АКПП,в чем разница ?, Чем отлчаються АКПП........ Опции

[MOTOR]

Спасибо! Короче ХАРВЕСТ РУЛИТ ПО ХОДУ? А гидротрансформатор тюненый есть вообще в природе? Ну там типа от какого то БРЕНДА тюнячего просто взял и купил?(как поршня,шатуны и всё такое) И если есть-оно что то даёт толкового или это"бабло не известно куда и зачем"?

[skw]

насколько я помню, помимо Харвеста , америкосы и австралийцы с бубликами возяться.... даже где-то видел на сайте(может в списке у Траволты? не помню..) кучю выложенных бубликов, покрашенных в желтый цвет.... про японские переделки не слышал.... по американским, думаю, тебе Траволта все подробно разжует....

[MOTOR]

Ребят,СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ! ТАКИЕ ВЫ МОЛОДЦЫ! За один день столько информации накидали..........SKW,тебе ВААЩЕ респект и уважуха!
ЕЩЁ-Чё за коробка 1В340?

Сообщение отредактировал MOTOR - 4.11.2009, 19:42

[koskos]

skw
не только у СМВ бублик на 3800, у MOXIK и еще много у кого, но это турэровские бублики!
Харвест их успешно делает с высоким столом, а вот на типтроник аристовский к сожалению выше 3000об пока не умеет, как грил сам Харвест такие бублики пока можно только со Штатов или Австралии притащить, стоят они с пересылкой 30-40рублей:((

мозг от рестала рулить доресталом не будет и наоборот.
но можно подключить один мозг на автомат, другой на мотор.

[skw]

koskos
про MOXIK'а не знал, но вроде, Саша не так уж и давно объяву про 3800 вывешивал.... я сейчас высоким столлом не заморачиваюсь, 2500-2800 набрал, и хватит, турбины надуваю закисью со старта.... получается моментально.... а когда на ручнике до 3200 пытаюсь раскрутить, со стартом стабильно затуп получается...
мозги аристо 161 и VVT-i акпп Супры одинаковые, в чем я абсолютно точно убедился, устанавливая е-менедж....

ту MOTOR
если ты сейчас не планируешь поиметь геммороя с мозгами, то надо брать ту коробку, с которой работает твой мозг(рестайл-дорестайл). ибо даже установка дополнительного эку обеспечит тебе как минимум стабильный чек, и соответственно аварийный режим работы(со всеми вытекающими). я, так сказать, на собственной шкуре убедился, что у мозга обратная связь с коробкой наличиствует, посредством датчиков, упомянутых на первой странице, и если их сигналы некорректны, или отсутствуют, то это не айс... а обманывать основной комп - занятие не из самых простых...
что касается коробки 1В340, то рискну предположить, что таковой в природе не существует.... на Супры ставились автоматы А343Е и А340Е...

Сообщение отредактировал skw - 4.11.2009, 20:59

[John_Travolta]

http://forums.drom.ru/gt-baraholka/t1151264667.html

[MOTOR]

skw


мозг от рестала рулить доресталом не будет и наоборот.
но можно подключить один мозг на автомат, другой на мотор.

А я собираюсь тюненый мозг ставить(АЕМ например).........будут с ним любые АКПП работать в порядке? И рестайл и дорестайл?

[skw]

MOTOR, ты че такой скромный? давно бы уже написал какой мотор (извиняюсь за тавтологию ) у тебя.... конкретные задачи решать проще..... а то получается гадание..... а что если так? а если не так?.... рестайл с дорестайлом не только коробками и фарами отличаются....

Сообщение отредактировал skw - 5.11.2009, 17:55

[MOTOR]

А.....! Ну да...........Мысли идут в сторону турбового движка коней в 500(вроде больше и не надо).Вот и советуюсь с вами-чё ставизь за АКПП? Мой то Атмосферный АКПП новый движок наверно пережуёт и выплюнет?! Вот и гадаю..........Но я люблю ,что б прочности про запас было! Что б через несколько месяцев опять не переделывать,ремонт и всё такое..........РАЗ-и на СТО лет.

[skw]

вот оно что! его величество СВАП.... тогда бери послерестайловую коробку и мозг от Супры VVT-i акпп или аристы 161... реально эта коробка поинтереснее... руль с кнопками не обязателен, как совершенно справедливо заметил koskos можно и селектором передачи дергать(прикольно это!).... если замышляешь 500 лс, и любишь прочность, Харвест баксиков за несколько продаст или установит тебе усиленные фрикционы.... ну, про тюнинг акпп ты уже понял.... далее уже не столь важно какой мотор ты возмешь, VVT-i(на нем момента побольше) или не VVT-i, коль скоро ты намерен поиметь АЕМ.... тут надо отследить совместимость акпп и мотора, я к сожалению дорестайловую коробку не щупал....
получаем: стоковый мозг рулит коробкой, и если мотор будет VVT-i, то и дроссельной заслонкой(для такой мощности тюнинговую ставить не требуется) и у тебя будет и трекшн контроль.
АЕМ же управляется с зажиганием и форсами, ну и VVT-i(если будет).... он это хорошо делает...
это один из самых простых вариантов реализации(ну, для меня, по крайней мере, с этим ETCS-i дросселем), может кто из соклубников предложит другой, но я бы не заморачивался с тюн мозгами для акпп и делал так.... тем более знаю у кого поконсультироваться....

Сообщение отредактировал skw - 5.11.2009, 23:00

[MOTOR]

Маленько не понял-может получиться совместить АКПП с мотором,а может и нет? И речь идёт о двух мозгах сразу на одной машине что ль - родной+АЕМ? А с одним АЕМ возможно(ну что б проще было) или это наоборот сложней? Я маленько не вкурил............."разжуй" пож.по подробней ещё раз...........я на практике пока не сталкивался ни когда,поэтому многие моменты не знаю или недопонимаю(обещаю исправить положение!)

[MOTOR]

Ребят ,вопрос опять: на Супру АКПП от Аристо 161 подходит? Встаёт без проблем или как? По каталогу 350003F450..............получаеться она А340Е....

[skw]

а ведь так и получается! у меня на подкапотной так и написано - А340Е....
по предыдущему вопросу - проще получается в этой ситуации комбинировать мозги.

Сообщение отредактировал skw - 14.11.2009, 21:44

[Ro_Ja]

Есть ли различия между АКПП USDM и JDM(дорестайл)?

[beast_drc]

Ro_Ja, различий нет.

[Ro_Ja]

beast_drc, спасибо

[AquaGen]

Всегда интересовал вопрос про турбо автомат от VVT-i Супры и Аристы 161. В чем отличия?

[beast_drc]

как минимум в хвостовике. а в остльном - открываем каталог и сравниваем

[japanpower]

На моей коробке, турбо рестайл, было написано 1B340

[Sub]

japanpower, на рестайле было две модели автоматов. До 09.97 (обычный) и после (типтроник)