Провинциальная сток Supra ̶2̶J̶Z̶-̶G̶E̶ 2JZ-GTE ̶W̶-̶5̶8̶ R-154, Перевоплощение в суправода благодаря естественному супраобороту в Р.Ф. Опции

[Sub]

Игнитера на этом фото нет. Прям по центру фишка под него

[NuMLock]

Игнитор есть на третьей сверху фотке. прям по центру черная каебочка с красной наклеечкой)

[AlexXXL82]

Заходим смотрим: http://vk.com/id125367478?z=video125367478...videos125367478 , скоро VikiMira догонять буду!

[drool]

Поздравляю с комлпектом )

[AlexXXL82]

Угу ... спасибки

Груз уже в Самаре, в воскресенье еду забирать ...

[AlexXXL82]

Ура ... турбо сердце для моей красавицы уже в гараже (место где по осени и будет проходить свап 2JZ-GE => 2JZ-GTE ... вчера с утра поехали на УАЗе (фермере) в г. Самару (200км.), забрали движок и 2 коробочки с всяким борохлом под свап, всё упакованно красиво завёрнуто (290кг.), приехав в Бузулук начали разгружать, для разгрузки использовали 2 человека (я и дружище на УаЗе ), лебёдка, 3 ремня, 4 стальных трубы и инженерную мысль. В итоге без физических напрягов посылка с борта УАЗа перебралась в гараж, ну и раз машина под рукой сразу перевёз трансмиссию.
Сейчас беру 2 недельки паузы, и будем вскрывать КПП, ДВС, менять сальники, чистить форсы, клапана и т.д. короче до осени провести полную ревизию ... затем загоню машину и начнётся ...

[drool]

А есть всё для ревизии то? А то до осени оно ехать тока будет.
З.ы. Если ты не будешь как я делать, то реально свапнишь за 1-2 день. Снять поставить мотор + поменять подкапотную косу. Завел и поехал.
В прошлый раз я снял мотор с другом за 2 часа )

[AlexXXL82]

Для ревизии пока нет ... Так то у меня нет цели за 1-2 дня свапнуть (хотя согласен полностью что это реально). Я на атмо моторе буду катать до первого снега, а там как поставлю машину в гараж (на зимовку) ... сниму же, покрашу подкапотку, короче всё делать не спеша и с удовольствием ... А там на следующий сезон уже начать эксплуатацию (сам настраиваюсь, что первые выезды будут то одно, то другое ... но в течении сезона 2013 думаю доведу до ума последствия свапа) ... хотя если честно всё "свободное" бабло всадил в двиг ... и теперь на рем комплекты пока финансов нет, но я его пока разберу, хоть в поршневую загляну ... мало ли что может и поршня надо будет в "рем комплект" записать ...

[AlexXXL82]

Очередная смена поджопника, на этот раз думаю года на 3 не меньше, так как налоги душат, решено было взять чёнть по скромнее ну и разумеется так как 95% времени на ней будет ездить супруга, цвет, и дизайн акцентировал на её вкус ... Вот она: http://orenburg.drom.ru/mazda/cx-7/8322666.html











После Финика разумеется чувствуется дешевизна автомобиля, но он больше того же финика преспособлен под наши реалии (т.е. расход 14-12л. колийность его не беспокоит, просторнее и т.д.) короче пойдёт для сельской местности ...

Ну и как говорится у "суровых" суправодов даже поджопник должен быть турбовый ))) Zoom - Zoom

[cooper]

Поздравляю!!! Хороший авто,но по поводу дешевизны зч после финика даже сказать ничего не могу..Если что,я по мазде работаю:) Смотри за ГРМ внимательнее, моторы L3 капризные

[AlexXXL82]

О отлично, спасибо за совет, как раз через 7 000км. очередное ТО, буду посмотреть ...

