Так какой же вариант тюнинга лучше для города?

Так какой же вариант тюнинга лучше для города?, холивар, только без эмоций

John_Travolta Просмотр профиля	9.8.2011, 10:10 Сообщение #281
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR	Цитата(Naxys @ 8.8.2011, 11:55) Движок VVT-i, кулер и выхлоп. Штатное давление 0,8 буст-контролером накрутил до 1,2кг. Коробка Автомат. Поэтому наверно и нет букса при старте. Температура на улице +30. Думал что у меня не едет В +30 жары это невозможно 99.9%, где то ошибка + спидометр врет, замерь по телеметрии. -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

FView Просмотр профиля	12.9.2011, 21:22 Сообщение #282
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст	поднимем темку, какое кол-во сил оптимально для Супры в городе ... озучили 600, дальше опасно? -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А http://www.supralife.ru

Андрей.А Просмотр профиля	12.9.2011, 22:03 Сообщение #283
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB	Я думаю 300-400. Далее это уже не городская машина. Вобщем город это 0-100км/ч за 5 сек. -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов. Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear

moviegear Просмотр профиля	12.9.2011, 22:15 Сообщение #284
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S	"Оптимально" для города не выше 100 л.с. Больше - глупо и не зачем, меньше - дохлое корыто. Что значит "для города"?

Mr. Y Просмотр профиля	12.9.2011, 22:53 Сообщение #285
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	Цитата(FView @ 12.9.2011, 22:26) поднимем темку, какое кол-во сил оптимально для Супры в городе ... озучили 600, дальше опасно? дальше с 3 литров - не просто. Либо октан, либо большой риск, либо в ущерб низам. -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Mr. Y Просмотр профиля	13.10.2011, 17:13 Сообщение #286
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	Цитата(Buster @ 5.8.2011, 13:56) знаю точно британцы умудрились снять 486 кобыл с колес на давлении 0.9 с твин системой и 69 кг момента.....сток низ...... Наш ответ чемберлену: 670 ньютонов на 3000, 750 ньютонов в пике (на 4800 примерно) и 544 лошади - сток низ и даже сток валы на 2JZ без VVT-i на 98 бензине. -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Матрос Железняк Просмотр профиля	13.10.2011, 18:09 Сообщение #287
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30	на 1 кг на колесах? -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS

Mr. Y Просмотр профиля	13.10.2011, 18:12 Сообщение #288
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	нет, не на 1кг. На колесах - 500 сил. -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Wolf_sw Просмотр профиля	13.10.2011, 18:42 Сообщение #289
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных	хочу !!! Mr. Y можно обратиться за советом по правильному бустапу ? простите за оффтоп Сообщение отредактировал Wolf_sw - 13.10.2011, 18:42

FView Просмотр профиля	13.10.2011, 19:21 Сообщение #290
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст	Цитата(Mr. Y @ 13.10.2011, 18:17) Наш ответ чемберлену: 670 ньютонов на 3000, 750 ньютонов в пике (на 4800 примерно) и 544 лошади - сток низ и даже сток валы на 2JZ без VVT-i на 98 бензине. АНТОН? -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А http://www.supralife.ru

John_Travolta Просмотр профиля	13.10.2011, 19:38 Сообщение #291
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR	У Антона не может быть такого момента на 3000, на одной улитке такого не выйдет) Твин начинает работать с 4000 в секвентале, в параллели мне показалась даже позже. А вот в пике на 4500-4800 думаю что возможна цифра около 650НМ на хорошем бустапе. Сообщение отредактировал John_Travolta - 13.10.2011, 19:39 -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Mr. Y Просмотр профиля	13.10.2011, 23:34 Сообщение #292
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	За советом можно конечно (сорри за офф), только этот сетап - далеко не бустап. Машина не Антона и даже не Супра. Подробности выложу позже куда-нть, когда зафоткают график и пришлют (выкладывать фотку с затертого мобильника стыдно). -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Mr. Y

14.10.2011, 19:46

Сообщение #293

Вставить ник

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 094
Регистрация: 10.3.2009
Из: Каширский район, МО
Пользователь №: 3 397
Авто:FX35

вот вам вариантик:

сетап: сток низ, сток рапредвалы (япония), кастом-коллектора и турбы с дизельного автобусика (по 750$ на ебее)...
А также менеджмент, вхлоп-выхлоп и топливная. Бензин - 98.

PS: запостил сюда, чтоб не дергали в личке

PS2: использование в городе без трекшена не рекомендуется.

--------------------

~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга
на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Voland Просмотр профиля	14.10.2011, 19:49 Сообщение #294
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.12.2009 Пользователь №: 4 190 Авто:Toyota Altezza-Gita JCE15	Цитата(Mr. Y @ 14.10.2011, 0:17) Наш ответ чемберлену: 670 ньютонов на 3000, 750 ньютонов в пике (на 4800 примерно) и 544 лошади - сток низ и даже сток валы на 2JZ без VVT-i на 98 бензине. достойно, респект! 67 кг на 3000 это супер, куда круче чем стопитсот лс ))) А к 6700-7000об сколько момента остается?

FView Просмотр профиля	14.10.2011, 19:53 Сообщение #295
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст	для города не айс, много момента снизу ... под дрифт? -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А http://www.supralife.ru

Mr. Y Просмотр профиля	14.10.2011, 19:55 Сообщение #296
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	да, дрифт. -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Voland Просмотр профиля	14.10.2011, 19:58 Сообщение #297
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.12.2009 Пользователь №: 4 190 Авто:Toyota Altezza-Gita JCE15	FView, для города как раз САМЫЙ АЙС! не айс для города и ЗП, ибо букс с 2500 обеспечен )))) Mr. Y, а мотор какой? ср20? В чем секрет? твинтурбо на чем?

Mr. Y Просмотр профиля	14.10.2011, 20:03 Сообщение #298
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	2JZ-non VVT-i -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

Voland Просмотр профиля	14.10.2011, 20:22 Сообщение #299
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.12.2009 Пользователь №: 4 190 Авто:Toyota Altezza-Gita JCE15	тема сисег не раскрыта чисто интуитивно - эта машина? http://www.drive2.ru/cars/nissan/silvia/si...15/killahkrabb/ Сообщение отредактировал Voland - 14.10.2011, 20:27

Mr. Y Просмотр профиля	14.10.2011, 20:38 Сообщение #300
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	нет, но у этой тоже нечто подобное впереди -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

« Предыдущая тема · Двигатель · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0