Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors", "TCM Motors" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors", "TCM Motors" |
21.10.2008, 7:53
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Главные администраторы Сообщений: 255 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва, Каширка Пользователь №: 3 Авто:Toyota MR2 SW20 3S-GTE |
Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors"
Наш Сайт : http://www.tccm.ru Наш адрес : м.Алексеевская, Кулаков переулок д.6 Заезд на территорию ЗАО <Вариатор> через дом 6. Адрес по навигатору: Кулаков переулок д.9. Охране сказать, что едем на Мойку. После шлагбаума - прямо в арку внутрь здания и сразу направо на мойку и к воротам. ( схема проезда ) Преимущества местоположения: • Рядом с ТТК. • Удобный подъезд с Проспекта Мира. • Близость Метрополитена (м.Алексеевская в 7 минутах пешком) Клубный АвтоТехЦентр ”TCM Motors” единственный и уникальный в своём роде сервис, мы направлены на сотрудничество только с Автомобильными Интернет Клубами и обслуживаем ТОЛЬКО Клубные автомашины. У нас Вы никогда не встретите человека со стороны. Наши мастера состоят вместе с Вами в Интернет АвтоКлубах и с удовольствием общаются на форумах и Клубных Встречах. Многих Вы знаете лично Клубный АвтоТехЦентр ”TCM Motors” 1. Слесарный цех Занимается ремонтом агрегатов любой сложности : ДВС, АКПП, МКПП, раздаточных коробок, редукторов, вариаторов, ходовой и электронной части автомобиля (включая установку любого дополнительного оборудования) и тюнингом автомобилей. Изготовление любой подсветки панели приборов и освещения салона. 2. Кузовной цех Занимается лакокрасочными работами и кузовным ремонтом любой сложности : Локальный кузовной ремонт, покраска автомобилей, ремонт царапин, полировка автомобилей, замена автостекол, ремонт бампера, геометрия кузова, стапельные работы, а также индивидуальный внешний тюнинг автомобиля. В нашем Клубном АвтоТехЦентре, площадью 1.400 кв.м. Вас ждут 12 подъёмников для слесарного ремонта - полностью оборудованные современным инструментом, мойка, стенд сход развала Техно Вектор 7 PRO с технологией 3D, цех по ремонту АКПП, диагностика и капитальный ремонт ДВС, Кузовной цех со всеми видами ремонта (от стапельных работ до полной перекраски автомобиля), Диагностика и ремонт электрооборудования, Все виды тюнинга (от свапа до постройки машины с нуля), обширный склад запчастей (с возможностью заказа), фирменный Клубный Магазин, а также изготовление всех видов наклеек и атрибутики и многое, многое другое. В Клубном АвтоТехЦентре ”TCM Motors” работают прекрасные мастера, которые знают своё дело ! Время работы Клубного АвтоТехЦентра ”TCM Motors”: Каждый день ! Без выходных ! с 10.00 до 20.00 По любым вопросам Вы можете звонить на Клубный Телефон : +7 (495) 545-80-45 - Многоканальный Мы ценим и любим Ваши автомобили и всегда готовы помочь Вам в любую минуту. Ваш TCM Motors. -------------------- С уважением Кир.
+7 (495) 545-80-45 www.krl.ru |
|
|
18.6.2009, 13:57
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Группа: Главные администраторы Сообщений: 255 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва, Каширка Пользователь №: 3 Авто:Toyota MR2 SW20 3S-GTE |
Немного не в тему...
Но, надеюсь, кому-то поможет. Есть в наличии капот (черный) на 80, хороший человек оставил его после замены на карбоновый. Только для соклубников - только самовывоз - за молоко -------------------- С уважением Кир.
