Фломастер
andreysupra коллектор безусловно дорогой! и проверен временем! а вот насчет "лучше делает" это как минимум не уважительно звучит по отношению к именитой конторе признанной во всем мире!

Без обид,просто высказал своё мнение!)

Они кстати могут покрытие нанести. Где то слышал, что эффективно и можно не мотать

Есть такое. У меня на горячке турбины нанесено покрытие. греется!

Сколько у тебя СЖ будет ? А валы какие будут? Турбину ту же оставишь? Акпп не планируется?

степень 9.0:1. Валы Power Division s1 по турбине пока думаю но скорей всего та же. Акпп не планирую, слишком скучно для такой машины!
ps. ну и есть для себя цель из 10 на мкпп.

Сравнительный тест коллекторов Full Race и HKS на коротких ранерах

http://www.supraforums.com/forum/showthrea...ld-test-results

Жека, на этот "тест" есть ответ нашего общего друга! Скопирую сюда.

Хорошая самореклама, чтобы выставить precision и sound performance молодцами.
Тестировать коллектора надо на чем-то типа 45GTX хотябы, а не на мелких горячках... Либо брать стоковый двигатель (с худшей VE)... Смысла прикручивать мелкую турбу на двигатель, для которого ее не хватает и пытаться при этом протестировать коллектор я не вижу.

И еще очень важный момент: им с Е85 фактически похрен на противодавление (и детонацию), а для нас (98-100 октан) это ключевой момент. Так что не нужно вестись на громкие слова, просто смотрим цифры и делаем выводы

PS2: думаю что следующим протестированным ими коллектором будет SP, который всех уиграет.

СR 9.0 на 100 октане нормально же будет ? Я потихоньку еще один аппарат на джизете с большой турбиной собираю , ездить будет на 100 и иногда 106 октане

Будет либо 110 либо 116 для соревнований. А для города минимальный надув (пружинный) отсечки пониже и будем катать на аи95-98. Сил 450-500 для города будет за глаза!

Просто поддержал разговор о коллекторах Full Race

Я бы лучше поставил турбину EFR, там кардинально быстрый респонс и пик мощность в порядке, уже из 9 секунд вышли в РФ.

EFR очень хорошие турбы! и стоят тоже не мало! Посмотрим по этой что она покажет а там потом турбу поменять много времени не займёт!
Вышли молодцы! Я за рекордами не гонюсь, я написал что у меня цель для себя из 10. На самом деле мало таких машин у нас в России которые едут из 10 на механике + заднем приводе и не на булках, при этом остаются городскими!(кондер,музыка,шумка и т.д.) А построить корча в наше время много ума не надо!

А есть замеры, сколько твой конфиг на бензине с заправки ехал?

С заправки ехал 11,2ет.при надуве 1,4. Думаю на аи98 можно было из 11 при правельном старте сделать, и при правельном переключени без сброса газа. Но это на гражданских колёсах!
На vp110 ехал 10,6 при надуве 1,7-1,8 буст был очень не стабилен, из за того что где то была дыра.( после разбора она была обнаружена) в пиках было 2.0 бара но основной буст был 1,7-1,8.

И так, кузов загрунтовали! И проявили, что бы были видны косяки которые руками уже не возможно прощупать.
все оказалось на много лучше чем ожидали, одна маленькая вмятинка на той двери что пришла с распила. Сейчас готовим к окончательной покраске.

Сегодня покрасили подкапотку.

Naxys, А зачем в черный ? Стремно как то. Почему не в цвет кузова?

обожаю супраклуб

Naxys, круто получается, после перекраса интересно будет посмотреть фото высокого качества))

Сообщение отредактировал -=Yura=- - 8.11.2017, 9:32

Мне нравится чёрная подкапотка.
Фото с телефона. Качество естественно не очень. Да и камера не может передать насыщенность цвета. Все какое то бледное получается.
Как закончим обязательно сфоткаю на хороший фотоаппарат.

-=Yura=-, А че смешного?