Рыжая Бестия 325тт |
  |
 6.8.2010, 9:24
Сообщение
#41
|
|
 Вставить ник Суправод  Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual  |
Олег не показатель в области бюджета
 У нас получалось достать ~400 сил с M50 в пределах 3К EUR. За 5К - более 500 Это так, к примеру.
-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
 |
 
|
|
6.8.2010, 11:58
Сообщение
#42
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Купил два тонких карлсона от целики.. Ща буду ставить. )
|
|
|
|
|
6.8.2010, 22:42
Сообщение
#43
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 8.11.2009 Пользователь №: 4 021 Авто:300sx |
Супер! Наш подход
|
|
|
|
|
7.8.2010, 11:28
Сообщение
#44
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Че с мозгами делать? какие ставить?
|
|
|
|
|
31.12.2010, 3:24
Сообщение
#45
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Приятная вещица лежит и греет душу ) скоро буду ставить.. нужны форсы и мозг.
Думаю между Вемсом и емеинджем З.Ы. Выменяю сток турбо кит в отличном состонянии на форсы      |
|
|
|
|
31.12.2010, 8:57
Сообщение
#46
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Что за дудка?
--------------------  | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
31.12.2010, 9:53
Сообщение
#47
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Форсы какие нужны?
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
31.12.2010, 12:23
Сообщение
#48
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Ну какиенить высокоомные... буду наверное на вемсе строиться... сард 800 к примеру...
гибрид 40/35 |
|
|
|
|
31.12.2010, 14:04
Сообщение
#49
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Есть новые sard 850: http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=79107 , цена обсуждаемая, по условиям обмена на стоковые турбы в личку.
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
31.12.2010, 15:47
Сообщение
#50
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Новые конечно гуд, но по цене.. я нашел БУ сард 800.. Вроде состояние отличное...
|
|
|
|
|
10.1.2011, 22:56
Сообщение
#51
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Народ, вопрос знатокам. Я хочу делать бензобак в багажник, топливную магистраль вести под два насоса Американских Супры, если я от каждого насоса приведу магистраль с одной стороны рейки и с другой, обратка из центра, будут ети насосы душить друг друга? или такая схема нормальная?
Вот набросок 
|
|
|
|
|
10.1.2011, 23:12
Сообщение
#52
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
у меня сейчас такая схема стоит, работает, нужна обратка потолще(желательно). на след сезон ставлю 2 бак и немного переделываю систему
по поводу форсунок. пофиг б.у. они или нет, главное рабочие, износа там нет. --------------------  93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
|
|
11.1.2011, 2:43
Сообщение
#53
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
У меня сейчас так же сделано. Обратка - стоковая, проблем нет. Насосы - Walbro GSS-341 HP.
Но буду переделывать. С двух насосов через переходники сначала объединю потоки, затем снова разведу. Иначе, если один насос сдохнет, будет дисбаланс, да и переделаю, чтобы один насос работал всегда, а второй подключался по надобности. На холостых два насоса и не нужны, и выжирают дофига электричества (Мосэнергосбыт фтопку   )
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
11.1.2011, 16:29
Сообщение
#54
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Я вот думаю тоже обьединить и развести... Хотя пока не решил... И бак, делать ли в баке все, или в отдельном ресивере.. типа чтобы не отливало.. ПРосто у меня сток бензобак какойто дурацкий... если меньше половины бака, то в дрифте отливает в сторону и машина задыхается..
|
|
|
|
|
11.1.2011, 18:53
Сообщение
#55
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Ну раз отливает и тебе это мешает, то делай.
У нас в баке просто есть противоотливная емкость -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
 11.1.2011, 21:15
Сообщение
#56
|
|
 Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
QUOTE (Wheels @ 11.1.2011, 17:33)  Я вот думаю тоже обьединить и развести... Хотя пока не решил... И бак, делать ли в баке все, или в отдельном ресивере.. типа чтобы не отливало.. ПРосто у меня сток бензобак какойто дурацкий... если меньше половины бака, то в дрифте отливает в сторону и машина задыхается.. Swirl pot решит твои проблемы. Это более правильное решение, гарантирующее нормальную подачу топлива при любых ускорениях в любых направлениях. И не сильно проблематичный в установке девайс. Проблему топливного голодания на спортивных автомобилях решают именно таким образом. Плюс приятный бонус в виде топлива без пузырьков - можно получить еще пару капель мощности
--------------------    GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr |
|
|
|
|
12.1.2011, 11:03
Сообщение
#57
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Это ты про ресивер, через который прокачивается топливо? Я думал еще про такой же ресивер, но в нем поставить насосы уже основные? А в него топливо закачивать стоковым к примеру.
Сообщение отредактировал Bakki™ - 12.1.2011, 17:36 |
|
|
|
|
12.1.2011, 17:32
Сообщение
#58
|
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Вот подробная схема работы. Она проще некуда
 Картинка украдена здесь bbs.scoobynet.com, перевод by Panda™. Насос малого давления можно купить Bosch или Pierburg, цена вопроса буквально пара тысяч. Насос высокого давления на твое усмотрение. Denso, Walbro и все прочие. Обсуждали миллион раз на этом форуме
-------------------- GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr |
|
|
|
|
12.1.2011, 22:24
Сообщение
#59
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2010 Пользователь №: 4 879 Авто:BMW JZ |
Да я думаю использовать сток турбо насосы Американской Супры. А вкачивать из бака в Пот стоковым БМВшным насосом..
|
|
|
|
|
12.1.2011, 23:23
Сообщение
#60
|
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Трансфер топлива из бака в swirl pot
Хотя нет. Не "только", а "лучше". В принципе я видел и много схем с насосом высокого давления в баке, но есть подозрение что с ним в swirl pot будет попадать больше воздуха, а следовательно полезный объем бачка будет уменьшаться. Хотя с другой стороны если активное использование в дрифте или на кольце не планируется, то сойдет
-------------------- GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2025, 16:54 |