!DANGER! 2JZ Gold Supra, Tuned by Мr. Y |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
!DANGER! 2JZ Gold Supra, Tuned by Мr. Y |
14.6.2012, 9:34
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Долго я не решался создать нормальный бортовик и вот наконец решился.
Итак, если вы думали, что увидите здесь картинки красивых и дорогих железок из мира тюнинга автомобилей, то вы не ошиблись. Картинки конечно будут, т.к. это нормальный атрибут обычного бортовика, как мне кажется, но основной упор будет сделан на технической части и достигнутых результатах. Естественно не сразу всё вообщем буду заполнять постепенно. __________________ На момент покупки на машине было установленно: Cat-Back HKS Super Dragger; Интеркулер 100-ка с пайпингом 3"; Буст-контроллер Blitz SBC I-D; Байпас Forge; Нулевик AEM; Сигнализация с турботаймером и.т.д. Хотелось бы отметить, что это самая настоящая RZ, т.е. версия в которой с завода TT/Getrag/Torsen/ Recaro/большие тормоза и.т.д. Расшифровка подкапотной таблички инфа с: <mkiv.supras.org.nz> Your Supra is as follows: Country: Japan Chassis: Toyota Supra MkIV - 1978 conforming chassis Model: Supra MkIV Body Type: Liftback Gearbox Type: Getrag 6 speed Body Grade: RZ Engine type: EFI & DOHC & TT Aspiration Type: Twin Turbo Frame Type: Mkiv Supra chassis, twin A-arms, coil over shock Frame Made: May 1996 Paint Color: Silver Metallic Seat Trim: Front Recaro seats Plastic Trim: Black plastic Transmission: Getrag 6 speed manual Crown Wheel Size: 200mm (8.0'' small diff) Differential Ratio: 3.267:1 Differential Type: Torsen LSD Такой я её купил 3 августа 2010 года. Сразу оговорюсь эти фотографии были сделаны ещё её предыдущим хозяином.
Прикрепленные изображения
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
14.6.2012, 9:44
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Спек лист на данный момент!
Двигатель: 2JZ-GTE блок проточен, отхонингован, поставлены новые маслофорсунки Шатуны - Brian Crower H-Beam Поршни CP Pistons 86.5 mm CR 8.1 Коренные шпильки постелей коленвала - ARP Шпильки ГБЦ - ARP Полукольца - ACL Вкладыши сток - Toyota Прокладка ГБЦ сток Коленвал сток был отшлифован и почищен Демпферный шкиф коленвала - Titan Motorsports Холодный термостат Mishimoto 61 С Новый маслонасос Новая помпа Новый натяжитель и ролик навесного оборудования Подушки двигателя Все новые прокладки, сальники, шланги/полный ремкомплект двигателя ГБЦ: Полный ребилд (замена направляющих, плоскость, сёдла фаски клапанов) Распредвалы - GSC S2 Power Devision In/Ex - 274/274 Разрезные шестерни - Titan Motorsports Усиленные пружины - Brian Crower Тарелки - Brian Crower Усиленный ремень ГРМ - Gates Усиленный кронштейн ролика ГРМ (Titan Motorsports Billet Tensioner ) Новый ролик ремня ГРМ и натяжитель Новые катушки зажигания Свечи - NGK BKR8EIX Iridium Турбокит: Bullseye Power s372 V-Band Outlet 83.4/74.3 Turbine Wheel 1.10 A/R Turbine Wheel Trim - 83/87 Horsepower Rating - 500-950 Выхлопной коллектор - Sound Performance F1 Exaust Manifold Sound Performance Quick Spool Valve Терморукава на слив и подачу масла к турбине - DEI Впуск кастом с фильтром - K&N 5” Маслопомойка - Greddy Вестгейт - Tial 60 мм Блоуофф - Tial 50 мм Вакумные линии/силикон Vibrant Выхлоп: Кастом даунпайп 4” Термолента и спрей - DEI Шуба на горячку турбины - Titan Motorsports Фронтпайп 4” Cat back BoostLogic 4” Скример в атмосферу (кастом) V-Band хомуты ATP Менеджмент: ECU - AEM EMS gen2 3.5 Bar Map Sensor - AEM AEM Wideband O2 Kit Буст соленойд AEM (2) Defi Advanced BF Blue Gauges Турботаймер - HKS Type 1 Apexi RSM Охлаждение: Интеркулер - Blitz 4”/ пайпинг 3” Радиатор - Koyorad 3-Rows Верхний патрубок радиатора - Greddy Термостат - Mishimoto 61 С Titanmotorsports Polished Radiator Show Plate Front Valence Cover Электровентиляторы - Flex-a-lite Топливная система - кит от BoostLogic до 1000 сил: Форсунки - Precision -1000cc Топливные насосы - Walbro (2) Рейка - BoostLogic Армированный топливные линии/фитинги Earls Топливный регулятор - Aeromotive Фильтр - Aeromotive Трансмиссия: Getrag V160 Короткоходный шифтер Кит сцепления - Carbonetic Triple Carbon (Regular 1350 - 1650 Nm) Новый цилиндр сцепления Подушка КПП Редуктор - Торсен 3.26 Кардан - сток Привода - сток Тормозная система: Передние 4 поршня Supra Задние 2 поршня Supra Подвеска TRD shock absorbers Сообщение отредактировал White - 19.3.2014, 7:54
