Мой САМЭЦ !, Nizhnevartovsk Edition Опции

[Александер]

ВСЕМ ПРИВЕТ !!!

Ну пожалуй начну и свой бортовик создавать.

права получены в 2006году и началась моя колесная жизнь, т.е. всмысле машины меня хоть и интересовали, но с получением прав не мог не думать о мешинах, и так, имелось много машин и начинал я с ОКА (мамкиной), потом купил себе ТАЗИК 21074 продал, купил себе с автосалона другой ТАЗИК 21124 1,6 16V с новой понелью, которая начала выходить именно с этого года, после чего продал. Пошел в банк взял кредит и купил себе Mazda Familia в обвесе - на R16 катках, 1,6л 130л.с., покатался НЕ МОЁ , обменялся на тойоту CELICA ST202 2л - мкпп - 200л.с. ямаховской башкой, нравилась пока не начала биться, и уже после как меня зацепил ТЯГАЧЬ с прицепом, который вёз битонные плиты на стройку - ПРОДАЛ, заказал себе со Владика Супру в 70 кузове твинтурбо на мкпп TARGA черного цв., приехала она автовозом в Новосибирск, когда я её увидел радости было полные штаны (ааааа СУПРАааааа), завел и тут же начались растройства (глушак пробит и от коллектора РЫКАЕТ), датчик топливный не работает, оторванный кусок от панели, салон убитый, ходжовая мертвая, кузов в ужасном состоянии ну и поехал в Вартовск, приехал и на след. день полетело СЦЕПЛЕНИЕ, думаю ладно сделаю, сделал, потом датчик холостого хода, ПОМЕНЯЛ, потом стартер, поменял, потом уже бяда большая пришла турбины скончались, и сразу же стуканул двигатель, поставил в гараж и вскором ПРОДАЛ, купил левина AE101 черн.цв., на мкпп, 4A-GE silver top, и там тоже вскором времени стуканул ДВС, поменял на 4A-GE black top, но 165л.с. мне было мало, и был я уже болен Супрой тока уже в 80-ом кузове, взял креди - продал левина, и поехал в Челябинск за
Супрой JZA80 2JZ-GE мкпп W58

многие помнят её
Начал ездить в Сургут к суправодам, и Игорёк мне сказал, что типо, покатаюсь нескока мес. и её не будет хватать, так оно и случилось - начал ХОТЕТЬ ТУРБОооо!!!

планы были разные по свапу, но в прекрасный момент подвернулся вариант, продать мою Супру и купить турбо, чего я и сделал, отдельное спасибо Surgut88 и Вадиму, которые помогли мне в продаже моей Супры и осмотра другой Супры, но уже турбо только не на 2JZ-GTE она была, а на 1JZ-GTE R154 твинтурбо, белого цв., в обвесе.
осмотрели с Иваном и Вадимом её







на этой фотке стоит будильник, но когда Мы осматривали машину его уже не было


далее










и

и

и

КУПИЛ !!!

ураааааааааааааааааааааааааааааааааа

я стал обладателем турбо Супры, пусть даже и 2,5, а не 3л

ХАРАКТЕРИСТИКА:
авто конструктор 1995г/в, по ПТСке 1986г/в
пробег кузова на сёдня составляет 159т.км.
Двигатель 1JZ-GTE TwinTurbo.
Коробка R154.
Короткоходная кулиса TRD.
Интеркулер Greddy.
Бустконтролер Greddy SpecB.
Блооф Blitz Super Sound
Датчик буста Blitz.
Выпуск полностью от турбин HKS.
Диски WORK 18 дюймов перед 8.5 J-235 зад 9.5 j-265.
Стойки новые Bilstein.
Блокировка LSD 1.5.
Кожаный салон.
Музыка голова Pionner DVD, MP3, TV, загрузка на шесть дисков.
Впуск HKS.
Топлевный насос от GTR34.
Ксенон.
Евро фары.
Обвес Top Secret в круг.
Ремни водителя Sparco.
Эл.Сиденье водителя.
ABS.
Сигнализация Scher-khan Magicar 6



теперь я катаюсь на турбо Супры, а не овосче
более подробные фото буду делать и выкладывать и что нового будет появляться обновлять бортовик.


почему САМЭЦ ? потому что после овосча, сел на Супру и первое что вырвалось сказать вот это САМЭЦ !!!

Прикрепленные изображения

 

[moviegear]

Полный кит, когда я озадачивался, без проблем находился за 70k, но я в итоге ещё добавил и взял сразу гетраг кит с редуктором (торсен) и всем-всем, чтобы снял-поставил.

