Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Андрей.А]

Так ты самый быстрый был?

Да, технически Supra самая быстрая машина соревнований.( даже при условии отсутствия роллаута)

можно показать время ещё лучше, но это уже задача Андрея

Шуть-шуть по-медленнее, я записываю....

[FView]

Да Андрей это вышак!!! Ноу сликс, ноу дрочева и 10.6.

[Андрей.А]

Самое забавное было, когда ведущий спросил -" Почему Супра не прогревается?"
Просто подъехала на старт и ввалила.

[Kamrad]

Шуть-шуть по-медленнее, я записываю....

Судя по всему на разной температуре масла в коробке разный коэффициэнт проскальзывания бублика. Нужно покататься с г-теком, попробовать пару стартов при температуре 60 - 65 градусов, потом на чуть подогретой, 75 -80, но не более 90. Как минимум по скорости на выходе должно быть это видно, плюс остечку на старте подстроили перед последними заездами, короче нужно кататься и пробовать, курить логи и чесать репу =)

Сообщение отредактировал Kamrad - 15.9.2012, 23:12

[FView]

Вот это надо было снимать на камеру и для таких случаев мутить кнопочку!!!!

[White]

Видео есть, но надо сделать нормальный ролик, а не выкладывать "солянку".
Виктор - отец уСех укатал. Интерьвью с пилотом будет позже)))
Слова чела с микрофоном: "бодро Супра на заднем приводе с лаунча" время 11.001 было в этот раз

Сообщение отредактировал White - 15.9.2012, 23:32

[FView]

вот это самая ням-ням-ка

вот ща реально - SUPRA

Сообщение отредактировал FView - 15.9.2012, 23:36

[White]

Но самый прикол в том, что она сегодня утром приехала своим ходом из Каширы, а вечером после мероприятия мы спокойненько уехали на ней домой, причём толкались по пробкам всю дорогу и я даже скажу, что мне понравилось, т.е. никакого отвращения езда на ней не вызывает, более того даже получаешь удовольствие от того, что едешь на адово быстрой машине, а кое-кто копается в инете и умудряется рулить ещё.

[FView]

в городе между делом тоже надо было кого-нить чпок-чпок))

Да ролик постарайтесь покрасивше сбацать ... Андрей мути камеры в тачко, будешь нас видосами периодически баловать)

Сообщение отредактировал FView - 15.9.2012, 23:45

[beast_drc]

отличные результаты! молодцы!

[rom@888]

Поздравляю, результат впечатляющий. Если не секрет, какой бюджет AWD? Всё вместе, работа, запчасти и т.д., одной цифрой?

Но самый прикол в том, что она сегодня утром приехала своим ходом из Каширы, а вечером после мероприятия мы спокойненько уехали на ней домой, причём толкались по пробкам всю дорогу и я даже скажу, что мне понравилось, т.е. никакого отвращения езда на ней не вызывает, более того даже получаешь удовольствие от того, что едешь на адово быстрой машине, а кое-кто копается в инете и умудряется рулить ещё.

Всё таки за автоматом будущее.)

[John_Travolta]

Будущее(уже настоящее) за механикой с автоматическим приводом сцепления) Автоматы уже в прошлом) А Супра достойно проехала!

[Voland]

Нарушу обед молчания в данной ветке и поздравлю ТС - молодец! Очень неожиданно и грамотно все осуществил. Самый правильный сетап из известных мне 500+ JZA80 (привод, турбокит, настройщик, автомат).
Это настоящий городской боец, настоящая именно городская "светофорная гонка". Для драга и ЗП сойдет, но в городе для времен из 12 - онли 4вд.
Респект и уважуха вообщем, желаю побед побольше и море приятных эмоций от эксплуатации. Главное не сломать теперь и не городить всякие гтх42 и прочие ведра. Быстрее всех все равно не выйдет, а баланс нарушится

[White]

Так к слову там далеко не 500+

Сообщение отредактировал Андрей.А - 16.9.2012, 9:43

[Андрей.А]

Voland
Признаюсь, что рад видеть тебя в своей ветке.

[alt664]

Отличная пуля получилась, рад на своей машине иметь детали от данного авто + 100 к крутости)))
Зы теперь я понял зачем там щуп

[supra300]

Поздравляю!!!!

[2jzgte]

Андрюх, поздравляю, уж не думал, что старт Аристы 4вд тебя ТАК порадует)))
И создателям этого проекта большое уважение и поздравления! Слушайте этих дядег когда они советуют вам >>сбалансированный<< сэтап!

[Arhangel]

Агонь..!!! Вот это жахнула.. Поздравляю Андрюха.!!

[Андрей.А]

уж не думал, что старт Аристы 4вд тебя ТАК порадует)))

Проект стартовал ранее, старт Аристы меня убедил, что двигаюсь в правильном направлении.