Прикрепленные изображения
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
14.6.2012, 10:09
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Что-то турбина маленькая. А побольше не было?
P.S. Поздравляю с выездом! Уничтожитель бензина/резины/99% потока -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
14.6.2012, 10:12
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 1.9.2008 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 626 Авто:PIMP Dream |
Ну зачем, зачем этот значек тойота на бампере - он всё портит)
А так поздравляю - цветом, конечно, косяк, но зато по мотору всё четко -------------------- Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал. Хз на чём ездить. |
|
|
14.6.2012, 10:14
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
На дынный момент мотор прошёл обкатку и настроен лайтово на кило избытка, но и на этом наддуве по мнению авторитетных людей он уже должен выдавать 500+ по ощущениям очень похоже хотя точных цифр пока нет, так как планировалось дуть изначально 1.6-1.7+, т.е. это промежуточная настройка для привыкания меня к гонке
Уже есть небольшое видео как она едет, но эт вечером. Бортовик получился достаточно сумбурный с самого начала, но это из-за спешки. Со временем приведу его в должный вид + естественно будут добовляться фото и видео, так что to be continued... Сообщение отредактировал White - 14.6.2012, 10:47 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
14.6.2012, 11:32
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 842 Регистрация: 21.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 927 Авто:2х2JZ |
Вайтыч, ну ты мужик! надо б всетаки пересечься как-ньть... ведро жесть.
поздравляю, долго ты ждал в сезон всетаки выехал! респекты аще! -------------------- In Supra we trust
|
|
|
14.6.2012, 15:00
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
поздравляю! надо на киевку на тесты
фара левая правильно стоит? как то криво по моему Сообщение отредактировал FView - 14.6.2012, 15:01 -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
14.6.2012, 15:03
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
FView, Вань, тут же нет трекшена, нет VVT-i и турбина огромная. Что-то коммент не в твоём стиле, или ты вкусы сменил?
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
14.6.2012, 15:05
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
да вроде трекшн планируется, VVT-i нет - это да упущение ... вкусы я не сменил ессна, но раз уж подсобрали всё - грех подсирать (можно до, но не после)! Тем более всё равно интересно, как оно едет-то
p.s. но кого воодушевит этот вариант - делайте с VVT-i и на автомате Сообщение отредактировал FView - 14.6.2012, 15:07 -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
14.6.2012, 15:23
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
FView, поедет как надо
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
14.6.2012, 15:25
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
с одной помарочкой - сходу
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
14.6.2012, 22:40
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Сцепа на обкатке, буст 0.5-0.7, не крутя мотор с учётом, что валы S2 получилось такое маленькое видео.
Ещё раз спасибо дяде Андрею за операторскую работу -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
14.6.2012, 23:10
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 842 Регистрация: 21.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 927 Авто:2х2JZ |
это сцепа так жестко гайковедрит?
-------------------- In Supra we trust
|
|
|
15.6.2012, 0:08
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 13.10.2010 Из: Армавир Пользователь №: 5 100 Авто:Supra ТТ M/T |
Звук Афегенный!
