Богатит смесь, что делать?, Форсунки SARD 540cc, насос DENSO 280л/ч Опции

[Denn13x83]

После смены стоковых форсунок на SARD 540cc и замены топливного насоса на насос DENSO 280л/час, при прогреве начал валить черный дым с очень сильным запахом бензина, минут через 10 всё проходит (за это время съедается одно деление в баке). При следующем заводе, все повторяется:) В чем проблема? как исправить? Насос подключен через реле и на холостых работает от 12вольт вместо положенных 9ти! Возможно изза этого?

[rom@888]

А мозг какой, сток?

[Denn13x83]

Мозги бустапные, под 540форсы, выпуск и нулевик.

Сообщение отредактировал Denn13x83 - 16.2.2011, 17:16

[Denn13x83]

Помощь до сих пор требуется!:)

[Sub]

Возможно мозги все-таки прошиты под обычные форсунки, а черный дым исчезает после того, как мозги урезают топливо, видя что смесь слишком богатая.
Напряжение питания насоса не повлияет, если только у тебя не уставший регулятор давления топлива. Для уверенности можешь проверить давление топлива.

[Саша]

После установки насоса на 280л/ч на 2JZ-GTE VVT-i смесь стала богатой, судил по тому что буст упал с 1,3 до 1-1,1 и не только у меня такое произошло со сменой насоса. так же заметно упала динамика на низах. посоветовали установить датчик егт и сафкой забеднить смесь по температуре выпуска. Получиться ли это сделать? или можно другим способом это сделать?

[Фломастер]

Существует много причин из-за которых смесь стала богатой.

Зачем насос поменял?

посоветовали установить датчик егт и сафкой забеднить смесь по температуре выпуска

не делай этого.

[master]

Смесь регулировать лучше по ШЛЗ, а не ЕГТ, но ЕГТ лишним не будет.
И для начала я бы померил давление в рейке, просто так богатить не начнет.

[Фломастер]

master,
вот скажи, зачем вообще на стоке регулировать смесь?

Надо все привести к стоку!

[Саша]

да не суть егт или шлз, мне важно поможет ли вообще это. Что мне даст знание давления в рейке, я и так почти уверен что оно выше нормы т.к. регулятор давления не сможет справляться с работающим постоянно американским насосом. Или самый простой способ вернуть старую смесь это установить нормальный регулятор давки в рейке? Насос менял чтобы защитить мотор от бедной смеси, ибо старый атмо насос(который также и на турбо ставится) не давал мне уверенности что на верхах его будет хватать.

[master]

2 Фломастер ну это не ко мне вопрос человек спросил, я ответил.

2 Саша ну ты сам ответил на свой вопрос, раз у тебя давление в рейке увеличилось то соответственно форсунка при одном и том же времени открытия льет больше бенза, я бы не парился и поставил новый сток и ничего не надо было подруливать.

[rom@888]

регулятор давления не сможет справляться с работающим постоянно американским насосом.

Стоковый регулятор давления одинаковый для всех версий.

[Фломастер]

старый атмо насос(который также и на турбо ставится) не давал мне уверенности что на верхах его будет хватать.

его же на заводе поставили. он расчитан на работу в любых режимах, в том числе и на верху.

считаю, что у тебя есть неисправность и её надо устранить.

выкрути свечи, посмотри их состояние.

[Саша]

Стоковый - он на то и стоковый чтобы качать бенз для сток буста, а когда буст за 1кг, и насос подключен на постоянку - регулятор даже с атмо насосом не может удержать там сток давление на хх. Но я так понял дело лишь в повышении давления в рейке? что можно исправить не сток регулятором...

[Фломастер]

Стокового насоса хватит на все случаи жизни, при условии стоковой топливной.
Твои форсунки способны лить 440 сс/мин.
Значит при 100% открытии, 6 форс расходуют около 160 л/час. Насос справится. При этом не важно какой буст - 0,7 или 2,0.
Верни всё стоковое.

Сообщение отредактировал Фломастер - 26.6.2012, 7:43

[Саша]

А зачем тогда ставят на американскую супру на 280л насос? ну даже если я поставлю сток насос, то он у меня все равно будет подключен на постоянку а не с контроллером, и проблема на низах останется!

[Блек]

на американке 550сс 540cc форсы в стоке стоят

[Фломастер]

На американской Супре форсунки другие. Вот здесь немного по топливной USDM версии написано.
Купи штатный контроллер на разборке, наверняка копейки стоит.

[wwwanton]

Тебе правильно говорят проблема почему богатит не связана с насосом....

Но насос обязательно нужно менять, атмо насоса в какой-то момент не хватает, там не в формуле дело, а в том что они проседают в некоторых режимах или из-за усталости.

У регулятора давления в рейке заложено держать определенное давление пофиг сколько качает насос, остатки сливаются в бак. Но если он уставший, то давление в рейке растет и вот тебе богатая смесь. Попробуй сначала поменять махнуть регулятор давления. Кстати у меня лежит стоковый могу отдать.

[Фломастер]

Опять 25.
Регулятору "не пофиг" сколько качает насос.

Но насос обязательно нужно менять, атмо насоса в какой-то момент не хватает, там не в формуле дело, а в том что они проседают в некоторых режимах или из-за усталости.

Если насос "устал", то его нужно заменить. "Усталость" насоса проверить несложно. Менять насос не обязательно на "американский", можно поставить "японский".