Подогрев складывающихся зеркал, Осторожно, много фоток Опции

[beast_drc]

Подогрев Зеркал на складывающихся зеркалах.

Введение

Итак, у тем, у кого складывающиеся электрозеркала посвящается.

После пары утр, когда зеркало покрывается росой (чуть позже и будет лед) и езды в дождь решил сделать подогрев зеркал.
Я и раньше знал о существовании подогревов на клейкой основе. в итоге были заказаны вот такие подогревы:



(Габаритные размеры 155*95)


Часть 1 - Протягиваем проводку в зеркало.

Ну для того, чтобы протянуть проводку в зеркало, сначала зеркало надо разобрать.

1) Снятие зеркального элемента производится так: аккуратно СНИЗУ поддеваем его пальцами и тянем на себя без фанатизма. Когда зеркальный элемент отщелкнится, снять его, потянув вниз, чтобы он вышел из пазов сверху.

Видим такую картину:



Далее пока откладываем зеркальный элемент - с ним мы будем заниматься потом.

Теперь необходимо открутить зеркало от кузова. для этого откручиваем 2 гайки на 10 (использовать лучше силовой инструмент - так как гайки могут быть сильно затянуты.). Не забываем отсоединить разъем от зеркала.

Вот эти 2 гайки:



Теперь нам предстоит разбирать зеркало полностью..

вот вид зеркала перед разбором (снята резиновая прокладка и выкручены крепления):



Снимаем разъем с металлического держателя, чтобы добраться до болта. откручиваем 3 крупных болта (мелкие болты держат накладку)



Далее необходимо открутить 2 шурупа крепления наружного коррпуса зеркала к внутренностям. (их найдете без проблем)

Но тут же возникает проблема - разъем не дает рассоединить 2 половинки - ножку и само зеркало..



необходимо разобрать разъем. для этого пасатижами вытаскиваем плоский фиксатор:



После чего иголкой подцепляем замочки (они внутри разъема) и тянем провод из разъема - вытягивабтся легко, если не тянется, значит замочек не отогнут. в итоге получаем мочалку проводов: (не забываем записать какой провод откуда



Рассоединяем 2 части зеркала:



Внутренняя часть зеркала:







Оказывается крышка и корпус соеденины пластелином - без страха раскрываем:







Отсоединяем клемы от моторчика складывания, откручиваем болт крепления платы, снимаем плату (отпаивать ее не надо), вытаскиваем пучок проводов чуть вверх откусываем хомут



Далее протягиваем 2 дополнительных провода, прикручиваем плату назад, одеваем клемы на моторчик





через штатный кембрик протягивать я не захотел - в итоге взял гофру (которой после подготовки к автозвуку у меня в количестве ) и убрал в нее провода (не уверен, что правильное решение):







С помощью обыкновенного фена для волос нагреваем немного пластелин и замазываем стык:



Обматываем пластелин изолентой. Зеркало готово к обратному сбору.


Продолжение

Итак, так как все-таки внутренности зеркал достаточно нежные, то я решил загерметизировать все, но загерметизировать так, чтобы если что, потом надо было открыть.

Для начала гофру обмотал изолентой, чтобы сделать ее более-менее герметичной



Для герметизации входа гофры в зеркало, был куплен незастывающий герметик, а для того, чтобы замазать стык - автопластелин:



Замазано заново и загерметезировано:





Для последующего подключения подогрева было решено вывести стандартные клемы (штатный зеркальный элемент придется переделывать )



Автозвук не прошел зря ) все собрано на термоусадке:



Для дальнейшей работы необходим следующий прибор (стоит примерно 300-400р в оби)



приклеиваем гофру к корпусу (если этого не сделать, то зеркало не влезет в корпус, ибо гофра начинает гулять, как ей вздумается)



Провода подогрева тоже прикреплены к корпусу:



И наконец, выведенные клемы, готове к подключению:



Вот так выглядит в собранном виде:



Скажу сразу, кто не знает - термоклей это очень мощная штука, и когда застывает становится очень крепким - хрен отдерешь

Провода в разъемах (если его очистить от грязи, то там будут видны циферки - вот согласно этим циферкам):

Левое зеркало:
1 - Оранжевый
2 - Розовый
3 - Желтый
4 - Черный
5 - Красный

Правое зеркало
1 - Оранжевый
2 - Розовый
3 - Зеленый
4 - Черный
5 - Красный

Последние шитрихи по проводке самого зеркала:

Припаиваем разъем к проводам из зеркала - нам же надо, чтобы зеркало-таки можно было снять
Вход проводов в разъем залит термоклеем - для того, чтобы исключить попадание воды и грязи.