+7 (495) 545-80-45 www.krl.ru |
|
|
24.6.2009, 22:17
Сообщение
#62
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
Теперь порция негатива ... привязываюсь к фразе " ... клубный техцентр" ... по порядку
В марте улетел в кусты и понеслась (на сроки не обращайте внимания - это мои нюансы, на подход) - Диагностика Василием по съезде с эвакуатора - 2 рычага (на глаз) чих пых и все ... Попросил чтобы на подъемнике более скурпулезно посмотрели - приговор без изменений (ну вроде бы и хорошо) Задевает колесо о крыло ... заезжаю на вибростенд - показывает - амморты живые, делаем предположение с Сергеем (не имеет отношения к TCCM) - пружина - Меняем пружину, Василий не согласен - но тут я хозяин-барин ... существенно лучше не стало - Василий кивает на амморт, в мыслях костерю Сергея и вибростенд ... меняем задние амморты - без изменений Теперь: Проел весь мозг Василию - говорил в чем проблема, почему я делаю такие выводы, прошу его сделать выводы ... Вопросы: - трудно было потратить 1 минуту проехаться по кочкам? - задняя правая часть гремит и явно не так отрабатывает - как продолжало задевать так задевает ... трудно было встать ровно и увидеть что задняя правая часть попрежнему просевшая? http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2814 Уходя поинтересовался - закатнулись? Ответ - неа Итог: - формально работа выполнена, результата нет (пружина не в счет - это мое) - 8000 (за пару задних аммортов) и 2700 потрачено зря (кстати много где и 1000 стоит за один - ну да ладно) Как задевало так задевает ... Мнение: - на клиента пох ... я понимаю, что главное прибыль, но как то раз уж клубный - должно иметься более повышенное внимание - тем более я не пикал 2 раза - а спецом все разъяснял и потратил на это время и свое и ваше (короче поебал мозги) - уровень по ходовке - пружины/амморты не более (и то если на глаз видно, а так ведь и забраковать недолго) ... - следствия устраняются, причины не ищутся (списывается на домыслы - повторяю, надуваться надо чуть меньше Вась(я про первый приезд Ребят честно, никого не хочу обижать и не знаю кто у вас там чем рулит - но, для себя, я перевел вас в список - как сервис по приходованию бюджета без результата ... Ессна посещать нет смысла Да делаете аккуратно, но в голове и глазах блестит бабашка и ... это правильно, но надо скрывать и напрягаться ... Просто мы ваши клиенты (по крайней мере про себя) напрягаемся в других темах ... Если чувствуете, что не хватает денег и тема не особо денежная - лучше сменить ориентацию (понимаю что тяжело) ... Но все это мешает - достижению результата для клиента ... о чем я писал выше Ваши проблемы - все таки не наши, а вот наши - как раз ваши, раз уж мы к вам приезжаем и платим деньги ... Заметьте скидку у вас не клянчил Да и вроде все взрослые уже ... Диагностили вы, результата нет - да и не стремитесь ... Вот такой итог. --- Извиняйте за наглость - прошу убрать слово клубный, пока еще рано ... Надеюсь что когда то - это будет звучать гордо Сообщение отредактировал FView - 24.6.2009, 22:30 -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
25.6.2009, 11:37
Сообщение
#63
|
|
Вставить ник Потенциальный суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 6.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 484 Авто:Audi S4 2.7 BT МКПП |
Да делаете аккуратно, но в голове и глазах блестит бабашка и ... это правильно, но надо скрывать и напрягаться ... Как правильно заметили : делаем мы очень аккуратно. А теперь по порядку : На эвакуаторе, визуально было видно 2 рычага под замену, без чих пых. После, машина диагностировалась на подьемнике : замена 2 рычагов, после чего Ваша инициатива была поменять пружину (мое мнение, что после удара пружина треснет или сломается, но не погнется). Амортики поменяли (если Вы, надеюсь помните) из-за того, что машина входя в правый или левый поворот кренится в другую сторону. То, что после удара просела одна сторона, не говорит о том, что во всём вина руки мастера или организация по предоставление услуг. В первую очередь : не помешает геометрию кузова проверить (у нас к сожалению данной услуги нет). Без обид, вижу только истерику. Как можно приговорить полностью подвеску, если я не уверен, что результат будет ? Зачем на вибро стенд поехали, я до сих пор не пойму, подвеска ведь не стучала. 1350 руб. Амортизатор снять/поставить , разобрать/собрать. Цены не изменялись с 20 января 2009 года и выложены на всеобщее обозрение на сайте http://www.tccm.ru/office_3.html -------------------- |
|
|
25.6.2009, 15:07
Сообщение
#64
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
нужно потереть
Сообщение отредактировал FView - 9.9.2009, 21:26 -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
23.7.2009, 21:00
Сообщение
#65
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Вань, ну вот что ты тут говно разводишь?не по мужски как то... Я с ребятами знаком не по наслышке. Много времени провел и провожу у них в сервисе. И ты сам прекрасно знаешь, что я у них не масло менял и подвеску смотрел, а чуть более глобальные задачи были!