-------------------- icq: 632685445
Skype: Naxys888 |
|
|
15.6.2012, 6:53
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 2.10.2009 Из: Moscow city Пользователь №: 3 857 Авто:Single T Getrag Y.Power |
Как я понимаю, руль тоже свернут в право Как у четких поциков на сингле
|
|
|
15.6.2012, 7:09
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Ещё одна шлифмашинка у нас в клубе,круто будет
Поздравляю!!! |
|
|
15.6.2012, 7:12
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Будет обидно, если нигде после этого не заедет, а только по киевке
Антох, давай покошмарь там местных сракеров |
|
|
15.6.2012, 7:51
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Звук работающего трёхдискового карбонового сцепления специфический, но всё это уходит на второй план, когда ощущаешь как оно работает, вообщем мне очень нравится.
Руль на видео стоит криво + там салон подразобран ещё. Сейчас руль на своём месте и салончег надо подсобрать, но это такая фигня, что я даже не парюсь по этому поводу. Сообщение отредактировал White - 15.6.2012, 7:52 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
15.6.2012, 8:13
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 2.10.2009 Из: Moscow city Пользователь №: 3 857 Авто:Single T Getrag Y.Power |
ну и прально - главное валит
|
|
|
15.6.2012, 9:16
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
Ух как все звучит красиво)
-------------------- |
|
|
15.6.2012, 9:23
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 18.2.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 476 Авто:GZ targa getrag JZA80; пЫжО 107 |
Круто блин, я тоже хочу БИГсингл
|
|
|
15.6.2012, 10:22
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 |
Отличная обкатка сцепы
Это старты с каким пробегом после замены? -------------------- Mazda RX-7 FD3S |
|
|
15.6.2012, 11:17
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
Ну наконец-то Антоха, Поздравляю от душу..!! Звук выхлопа, шикарен.. Давай по больше фоток и видео.!
|
|
|
15.6.2012, 14:04
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Отличная обкатка сцепы Это старты с каким пробегом после замены? Ну... если это старты по-вашему, то я японский лётчик. Это так скажем быстрое троганье и привыкание к сцепе без анти-лага и ланча. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
15.6.2012, 15:59
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 648 Авто:Моделька лотуса 1:24 |
В моей инструкции было написано, что первый шаг обкатки - никаких стартов с больше, чем 2000 оборотов.
Тем более, что уже через 100км обкатки придется снова привыкать к сцепе. Сообщение отредактировал TRAXXs - 15.6.2012, 16:00 -------------------- Mazda RX-7 FD3S |
|
|
15.6.2012, 18:56
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 166 Регистрация: 10.6.2008 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 1 556 Авто:2JZ-GTE AT |
зачет!
|
|
|
15.6.2012, 19:06
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 24.2.2011 Из: 125rus Пользователь №: 5 716 Авто:JZA80 GTE MT |
красивая супра!
а разве карбон перед прохватами греть не надо? правда у меня однодисковое было... оно как-то шляпно работало пока ему не отвесишь))))) -------------------- |
|
|
16.6.2012, 11:34
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
Антох привык уже? Когда финальная настройка?
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
10.7.2012, 9:55
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Серёг, уезжал и был далёк от всего этого. На ней надо учиться ездить иначе всё это превращается в шоу.
Небольшая доработка бампера в разы улучшила продувку, теперь температура в ходу даже на пердячей скорости держится в районе 78-88 С при температуре воздуха в 25 С. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
10.7.2012, 15:02
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
Я так и не понимаю о каких доработках бампера идет речь? у меня тоже Ду-лак, и температура в ходу, при спокойной езде, до 80 градусов, масло примерно 85. Кондера у меня нет, маслокуллер перенесен в правую дырку бампера, стоит холодный термостат, Вискомуфта справляется сама, доп электровеники я даже не ставил.
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
11.7.2012, 5:06
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 343 Регистрация: 19.10.2011 Из: Россия, Южно-Сахалинск Пользователь №: 6 438 Авто:JZA80 |
Ну что там с финальной настройкой есть новости?
|
|
|
11.8.2012, 20:13
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
Антох как машинка? Ты в мск? я по поводу мозга хотел пообщаться
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
15.6.2013, 5:56
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
15.6.2013, 9:12
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
Диски наконец-то правильные!
