Время на Drag Race |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Время на Drag Race |
29.5.2009, 5:32
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Интересно узнать у форумчан какое время показала ваша Супра на 402 метра?
если кто участвовал отпишитесь. Можно написать кто сам проверял (примерное время всеравно получится) У меня когда Супра была стоковая на АКПП я проезжал за 15.8 после переделки выхлопной и замене свечек с лямдами. время стало 15.2-15.1 Модеры если я не туда всунул тему не ругайте. Перенесу куда скажете. -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
29.5.2009, 7:30
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
15.8 3 человека в машине на зимней резине Г-техом мерили full stock
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
29.5.2009, 8:37
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
мерин мой квотер за 16 сек делает, с 2 кабанами внутри ну и меряли на секундомер с телефона
Супра без понятия -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
29.5.2009, 8:40
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
А мазда? Мы на атмо с Сх7 гоялись мазда уехала
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
29.5.2009, 10:14
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
считаю позором выкладывать время медленней 12 секунд, поэтому пока не буду
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
29.5.2009, 10:27
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search |
ну мож и позор если ты этим хвастаешь, а так, я к примеру просто проверил свою Супру, время стокового авто (не считая буст котроллера) на непрогретой резине, с давлением в 1кг состаляет 13,8сек.
93г.в., ТТ, Гетраг. время слабенькое, есть над чем работать -------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
29.5.2009, 12:39
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
да нормально все - не едет Супра
в прошлом году чистое время 14,5, в этом после тунинга коробки - 13,5. осталось мелочь - открыть електронный дроссель ETCS-i - уйдет 0,3-0,5 сек. потом спрыснуть закисью - и вот желанные 12+. ах да.... слики... машина - 80-ка 1999, тт, VVT-i, акпп, железо-сток, буст, кулер, е-менедж. p.s. сода это мы с тобой в калманке на тестах заезжали? |
|
|
30.5.2009, 6:54
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search |
твоя белая на автомате от Харвеста?
Костя привет... -------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
30.5.2009, 9:23
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
она самая... привет!
планируешь участие 13-го июня? |
|
|
30.5.2009, 15:29
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search |
какой смысл, с таким временем...нет не буду...
посмореть поеду... Сообщение отредактировал сода - 30.5.2009, 15:30 -------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
31.5.2009, 5:22
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
да пох на время... я все равно участвовать буду! старт накатывать надо? надо! кроме того мне на дроме подсказали как выйти на буст на автомате(помимо тормозов использовать ручник на старте). надо понять что это даст в секундах.... сидухи задние выкину, буфер и запаску, колеса задние спущю.... глядишь что-то и выгорит
|
|
|
31.5.2009, 14:53
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
коробка твоя с такими стартами выгорит
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
31.5.2009, 16:01
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
.......и в место сухариков останутся железки
|
|
|
31.5.2009, 16:27
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
ничё ей не будет.... Супра - не субара! да и гидромуфту мне для чего-то же Харвест усиливал аж за 17 килорублев...... так что прорвемся!
|
|
|
31.5.2009, 16:32
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
гидромуфте ни чего не будет. сгорять фрикционы первой передачи.
|
|
|
31.5.2009, 16:40
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
ответ неверный..... сгорят тормоза и резина
|
|
|
31.5.2009, 18:29
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
ню ню .....) удачи в подобном стеле вождения.
P.S. в ожидании темы про неисправную коробку |
|
|
1.6.2009, 12:35
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
хм..... как-то уже даже странно слышать такие рассуждения в наше то время...... вот в году этак 1999-ом все так говорили..... тогда это было модно.... а сейчас модно стартовать на автомате с 3000-3800 об. !
|
|
|
1.6.2009, 20:15
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 575 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 460 Авто:Supra 2JZ-GTE Targa |
Псих . Турбокит поставь или залей бензин с высоким октановым числом.
А пластиком по салону, задними сидухами, запаской, АБС, Кондеем... Можно килограмм 100 скинуть. И заполни плз инфу о себе. |
|
|
2.6.2009, 10:25
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 2.6.2009 Из: Черкесск Пользователь №: 3 558 Авто:Пешеход |
Ещё ко всему этому если закись добавить
|
|
|
3.6.2009, 15:46
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
да нормально все - не едет Супра Что не форум skyline Supra celica subaru, так ниукгого не едет:):):) прям овосчи какието все:)) -------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
23.6.2009, 5:38
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
2JZ на замерах с коробкой W58 и старой резине (100 лет в обед проехал 13.4
и это без буста, сток комп, и с со средней частью выхлопа от атмо Сообщение отредактировал IQ200 - 23.6.2009, 5:39 -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
23.6.2009, 6:43
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
13.5 чистое точнее, скорость на выходе 191 км в час(отсечка мать ее) последние метров 60-70 ехал читсо на отсечке так бы быстрее было бы
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
23.6.2009, 7:23
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Чудеса... Самое чудесное это скорость 191 для времени 13,5 - анриал. Такое может быть если 12-секундный авто проспал старт и потом нагонял, т.е. скорость на финише высокая, а результат слабый.