Косячат все! И парни не исключение. Но большая разница в том, как кто выходит из спорных ситуаций! На примере моей машины было много этих самых ситуаций, НО все они разрешались полюбовно! Нужно было просто подойти к Кириллу и пообщаться на ту или иную тему. И я тебя уверяю, результатом ты остался бы доволен! Вообще, мега адекватный чел! А вот ты ведешь себя как публичный мозгоеб. Насчет клубный/не клубный: Внимание к клиенту! неплохая инструментальная база. По срокам практически не бывает косяков! Персонал помимо стандартных задач, готов и может решать не стандартные задачи и не боится браться за что то новое! что по моему мнению, огромный плюс! В любом другом сервисе нашего славного, дружелюбного города, такого клиента как я и ты, уже давно бы послали на ***, с какими то притензиями, но не здесь. Хотя бы только эти факты дают право именоваться "клубным". Опять же, как бывший клиент небезизвестного тойспорта, мне есть с чем сравнить! и далеко не в пользу последнего... конечно, где то гуляет раздолбайство, но где этого нет? Нужно просто лично предъявлять претензии по факту, а не поливать грязью в инете. З.Ы. Нарушенная геометрия подрамника, относится больше к геометрии, нежели к слесарке! И на глазок такие вещи не определяются! И ничего зазорного нет в том, что тебя отправили ее померять! Это так, ради справедливости! -------------------- |
|
|
27.7.2009, 15:34
Сообщение
#66
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 19.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 533 Авто:Supra 2JZ-GE |
Честно говоря, после долгих поисков нормального сервиса и печальной попытки поменять свечи в Тойспорте, я был весьма рад появлению данного сервиса. Мой опыт взаимодействия, конечно меньше чем у Audison'а (я наблюдал чего там с его машиной происходило ), но впечатление у меня весьма позитивное.
|
|
|
27.7.2009, 16:55
Сообщение
#67
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
Не ну если в тойспорте свечи поменять не могут. То вообще про что разговор то может быть :)
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
28.7.2009, 22:08
Сообщение
#68
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Сегодня там был, забирал капот Хочу выразить ОГРОМНОЕ спасибо за такое подарок! И лично поблагодарить Кирилла и его коллегу (если не ошибаюсь - Алексей) за шикарное отношение (а не просто "Вот капот, бери и вали") и за помощь при привязывании капот на крышу - сделано было професионально)
Думаю, я еще туда заеду. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
29.7.2009, 17:01
Сообщение
#69
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
Короче предлагаю доказать что был случай из ряда вон выходящий и помочь с другой машиной, а именно:
- просевший правый передний край (заеб просто, сам хз, на лексе езжу очень редко и клал болт с конца 2007 года) Чем нетипичен случай и сложен с одной стороны - нет четкого следствия: а) расстояние между крылом и диском в поряде б) на вид все детали целые и по моему 95% новых За 1,5 года кучу народу затрахал с этим, но это со стороны увидело всего 2 человека - один мастер, который врубил заднюю и сторонний человек, который был не в теме и просто со стороны сказал, что при проезд неровности - правый край как будто не до конца вверх отрабатывает, т.е. амморт пошел вверх и как будто что то его держит ... прожимание, качание бока ничего не дает (мужик увидел это совершенно четко) ... Также я четко вижу что правый передний край подзажат даже когда машина стоит, как будто реально не дает до конца системе справа выпрямиться. Как проявляется: - ну как человек ездивший на ней когда было все ок - четко вижу что правый край при стоячей завален (даже когда сажусь в машину), но не очень сильно ... это видно лучше всего изнутри - садишься на водительское кресло, выпрямляешься и смотришь направо к фаре, потом садишься на пассажирское и смотришь на левую фару и нифига левая часть не завалена - при езде по неровностям (читай по нашим дорогам) машина стремиться вильнуть вправо (не сильно), а также при торможении на неровности ... та же самая байда в колее, машину при совсем глубокой колее подтаскивает вправо (важный момент - левому краю вообще всегда пох - такого нет в принципе) ... сразу скажу это не сход развал - он делался за все время 3 разными людьми и проблемы подтаскивания вправо не решил ... по ровной дороге отпускаешь руль и едет прямо, чуть неровность - брык в право сразу же - чувствуется на руле, стал чаще подруливать ... такого в период владения сентябрь 2006 - ноябрь 2007 не было и близко даже на неровных дорогах и убитой резине - например едешь по дороге и как обычно правая полоса просела вправо к домам - эффект усиливается сильно и видно как еще сильнее проседает ... но в тоже время если завалена левая сторона дороги, а правая вверху и смотреть на капот - то визуально как бы посередине капота проходит линия излома - т.