[Александер]

moviegear

R154 я уже нашел ... цена варьируеться от 57 до 75т.р.
вот думаю оставить свою Супру на прикол т.к. W58 буст-ап износит ресурс КПП... будет теперь лето стоять пока не куплю МКПП, но уже присматриваюсь к гетрагу.. чтобы уже раз и навсегда и лучшее !!!

нашел несколько гетрагов
пробеги не указаны правда
V161 - 122т.р. без редуктора
V161 - 110т.р. - очень подозрительный
V161 - 160т.р. с редуктором LSD 3.2 и сцепой двухдисковое OS

копим денешку =)

Сообщение отредактировал Александер - 16.7.2013, 10:53

[moviegear]

Александер, да бери сток и диф с торсеном, всяко хватит.

Сообщение отредактировал moviegear - 16.7.2013, 13:47

[Александер]

в продаже гетраги одни с наваротами какими то разными то сцепа крутая, то редуктор офигенный... скока сток то будет стоить

[Benjiro]

С бустапом и на 58-ой катайся и не парься

[Александер]

выдержит разве? агрессивную езду ?
кататься то понятное дело можно спокойно.. но вот агрессисвную езду ?

Сообщение отредактировал Александер - 16.7.2013, 11:47

[vitaleg182]

Александер, ставь пока 58ю на время пока не купишь гетраг.
Главное не бросай сцепление с отсечки))))

[Александер]

я вот теперь думаю если поставить новый маховик W58 + сцепа South Bend Clutch W58, Диск кевлар Stage3 корзина Stage4

на время пойдёт ? или не стоит замарачиваться ?

[drool]

Нет ничего более постоянного, чем временное - скинь коробку по-быстрому, поставь гетраг/154 и радуйся спокойно жизни. Я бы не покупал 58 из под 2JZ-GTE, у первого JZ момент чуток по-меньше всё же.

[John_Travolta]

С отсечки скорее не так страшно как включение 3 передачи в ходу- может сломать вал W58 (уже было такое)

[Benjiro]

Бустап уверенно держит и хорошее стоковое сцепление. Копи на коробку,а пока ставь 58-ую и можешь уверено дубасить. Лишних денег в модное сцепление вкладывать не стоит. Держит - не держит,тут больше вопрос в каком изначально состоянии коробка. Если коробка в норме,то не стоит пропускать сезон.

[Александер]

Коробка живая. У меня нет ни единого намека что с ней что то не так.
Так и поступлю. Хотя бы этот сезон доездить.

Сообщение отредактировал Александер - 16.7.2013, 13:45

[moviegear]

Вот и продай её пока не развалил

[drool]

плюсану )

[Александер]

Sub +1
как обычно всё супер

купил у него:

Заднюю подушку кпп
Подушку редуктора + болты
Рулевые тяги
Рулевые наконечники
Рем.комплект суппортов 4POT от цельсиора 21




КонфффеткинЪ +1

купил у него:
блок управления климат.котроля

[miximon]

У меня на 58 свернуло 2корзины!!благо корзины а не коробас развалился!незнаю как там кто на 58 ездит и на какой резине!что она у них живет.я бы продал

[Александер]

я вот уже человек так 30 переспросил
согласен скока людей стока и мнений
пересмотрел все мнения за и против
сложилась ситуация 50/50 %
те кто жестко гоняют и т.д. говорят против.
те кто или у кого городская - ездят и нормально (тьфу тьфу тьфу)
ну поставлю свою 58-ю
провернёт так провернёт, буду копить на другую коробку !!!

Сообщение отредактировал Александер - 17.7.2013, 13:02

[Александер]

Нужна помощь!!!
Подойдет ли мне этот редуктор? Или как узнать?
LSD 2 WAY 8дюймов гп 4.1



Вот что выдало по номеру
Блока у меня щас стоит торсен



Год выпуска 1995
Месяц выпуска 6
Код модели JZA80-ALMSF
Цвет кузова 040
Каталожный номер 291130
Идентификационный номер (VDS) 072950043
Двигатель 2JZ-GE
Тип кузова LB
Модификация SZR
Параметры двигателя 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Описание модификации SZ-R TYPE
Трансмиссия MANUAL TRANSMISSION
Год выпуска по плану нумерации 1995
Месяц выпуска по плану нумерации 6
Дополнительно 5F MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Дополнительно TWC TWIN CAM
Наименование модели SUPRA
Совместимые кузова JZA80

Сообщение отредактировал Александер - 22.7.2013, 9:21

[drool]

Фото надо, а так скорее всего подойдет. На край надо будет фланцы поменять. Ответ вопрос совместимости с карданом зависит от будущей трансмисии

[AquaGen]

4.1 пара и 8" ставились только на Атмо Супры.