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
15.6.2013, 12:28
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Нормул Поздравляю товарища Антона со столь знаменательным событием.
Надеюсь теперь сезон будет полноценным! |
|
|
16.6.2013, 0:59
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
а какие холостые обороты? просто эффект ведра с болтами можно убрать подняв холостой до 1000-1100 оборотов
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
2.7.2013, 8:02
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Вова, 950-1050.
На данный момент Супра готова к донастройке. Переделали отводы на гейт + скример всё под Tial 60мм. Заменили интеркулер на BLITZ 4". Заменили масло в моторе на Motul 300v 10w40 Chrono. Сообщение отредактировал White - 2.7.2013, 10:54
Прикрепленные изображения
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
2.7.2013, 10:28
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
Звуки на улице адские наверное)))
-------------------- |
|
|
2.7.2013, 10:52
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Да, народец метров за 100 уже начинает бошками крутить, пытаясь понять, что за рёв/свист/чихания/отстрелы, хотя на данном конфиге я ещё не валил, т.к. пружина в гейте на 1.04 и это явно перебор для текущей настройки. В ближайшее время, если всё сложится думаю будет настроена и на боевые режимы (пока не решил жестить или нет с топливом, но минимум на VP 100 хотя есть ещё кое-какие мыслишки) донастраиваться планирую на стенде, так что все атрибуты со стенда должны будут быть.
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
15.2.2014, 18:14
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Готовимся к сезону.
Спасибо Андрею.А за помощь и компанию в этом субботнем променаде. Имеем Mickey Thompson ET Street Radial II 305/35r18 Резина произведена на 51 неделе 2012 года. При комнатной температуре стала как пластилин, т.е. очень мягкая и липучая, а что будет, если ещё прогреется)))
Прикрепленные изображения
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
15.2.2014, 18:47
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
На ощупь то что Доктор прописал.
Жаль нет этого бренда данной модели в моих размерах. -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
15.2.2014, 20:38
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Эти MT ET Street Radial II уже пробовали при температуре +10/+15 на улице?
-------------------- |
|
|
16.2.2014, 13:08
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
При такой температуре на машине не пробовали. Когда забирали их вчера температура в Москве была +2+4. Резина даже при этой температуре была очень мягкой и достаточно цепкой на ощупь. Думаю при +15 будет работать вообще без проблем, если даже при +2 она очень липкая.
На пендосовских форумах вычитал, что у кого-то она проходила 3.5к, у кого-то 6к миль в зависимости от того как эксплуатировали. Протестирую, напишу отзыв, что и как. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
16.2.2014, 13:34
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 22.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 316 Авто:Тойота Supra 3.0 МТ |
Ура!White, с нами
-------------------- |
|
|
16.2.2014, 16:01
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 324 Регистрация: 11.5.2009 Из: пос. Степной Пользователь №: 3 520 Авто:Toyota Supra |
Получается в городе такую резину не поиспользовать?
-------------------- instagram.com/dsnlive2000
|
|
|
16.2.2014, 17:01
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Наоборот она именно для гражданского использования, но с возможностью выезда на драгстрип.
dragon66, я ещё на стенде должен отстроиться на 102-м. Есть инфа, что слики нельзя использовать на барабанных стендах, т.е. пока не буду спешить переобувать их Сообщение отредактировал White - 16.2.2014, 17:07 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
16.2.2014, 17:24
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Основные минусы таких сликов для города это
Мягкий борт - болтает в поворотах и на больших скоростях. Думаю что тут достаточно низкий профиль и этой проблемы особо не будет. Большая ширина и компаунд резины работает только на теплом асфальте и при прогреве резины. Это только проверять опытным путем. -------------------- |
|
|
16.2.2014, 17:47
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Высота профиля на 305/35 меньше на 4мм, чем на 275/40.