е. правая часть не стала выше нифига, хотя жопой чувствуешь ... опять же когда просела правая часть асфальта - наблюдается четкая линия - лево-вверх -> право-низ - опять руль, если несильно крутить руль с вытянутой рукой (одной) - то чувствуется что влево крутить тяжелей чем вправо - садиться пассажир справа - при езде эффект усиливается - даже визуально - неровности передняя левая сторона отрабатывает идеально, правая - жестко и складывается такое ощущение что колесо ходит вверх вниз, несильно погромыхивает ... сильно чувствуется при проезде стыков на мостах (типа как на Каширке и ТТК) - при езде постоянное ощущение что тело валиться вправо Это не глюки. Я все таки думал что в одно время что решил проблему (якобы врехняя шаровая раздолбалась в рычаге) - но все же нет ... стало лучше (как это связано я хз) но не идеально и не надолго (объяснить не могу) А теперь по порядку, история использования (начало - покупка сентябрь 2006 года) и что менялось и какие резульататы были. 1. В конце 2006 года порвалась резинка на правой шаровой и шаровая начала дико скрипеть. Поменяли. Потом ездили под Питер, Крым и другие жопы. Все ок. 2. В ноябре 2007 года как то едем с другом с работы и хрясь правая сторона проседает с громыханием и пипец так сильно, выходим - зазор между колесом и крылом стал заметно ниже и понеслась. 3. Сначала я поменял (сам!) пружины и стойки спереди (пружина треснула). Расстояние ессна выправилось. Но не завал. 4. Потом в сервисе менялось еще че то (честно не помню что) и нижний кривой рычаг с сайлентом (его надо было давно менять, косяк был со времени покупки). Значится сделали мне это 28 декабя - я прихожу - о как круто - реально машина стала ровно. Я уезжаю из сервиса и уже практически у дома проезжаю мост и на нем стык металлический - один нормально, второй нормально, третий бац - небольшой скрежет и бац правая часть проседает опять (зазор между колесом и крылом в норме). Я обратно - оставил им, на след день приезжаю - что сделали не сказали (один вроде между делом сказал что рычаг этот неправильно поставили, второй что с опорой что то) - опять нормально. Я выезжаю - буквально первый стык, скрежета и грохота нет - опять просев - я обратно. В итоге уже 30-е и надо ехать - че то опять сделали, но не вернулось в зад (но было лучше чем сейчас). Едем из Карелии числа 5-го января 2008 года - тока Питер проехали - после ямы опять - бац тоже самое и просев и видно сильно (зазор опять в норме). 5. Потом почти 9 месяцев ебли и вроде все разобрались - верхний рычаг с шаровой косячит. Да стало лучше, но не идеал. Вообщем петрушка эта до сих пор. Кстати видел у одного лексавода - такая же байда - расстраивать его не стал. Напоминаю - машина не бита (перекрашивалась - да), не с Литвы ... сход развал здесь непричем Да бы найти косяк, предлагаю: - после 15-го сентября оставить машину на 2 недели - выписать доверку на того кто будет заниматься, чтоб он пару дней поездил и прикатался - он увидит и почувствует это 100% - не поменять пол машины Да зад после Мурманска подраздолбан, но даже когда все было ок - проблема все равно была. Взамен: признание - сервис работает на результат (г арантия переносится с Супры ) ... Оплата побольше чем за обычную диагностику, но есди серьезно возьметесь - думаю что в сумме часа за 3-4 найдете. Сам признаю - не могу, тут надо реально кататся, потом сразу на подъемник - смотреть, думать, еще кататься - у меня такой возможности нет. Да и знаний меньше все таки как ни крути. Найдете - честь, хвала. Реально будет круто. Возьметесь? p.s. Я написал для того чтобы было где-то записано (сходу хер переваришь), можно даже тут позадавать вопросы - порассуждать, пообсуждать - все приветсвуется. p.p.s. Рыл инет - много у кого такие косяки, но после непомогающей замены пружины - ветки мерли, а кто то писал что просто положил на это и все. З.Ы. Бля 1.20 писал Вспоминал все нюансы. Сообщение отредактировал FView - 29.7.2009, 17:05 -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
2.8.2009, 22:29
Сообщение
#70
|
|
Вставить ник Мега-вольт! Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 19.4.2006 Из: Москва Пользователь №: 746 Авто:NISSAN SKYLINE HR33 |
Сегодня там был, забирал капот Хочу выразить ОГРОМНОЕ спасибо за такое подарок! И лично поблагодарить Кирилла и его коллегу (если не ошибаюсь - Алексей) за шикарное отношение (а не просто "Вот капот, бери и вали") и за помощь при привязывании капот на крышу - сделано было професионально) Думаю, я еще туда заеду. ЗАЕЗЖАЙ, мы на новой территории уже, там пипец места, можно даже дрифтануть, но не стоит Короче предлагаю доказать что был случай из ряда вон выходящий и помочь с другой машиной, а именно: с vasyok поговори 8-926-522-52-66 |
|
|
17.8.2009, 16:18
Сообщение
#71
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
С Васей я давно списался :) спасибо
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
1.9.2009, 7:20
Сообщение
#72
|
|
Вставить ник Группа: Главные администраторы Сообщений: 255 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва, Каширка Пользователь №: 3 Авто:Toyota MR2 SW20 3S-GTE |
Хорошие новости !
