Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Андрей.А]

master работы по выходу на 600+
leha обязательно увидите
drool если все произойдет в запланированном режиме то конец июня
drumm4eg на сетапе "500" с охлаждением было все нормально.

[vitaleg182]

Заезд с сильвией будет?

[Андрей.А]

Хозяин сильвии пересел на эвика.
Так что может и не случится заезда с сильвией.
Может случится разрыв эвика

[vitaleg182]

Ну это даже лучше)

[drool]

Или разрыв мотора у эвика

[ximik]

скорее разрыв привода у эвика

[FView]

скорее слив Супры на 402м

[Андрей.А]

Эх, дядя Ваня, дядя Ваня

Сообщение отредактировал Андрей.А - 14.6.2012, 16:32

[Detestai]

Устроим голосование
1) разрыв привода у эвиГа
2) разрыв Супры

Когда уже можно будет посмотреть/почитать о новом сетапе?

[Андрей.А]

Он-лайн бортовик на "драйве".
Новый сетап прост, это стабильный выход из 12 сек в условиях города.

[speed_sanek]

У Эвига привода не рвутся если там не 600+ а мотор дело такое...
Так что за ЭвиГ там?

Сообщение отредактировал speed_sanek - 20.6.2012, 12:38

[moviegear]

Эвиг, как эвиг
"Бескомпромисный гоночный болид"

[Фломастер]

Новый сетап прост, это стабильный выход из 12 сек в условиях города.

Новый воздушный фильтр и свечи?
Или новая турбина, менеджмент и трансмиссия?

Сообщение отредактировал Фломастер - 21.6.2012, 8:53

[Андрей.А]

Да так и есть.
Фильтр и свечи будут другие.

[FView]

Он-лайн бортовик на "драйве".
Новый сетап прост, это стабильный выход из 12 сек в условиях города.

ты awd решил замутить?

[Belashoff]

Угу, задний турбо привод при одинаковой удельной мощности едет если:

1. Сухо
2. Не пыльно
3. Не мокро
4. Прохладно
5. Луна в убывающей стадии
6. Бензин прямого отжима из нефти Сирии или Ирана.

...

99. На скоростях за 200+

А так обычно бывает "Ты кто такой? Давай до свидания!"

Сообщение отредактировал Belashoff - 21.6.2012, 12:48

[JIGSAW]

Андрюха, дорово, ты ковку замутил? У меня моя уже стоит и радует.

[Андрей.А]

ты awd решил замутить?

Нет, все проще.
Деформируем @porshe@ и переклееиваем шильдики на @supra@

задний турбо привод при одинаковой удельной мощности едет если:

Мнение аудистов меня искренне не волнует.

ты ковку замутил?

Ковка замучена еще в феврале, блок уже вернулся с "расточки"

Сообщение отредактировал Андрей.А - 21.6.2012, 16:08

[FView]

занятно, поглядим

[JIGSAW]

Ковка замучена еще в феврале, блок уже вернулся с "расточки"

Да я про колеса