Бывает хронометраж возможно неверно показывает. Сообщение отредактировал Фломастер - 23.6.2009, 7:24 |
|
|
23.6.2009, 8:31
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
ну как бы первая передача у меня очень плохо ехала, я совещался с Иваном с тотал рэйса он говорит что это нормальное явление для Супры на механике, потомучто первая передача говенно идет а потом прет очень хорошо. типа на всех Супрах так, большая скорость на финише и слабое время. ну и сам то я по спидаку вижу и еду на отсечке. то есть как бы спидак врать не может так как пары и коробка с одного набора
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
23.6.2009, 12:44
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
2 Фломастер: нормально все. У меня в том сезоне так было. Никакущий старт с вилхопом (60 футов порядка 2.4 секунд), 154 коробка (при переключении на 3 передачу еще 400 оборотов до турбо-зоны) - получаем 194 на выходе и время 13.5 на 1.5кг наддува. Бился с бустапными селиками гт4.. смешно...
PS по теме: постараюсь на этих выходных из 12 выбраться... -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
24.6.2009, 4:02
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
ну как бы первая передача у меня очень плохо ехала, я совещался с Иваном с тотал рэйса он говорит что это нормальное явление для Супры на механике, потомучто первая передача говенно идет а потом прет очень хорошо. типа на всех Супрах так, большая скорость на финише и слабое время. ну и сам то я по спидаку вижу и еду на отсечке. то есть как бы спидак врать не может так как пары и коробка с одного набора В общем если подытожить, то с АЕМ и ланч контролем точно будет 12 сек.:) жалко нельзя найти карты на АЕМ под стоковую японзкую) Супру -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
24.6.2009, 6:01
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
ну как бы первая передача у меня очень плохо ехала, я совещался с Иваном с тотал рэйса он говорит что это нормальное явление для Супры на механике, потомучто первая передача говенно идет а потом прет очень хорошо. типа на всех Супрах так, большая скорость на финише и слабое время. ну и сам то я по спидаку вижу и еду на отсечке. то есть как бы спидак врать не может так как пары и коробка с одного набора Это именно гетрагом вызвано или на любой коробке ? (Непонятно чем вызвано это явление...) Сообщение отредактировал John_Travolta - 24.6.2009, 6:01 -------------------- |
|
|
24.6.2009, 6:43
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
у меня тогда была 58я еще коробка, вызвана тем что нет нагрузки на движок и чуственный подхват идет тока с 5 тыщь и даже не с 4.5, вообщем на буст выходит поздно. например на автомате с двух педалей такого нет потомучто хоть не много а надувает. а тут нагрузки нет и тока переключаешь на вторую как сразу едет пипец. вообщем мы тут пробовали на оранжевой вон той Супре стартовать без лаунча лучшее время было едва из 13 секунд, а все потому что почти 4 секунды происходит дрочево на первой передаче, вываливается из турбозоны, или не надувает должных кг на первой, вообщем после настройки лаунч контроля поехало очень хорошо старт с 1 кг и больше нет проблем:)
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
24.6.2009, 6:46
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
John_Travolta, по собственному опыту вижу что на 1ой быстро ехать не получается потому что много не надуешь раз, короткая 1ая передача два. по сравнению со 2,3,4ой, 1ая только для того, чтобы тронуться:)
-------------------- |
|
|
24.6.2009, 9:17
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
я себе не преставляю старта с 1кг даже на сток дудке
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
24.6.2009, 9:27
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
В общем если подытожить, то с АЕМ и ланч контролем точно будет 12 сек. Ланч контроля нет в AEM Есть примитивный анти-лаг. Но не желательно увлекаться такими стартами. Коллектор и турбина проживут меньше. Цитата жалко нельзя найти карты на АЕМ под стоковую японзкую) Супру Как это нельзя? АЕМ продает свой EMS в комплекте с двумя прошивками на 2JZ. Одна для MAFa а другая для MAPa (JDM). Другое дело что они обе не для полноценной езды. А только для "старта". -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
24.6.2009, 11:50
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
ну то что примитивный да... а что предложишь? другой комп? и как правильный лаунс работает? и блин не могу спать почему под нагрузкой турбина дует а без нет.. то есть технически объясните кто нибудь..
