Проблема с автоматом?, Ошибка при большой нагрузке Опции

[DiVer]

Проблема такая: если трогаться L1 или с L2 (на D не дрифтанешь и нормально не сорвешься, а иногда надо) секунд через десять, загорается check и лампочка справа (нехватка масла в автомате?) оборотов много не давал, 3-4 000, если сразу остановиться, лампочка тухнет, если переключиться на D и продолжать двигаться, лампочка тухнет секунд через 20-30 сек.... Что это? так и должно быть? или трабл в автомате? Дикстрон в порядке.
И еще вопрос, тормозные диски на JZA80 передние и задние разные? и с какой модели машин еще подходят на Супру. (левый передний с трещиной, с японии такая пришла)
ЗЫ: только пожалуйста, не надо умничать и советовать поставить коробку, что есть, то есть

[DiVer]

не знаю как самодиагностироваться ищу, ктати, кнопка овердрайв когда нажата, горит не постоянно, а мигает периодически, но это по моему нормально

твой пост http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=23
Overdrive - это 4ая передача. Называется так потому что ее передаточное отношение меньше 1, т.е. грубо говоря двиг крутится медленнее колес. Рекомендуется использовать в длительных поездках и на высоких скоростях.

Manu - включение ручного режима коробки передач, где L=1ая передача, 2=2ая, D=3тья. Однако коробка в этом режиме все равно живет своей жизнью, т.е. не получится тронуться с 3ей передачи или включить первую на ста км/ч.

P.S. Только я не припомню, чтобы на атмосферники ставились коробки с ручным управлением... Они шли только на турбовые. И по номерам коробки на турбо и атмо различаются.
у меня именно такой автомат, движок 2JZ-GE

Сообщение отредактировал DiVer - 16.3.2009, 19:01