Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[FView]

эво давно продан, 100 раз уже писал

[Андрей.А]

Андрей, пригласишь на показательные заезды?

Да. Обязательно.
Более того теперь знаю место, где раз в неделю квотер меряют.
Всех отодрал ГТР

ГТР это сила, за ними будущее ночных покатушек, их все больше и больше.
http://vk.com/isrteam?z=video57926801_1630...fab2dc8f64f2838

Сообщение отредактировал Андрей.А - 3.8.2012, 5:24

[rom@888]

Щас тебе те, у кого Супры не едут, будут писать, что ГТР это УГ, сундук, дизайн отстой, кайфа от езды нет и вообще на него пох. ГТР только Хитману не страшен, у него 574л.с. на стоке. Он их рвёт как тузик грелку и при этом ещё в добавок кайф получает, который владельцу ГТРа и не снился.

[FView]

Да. Обязательно.
Более того теперь знаю место, где раз в неделю квотер меряют.
Всех отодрал ГТР

ГТР это сила, за ними будущее ночных покатушек, их все больше и больше.
http://vk.com/isrteam?z=video57926801_1630...fab2dc8f64f2838

это настоящее с 09 года как уже

[Андрей.А]

11 августа на Дмитровском полиге будет Драг-Битва.
15 сентября будет Закрытие сезона от клуба ТоурерВи.

Если кто желает поехать-поглядеть, то присоединяйтесь.

p.s. 11 я не попадаю на Супре, но поеду так поглядеть.

[масте йода]

Да. Обязательно.
Более того теперь знаю место, где раз в неделю квотер меряют.
Всех отодрал ГТР

ГТР это сила, за ними будущее ночных покатушек, их все больше и больше.
http://vk.com/isrteam?z=video57926801_1630...fab2dc8f64f2838

ну там и задний привод тоже неплохо едет,в тот вечер он чуть не дотянулся до гтра-


Сообщение отредактировал Андрей.А - 11.8.2012, 21:26

[Андрей.А]

Мотор уже "дома".

Эскизы прикрепленных изображений

 

[FView]

ну там и задний привод тоже неплохо едет,в тот вечер он чуть не дотянулся до гтра-

Отлично едет, как раз для города.

[Андрей.А]

Едет отлично, но это уже чистый "корч"
Я в тот вечер наблюдал два его заезда.
Но выхода из 12 там не было, возможно еще были заезды.

[leha]

Андрей.А А что за щюпу торчит возле турбины? да блин ну и корч по его виду он 10 должен ехать

[speed_sanek]

Ребят поверьте от gt-r море!! Управление, тормоза, двигло, просто супер!
Инфа 100%

[thedemon]

Осилил бортовик)))
Андрей А ну раз уж у тебя пошла битва за секунды - подумай о весе авто , если еще не думал - должно помочь твоим целям!
Я не говорю про корчевание, но наверняка что-то лишнее там можно найти!!!

[moviegear]

thedemon, думает об этом ещё с самого начала "соревнований со временем"
Кондёр и прочая лабуда ко мне перекочевала.

Прикол был в том, что Андрюха начал прикидывать сетап и получил почти что состояние Кошмара Т.к. у меня в машине всех человеческих пафосных функций нет и всё сток в кузовне (почти самое лёгкое), правда только капот и ещё чуток на карбон поменять

Сообщение отредактировал moviegear - 31.8.2012, 13:12

[FView]

да, карбон капот это очень круто

[moviegear]

FView, круче, чем вилы по воде

[Андрей.А]

Ну скажем так: карбан капот это больше была необходимость, нежели что-то другое.
С ним отличный вывод тепла из подкапотного пространства.

[thedemon]

Это правильно!
А заднее сидение еще на месте?
Пластик багажника?
музыка?
...
Просто был опыт корчевания 2109 - порядка 200кг выкинули ну там именно корчевание было, думаю килограмм 50 можно в Супре лишних найти)))

[Андрей.А]

А заднее сидение еще на месте?
Пластик багажника?

На месте.
Уродовать машину я пока не собирался.

[Фломастер]

thedemon 50 кг для 3,0 турбо - никакой роли не играет. Я вот наоборот багажник загрузил. В городе полезно.
С ТАЗАми сравнение не корректно. там 10 кг момента и 950 кг вес. Проще вес скинуть - не жалко корчевать, чем момент наращивать.

Сообщение отредактировал Фломастер - 31.8.2012, 22:30

[Benjiro]

Есть там у Андрея А. один секрет...