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
24.6.2009, 20:11
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
да уж, про нагрузку и буст вопрос интересный.... сколько не думал, а единственным источником давления при открытом актуаторе остается топливный насос.... а если это так, то получается, что пока нет сигнала с датчиков коробки, он работает на пониженном напряжении.... надо, видимо проверять напряжение на насосе на нейтрали и в движении.... может это даст правильный ответ.
|
|
|
24.6.2009, 22:07
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
2JZ: без нагрузки объем выхлопа за единицу времени совсем другой. Его мало. Если уж совсем точным быть, то скорость выхлопа мала.
skw: что курим? -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
25.6.2009, 2:29
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
лм, честер, иногда пэл мэл....
а насчет скорости - ну не знаю.... на нейтралке как-то газанул до 6000 - порвал воздуховод который на трубу мне одели к чертям собачьим.... так что версия про объем выхлопа, хоть и заслуживает рассмотрения, но только до того момента пока не встанешь под трубу.... |
|
|
25.6.2009, 4:11
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Ниче не понял.. Проблема в зацепе за асфальт или в первой передаче коробки + турбояма?
-------------------- |
|
|
25.6.2009, 4:28
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Если про сток говорить то скорее турбояма! Для зацепить есть слики
для той Оранжевой Супры, то зацепиться проблемка) но мы говорим про время для околостоковой машинки?. по поводу карты на АЕМ, да они есть на диски в комплекте, но (если что 2JZ поправит) там под 550 форсы и турбинки все же другие, в общем что то машина не айз себя чувствует на этой карте.
Причина редактирования: Правила форума, пункт 1.8.4
-------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
25.6.2009, 6:05
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
да проблема в турбояме, вообще на второй третьей передаче на 1700 уже начинали свистеть турбины а ровно на 4500 второй подхват на первой передаче нагрузки нет и подхват ели как ощющается к 5000 5500 только переключаешься на вторую и она сразу начинает валить и быстро щелкает передачи и успеваешь разогнатся до 190 в легкую, но вот на первой нет буста, все дело в том что нагрузка маленькая и никто не может точно объяснить физику процесса. кто то говорит что обороты набираются быстро и типа воздух не успевает попасть в камеру, но возьмем пример у меня насос в постоянку, держу обороты на 4000 но буст то не появится от этого, все мы это видим но почему так никто не может сказать. именно интересна сама физика процесса.
IQ карты я править не буду и не умею, если тебе не жалко движок:) то нивапрос я посижу покручю:) мож спалю чего:) -------------------- motoria vis JZ
|
|
|
25.6.2009, 6:47
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Расскажу все что знаю про то почему нет буста на старте.
Что бы поднять буст до 1-ци. Нужно нажать газ в пол тобишь открыть дроссель на полную, на отсечьке будут происходить выстрелы вот за счет них и будет подниматься буст. Но таким образом вы положите себе все! потому ставят ланч контроль. выстовляют 4000-5000тыс оборотов. при трогании с места отсечька исчезает. Они плотно связанны с датчиком скорости. Как проходит процесс: Дросселька открывается до полного, а обороты всего 4-5тыс, топливо льет на полную, за счет обрыва искры происходят взрывы в выхлопной системе которые разгоняют турбину по самое нихочу. Но из за этого турбина выходит быстрея из строя. Такую систему используют в ралли, когда они сбрасывают газ в выхлопной происходят взрывы для того что бы небыло лага в самый отвественный момент. -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
25.6.2009, 8:43
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
вот именно это я и настраивал на оранжевой Супре, там с датчиком скорости завязано. все верно.. но как говорит Файрфокс это просто антилаг...
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
25.6.2009, 10:05
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Буст это в общем-то функция основанная на мощности потока газов выхлопа. Результативная мощность выхлопа - есть функция основанная на нагрузке двигателя и его RPM. Другими словами, не нагрузив двигатель мы не сможем добиться требуемой мощности всего процесса (так как момент на поршневой маловат и реальная P двигателя в этот момент довольно низка) и соответсвенно требуемой для раскрутки турбины мощности выходящих газов. Применяя "антилаг" мы генерируем процесс с требуемой мощностью вообще в выпускном коллекторе (нам помогает результативная мощность выделяемая при горении смеси которая не двигает поршни напрямую).
Ну а насчет launch control - им принято называть комплекс мер помогающих максимально возможному ускорению с места. Включая например контроль проскальзывания покрышек... -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
25.6.2009, 18:11
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
Ну так и думал. Вообщем для его организации нужен хотябы абс? Или какойто афтемаркет модуль? Просто мы например щас ставим педали в салон спортивные тилтон. Надоела кипящяя жижа в бачках (вот на левом руле ништяк) и отказываемся от усилитиля и видимо от абс тоже. Нам што делать? Или брать некий модуль и самим тянуть тормозные шланги по салону? Как вообще на серьезных кольцевых корчах ну или драговых делают?
