Доброе время суток, товарищи гонщики! Вопросы следующие:

1. Есть возможность взять атмо. Супру и желание , но вопрос в стоймости деталей...

а) Пообщавшись с мастером на СТО по поводу подвески Toyota Supra , сказал , что подвеска данной машины будит стоить более 100 тыс. рублей , на сколько это правда подобно? Я конечно не миллионер , что бы подвеска стоила как жигули

2. Может кто знает данный автомобиль ? http://irkutsk.drom.ru/toyota/supra/7110606.html , может его владелец тоже тут обитает? В тему "Чей туфля"

3. Нужна надёжная машина в плане долговечности , подвески , движка , коробки... была раньше Toyota Cresta 2.5. , там всё понятно вечный движок JZ , вечный автомат (4-ступый) , а с данным девайсом я не сталкивался! Подскажите что там у Супры , хотя бы в кратце...
P.S. Машина нужна не для гонок , а просто для души!
Спасибо Большое!

Я не гонщик, но отвечу.
Вот здесь про стоимость подвески.
1. А как вы хотели, купить 20-ти летний автомобиль и ничего не тратить? И, кстати, жигули за 100 тыс. тоже потребует замены подвески -)
3. С Супрой тоже все понятно - вечный JZ, вечный автомат (4-ступый), и все в целом надежно.

И еще наверняка потребует замены покрышки, тормозные диски, колодки, восстановление бамперов, порогов и прочее.

подвеска на Супре почти не убиваемая... 100к+ это если целиком менять все и сразу

А я атмо гонщик ...
Тоже добавлю своё мнение:
- ТС поверь при покупке Супры состояние подвески не самый важный критерий, ибо там всё делается, если даже не сразу 100 т.р. то в течени Н (ного) количества времени будешь менять. При этом машина будет тебе служить надёжно и без проблем.
- Вообще все агрегаты как ты описал "надёжно, практично, и долговечно"

Короче вот история:
Покупки моей "гонки": http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=7197
Жизни моей "гонки": http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...t=0&start=0

Ну а если скучно ... и приелось, можно делать смело СВАП, заниматься обвесами и т.д. Короче авто совмещает в себе надёжность, красоту и
(безграничную) возможность для доработок и тюнинга ... Единственный ("минус"/"плюс", - подчеркните нужное ) новую такую не купишь.

LordDogGT, а сколько, по Вашему, она (подвеска) должна стоить? и что Вы понимаете под этим словом?

drool, 300 тысяч недавно турбо таргу продавали, левый руль даже, а то, что на авто.ру - всё по космическим ценникам! Она ведь старая!!! Подвеска максимум рублей 15, ну 17, ладно!

Сообщение отредактировал moviegear - 31.7.2013, 11:04

Спасибо , что сразу не стали пинать , так как таких я думаю как я и с такими же вопросами море...
ну теперь по порядку...
Фломастер
Да про жигули я так ) просто ну ОЧЕНЬ дорого , я думаю у крузака тыщ так 50 выйдет ))

Это ОЧЕНЬ ХОРОШО!

Созванивался с продавцом , сказал , что всё в идеале , только восстановить обвесы! Ну на это я тоже расчитывал )
beast_drc
подвеска на Супре почти не убиваемая... 100к+ это если целиком менять все и сразу
Это замечательно , я тоже слышал где то , что какие то части подвески на Чайниках и марках меняют от Супры! НУ мне примерно так и сказали , что это всё под новьё!
AlexXXL82
Спасибо и за ваше мнение! Да действительно это минус , что новой нет и живую сложно найти (((
drool
НУ например на Chaser Tourer V стоит примерно 50 тыс. рублей , но не 100 же... если менять вообще ВСЁ! т.е. все рычаги, стойки , амортизаторы , каждую резиночку , то может 60 -70 причём если всё с Японии, но опять же не 100 тыс. рублей.... я думаю если ставить всё оригинал оригинал на Супру , то там вообще 200 выйдет ))

LordDogGT, ну ты сравниваешь цены запчастей от седана и авто GT-класса и хочешь, чтобы всё стоило копейки Отбрось эту затею.
Сравни стоимость запчастей с автомобилями конкурентами из брошюрке к Супре (Porsche 911 Carera 2, Corvette ZR-1, Acura NSX, Mitsubishi 3000GT, Nissan 300ZX, Mazda RX-7) и поймёшь, что всё весьма бюджетно.
И понятие "дорого" для каждого своё.



Сообщение отредактировал moviegear - 31.7.2013, 11:55

это сказочки

Вот без амортизаторов, стоек стаба, втулок и тормозов по морде.

