Supra(ы) из Хабаровска, корч на сигналке с кондициОнером Опции

[Dedien]

Кондей со всем барахлом килограмм 10 будет. Из салона, думаю, тоже есть что отправить. Остатки стокового ручника(тросы, кронштейны, пружинки, колодки и тд) если остались, то ещё 5 кг, например.

[pioneer]

ручник у меня сток)) кондер заправлю и буду юзать по полной. максимум вырежу 3 двери, плекс и буст 1.5....остальное лишнее. вырезать с тачки можно многое, но после этого тачку можно выкинуть из повседневной жизни навсегда...

[Suprahead]

Этот тип ездит на ней как на дэйли каре, имейте ввиду

[Maroo]

фото-отчет
но прежде как обычно выносится поощрение моему другу,"братишке"и просто никогда не опаздывающему человеку-Егору!(п.с.не переживай-мы настроем твой джейзи))) и его команде!-если бы не ты-масло было бы под 120гр. и квала в балов так 50
[attachment=43716:cy_8vKIL4Y8.jpg]
[attachment=43714:4.JPG]
ну по просьбам трудящихся-фото с мисс Грей
[attachment=43715:грей.JPG]
с погодой нам повезло
[attachment=43717:CyVro-iuV7M.jpg]

В день соревнований поставили новообтянутый бампер(зацените как выцвела пленка)
[attachment=43718:47EczLNN644.jpg]
[attachment=43719:6й.JPG]
[attachment=43720:VcOIwtfPACA.jpg]
[attachment=43721:2.JPG]
по внешке вообще делать ничего не охото-в таком околостоковом состоянии меня полностью устраивает...
Пару раз испытал на 80% вайсфаб-скорость тачка конечно сильно тормозит углом сильно-вывод-большая скорость-малый угол,большой угол-инерционный дрифт...
[attachment=43722:вайсфаб1.JPG]
[attachment=43723:вайсфаб2.JPG]
[attachment=43724:вайсфаб3.jpg]

Результат огненный получился

[pioneer]

скоро 3 этап..что имеем:
1 плохие настройки компа: плохой 98 бенз - низкие углы - высокий егт... катаюсь с углами в 12-13 на бусте 1.5...печалька....
что предпринял:
1 пробую всякую хрень для улучшения октана (может кто что посоветует).
2 сделал экран самодельный на горячку турбины.

3 подсказали оставить маленькие углы на пике буста(4000об.) и позже к красной зоне увеличивать (ну логично-там самый пик ЕГТ).
4 Сделать холодный впуск через фару...








Егору Андреевичу не понравилось-мне тоже...ну да ладно-есть чем ее заменить)
Вот еще Лог вемсовский-кому интересно (смотрю и Супры на вемсы тоже переходят)

[pioneer]

2 так же исполнил задуманное по заднему стеклу:



если честно-был очень огорчен весом сток стекла-думаю кг 3.5... в итоге кг 2 выиграл...
чутка еще вырезал с нее метала-не могу сказать что много-кг 3 макс. в итоге -5 кг-думаю не много...
при установке ничего не грел-все и так встало...
3 Так же купил двери и слегка повырезал...

[Suprahead]

Степа, снимай с фары стекло, без него намного лучше внешний вид. Смысла от него в данный момент нет

[andreysupra]

Я себе сделал холодный впуск без резания фары.Забор идёт с бампера под поворотником.Фильтр стоит AEM драйфлоу.Самый большой.Ачучения

[pioneer]

лучше чем через фару быть не может-у меня тоже ощущения гуд=едет лучше.
То Егор-сначала разбери хоть раз фару, потом говори про "убери стекло". есть вариант только вырезать его полностью, так как именно стекло ложится в пазы корпуса и смазывается герметиком....пока так-ничего резать не буду.

[Suprahead]

Ты сначала спроси разбирал я их хоть раз или нет. Я тебе скажу да, разбирал и не раз. Можно фару обрезать по контуру, пазов видно не будет. Закрасить пластик и его не будет так сильно заметно.
Хз, я свое мнение озвучил, больше делать этого не буду.
Странно, ты раньше говорил, что разницы нет что с фарой что без нее.

Сообщение отредактировал Suprahead - 18.6.2013, 23:19

[pioneer]

да раньше не критично было...а теперь турба раздувается вместо 3тыс на 4 тыс. об на полный буст... и детонит пипец....все в один голос сказали про холодный впуск и экран на горячку для начала...

мне, как я раньше и говорил тоже нравится без стекла, но пока пусть будет...камушки там и т.д. пластик внутрянки фары хрупкий...

[andreysupra]

В твоём случае под капотом всёравно нужно колхозить экран.Да и дырка в фаре не айс смотрится.Я считаю что это полумеры холодного впуска.Без обид

[pioneer]

Да я не обижаюсь-я просто домой прихожу, открываю vemstune и смотрю разницу в лучшую сторону))) А экран ты где имеешь в виду разместить?

и что не полумеры холодного впуска?

[andreysupra]

Экран конечто же перед фильтром,после турбины.
Чтото типа того.

У меня получилось вот так.Немного штрихи не доделал,но в общем вот.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[pioneer]

ну и как-разницу почувствовал? а я думал холодный впуск-это именно воздух из атмосферы. у тебя за счет чего продувка то идет? воздуховод снизу стоит?

[Ro_Ja]

Забор идёт с бампера под поворотником

[pioneer]

посмотрел по последним Логам... температура впуска (MAT-стоит во впускн. коллекторе над форсами) на стоящем двигателе после прожара была 56 гр.(на улице было сыро,+17 примерно-холодно в общем). потом пошли опять прожары-темпер упал через минуту движения(при газе в пол-скорость 100примерно) до 44 гр. при чем при нагрузке температура не растет...

про бампер-я думал это только охлаждение тормозов... хотя при езде в дождь было обнаружено много песка на фильтре...

[pioneer]

без дырки в фаре и экрана над горячкой(в этот же холодный день) температура впуска на стоячей машине- 67 гр, в движении- 52 минимум...думаю надо открывать дополнительно дырки в трд-капоте...ну и полностью отделять фильтр от подкапотного пространства.

[pioneer]

посмотрел конструкцию штатного короба воздушного фильтра-забор идет над радиатором-ни о каком воздухе из под правой дырки бампера соответственно и речи нет...

[vitaleg182]

pioneer, там с низу еще маленький заборник есть.
На коробе их два. один снизу другой над радиатором