Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing Опции

[Андрей.А]

В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов.
1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций.
2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки.
3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей.
4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год.
5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации.
6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации.
7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона.
8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации.
9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y"

Если кого забыл, то обязательно вспомню.

Супра была куплена 25 декабря 2009 года.
Куплена у соклубника ник Red80.

Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему.

Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы.
1. Этап: работы по салону.
2. Этап: Работы по внешнему виду.
3. Этап: Увеличение мощности
4. Этап: Подвеска
5. Этап: Остальная мелочевка.

Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик.

Машина:
Toyota Supra
Made in Japan ( криворучка)
май 1993 года выпуска.

На данный момент:
Двигатель 2JZ-GTE (сток)
АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель"
Интеркуллер Greddy 76 mm
Блоу офф HKS
Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен)
Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад)
Кожанный салон
Обвес весь собрал, жду капот.
Подвеска сток.

Уехало на настройку:
Могз AEM 2 series
ШЛЗ AEM
Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB
Топливный кит от фирмы BoostLogic
Соленоид буста АЕМ
МАП сенсор АЕМ
Line-lock

Ближайшие Планы:
1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение.
2. Установка турбо-тормозов.
3. Установка салона TRD
4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо.
5. Полная перекраска.
6. Замена шкивов.
7. Замена подвески на новое.
8. Установка дисков 8,5/10,5.

В процессе изучения
1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division)
2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки.

Более подробно события описываются в:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/



Продолжение следует........

Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[vitaleg182]

Да,Супра мега надежная тачка)
Я думаю какая нибудь Субару Ипреза уже десять раз развалилась бы от такой мощности.

[Wolf_sw]

по пункту 4 пробывал не пристегивать пассажира наручниками к ней ? или они тогда из машины выскакивать начинают ?

[thedemon]

Видел сегодняшний заезд с х5 м. Впечатлило, жаль продолжения не было...

[Андрей.А]

Мокрые дороги.
Я зарекся по мокрому гонять.

[thedemon]

В смысле? Ты же до поливалки успел проехать?

[Андрей.А]

До поливалок как раз и успели.
А потом постояли-потупили и поехали домой.

Зато как эффектно я старт сфейлил

[thedemon]

По сырой кататься смысла нет если даже по суху проблемы с зацепом)))
А про старт я Х.З. типо так и задумано было)))

[Андрей.А]

Удалили файл по затупке, потом восстановил.
Качество не очень но вроде все видно.
Старт с холостых, по причине собственной тупки ( опять же)

[Андрей.А]

Протестировал 1/4 мили.
От 0 до сотки машина валится в букс.
По видео видно как приходится дорабатывать рулем.

Отсюда и хреновые 0-100
Порядка 2,9-3,0 секунды.
Все сжирает букс.

Стоит подумать о более лучшей резине.

Потому как ездил на бензине ст-102
На С-16 что будет даже не знаю.
Опасаюсь.

К сожалению до сих пор фейлю квотер и не жму газ до конца дистанции.
Сброс газа 350-354 метра.

Выбор по резине:

Увы MT SR2 в моем размере нет.

Hoosier Drag Radial
Hoosier A6
Toyo 888 (не удобный размер)

[Фломастер]

Переходить на другой размер нет в планах?
Например 275/40r17 Hoosier DR

[Андрей.А]

Ставить 275 на перед, страшновато за управление.
Будет кидать на колее.

[Фломастер]

У меня 255/40r18 перед и 295/35r18 зад - можно и разноширокую ставить.

[FView]

х5м с оборотов прыгал?

[Андрей.А]

Не знаю.
Но люди-свидетели говорили, что рычал грозно на старте.

[FView]

после 90 км/ч хороший такой приход ))

[moviegear]

FView, это как из известного видео "да она от нас в космос.... она нас взе...ла на 10 корпусов...."

Вот со стороны:
http://vk.com/rj.team?z=video95621601_1699...2e32d07d7bd030a

[Андрей.А]

.

Прикрепленные изображения

 

[Wolf_sw]

выкладывал оригинал пару страниц до... в фо фан

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 2.10.2014, 18:30

[Андрей.А]

Я редкий гость того раздела.
В память отложил в бортовик.

[FView]

Народ жаждет мяса