Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Mr. Y]

Имхо биллет весомый апгрейд турбы, про него нельзя забывать.

Практика показала, что чуда обещанного продавцами и прочими заинтересованными людьми не произошло. Покупать старую когда есть новая конечно смысла нет, но и менять такую же на такую же только ради точеной крыльчатки я бы не стал.

[Андрей.А]

Почти получилось.

Хотел:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...ost&p=71623

Обладаю:
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x1/0...dc616-large.jpg

[moviegear]

Дицки!!!
Но, Андрюх, может лучше "большие" тормоза вкруг? (они там тоже на фото присутствуют )
С таким сетапом на 2/1 летать как-то стрёмно, не?

А так - классно!

Сообщение отредактировал moviegear - 25.7.2011, 22:52

[Андрей.А]

Диски-тормоза это все потом.
В начале то, что задумал.
Я не гоняю 200+ и мне тормозов этих хватает.

[FView]

200+ как раз для этого сетапа

[JIGSAW]

1) я в принципе против обмотки коллектора и у меня на то свои причины.

Дэн, поясни плиз

[Mr. Y]

обмотка + пропитка (бренд) = стоимость покрытия керамикой
а без пропитки это все разматывается, высушивается и отлетает (хороший сценарий)
либо впитывает воду-масло-грязь и очень весело горит (сценарий похуже)

PS: когда-то давно я увидел у себя из-под капота дым, но зная в каком обществе нахожусь не стал садиться на обочину и горевать в ожидании помощи, а зарулил к ближайшему фонтану и крикнул мелким пацанам "воды тащите, денег дам". В итоге отделался легким испугом и поплавленной гофрой на проводке.

[Voland]

Андрей.А,

Практика показала, что чуда обещанного продавцами и прочими заинтересованными людьми не произошло. Покупать старую когда есть новая конечно смысла нет, но и менять такую же на такую же только ради точеной крыльчатки я бы не стал.

хм, печально.. анонсировали биллет оч оптимистично. Те же ХТА от форсед перфоманс прекрасно себя показали и зарекомендовали, что 3076нта, что 3586нта, что т4знта.. И спулятся раньше и выдувают больше. много кто менял обычный гаррет на аналогичный от хта и получал результат.

JIGSAW,
+1. особенно меня лично беспокоит попадание воды на раскаленный коллектор.. может треснуть? сейчас на моем овоще тоже стальной колектор, открыт и вот уже 90 тыщ км ничего там не трескается пр иежедневной эксплуатации )) А за тюн коллектор боюс...

[JIGSAW]

Mr. Y, как понять есть ли у меня пропитка или нет, а то мне кажется, что у меня первый виток ленты, который возле турбы - начал ослабевать?

[Mr. Y]

нет у тебя пропитки

[JIGSAW]

ну значит 1-й сценарий уже в первом акте


Сообщение отредактировал JIGSAW - 26.7.2011, 9:26

[Андрей.А]

Настроили наддув под полторашку.
1,45 кг.
Спасибо Денису, что уделил время перед будущими боевыми пятницно-субботними покатушками.

Плохо одно, что-то мне стремно более 190-200 разгоняться.
Раньше при отсечке, как-то спокойнее было.

[Der Vater]

Андрей.А, покатушки уже становятся "боевыми" - класс!!! я уж две недели из машин только на Приусах езжу, и то сзади... тут такси такие )))

[Igor']

Диски-тормоза это все потом.
В начале то, что задумал.
Я не гоняю 200+ и мне тормозов этих хватает.

Тормоза придумали трусы

[Андрей.А]

покатушки уже становятся "боевыми"

Это так, для художественного образа.

[Mr. Y]

да нее... эта "палтарашка" пока не боевая. Поглядим как она ездить будет, если все ок, то дальше - больше (с валиками)

[GTEpowered]

Андрей.А не думай об этом)) Кто ссыт тот гибнет!

[JIGSAW]

да нее... эта "палтарашка" пока не боевая. Поглядим как она ездить будет, если все ок, то дальше - больше (с валиками)

классическая полторашка от Дэна, консервативно и сурово, сам ее пользую Дэн красава

Сообщение отредактировал JIGSAW - 29.7.2011, 8:25

[GTEpowered]

А у меня мы с Деном не дошли до полторашки(( Но было сурово мне хватило

[rom@888]

Mr. Y, пора переходить на двушку)