-------------------- motoria vis JZ
|
|
|
25.6.2009, 18:45
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Ну так и думал. Вообщем для его организации нужен хотябы абс? Сам АБС не нужен. Нужны его датчики -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
26.6.2009, 6:23
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
Ну датчики есть, выходит тут мы настраиваем трекшен а там настраиваем просто антилаг? и погнали? и в комплексе получится лаунч?
А как он работает? в английском что то я не очень... я так понимаю он не тормозит колеса а рубит топливо так что ли? а последствий не будет? детонации не будет? Сообщение отредактировал 2JZ - 26.6.2009, 6:27 -------------------- motoria vis JZ
|
|
|
26.6.2009, 7:27
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
режет топливо или зажигание. Детонации не будет (нет горения вообще, когда режет).
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
26.6.2009, 8:11
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 2.5.2007 Из: Алма-Ата Пользователь №: 1 318 Авто:Supra + Supra |
Да тоже уже прочитал... Интересно как АЕМ на это отреагирует?
Сообщение отредактировал 2JZ - 26.6.2009, 8:12 -------------------- motoria vis JZ
|
|
|
26.6.2009, 9:03
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
AEM никак не отреагирует. Всё ок будет.
-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
3.8.2009, 8:50
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Чистое время 13.7 скорость на выходе 180 - т
Пилотировал машину Игорь (2JZ) это без буста. на 255/45/17 резине -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
9.8.2009, 21:42
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 18.4.2009 Из: Донецк,Украина Пользователь №: 3 476 Авто:Supra turbo (1000 whp) |
11.830 квотер и 204 км.ч скорость,полуслики МТ драг радиал,буст 1.55(700+л.с),блокировка 2 вай,подубтитое сцепление и проблема с включением второй передачи если резко то выбивает приходилось включать аккуратно и терять 0.5-0.3 секунды) в общем низкие 11 она едит
-------------------- Супра турбо 1000 WHP;)
|
|
|
11.8.2009, 20:51
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 25.7.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 3 694 Авто:Supra JZA80 ALMSF 2JZ GE |
ну то что примитивный да... а что предложишь? другой комп? и как правильный лаунс работает? и блин не могу спать почему под нагрузкой турбина дует а без нет.. то есть технически объясните кто нибудь.. При нагрузке подается максимум топливной смеси, а значит и выхлопа на турбу. Когда нет большой нагрузки на дрыгатель, топлива подается меньше, обороты двигателя при этом высокие, а значит и поглощаемость воздуха во впускном коллекторе высокая. Поэтому и не успевает надувать большого давления. Может попробовать на тормозхах разгоняться ? -------------------- Продам Очень красивые колеса!
|
|
|
11.8.2009, 20:58
Сообщение
#52
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 25.7.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 3 694 Авто:Supra JZA80 ALMSF 2JZ GE |
Бился с бустапными селиками гт4.. смешно... Где смешно ? Кто кого ? ) Сообщение отредактировал уху280 - 11.8.2009, 21:02 -------------------- Продам Очень красивые колеса!
|
|
|
11.8.2009, 21:14
Сообщение
#53
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
а если поставить "длинную" коробку (если такая есть)? и редуктор побыстрее?
при условии что улитка большая. возрастет нагрузка на движку соответственно турба начнет раскручиваться, не на 3 передаче, а уже скажем на второй? не было таких опытов не у кого? кто нить поделитесь информацией? |
|
|
12.8.2009, 22:54
Сообщение
#54
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
11.830 квотер и 204 км.ч скорость,полуслики МТ драг радиал,буст 1.55(700+л.с), поделись опытом по колесам, плиз. У меня Street radial, нормального зацепа получить не удалось =( Какое давление? прогреваешь или нет? Где смешно ? Кто кого ? ) Смешно - мне. А раньше было им (типа "500-сильная Супра сливает 300-сильному гт4"). Смена КПП дала выигрыш 1 секунду на квотере и теперь бустапные гт4 объезжаются беспроблем. Надо что-то со стартом придумывать и зацепом... Сообщение отредактировал Mr. Y - 12.8.2009, 22:55 -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
13.8.2009, 5:28
Сообщение
#55
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
а что тут придумывать........если жопа сильно легкая?
а как вариант? зад поднять по максимуму и поставить максимум резину что туда влезет? Сообщение отредактировал LeX@ - 13.8.2009, 5:33 |
|
|
22.8.2009, 9:03
Сообщение
#56
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Я проехал 13.4 на стоковых форсунках стоковом мозге на давлении в 1.0 бар на псевдосликах falcen 295 50 18 теряю драгоценные сикунды когда шлифую на старте и ещё за 10 метров до финиша упёрся в отсечку на 9000 тыс об.м и на финиш вкатился .
