Всем привет.
Мотор 2JZ-GTE VVT-i от Аристо + интеркуллер + прямой выхлоп 3 дюйма
В стоке турбины больше 0,6 ну ни как не надувают, хотя у других при схожем сетапе дуют 0,9 - 1,2
В чем может быть проблема, где искать?

Клапаны вроде все проверили, все работает...
Подключено вроде тоже все правильно..


Если турбины дохнут, может быть такое? Потому что заметил, что 2ая уже чуть гоняет масло(

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Чек горит ?

В каком состоянии холодные крыльчатки?

Неа, с недавних пор не горит уже, но положение дел это не исправило)


Ещё в турбины не лазил, буду уже зимой смотреть, чтобы туда-сюда двигатель не доставать..

з.ы. есть ли смысл сейчас ставить буст контроллер? хочу avc-r взять

А нижняя бочка которая открывает горячку второй турбины исправно?и солиноед ее управляющий?проверь

Я бы сперва по пайпам прошёлся в поисках дыр/трещин.

Нашел у себя одну из причин возможного недодува) В блоу оффе скурвилась резиновая прокладка и получается часть воздуха уходит через него. + заметил на двух старых силиконовых патрубках интеркуллера масляный налет, возможно и они пропускают, но совсем чуть-чуть.
Ещё думаю, что у меня неправильно подключены патрубки, после того как старый хозяин снял бустконтроллер. Фото чуть позже добавлю...
Мне кстати сказали, что второй сапун (около маслозаливной горловины) подключен на вакуум - типо неправильно.. Может у кого схемка под рукой есть как в том месте что подключать?
+ интересует схемка подключения патрубков клапана ГУРа.
Заранее благодарю!

я у себя тоже недавно нашел проблему буста когда мотор продал.... рулон бумаги в дроселе застрявший....

Интересно как он там оказался?)

Сегодня даже 0,5 не надувало - такое ощущение, что подыхает вторая турба..(

https://dl.dropboxusercontent.com/u/1359628...%2011.53.24.jpg

OffrulleR у меня надувает 0.7, вчера попробовал поставить 2 механических буст контроллера, надул кило. Теперь уверен что что то не так. Едет очень странно.

miximon, Как проверить бочку и солинойд.?

Съездил недавно на стенд: 327 сил и 505 момента.
Дуло максимум 0,6
По графику видно какие провалы ... https://dl.dropboxusercontent.com/u/13596285/is300_dyno.pdf
Мне кажется что-то все таки с турбинами..
з.ы. Вот сейчас ехал 120 км/ч. Держу эту скорость и машина подергивается, если притопить, то вроде бы перестает...

Это фантастика (с)

Прошлый хозяин так и писал, что при 0,6 было 330 сил, а если накрутить 1.1 - 420 сил и 560 момента...

Есть таланты, которые уверяют, что в их атмо, установлен строкер на 3,4 литра и мощность 280 л.с.
Если это 2JZ-GTE JDM, то 280 л.с. на 0,6 бара и 350-380 на 1+ бусте.

График я же не в паинте рисовал...
Бустконтроллера у меня нет.
Только если стенд подкрутили?
Хотя две другие тачки показали почти заводские характеристики..

Стоковый буст ~ 0.8 бар, вот на нем ~ 280 (на полностью живом моторе)
На 0.6 бар будет дай бог 250 лс.

John_Travolta, Жень, а сколько буст в стоке у Европеек, Американок.? А то много раз слышал что не 0,8 как у Японок, а 0,6. Что скажешь.?

Насколько помню, сток буст у всех JZA80 ~ 0.75 Bar

По мануалу дай бог памяти 0.65-0.75
Смею заметить,что при разном выпуске и при одинаковом давлении "сток-прямоток" приход будет разный в пользу прямоток.

Из-за чего могут быть такие "горы" как в моем графике?
з.ы. Если держать постоянную скорость около 120 км/ч, то тачка подергивается. Из-за чего могут быть такие траблы? Насос менял совсем недавно...
Из-за 2ой турбы может?

Думается не может.вообще когда набрал какую то скорость и идешь накатом то бишь газ давишь лишь для поддержание скорости то Буст вообще отрицательный.Скорее свечи или катушки конечно если с топливом все ок.