Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[FView]

ок, .....

[thedemon]

Там куда я еду там сужение и правый поворот.
Я хз о чем ты пишешь и зачем пишешь.

Пишу я потому что хотел приехать посмотреть, в Косино знал только одно место покатушек, вот и предположил что там, видимо ошибся.

Сообщение отредактировал thedemon - 21.10.2012, 12:01

[White]

Там, где это было раньше открыли дорогу и теперь там ничего не проводится. Мероприятие проходит на новой развязке, которую в этом году открывал Сабянин она идёт в район Кожухово, а точней под новой эстакадой т.е. если ехать с юга по мкаду, то после рязанки надо повернуть на Косино-Ухтомское после новой развязки это метров 150-200 где-то после неё (там тяжело ошибиться) дальше двигаетесь по этой дороге, где-то километр до первого сфетофора/перекрёстка и справа увидите эстакаду и кучу народу под ней.
Если с севера по мкаду ехать, то перед рязанкой будет съезд направо как бы в такой закуток (осторожно там), который выведет на эстакаду, если попадёте на верх, то придётся пилить до самого конца там (2-3км) и на светофоре разворачиваться в обратном направлении там уж не проехать мимо, только там частенько стоят гаеры и портят настроение так что я бы не стал там гнать, а проехал спокойно. Если чуток правее уйти и не подниматься на эстакаду, то слева под ней увидите кучу народу на первом перекрёстке поворот направо запрещён, но там все нарушают и поворачивают, метров через 70 есть разворот, но там тоже придётся чуток покрутиться, если не хочется нарушать пдд, если что звоните 892637617 девять пять
з.ы. начало приблизительно после 12

Сообщение отредактировал White - 20.10.2012, 17:34

[Андрей.А]

К сожалению гонок не было.
Помогли ДПС.
Основная тусовка поехала в другую локацию, а я в 2 часа ночи сделал пару стартов и поехал домой.

Покатал пацанов с замерами по Г-Теху

Полная снаряженная масса, полный бак, + пассажир.

Прокатил Ваню FView старт с 3000 оборотов время было 3,24 до 100 км/ч
Потом прокатил Байкера Виталика, старт с 3500 3,02 до 100 км/ч


p.s. FView сказал, что Супра не валит!

Сообщение отредактировал Андрей.А - 21.10.2012, 1:16

Прикрепленные изображения

 

[White]

Орги конечно "красавцы" слов нет. Спрошу позже на счёт поршака, что он там показал, если вообще что-то показал.

[moviegear]

Ваню на диету!

[thedemon]

Антон, спасибо за навигацию
Андрей, это ж надо было так встретиться, при выезде на мкад из разных поворотов
или вы нас видели? думаю вряд ли...

[Андрей.А]

Мы Вас видели еще часом ранее, когда вы под эстакадой проезжали.
Мы ждали когда народ рассасется, что запилить пару стартов.
Вот на заключительном старте и встретились.

[FView]

Не едет машина, лучше задний привод оставить

Пашу на говнодраг пятаки крутить!

Сообщение отредактировал FView - 25.10.2012, 18:06

[moviegear]

FView, не умею даже пятаки крутить, куда мне до поцоноф

[DENYKOR]

Что-то я уже совсем запутался где шутки, где серьёзные высказывания:
3 сек. до 100 это не едет???
Или там другие проблемы?

[FView]

да там две проблемы серьезные: отрывает пассажирскую ручку на разгоне и колеса не сисястые

[drool]

А ксенон то хоть есть?

[DENYKOR]

да там две проблемы серьезные: отрывает пассажирскую ручку на разгоне и колеса не сисястые

Блин, вот так всегда: всякими мелочами занимаются AWD ставят,
а самую серьёзную проблему с ручкой похоже даже не пытались решить!

[White]

А ксенон то хоть есть?

Ксенона нет, тормоза овощные и вообще всё это каким-то анти-тюнингом попахивает.

[Андрей.А]

Скажем так, что тормоза турбо-дорестайл.
Или можно сказать, что тормоза стоковые.
Но сказать что тормоза овощные, это как минимум вызов на дуэль.

Сообщение отредактировал Андрей.А - 28.10.2012, 18:37

[White]

Кидайте перчатку, Сударь, я принимаю Ваш вызов и готов сразиться за честь и достоинство

Сообщение отредактировал White - 28.10.2012, 18:40

[Андрей.А]

Лично Вас, милостивый государь, буду иметь честь проехать с ролла в 2013 году, во время того, как Вы будете радостно удаляться вперед от какого-нибудь 700 сильного GTRа на Х-штрассе!

[White]

Отлично. Сразимся после конца света, Ваше сиятельство. Позвольте напомнить - ждать осталось недолго.
2012, 21-23 декабря — Конец очередного цикла по календарю майя.

[FView]

как Вы будете радостно удаляться вперед от какого-нибудь 700 сильного GTRа на Х-штрассе!

Это ты загнул че-то, не все так просто

Сообщение отредактировал FView - 28.10.2012, 21:59