Сразу три штуки 1. В Клубном АвтоТехЦентре теперь Вы можете провести оценку состояния ДВС автомобиля, с использованием современного оптоволоконного прибора Эндоскопа. Подробнее описано тут : http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=2124 2. В Клубном АвтоТехЦентре теперь Вы можете провести оценку состояния ЛКП автомобиля, с использованием современного прибора Толщиномер. Подробнее описано тут : http://www.tccm.ru/board/index.php?showtopic=2122 3. С 1 сентября 2009 года, действует НОВЫЙ прайс-лист по работам ! Включая и Кузовной Цех Скачать можно тут : http://www.tccm.ru/office_3.html -------------------- С уважением Кир.
+7 (495) 545-80-45 www.krl.ru |
|
|
3.9.2009, 16:37
Сообщение
#73
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Хотел выразить огромный респект и уважуху Кириллу, а также парням-механикам: Васе, Сереге, Ване, Саше и Леше!
Спасибо за то, что приютили на недельку и выделили подъемник под нужды скромного Суправода, а еще за помощь руками P.S. Ждите меня скоро! Колеса вчера получил, а обвес уже на таможне -------------------- |
|
|
7.9.2009, 15:55
Сообщение
#74
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Тусовался пару дней с одним "скромным" Суправодом в ТСМ - впечатления положительные. Адекватный и грамотный персонал.
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
7.9.2009, 16:32
Сообщение
#75
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
И очень хорошо - что не стало там одного типа:):)
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
9.9.2009, 21:25
Сообщение
#76
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
ну всё - разрулили тему наконец-то - об крыло ничего НЕ ЗАДЕВАЕТ!... в самом конце - поменяли местами пружины с аммортами (амморты я так понял чтоб наверняка) и стало все ок ... перед этим распустили подвеску справа и выставили в нужное положение ....
возможно с каждой стороны у пружин разная жесткость? просто получилось так что взяли у Игоря пружину не с той стороны? (хотя к слову - проблема была не только в пружине) ... Крепкая сцуко Supra Итоги: - проведена огромная работа в сжатые сроки - сервис доказал что может решать сложные задачи - нацелен на результат - кипишь был хорошим уроком - не взял с меня ни копейки по джентельменски за решение этой проблемы p.s. Прошу администрацию форума удалить все мои сообщения по поводу проблемы с негативными нотками - т.к. был достигнут результат - нужный подход и умелые руки - а что еще нужно?) p.p.s. Так что Supraводы и Celicaводы можете смело наяривать в клубный сервис - сейчас он и правда клубный Не - я не сломался, просто стало так как и должно было быть в самом начале ... Бля я рад ВОКРУГ ШУМ, ПУСТЬ ТАК, НЕ КИПИШУЙ - ВСЕ НИШТЯК! Вася я всегда на позитиве Я провокатор по натуре p.p.s. Кстати замена рычагов и сайлентов в tccm самая дешевая - не пизжу, так и есть Сообщение отредактировал FView - 9.9.2009, 21:34 -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
10.9.2009, 1:31
Сообщение
#77
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
У тебя пружины по номерам разные спереди, сзади же одинаковые. У Игоря так же.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
7.10.2009, 9:05
Сообщение
#78
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
выправили крыло и покрасили бампер ... все отлично - претензий нет, действительно отлично сделали ... ориентируйтесь на 5 р деталь (снять, покрасить, поставить) - что очень хорошо
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
7.10.2009, 12:19
Сообщение
#79
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Да-да, а мне новую форточку вклеили, тоже все замечательно
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
8.10.2009, 19:18
Сообщение
#80
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Немного критики: парни, будьте внимательны. У меня в работе сейчас одна красненькая 80ка (работы по электрике, установка и настройка АЕМ EMS). Вчера выезжаю из гаража - лужа масла под машиной. В итоге - хозяин на нервах, мне - дополнительная незапланированная работа. Неужели трудно было протянуть фитинги при установке турбокита?
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 6:38 |