Audison's JZA80 2JZ-GTE/АТ., история моего ведра... Опции

[Audison]

Факинг щит... так я не хотел кромсать европейский капот но все что не делается, все к лучшему
LeXa, типа того
Рома, я когда в тотале пялился на ЭТО, реально не понимал как ездить!? Там нихрена не видно...
drool, мне пока не страшно) эта чушка у меня под кроватью лежала год, так что я привыкать начал заранее

Стоковый шкив выслан в Москву. Спасибо Олегу!

[oleg1969]

При установке квикспула я у себя переваривал коллектор(опускал плошадку крепления турбины приблизительно на 25мм)Правда у меня и турбинка поскромнее .Судя по фото Вас это не спасёт,но горбик на капоте может уменьшить значительно

[Mr. Y]

Олег, я помню но тут такая фишка не прокатит из-за дизайна коллектора... а еще же надо отвод на 60-мм гейт куда-то вварить

[White]

ммм... я тоже начинаю нервничать...
2 Ден, Игорь это как проверка на вшивость, кто кого, но я думаю, парни вы победите, искренне на это надеюсь, даже больше скажу, я не сомневаюсь в этом.

[Igor']

Игорь, у Вас с Андрюхой похожие турбины, я правильно понимаю?

[White]

Igor', если я не ошибаюсь, то у Андрея дудка вот с такими характеристиками:
GTX4508R
Turbine
-Wheel: 87.0mm w/ 85 trim
-Housing: 1.01, 1.15, 1.28, 1.44 A/R
Compressor
-Wheel: 108.0mm exd./80.8mm ind w/ 56 trim
-Housing: .69 A/R
у Игоря, если не ошибаюсь Precision PT76-GTS:
т.е. 76мм компрессор, грубо говоря, по моему она чуть больше чем GTХ4202R (Turbine-Wheel: 82mm, Compressor -Wheel: 102mm exducer w/ 55 trim (75.8mm inducer), но меньше чем GTX4508r, как то так, думаю хозяин этого ведра придёт и внесёт свои коррективы в моё гадание на кофейной гуще)

Сообщение отредактировал White - 29.3.2011, 13:29

[Igor']

Спасибо White, интересно графики посмотреть этих турбин...И желательно на строкере 3.4
Или лучше скоро увидим воочию, реальные, а не пиндосовско-забугорные...

[beast_drc]

А чем пендосовские отличаются ? :)

[Igor']

Ну не знаю...Что тут , к нам как-то ближе
Можно гордиться нашими Русскими и говорить -"Есть тут несколько человек у нас..."

Ну ещё вроде как пиндосы многое привирают.
У них есть много чудес...
Может у них воздух особенный или бензин

[White]

У них есть в свободной продаже не за конский ценник E85, думаю это много объясняет...

[Diabolik]

Игорь, как вариант, предлагаю сделать прозрачную вставку в капот.
И самому видно лучше, и все, всё сразу понимают

[oleg1969]

Олег, я помню но тут такая фишка не прокатит из-за дизайна коллектора... а еще же надо отвод на 60-мм гейт куда-то вварить

Не спорю,Вам на месте виднее.

[Audison]

Igor', похожие, но у него чуть больше
White, ошибаешся), PT76-GTS это старая линейка, у меня в прошлом сезоне была такая, только чуть меньше РТ-67.
Новая Precision GT4276R BILLET Turbocharger
Compressor Wheel: 76mm Inducer
Turbine Wheel: 82mm (84trim)
Standard 360deg thrust bearing system
Optional Ball Bearing, 1.15 A/R
Вот откопал график похожей турбы, но не такой точно. главное на строкере 3.4 таком же:

У меня по идее чуть мощней, технологичней и дуть должна раньше. Короче тыщу нарисовать должна

Diabolik, не скромно как то

[White]

Гарик, да никто не сомневается что она выдует 1к, думаю на таком сетапе с таким количеством мулек у тебя и сомнений быть не должно в этом, просто у Андрея получается по компрессору дудка подчти на 5 мм, а точней на 4.8 больше + по турбине на 5мм, 85 trim у тебя 84.
Припоминается мне, что кто-то говорил про момент в первую очередь, а не про мощность в пиках, вообщем, что я хочу сказать, для чего я это всё затеял - продавай её мне, т.к. она маленькая уже для тебя

Сообщение отредактировал White - 29.3.2011, 20:01

[Audison]

Антон, я сознательно выбрал эту турбу, т.к. по моему скромному мнению это предел городской эксплуатации. можно было без проблем купить GT47-88 и наслаждаться адским моментом после тысяч эдак 6ти(и то, если за дорогу зацепишся). Короче момент это гуд, но не надо забывать про лаг! моторы то у нас не 6-7ми литровые Я считаю, что потенциала этой турбы мне будет достаточно, пока...)

[Mr. Y]

Сижу тут, почту с личкой разгребаю, а в паре метров за мной та самая 45, торчащая из капота... Парни, в реале она намного больше чем на фото

PS: блин, это ж не в тот бортовик надо было писать

[White]

Антон, я сознательно выбрал эту турбу, т.к. по моему скромному мнению это предел городской эксплуатации. можно было без проблем купить GT47-88 и наслаждаться адским моментом после тысяч эдак 6ти(и то, если за дорогу зацепишся). Короче момент это гуд, но не надо забывать про лаг! моторы то у нас не 6-7ми литровые Я считаю, что потенциала этой турбы мне будет достаточно, пока...)

Гыыгы "пока"
Гарик, остаётся надеяться на то, что из всей этой затеи, как минимум выйдет то, что ты задумывал и на что рассчитывал, а всё остальное будет считаться приятным бонусом...
Обычно в конце таких предложений говорят: С нами Бог!
з.ы. С нами Ден!

[Arhangel]

Монстрик вырисовывается..! Удачи и терпения тебе..!

[Audison]

Есть у кого желание, подкрепленное финансами, заиметь на свой авто кастом TRD вайдбоди? Колеса прилагаются к обвесу и отдельно их не выциганить Максимум сначала уйдет обвес, а потом колеса.
Есть перманентное желание сделать внешне тупо сток... быстро...
Кто забыл, как выглядит TRD:
Так только чуть пошире


Колеса вот эти:

Резина новая по кругу:


Вот так смотрится на "не широком TRD"


Дорого.

[mclaud]

какие параметры у колёс? просто интерес как это встаёт в сток кузов