Щас на финал мне привезут американские лёгкие диски и дрэговую резину надеюсь на неё. Лошадей у себя не мерил но судя по железу не больше 400 поней. |
|
|
11.9.2009, 9:54
Сообщение
#57
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
кто-нибудь понял сообщение Galdos'а? что за отсечка в 9000 рпм на сток 2джее? и его вообще можно так раскрутить не меняя пружин?
зы. прибавив к вышеозвученной комплектации закусь на 75 "неродных лошадей"(С), но не решив проблем с ETSC-i удалось прокатиться за 13.1, кстати, на самой обычной 265-ой потензе.... возникла мысль купить 116-го, отстроиться и выехать из этих несчастных 13-ти, но из-за отмены этапа, осталась втуне.... зы зы. коробку сломать не удалось Сообщение отредактировал skw - 11.9.2009, 10:09 |
|
|
11.9.2009, 11:23
Сообщение
#58
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
я уже писал свой довыд что на покрытиях обычный асфальт обычный бетон, зацеп далеко не прямопропорционален ширине колес, дорожные испытания показали на мощности до 450+ сил на 70-ке оптимальна штатная размерность 225 и "маленокое" 16 колесо... Разница на выходе с квротера была около 10 км/ч по сравнению с 275 R17, а зацеп хорошей 225 резины на старте при загрузке попы давал лучший эффект, нежели чем просвистывание широкой... Это вот примерно так же как у джипов когда по дерьмищю несешься на широкой резине просто будет "возить", а при слишкой узкой утонешь, поэтому нужен оптимальный размер и резина для своего покрытия!
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
11.9.2009, 13:19
Сообщение
#59
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
кто-нибудь понял сообщение Galdos'а? что за отсечка в 9000 рпм на сток 2джее? и его вообще можно так раскрутить не меняя пружин? зы. прибавив к вышеозвученной комплектации закусь на 75 "неродных лошадей"(С), но не решив проблем с ETSC-i удалось прокатиться за 13.1, кстати, на самой обычной 265-ой потензе.... возникла мысль купить 116-го, отстроиться и выехать из этих несчастных 13-ти, но из-за отмены этапа, осталась втуне.... зы зы. коробку сломать не удалось Всё это сообщение какое-то недоразумение. Как раскрутить дваджей до 9000 рпм - долгая история (клапанные пружины - это 3% от того что потребуется), самое главное смысла нет, и, конечно, невозможно на сток моторе. теряю драгоценные секунды - шлифуя... если бы не терял проехал бы 10,4 (минус три сек. на букс). на финиш вкатился... как будто заглох через двести метров после старта и докатился до финиша. Лошадей у себя не мерил но судя по железу не больше 400 поней... судя по секундам букса, то не меньше 1000 поней. |
|
|
11.9.2009, 16:12
Сообщение
#60
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
дорожные испытания показали на мощности до 450+ сил на 70-ке оптимальна штатная размерность 225 и "маленокое" 16 колесо... "Силы" тут не при чем. И до 450 и после, ускорение с места будет больше при бОльшей высоте боковины покрышки (естественно если сравниваем одинаковую резину, разной размерности). Дело в лучшем распределении импульсной нагрузки на колесо. ПС, как-то замерял свою на 402м... В тот раз сцепление не держало больше 1.3-1.4бара (в моем случае это значит что на моторе было около 500hp) и колеса были R18 на обычной дорожной резине. Уложился в 12.6 сек (без всякого клея, на обычном асфальте). Так что для того чтобы выйти из 13 на JZA80 - ничего заоблачного не надо. Сообщение отредактировал firefox - 11.9.2009, 16:14 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
12.9.2009, 20:13
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
по поводу 9000 рпм. сегодня специально смотрел на тахо во время разгона на второй передече - "на все деньги". На 6000 всё кончается. На 6200 момента вообще нет - это перекрут... Мотор аристо ВВТи 161 сток.
Сообщение отредактировал Фломастер - 12.9.2009, 20:13 |
|
|
13.9.2009, 6:31
Сообщение
#62
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
это я так к слову про время на драг рэйс...
у нас вчера драг битва была в г. Нефтеюганске вот эта ляля проехала 9.1 -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
13.9.2009, 7:14
Сообщение
#63
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
знаем, знаем как "эта ляля" ездит ...... Супрообразный ураган..... и хотя, Дима, конечно молодец, касаемо того, что на фоне остальных корчей его машина выглядит наиболее красивой и оформленной, как снаружи, так и внутри, но Супрой, в обычном понимании этого слова, эту машину назвать уже нельзя.....
|
|
|
13.9.2009, 8:19
Сообщение
#64
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Несогласен. У нее сохранен задний редуктор, не вырезан пол итд. Это Кузовная машина.