Прикрепленные изображения
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
17.2.2014, 13:13
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
White, Антон а что за приборы у тебя.? где делал.? можно сделать фото по ближе.? Заране благодарен.
|
|
|
17.2.2014, 13:56
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Юр, у меня рестайловая приборка просто перепаяна на светодиоды и стандартные defi advance bf blue
Сообщение отредактировал White - 17.2.2014, 13:56 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
18.2.2014, 9:24
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
White, Ясно, а показалось что какая-то тюнингованая.. Если будет возможность, то скинь фотку пожалуйста, а то планирую свою переделать всю, а то синия подсветка чёт надоела уже, но незнаю в какой лучше..
|
|
|
5.6.2014, 22:26
Сообщение
#52
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Антоха все таки доехал до стенда.
Подробности опишет он сам, если захочет. -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
9.6.2014, 11:06
Сообщение
#53
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Настраивали в +32 по цельсию и это было жестко или жестоко
На данный момент имеем 600 сил и 636 Hm с колес (uncorrected) на 98 бензе при 1.3кг наддува (не стали жестить на 98) На 102 на маховике 848.7 л.с. и 944,6 Hm - это на 1.6 наддува больше не получилось дуть из-за пружины в гейте она на 0.5 всего (на графике все показания с колёс, но киловатты не переведены в силы, и момент с 15% потерь) Есть маза ещё заехать на стенд при более щадящей температуре окружающего воздуха хотя бы в +20, если учесть, что вся езда ночью обычно. Огромное спасибо Денису ака Mr.Y за постройку авто и настройку, Андрюха, тебе за твою поддержку и труды, Андрюхе drool'y, Лёхе и их мастерской BM-Performance за помощь в подготовке и всем пацанам кто участвовал в этом действе. з.ы. заменим пружину в гейте и дунем больше, но это чуть позже... ох уж эти пружины... =) Сообщение отредактировал White - 9.6.2014, 11:36 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
9.6.2014, 11:17
Сообщение
#54
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
White, кресло водительское проветрил потом?
|
|
|
9.6.2014, 11:30
Сообщение
#55
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
moviegear, не так езжу.
В субботу потестил MT в +21 даже на влажном, крупнозернистом асфальте держак отменный, но пока полной картины нет. Сделаю сегодня фотки, покажу как 305/35r18 на 10j встали, по-моему идеально. В BM-Perfomance в ожидании настройки) Андрюх Сообщение отредактировал White - 9.6.2014, 14:35 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
9.6.2014, 17:11
Сообщение
#56
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Антоха, кстати рекордсмен Супра-клуба в результатом разгона 0-100 км/ч на МКПП 5,2 секунды.
По гражданскому асфальту -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
9.6.2014, 17:17
Сообщение
#57
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Андрюх, ты забыл, что это было ради фана и попробовал всего 1 раз или в первый раз за последние 3 года и то хз думаю из 5-ти прыгну легко, а пока да 5.2, но не на пипетках прошу заметить.
Замер производился рейслоджиком Мы не ездим на 30-ых мы за 72+ (><) Сообщение отредактировал White - 9.6.2014, 17:33 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
9.6.2014, 17:27
Сообщение
#58
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Да ладно вам 5.2 сек. Или вас было двое и после Макдака
Супра 5.3 по американской брошюрке едет в стоке =) p.s. вообще очень рад, что Антоха проснулся, а то раньше столько катали и бац - выпал Сообщение отредактировал moviegear - 9.6.2014, 17:32 |
|
|
10.6.2014, 22:58
Сообщение
#59
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Купил сегодня на перед новые башмаки Toyo 888 255/35r18 посмотрим как они себя покажут с отключенным abc
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
11.6.2014, 7:35
Сообщение
#60
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
посмотрим как они себя покажут с отключенным abc я думаю при первом же торможении в юз они станут квадратными )) А чем тебе АБС помешала ? -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
11.6.2014, 7:39
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Главное, чтоб не так
beast_drc, гад ты, зато у меня с иллюстрацией Сообщение отредактировал moviegear - 11.6.2014, 7:40 |
|
|
11.6.2014, 8:10
Сообщение
#62
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
moviegear,
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
11.6.2014, 10:12
Сообщение
#63
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Абс до меня отключили, как мне было в своё время сказано, а я пока тупо не занимался этим вопросом. Надо заняться...