90 Tourer V MT
Верх. рычаг 7000р
Нижний теншен 4000р
нижняя шаровая 2000р
Нижний рычаг 4500р
Кулак 7000р
Подшипник ступицы + сальник 2000р
Ступица 2900р
Тяга рулевая 2200р
Наконечник рулевой 1000р
Итого на морду: 32600 * 2 = 65200р

Supra JZA80
Верхний рычаг 6000р
Нижний рычаг 9000р
Кулак поворотный 11000р
Подшипник ступицы + сальник 2000р
Ступица 3500р
Тяга рулевая 2000р
Наконечник рулевой 1500
Итого на морду: 35000 * 2 = 70000р

А если отбросить кулаки и ступицы, то Супра вообще дешевле выходит (Чай - 45400р, Супра 41000р) . Так что цифры Ваши сомнительны крайне
Если конечно менять на неоригинал, то там можно вообще всё за 3 копейки сделать, только и проедет оно куда меньше оригинала

moviegear
А мне сравнивать не с чем ) у меня не было GT машины )) почему я и попросил разъяснить )
"И понятие "дорого" для каждого своё."
Согласен , если человек получает 2 лям. в месяц я думаю он даже Супру бы не взял ))
FView
Про Чайник? не думаю...
drool
Регион не забывайте)) у нас таких цен нет )) у нас всё гораздо дешевле.... или я просто брал не совсем оригинал )))
"А если отбросить кулаки и ступицы, то Супра вообще дешевле выходит (Чай - 45400р, Супра 41000р) . Так что цифры Ваши сомнительны"
Согласен может не замечал стоимость деталей.. так как не разу не менял всё и сразу))) и я думаю на Супре так же не придётся менять всё и сразу ))
Тогда осталось 2 вопроса:
1. Есть ли проблемы с запчастями ? точнее их поиском? естественно на маркообразные их нету , на каждой разборки их по 50-60 штук разбитых, если не больше , и с Владика дофига...
2. Что можете сказать про данную Супру http://irkutsk.drom.ru/toyota/supra/7110606.html , очень сомнительна для меня цена.. ну прям ОЧЕНЬ... я конечно не спец в них и сильно рыночных цен незнаю , но что то ОЧЕНЬ дёшево или просто стереотип такой , что все Супры от 600 идут )))
Что я знаю о ней:
в птс 100, птс оригинал, с 2007 года, не распил, не каркас! только восстановить обвесы, остальное в идеале! Она в 2010 или 2011 году заняла 1 место по автозвуку в Иркутске , ВСЁ! ))

LordDogGT, думаю регион тут не причем - какая разница везти рычаг на Супру или Марка, наценка общая будет, поэтому порядок цен будет тот же.

К сожалению, машин в разборе хватает. Но почти все новое на заказ как всегда.

Да и ещё , возможно ли использовать её как постоянную машину в семье ? или же она всё же однасезонная?

А не жалко легенду зимой с нашими реагентами долбить?

AlexXXL82
Спасибо отличная статья!)) Прям про меня ))))) "Краткая инструкция к покупке А80 2JZ-GE (овощ), Для тех кто хочет но очкует "



Yascherrica
Да у нас я их особо не замечал у нас ВСЁ гут ))) их просто не чистят )))

LordDogGT, да чё ты вцепился в одну подвеску ? Тем более пишешь что только востановить обвесы (на сколько понял в той которой ты заинтересовался)

Бери и не парся !!! Я уверен тебе понравится ...

AlexXXL82
Да не я вообще )) просто самый такой расходник )) понятно , что подвеска не так важна ))

У тебя одно авто? если да , можешь в краце обрисовать как зимой справляешься? (у нас морозы до -45 )
Просто цена ещё авто НУ ОЧЕНЬ СМУЩАЕТ, Может кто , что заметит своим уже заострённым глазом )) или может кто в курсе про неё раз она 1 место , пусть и по автозвуку занимала ))


AlexXXL82
Да уже увидел как написал ))) у тебя ещё Мазда СХ-7 )) так , что тут вопрос отпадает )

подвеска как раз очень важна

как единственная машина в семье (тем более в Канске) - Супра не подходит



какие там реагенты нафиг))

Сообщение отредактировал FView - 31.7.2013, 13:25

Я десять лет с 18ти годков дрО4ил на Левины, Селики, ФТОшки, Эклипсы, потом лет так с 21-ого начал дрО4ить на Супру ... Но основной критерий - это "МОЯ, для игоиста - игрушка" должна быть вторым (и более, по доходу) автомобилем в семье ... так что случилось что я только в 28 лет смог её себе купить
А на каждый день возьми королу (ЛР) ...
Потом на лето возьмёшь Супру.




Там походу как в Бузулуке у меня Дорог из под снега не видно ...

FView
И вам спасибо за мнение

AlexXXL82
Да жаль , что данное авто не подойдёт для повседневной жизни )