Ну и окончательный вариант:









З.Ы. Тем, кто все-таки желает заморочиться, рекомендую сначала разобраться с проводкой, ибо подключить подогрев к контактам (даже в случае оригинальных зеркал ) дело 10-ти минут, даже с учетом пере обжима клемм )

Протянул проводку

Сегодня протянул 2 хвоста проводки для подогрева. протяжка из дверей внутрь - мероприятие не из приятных..

Несколько фото:













Подключение к проводке автомобиля.

Итак, сегодня подключил все вышеописанное к штатной системе обогрева заднего стекла.

Честно говоря досканально в схеме разбираться не хотелось. но тем не менее:



Из нее стало ясно, где находится реле, куда идет потом жгут и какого цвета провод.

Для того, чтобы не мучались:
1) Реле стоит в ногах водителя (не зависимо от расположения руля)
2) Жгут проводки от реле уходит на пассажирскую сторону.
3) Провод обогрева зеркал - черный и толстый

Нужный провод выцепился из жгута с помощью иголки и тестера:



Иголку видно плохо.. фоткал телефоном к сожалению..



Далее надрезаем оплетку провода и присоединяем к нему отросток с разъемом:







опять превышение кол-ва изображений

Сообщение отредактировал beast_drc - 19.7.2010, 14:25

[beast_drc]

После чего я замотал все в изоленту, и защитил гофрой..

В данный момент при необходимости снять дверь, провода, уходящие в дверь придется отсоединять от разъема.
Данную проблему буду решать уже летом, когда можно будет спокойно разобрать машину и протянуть все по-человечески..


Финал

Итак финал эпопеи с зеркалами. Забрал пришедшую мне кучу подогревов:



После чего началась разборка зеркала.

Зеркало защелкнуто в рамке, плюс приклеено к рамке герметиком:





Для разделения сначала греем хорошенько все феном (не строительным, а обычным, которым сушим волосы.), затем аккуратно выдавливаем край зеркала из рамки, а далее потихоньку достаем зеркало из нее (кдобно использовать для этого пластиковую карту)
После рассоединения получаем вот такую картину:



Далее греем оставшийся на зеркале герметик и счищаем его карточкой, но счищаем не в мусорку, а возвращаем герметик на рамку (он еще нам послужит)



Далее очищаем поверхность зеркала от наклейки и остатков герметика. Я сначала попробовал очищать в горяцей воде - не получилось, в итоге взял авиационный бензин (по запаху поход на бензин Zippo) и все отлично очистил, не повредив зеркальную поверхность.

ВНИМАНИЕ! Я НЕ ЗНАЮ, КАК ПОВЕДЕТ СЕБЯ ПОВЕРХНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДРУГИХ РАСТВОРИТЕЛЕЙ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПОРЧУ ЗЕРКАЛА НЕ НЕСУ

Наклеиваем 2-х сторонний скотч.



Излищки обрезаем:



Обрезаем лишнее с обогрева по пунктиру:





Аккуратно приклеиваем обогрев на скотч



Все готово к сборке!

Перед сборкой хорошенько прогреваем герметик на рамке, при необходимости размазываем его немного, ну и собираем зеркало:



Второе зеркало аналогично.



Ну и наконец заделываем провода вилочными клемами типа "мама", изолируем все это дело термоусадочной трубкой.





Готово к установке на авто

Подогревы работают на ура. стекло высыхает за 10 минут.

Всем удачи

Сообщение отредактировал beast_drc - 19.7.2010, 14:26