-------------------- |
|
|
13.9.2009, 8:46
Сообщение
#65
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
Евгений, это конечно кузовная машина.... но это - корч..... а на мой взгляд - Супра, это не только мощь, это еще и охрененный понт, классная музыка, красивая девушка рядом, поездки по ночному городу и многое другое.... а Lemon, увы, всего этого лишен.... что конечно, никак не умаляет его достижений на драг-стрипе, и не уменьшает мой личный респект Диме....
Сообщение отредактировал skw - 13.9.2009, 8:48 |
|
|
13.9.2009, 9:03
Сообщение
#66
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
"охрененный понт, классная музыка, красивая девушка рядом"
-Это про атмо-тарго. Турбо это спортивный автомобиль, нужно использовать его не только для перевозки тел и сабвуферов. -------------------- |
|
|
13.9.2009, 9:53
Сообщение
#67
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
нууу.... "спортивность" стоковых и околостоковых турбоСупр - это большой и толстый вопрос..... а "понт" - это без вопросов что на атмо, что на турбо....
|
|
|
13.9.2009, 11:07
Сообщение
#68
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Тут ты верно заметил, очень многие покупают машину "для понта" а не для того чтоб использовать ее по назначению.
Вообще турбо Супра один из "разумных" по содержанию и прочим расходам в России спорт-кар, с одним из лучших ДВС в мире, с огромным потенциалом. Свою цену отрабатывает на 200%. А музыку и девочек.. это вон можно селику Т23 купить или какуюнить эклипсу итд... -------------------- |
|
|
13.9.2009, 11:08
Сообщение
#69
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
мое время. Напомню у меня стоковая полновесная МА70. 7М-ГТЕ R154
14,7 @ 150 км/ч 0-100 - 6.6 сек -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
13.9.2009, 13:11
Сообщение
#70
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
Тут ты верно заметил, очень многие покупают машину "для понта" а не для того чтоб использовать ее по назначению. а какое у неё назначение? и кто это его определил? по умолчанию, она предназначалась для города. Вообще турбо Супра один из "разумных" по содержанию и прочим расходам в России спорт-кар, с одним из лучших ДВС в мире, с огромным потенциалом. Свою цену отрабатывает на 200%. соглашусь на все 300% А музыку и девочек.. это вон можно селику Т23 купить или какуюнить эклипсу итд... то то я смотрю, все Супры без музыки гоняют......... и все Суправоды в шлемоках........... покажите мне хоть одного, у кого есть второй автомобильчик и он не катает девочек на Супре? |
|
|
13.9.2009, 13:43
Сообщение
#71
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
У кого есть второй автомобиль? - У половины форума.
Использовать Супру как поджопник.. Это не правильно ИМХО и неудобно! -------------------- |
|
|
13.9.2009, 15:04
Сообщение
#72
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 898 Регистрация: 13.1.2009 Из: 74.ru Южноуральск Пользователь №: 3 295 Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р. |
ты реч вел не о Супре на каждый день.....
|
|
|
13.9.2009, 23:07
Сообщение
#73
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
"охрененный понт, классная музыка, красивая девушка рядом" -Это про атмо-тарго. Турбо это спортивный автомобиль, нужно использовать его не только для перевозки тел и сабвуферов. кхе-кхе... попросил бы не обобщать -------------------- |
|
|
14.9.2009, 1:13
Сообщение
#74
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
то то я смотрю, все Супры без музыки гоняют......... и все Суправоды в шлемоках........... Я 4 года ездил без магнитоллы. Да и сейчас, как поставил, все равно предпочитаю слушать машину, хотя может просто привык. Шлем, кстати, тоже надо бы прикупить -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
14.9.2009, 2:11
Сообщение
#75
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
У меня как раз есть один в наличии
-------------------- |
|
|
14.9.2009, 2:16
Сообщение
#76
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Только написал и потом смотрю в твою тему. Ты прям ясновидящий
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
14.9.2009, 4:19
Сообщение
#77
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
да! второй машинки не помешает, но увы и ах! на Супре езжу каждый день по 35 км
честно скажу -устаю, просто тошнить не получается, а что бы носиться на все деньги и камеры мешают и пробки, так прохватываю до 100 км/ч переодически. большее удовольствие получаю когда заедешь в жопу забытое место а там дорогя вся такая как змея и вот там на скорости не больше 40 км начинаешь их проходить... кайфа больше ловлю) -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
14.9.2009, 11:24
Сообщение
#78
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
езжу каждый день - нравится. Если бы не расход, то вообще с нее не слазил бы. Тупо получаю удовольствие (если только не стоять в пробке).
