Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[moviegear]

Я к тому, что с наличием Андрея.А в салоне авто, Кошмар мой ехал на 0.6 сек медленней
А, ну да, тут вот вообще 2.75



Сообщение отредактировал moviegear - 1.7.2014, 14:11

[ForMen]

Сила

[Андрей.А]

Ковыряемся потихоньку.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[beast_drc]

Зло невероятное )) молодец )

[FView]

а туда всякого говна не засосёт?))

[beast_drc]

FView, конечно засосет )) Фильтр для слабаков

[Gleb-SPB]

beast_drc, а так же уток, йожиков и прочую живность

[speed_sanek]

Главное что бы не людей, когда он их будет пропускать на переходе))

[beast_drc]

Gleb-SPB, я думаю, если дать хорошего буста, то и Ваню засосет

[Gleb-SPB]

speed_sanek, главное, чтобы засасывал юбки и бюстгальтеры у девушек рядом
beast_drc,

[kreativ]

какой фирмы впускной коллектор? он с дудками ?

[Андрей.А]

Немного фоторепортажа

















График сил на колесах.
Настройка Mr.Y



Сообщение отредактировал Андрей.А - 13.9.2014, 6:24

[Andrey_22]

А с фильтром только без капота?

[Фломастер]

1000+ л.с.
Какой буст?
Почему только 7000 оборотов?

[Андрей.А]

По памяти Буст 2,1 на с16
Обороты там фик помню, коробка аФтомат и там что-то как-то потери что ле.

Ночные гонщики делают замеры по ночам и в темноте


В фильтром в капоте не фотографировал.)))

[Фломастер]

Обороты не синхронизированы со стендом. В логе обороты выше существенно, должны быть.
Но это не важно.
Ждем новых рекордов на квотере!

PS пора отредактировать заголовок бортовика.

Сообщение отредактировал Фломастер - 13.9.2014, 8:59

[Wolf_sw]

а почему больше 1000 лс ? Фломастер как ты считал ?

[Фломастер]

634 кВт на колесах, переводим в лошадиные силы на маховике.
=634*1,36*1,2=1034 л.с.
1,36 - перевод в л.с.
1,2 - перевод на маховик

[muzikant_83]

Wolf_sw, По скрину графика же видно чуть выше)

[Wolf_sw]

Нуу.. раз так то ОЧЕНЬ КРУТО !