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
11.6.2014, 11:38
Сообщение
#64
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 22.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 316 Авто:Тойота Supra 3.0 МТ |
White, Когда прокатимся?
-------------------- |
|
|
11.6.2014, 13:27
Сообщение
#65
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Мощь! Что с держаком на задней оси?
-------------------- |
|
|
11.6.2014, 19:36
Сообщение
#66
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Валер, давай сегодня
John_Travolta, спасибо Жень, пока единственный и первый раз попробовал (не было бенза 102) тогда до сотки разогнался за 5.2 было чуток влажно +18+20, но вообще не буксовала я сам прикуел да и Андрюха тоже. Сегодня на улице прохладно, бензину 60 литров, рейслоджик на лобовом, короче сегодня будем тестировать, по результату отпишусь может будет видео ещё для полноты картины. Сообщение отредактировал White - 11.6.2014, 19:40 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
12.6.2014, 1:19
Сообщение
#67
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Антоха ставит рекорды и крушит стереотипы.
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
12.6.2014, 3:33
Сообщение
#68
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
За бортом было +14 все старты без прогрева на крупнозернистом обычном асфальте. Пока лучшие 0-60 это 2.2 и 0-100 это 4.6 сек. При старте с тысяч 5-ти начинает уходить в букс(без прогрева) но разгоняется всё равно хорошо. Итог лучший старт где-то с 4к и просто если бросить сцепу, а не в натяг, так как если в натяг, то выходит на буст и начинает буксовать метров 10-15 но цепляется хорошо. В баке было литров 30+ бенза и один я в салоне есть серьёзный минус - это мои пружины, так как они адово жесткие. После первых 3-4 стартов стал дико долбить по отсечкам, т.е. надо больше стартов и больше практики. Проехать ещё быстрей можно, но надо ловить четко переключения.
Сообщение отредактировал White - 12.6.2014, 3:37 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
12.6.2014, 6:46
Сообщение
#69
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Привет, прокатишь?)))
Просто на выходе примерно тоже такое должно получиться и у нас, хочется понять как это для Супры. |
|
|
12.6.2014, 6:53
Сообщение
#70
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
0-60 это 60 футов. (к конкексте Антохи)
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
12.6.2014, 8:01
Сообщение
#71
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 031 Регистрация: 7.9.2009 Из: Москва, Беговая Пользователь №: 3 788 Авто:JZA80 |
White, 4,6 - хорошо!
-------------------- Никто не умрет девственником! Жизнь поимеет всех :)
|
|
|
12.6.2014, 22:32
Сообщение
#72
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 14.4.2006 Из: Москоу Сити Пользователь №: 704 Авто:Supra JZA80 |
Из за коробки приличные потери в разгоне. + Привыкание.
Надо АКПП. -------------------- XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
|
|
|
13.6.2014, 19:33
Сообщение
#73
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Интересно какую АКПП Вы посоветуете для Антохи?
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
14.6.2014, 14:41
Сообщение
#74
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
4.6 сек. классный результат, поздравляю!
400 метров не замерял?) Недавно на своей, на сток турбинах, разогнался за 5.05 сек. от 0 до 100.) Сообщение отредактировал Артемий - 14.6.2014, 14:41 -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
16.6.2014, 8:02
Сообщение
#75
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Спасибо, но она может поехать быстрей до 100 - это факт. Квотер полноценно на том участке замерить не получилось, так как дорога поворачивает и скорость уже приличная, а там народец бывает бегает по переходу.
АКПП пока на ней не будет, так как машина делалась не под классический драг, а для покатушек и для ролла. з.ы. у приятеля M3 e92 420 сил в стоке на роботе по ттх должна ехать 4.6 (на ручке 4.8) так что для Супры без трекшена на жестчайших пружинах и при такой езде "частой" пока нормальный результат. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
16.6.2014, 12:46
Сообщение
#76
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Да это понятно что можно быстрей, при такой-то мощности. Дело тренировок!)
-------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
17.6.2014, 21:21
Сообщение
#77
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
На первой и второй передаче у меня нет особо мощности, так как замеряли на прямой передаче, т.е. 4-ой, а в этот раз я её включал, чтоб тормозить уже... Хочу попробовать по стартовать при температуре в +20, а то ниже 15-ти мне уже понятно приблизительно, что 4.5 точно можно проехать, а может и быстрей, а вот в +20 интересно как поведёт себя резина... Кстати букс только на 1-ой был у меня, когда 4.6 разгонялся на второй уже всё стабильно, давление в покрышках 1.8.