Шлем, каркас, водительский ковш - это все хорошо, но если и остальное соответствует и есть результат. А если у вас из 13 выехать получается не каждый раз, то нафига? -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
14.9.2009, 12:33
Сообщение
#79
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Да у тебя вообще кайфовая машинка, если бы не некоторые "рабочие" звуки, так сказать эхо драг-рейсинга
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
16.9.2009, 6:30
Сообщение
#80
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Ну каждый день ЛЕТОМ понятно, а зимой?
-------------------- |
|
|
16.9.2009, 7:00
Сообщение
#81
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Зимой кататься увлекательно Я один раз ездил к мастеру ехал было -5, а когда уезжал бахнул морозец -18. Что бы от него уехать нужно подняться на горку. Так я туда несмог подняться 1 час сам пытался с разгону преодалеть ее но на самом пике 0 эфекта. Пытались выташить буксируя за волгу тоже самое. /В итоге пришлось оставить авто до следушего дня. На следуший день с обеда когда теплея всего было выташил ее.
Итог: резина не теряла своих свойств пока не задубела :0 не ездийте на Супре в лес -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
16.9.2009, 16:25
Сообщение
#82
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Всё это сообщение какое-то недоразумение. Как раскрутить дваджей до 9000 рпм - долгая история (клапанные пружины - это 3% от того что потребуется), самое главное смысла нет, и, конечно, невозможно на сток моторе. теряю драгоценные секунды - шлифуя... если бы не терял проехал бы 10,4 (минус три сек. на букс). на финиш вкатился... как будто заглох через двести метров после старта и докатился до финиша. Лошадей у себя не мерил но судя по железу не больше 400 поней... судя по секундам букса, то не меньше 1000 поней. Пружины Crower тарелки титановые Поршневая JE Шатуны тоже американские сцепа 3 диска в общем я имел ввиду стоковый мотор относительно настроек тоесть стандартный мозг со снятыми отсечками а мой буст зафиксировал 1.2 кг надува на 9000 об.мин топливная стандартная насос от гтр-а |
|
|
16.9.2009, 16:34
Сообщение
#83
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Учавствовал в финале ЧДРА в нефтеюганске посчастливелось с RED GODZILOй стартовать в общем на новых колёсах выехал из 13 в 12.862
Спасибо Жеке Трухину на Фашке с большими колёсами за Клёвые колёса и Диме павлову на жёлтой Супре за гайки. фоты с тех зоны! Потом Ещё выложу! Сообщение отредактировал Galdos - 16.9.2009, 16:54
Прикрепленные изображения
|
|
|
16.9.2009, 18:19
Сообщение
#84
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
http://fas.ur.ru/docs/ChEDR_5_etap_ITOGI.pdf вот данные с нефтегорса я так понимаю Данилов Владислав это Galdos
-------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
16.9.2009, 18:40
Сообщение
#85
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Есть какая то техника старта со сликов? Грел их? С водой? Какое там покрытие, был ли букс на переходе на 1-2-3 ест ь ли видео?
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
16.9.2009, 19:51
Сообщение
#86
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Не могу никак успокоится...
9000 это невозможно на сток 2JZ. На третьей (гетраг) - скорость 215 км/ч (V161) или 196 (V160). Такая скорость (215) это 11,5 сек/квотер. плюс-минус 0,3 сек. пружинки и тарелки - это хорошо, а валы? Сток? турбины тоже? Что-то тут не так... Сообщение отредактировал Фломастер - 16.9.2009, 19:54 |
|
|
16.9.2009, 20:11
Сообщение
#87
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
9000 это невозможно на сток 2JZ. На третьей (гетраг) - скорость 215 км/ч (V161) или 196 (V160). Такая скорость (215) это 11,5 сек/квотер. плюс-минус 0,3 сек. А с чего ты взял что эти 215 будут набраны за 402м? EDIT: А хотя да, если верить этой цитате то получается забавно... Я проехал 13.4 на стоковых форсунках стоковом мозге на давлении в 1.0 бар на псевдосликах falcen 295 50 18 теряю драгоценные сикунды когда шлифую на старте и ещё за 10 метров до финиша упёрся в отсечку на 9000 тыс об.м и на финиш вкатился .
Сообщение отредактировал firefox - 16.9.2009, 20:29 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
16.9.2009, 21:10
Сообщение
#88
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
Galdos, колись уже, что у тебя за комплектация (особенно турбы)..... и почему нарушается базовый принцип - 2джей не крутить, а надувать.... машинка то ведь - не хонда.... и если турба не родная, то почему так медленно едет.... а то, и вправду, пока одни непонятки....
