2JZ-GTE getrag и 2JZ- a340 и 2JZ-меха. Опции

[Wolf_sw]

ну вот прошел новый год. закончили пить. осталось 3 месяца на постройку корча.
приехали коллектор , пленум , 70мм заслонка , комплект вемс - моторная косая на 6 ваг катушек, егт ,шплз , отдельный мап.. осталось только на мотор накинуть. форсунки бош 1600сс под этанол. 6 сопротивлений но вроде как они не понадобятся так как форсы 4.5 ома.
во вторник пиезжает бак. к концу недели еще должен приехать вестгейт 2шт 044 бош насоса.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

gt35r приедет в пятницу

[Wolf_sw]

30л с датчиком уровня и мачалкой.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[drool]

Коса от Аристы? не коротковата?)

З.ы. Посмотри отвот на гейт в коллекторе - чтобы затыка там не было. Ну и фотки ведролетов давай

[Wolf_sw]

коса наверное от Аристо но там от нее почти ни чего родного не осталось. по длинне . не знаю куда ее хватит в салон закинуть но так как панели у меня не будет вообще то проблем разместить блок и 2 десятка проводов думаю не будет.
отвод на гейт внутри нормально сварен. фланец так ваще изнути проварен аргоном красиво и ровно. есть пару таких не очень красивых ежиков который остались после портинга узкоглазых но это дело мы подправим кстати за исключением пары места сварки возле большого фланца изнути вопросов по коллектору ваще нет. посмотрим как будет ездить...
сегодня вырежу коврик на пол и прикручу педали. поставлю 2 сидение сделаю фотку.
сча жду парнягу с трубопроводной фирмы. обещал заехать померять и посчитать с большего все ан-муфты и шланги сколько надо на бензопровод.

[Wolf_sw]

ну вот вырезал коврики прикрутил педали. обрезал кулаки , добавил чуток выворота .
осталось по кузову вырезать пол в багажнике и закрепить бак . и с кузовом будет закончено. все остальное будет сток . ну кроме пару заваренных лищних отверстий

ну и начал потихоньку собирать моторчик. пока все раскидал и приготовил к мойке.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

ну вот как то так...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Перебирал мотор, внутренности сток?

[Wolf_sw]

мотор открыл по причине того что менять поддон надо на супровский. открутил посмотрел вкладыши. выглядят идиально. на этот год по блоку будет сток.
буду на этаноле настраивать где то на 1.3-1.4 бара . 550 лс надежных если будет то я буду вполне доволен. так что надеюсь что стока хватит.

[Артемий]

Ясно. А как вкладыши рассмотрел, коленвал откручивал? )
Я когда свой разглядывал, только стенки цилиндров видел..

[Wolf_sw]

открутил постетли и отвел колено все . коренных 2 открутил. впорядке.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 14.1.2014, 20:54

[John_Travolta]

Коллектор этот (китайский) раз 10 снял/поставил, притер?)

[Wolf_sw]

еще не прикручивал... пол дня потратил что бы на шпильки одеть . а ты говоришь притер....
сча вот только собрал низ на правильный поддон.
рейку утром отдал в токарку что бы расточиили отверстия под бошевские форсы. тоже гемор еще тот за то уже будет по фэншую с пластиной-держателем форсунок
с заслонками вообще сказачно... переходник к пленуму. к переходнику переходних и потом заслонку сверху. надо делать чертеж как то изготавливать. а то как то совсем порнушно получается.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 15.1.2014, 16:28

[Wolf_sw]

сегодня снял со своей летней гетраг что бы переставить весь комплект на дрифтотачку а на поджопник этот воткнуть W58.
эту керамику я поставил вначале сезона и отгонял на ней и пару тайм аттаков и пробывал дрифтить на трэке... потом как то раз она чуток буксанула под бустом и понеслось. закончилось тем что я мог стоять на первой передаче отпустив сцепление и ни куда не ехать. думал что вообще умерла керамика кетай... но вот сча снял и увидел...
вопрос. что не так работает в этом сцеплении(чему жопа)? махавик сток , корзина сток. диск керамика...
прослабленная корзина ?
спасибо.

да... толщина края относительно нетронутой ушла на 0.15

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 19.1.2014, 20:52

Эскизы прикрепленных изображений

 

[John_Travolta]

Я пошутил на тему того что этот китайских хлам не работает, а если заставлять его работать потратишь столько же как на нормальное изделие + кучу нервов.
Еще дроссель будет травить и клинить.

По диску - он работает только внешней частью, значит корзина/ маховик кривые по плоскости (конус к центру как тарелка)

Сообщение отредактировал John_Travolta - 19.1.2014, 21:20

[Wolf_sw]

да коллектор вроде всатл по плоскости ок. в комплекте еще прокладка такая жирная ... думаю будет держать. если будет дуть отнесу мотористам они его торценут в один проход. это на самом деле не проблема совсем... лишние 30 - 40 евро.

по диску непонятно. попробую померять инструментами... коплю деньги на АСТ...

[Wolf_sw]

нашел кто может шлифануть махавик... сказали привезти не смог вынуть 3 направляющие шпильки корзины. КТО КАК ИХ ВЫНИМАЛ ?!? и вынимал ли вообще...

ну и сегодня поставил на поджопник W58 . гетраг поедет в дрифтокорчь.

[moviegear]

Wolf_sw, ну может ничего не нужно растачивать, а всё решится нормальной установкой нормальной корзины?
Хотя маховик там походу уже немного подкосило.

[Wolf_sw]

померял ... сегодня... . клал фресу на махавик... на глаз видно что кривой. даже щупы совать не стал...
проблема как вынуть штифты...

[саша.]

сваркой обратный молоток прихватил и тюкнул... потом отломаешь...