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
17.6.2014, 21:57
Сообщение
#78
|
||
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Я вот как вспомню размеры твоей турбины, так спать не могу Рад, что этот сезон обещает быть показательным для тебя
Ну и жду в гости )) -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
||
17.6.2014, 22:10
Сообщение
#79
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Да, вот это улитка...
Не понял, почему давление в шинах 1.8? -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
17.6.2014, 23:08
Сообщение
#80
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Артемий, потому что МТ, наверное.
|
|
|
18.6.2014, 7:37
Сообщение
#81
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Для этих MT это нормально + я 0-100 мерил, а это важно на старте для зацепа, да и известно давно, что даже если подспустить гражданскую покрышку (даже если она уже почти лысая и дубовая), то она лучше цепляется.
Я вот как вспомню размеры твоей турбины, так спать не могу Рад, что этот сезон обещает быть показательным для тебя Ну и жду в гости )) Андрюх, у тебя голова всё равно больше , а улитка дело денег.. ну ты понял меня... Сообщение отредактировал White - 18.6.2014, 7:45 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
18.6.2014, 8:06
Сообщение
#82
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Тебе сайленты поставили ? как ощущения ? )
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
19.6.2014, 7:25
Сообщение
#83
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Тебе сайленты поставили ? как ощущения ? ) Не Лёх ещё не ставили. У меня подшипник ступичный задний левый заболел, я его заказал, но сраный экзист 8 дней промурыжил меня, а потом прислал отказ, короче, жду подшипник до кучи, чтоб сразу всё сделать. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
19.6.2014, 9:04
Сообщение
#84
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
аа ну и правильно ) лучше все сразу делать, чтобы потом 2 раза не разбирать
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
19.6.2014, 23:09
Сообщение
#85
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
4.6 реал круто ... прям на 2-й тапок в пол или нюансы?
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
20.6.2014, 7:43
Сообщение
#86
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
4.6 реал круто ... прям на 2-й тапок в пол или нюансы? На этой резине нет траблов с зацепом у меня, если научиться грамотно стартовать, то она и на первой очень круто цепляется и можно ехать лучше 4.6 это точно и я проеду. Просто пока не приноровился к ней и как стартовать. Сообщение отредактировал White - 20.6.2014, 7:44 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
20.6.2014, 14:44
Сообщение
#87
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 16.5.2011 Из: Киргизия Пользователь №: 5 962 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE |
попробуй с 3000 2800 у меня получалось на китайтурбе 4.4c. у тебя должно лучше получится
-------------------- Здесь ничего нет
|
|
|
23.6.2014, 7:59
Сообщение
#88
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Небольшой апдейт. Чуть улучшил разгон 0-100 до 4.5, но старт далёк от идеального нужен ланч и нужен флэт шифт, так как переключаться я быстро пока не научился. Квотер получился пока 12.2
Зацеп есть даже без прогрева при температуре где-то +15 при переключении с первой на вторую никакого намёка на букс - резина работает на 100% -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
28.7.2014, 20:17
Сообщение
#89
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
28.7.2014, 21:02
Сообщение
#90
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 12.9.2010 Из: St.Petersburg Пользователь №: 5 000 Авто:- |
White, говнодраг? или как там?
-------------------- |
|
|
28.7.2014, 21:05
Сообщение
#91
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Проехал MB c63 AMG был на 98 старта нет, передачи не попадаю, но проехал всё таки
http://vk.com/id5595556?z=video82993972_16...49ac1089b014696 Сообщение отредактировал White - 28.7.2014, 21:06 -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
28.7.2014, 21:11
Сообщение
#92
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
|
|
|
28.7.2014, 21:15
Сообщение
#93
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Ага)) похож болтливый ппц, а ездить не умеет совсем
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
18.8.2015, 17:16
Сообщение
#94
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 441 Регистрация: 7.6.2010 Из: Химки Пользователь №: 4 730 Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко |
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 6:51 |