еще интересует происхождение стоковых мозгов со снятыми отсечками.... Сообщение отредактировал skw - 16.9.2009, 21:12 |
|
|
17.9.2009, 8:24
Сообщение
#89
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Мне тоже кажется что то не то, я конечно не катался на турбо Супре(сток) У меня на фокусе ст отсечка на 7тыс стоит и крутить двигло до 7 смысла нет, на 6.8т уже турбы сдулись. 1.3турбо ротор на мазде сдутия на 9тыс не было но это совсем другой двиг.
Вообшем кались по правде то скольки крутишь двиг? -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
17.9.2009, 8:48
Сообщение
#90
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Ну почитали бы бортовик его
Цитата(Galdos) Поршневую взял американскую je и ашобразные шатуны. В бошку взял пружины и тарелки. и Валы HKS 272 -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
17.9.2009, 9:26
Сообщение
#91
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
у Galdos-а тока родные мозги и остались наверное (и то не факт) весь движок делали... всё меняное ...
ну трбовой стандартной не катался а прокатившись на его .... ОГООООООГГОООО... прёт так прёт -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
17.9.2009, 11:35
Сообщение
#92
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Здравая идея - посмотреть бортовик.
Выходит турбокит стоит уже... Тогда не понятно время на сликах 12,86 -( Слабовато что-то, правда буст всего 1,2. А как же ЭБУ или майнс поставили? Вообще судя по буржуйским динозамерам - выше 7000 об. не крутят 2JZ. Сообщение отредактировал Фломастер - 17.9.2009, 14:00 |
|
|
17.9.2009, 12:21
Сообщение
#93
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Фломастер, время 12,86, а не 11,86. Очепятался...
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
17.9.2009, 13:58
Сообщение
#94
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
"Очепятался"
Да ты тоже хорош... -) Сегодня поставил мега прибор G-tech pro. Время моей Супры до 100 км/ч 5,97-6,5... Вот так то... Кто мерил разгон до 100? РСМ-кой или еще чем - какие результаты? Сообщение отредактировал Фломастер - 17.9.2009, 14:05 |
|
|
17.9.2009, 14:01
Сообщение
#95
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra |
прочитав бортовик впал в еще большее недоумение..... зачем такие затраты, если так можно ехать на сток турбах, валах и пр. ...... косяк, видимо - майнс и сток форсы..... опасные эксперименты, однако.....
|
|
|
17.9.2009, 14:20
Сообщение
#96
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Есть какая то техника старта со сликов? Грел их? С водой? Какое там покрытие, был ли букс на переходе на 1-2-3 ест ь ли видео? Букс только на первой не грел резину боялся привода порвать там соарэр два комплекта оставил ближе к финишу кидает машину просто жуть главное не очковать и ловить её в первом заезде думал вынесу пацана с флажком на финише. Не могу никак успокоится... 9000 это невозможно на сток 2JZ. На третьей (гетраг) - скорость 215 км/ч (V161) или 196 (V160). Такая скорость (215) это 11,5 сек/квотер. плюс-минус 0,3 сек. пружинки и тарелки - это хорошо, а валы? Сток? турбины тоже? Что-то тут не так... Валы HKS 272 градуса Турбина КЕТАЙ пока аналог гаррета |
|
|
17.9.2009, 14:26
Сообщение
#97
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
лучшее по г-теху - 4.1 (хорошее покрытие, старт с буста)
стабильно - 4.8-4.9... (гражданские лысые колеса) -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
17.9.2009, 14:34
Сообщение
#98
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 22.5.2009 Из: Армавир Пользователь №: 3 536 Авто:Supra |
Почитав бортовик многое понял.
Galdos Желаю тебе удачи в твоем проэкте, все мы делаем ошибки мы не роботы но и они ошибаются но реже Респект тебе. Просто в следующий раз пиши что у тебя не сток, уже давно. -------------------- Supra любовь с первого взгляда, и на всю жизнь.
аська 398-688-411 Supra JZA80 2JZ-GTE 11.8 402метра Mazda rx-7 13.4 402метра Ford focus ST 14.8 402метра BMW 535 турбируется. сот телефон +79094485338 и +79184600067 |
|
|
17.9.2009, 14:35
Сообщение
#99
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
2 Mr. Y
Вашего бортовика нет... огласите спеки пожалуйста. |
|
|
17.9.2009, 14:36
Сообщение
#100
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 542 Регистрация: 24.4.2008 Из: Сургут Пользователь №: 1 511 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Потаму я и не дую турбу больше так как форсы не позволят а время такое из за моих косяков по переключению коробки не всегда третью сразу втыкать получается
а 9000 тыс движок крутит есчё как вот за день до соревнований когда давление в шинах выставляли несколько раз буст показал 8900 звук 2JZ-та на таких оборотах просто сумашедший мотор истерит мне после тэстов многие сказали что машина истеричка какаето и кстати мотор ни разу не нагревался выше 79 градусов.
Прикрепленные изображения
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 7:27 |