[vitaleg182]

AlexXXL82, Отличная тачка.
Сам завтра еду в Хабаровск забирать батину CX7 с салона 2012 года. тож комплектация спорт)

[AlexXXL82]

Всем драсте в очередной раз, вот нашёл малёха времени заскочил в гараж и как вы советовали заглянул в турбинки (ку)… сразу извиняюсь за возможно идиотские вопросы, но всё же они у меня есть … так как это первый турбо двиг который я увидел в живую …

Касательно «заднего» сальника коленвала, я уже как то постил что однозначно буду менять. Внизу сальника были следы масла … ну в принципе я не удивлён.
Что касается «лицевой части» (сальник коленвала, сальники распред валов, ремни, ролики и т.д.) там вообще идеально, без подтёков и следов масла, ремни в более чем отличном состоянии.





Ну тут первый вопрос, а стоковая топливная рейка у всех такая не красивая ?

Ну и второй вопрос … та турбина то что находится ближе к лицевой части движка внешне не имеет подтёков масла, вся такая красивая и условно «новая» на 1 – 2ом фото (пока что не вскрывал)





Но та что ближе к задней части мотора имела следы масла на стыке.
Вот как бы я её вскрыл, ну имеются следы загуставшего маслица вокруг неё, вращается пальцем с усилием, люфтов вообще никаких нет (не боковых, не продольных) лопасти ровные те что внешние да и те что внутри, кстати внутри следов масла нет, только до лопастей. Так же вопрос по какому то белому (налёту / лаку / эмали / краски) на лопастях турбины, частично облезший, но ногтем не всковыревается …. Что за налёт ? И вообще насколько критично наличие масленой запотелости вокруг стыка холодной части.
На горячей части ни следов масла, ничего … все прокладки новые … по крайней мере на глаз.

















Согласен качество фото отстой, ну тут уж извеняйте ...

З.Ы. И надеюсь что через пару сезонов читая этот пост ... буду сам удивляться тому какой я был "нуб" ...

[master]

на турбинах маслу кроме как из них самих или из сапуна неоткуда взяться, и что будет лучше непонятно:)
А на горячке масла и не может быть, на то она и горячка, там сгорит все и ты об этом узнаешь по сизому дыму из трубы
Снаружи турбин никаких подтеков и запотелостей не должно быть, если они есть значит система не герметична, будет воздух сосать, не много но будет, мимо МАФа кстати

Сообщение отредактировал master - 6.9.2012, 7:31

[drool]

Задний сальник однозначно под замену, вместе с подшипником. Снимать ради этого коробку лень потом будет.
Посмотри весь тракт впускной до турбин на наличие масла - от вент. газов до турбин самих. Вообще масла много.

[AlexXXL82]

Спасибо ... буду смотреть ... Эххххх

[GPRS]

Леша, это все исправляется заменой. Все нормально, турбы - это расходник

[drool]

Всё ремонтируется, но считать турбы расходником, мягко говоря, неправильно

[Naxys]

У меня на VVT-i движке турбины были также все в масле! думал, что им п....ц! нечего страшного впоследствии не оказалось! масло вымыл все! собрал на новых прокладках и отъездил весь сезон на бусте от 1,2 до 1,4 и все было отлично! машина не дымила! если нет люфтов я бы на твоем месте их просто вымыл, собрал на новых прокладках и не парился!
П.С. вот фото того что было у меня.

Сообщение отредактировал Naxys - 6.9.2012, 19:25

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AlexXXL82]

Короче ребята как хотите, НО я дальше не полезу, пока нет причин ... для беспокойства по поводу состояния движка, так скажем заведём посмотрим.
Вскрыл крышку, и уаля ... даже на не рабочей части распредвалов отсутствуют следы всяких возможных неприятностей (нагара, грязи, аспо - (сленг с нефтянки, асфальтено смолистые парафино отложения)). всё в аккуратной масленной плёнке, износа нет ... в общем очень и очень красивая картина. Прокладки на крышках - новые, без приувеличения. Вот как то так:









Вскрою пооддон, помою турбинки и с 13.10.12г встаём на свап трансмиссии и двигла, ну и в процессе устранение всяких не приятных болячек которые появились в сезоне 2012 года (не рабочий омыватель, грёбаный полиуретан на верхних рычагах - скрипит сволочь, сидуха пассажирская засвистела ну и т.д. и т.п.) ... к тому времени придёт две задних шины Фалкен 275/40/17 ... так что тестовые выезды по весне 2013ого года будут на новой подошве той же обувки ...