Sub, тормоза нужны для города + гонки (дрифт, фигурка, трасса без дрэга))) )
по весу парюсь почему-то, кажется тяжелой машина, возможно из-за мертвой ходовки + не отстроена еще.
John_Travolta, менять вкруг это верно...

Эффективно стоковых "больших" тормозов. Третий столбик.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Новый ГТЦ + Упор Cusco, арм шланги и тормозная жидкость Tilton F1 разумеется тоже есть

moviegear, ну все, расплющил меня...
пошел искать сток большие тормозилки, в круг + шланги.

John_Travolta, в кредит?))))

Кстати да - упор ГТЦ весчь! Всё руки не дойдут себе сделать.

З.ы. Как обычно - комплексный подход рулит!

+ много за Упор, когда поставил на эво, то я просто прифигел))

чертёж кастомайзинга упора ф студию.... и ещё 4/2 тормоза тока на турбо ставились? у мя они на атмо стояли ещё с владика с большими кожухами..

Нет, это опция. Как атмо с большими, так и турбо с малыми были )
Чертежа нема - там всё по месту сварить легко. Тем более я к распорке варить буду

подведем итог, первые три места:
1. Супровские 4+2. Потому что не дорого, но суперэффективно. Если есть возражения давайте обсудим)
2. Тормозилки от лексуса GS350, я такие ставил на чайзера своего, до сих пор стоят и парашют не был нужен)))), опять же не дорого, но легкие! Есть небольшая возня с установкой как на маркообразные, так и Супра-сарая образные.
3. В эту категорию можно поместить брембо, стоптеки, вилвуды - дороже, но не факт что эффективнее. я не прав?

ищу комплект тормозов 4+2 или от лексуса.

п.с. позавчера поставил тормоза от турбоАристы, встали как родные, ток не ржать и помидорами не кидаться, мои заклинили. пыльники видимо давно порвались и поршни по ржавчине ходить не хотели... машина плохо разгонялась, постоянно хотела дрифтовать и совсем не катилась - в общем, временное и вынужденное решение.

все тихо согласились?))))
мол че было умничать, инфу собирать, один фиг денег нет))) да, возможно.
но полезно иногда подсобрать информацию.

Да че париться... турбосток ставь и все ок

+1 за Турбосток

после пары поездок на трэк все таки походу подушатались сток тормоза. толщина дисков уже не бодрая. первые 2 активных торможения на холодных диска отличные. 3 и последующие
начинается жуткая вибрация... после 5 км по прямой езды без тормоза опять 2 торможения ок потом баян... я так понимаю что из-за износа дисков при нагреве их начало вести.
думаю вот теперь искать что то более спортивное . или просто новые диски и колодки в круг с насечкой и сверлением ?

От Цельсиора и Супровские 4 поршневые......
Какие из них больше выпирают наружу?
В плане шансов задевания за колесный диск при установке.

от цельса, они люминевые, поэтому чуток пожирнее

Парни, взял суппорта от цельсиора ucf31 перед/зад и диски передние большие с турбоверсии.

Может у когото есть чертежи проставок с необходимыми размерами? Три месяца не могу найти адекватного фрезеровщика((( болт-он не встает(

Сейчас стоят 2/1 атмотормоза, не справляются ниразу((

Mr.Red, а не от UCF20/21 нужно покупать тормоза.... ??? по моему они болт-он подходят.

20/21 тоже не болт-он, но попроще. Если все равно колхозить, то на мой взгляд лучше более современные машинки поставить...

А может есть какой либо мануал или список что понадобится на установку тормозов от UCF20/21?

Передние без переделок встают.

Andrey_22, А можно немного подробнее пожалуйста про них. Хочу вот купить один комплект, цена очень привлекает.

На сколько больше диамметр диска чем от атмо? Шланги родные подойдут? Ничего точить, пилить, мудрить не надо? Поставил и ездишь? Педаль не будет проваливаться и в конце тормозить из за разного объема?

AquaGen, диски 315 мм, шланги встают, ничего пилить и точить не нужно.
Тормозят однозначно лучше двух поршневых, но до Супра 4 pot им далеко. Еще они часто перегреваются, так как диски тоньше супровских.

Себе тоже прикупил тормоза от цельсиора UCF20/21. Пока не ставил, но говорят что подходят без проблем. Весной поставлю, там видно будет.