристы вышла у за 3200$. доставка дорогая выйдет...

[Наказатель]

да вы чё все уперлись 50 тыщ да 50 тыщ ... будет больше но пока так...
насос будет стоять с того же чайника
по магистрали пока не думал...
и кстати возможно будет нормально ис моим радиатором... т.к. тот двиг 2.5 литра турбо. и он работал на радиаторе от 2-х литрового ... так что скорее всего свой радиатор с 3-х литрушки оставлю, а там видно будет ... или другой нарою где нить...

коробас с Супры 80-ки

Вот это как раз тот случай когда экономия может тебе влететь в такую копеечку.
Не скупись, поменяй радиатор.
Жадный платит дважды, скупой трижды, лох - всегда (с)

[dragon66]

Как выхлоп с атмо переделать?

[серега]

ни как

[серега]

гемор это все, проще овощь продать и турбу купить

[ximik]

турбу тоже тюнить надо