Ну и моя белая Супрочка :) Опции

[Bes]

Создаю тему в ожидании помощи от бывалых Суправодов
как все начиналось.. в 19 лет (7 лет назад) отец подарил мне фольц пассат Б3..
откатал я на нем чуть более года.. за это время стукал пару раз.. последний был основательный.. продал..
тут начал думать, понимал, что подарков таких больше не будет, поперли кое-какие дела.
и вот оно чудо.. свершилось.. я стал обладателем лупатой селики с 3с-ге на механике..
как любой селикавод я мечтал о ней.. о Супрочке
по прошествии некоторого времени дела шли.. продал селику (дело было к зиме), купил сюрфа.. через год заказал ее.. Супру.. нашли Супрочку 93 года с 32 тыс пробега, 6 ст гетрагом и 2 турбами.. фулл сток, за исключением наклейки трд, дающей пол лошидиных силы
пока шла Супра - я "удачно" перевернулся на сурфе по трассе, чудом остался жив, около 2х мес в больнице, только выписался и тут... пришла зараза
уезжал я на ней с разгрузки со сломаной ключицей левой и шиной под мышкой. Мать не разрешала ездить конечно, после такой аварии о Супре вопрос был как только ПРОДАЙ!
но я.. эх.. вспоминаю то время.. я пользовался каждым случаем и угонял свою же Супру со своего же гаража, когда маман уезжала по делам
оказалось, что Супра далеко не селика, как основную машину держать ее очень тяжело.. тем более учитывая место, где я живу. Кыргызстан, Бишкек.. думаю все о нас уже хорошо наслышаны, ввиду последних событий..
Купил себе ниссан сефира 98 года.. Супра была выездной, но (не помню точно) в октябре примерно я продал ее в соседний казахстан..



шло время.. я работал в поте лица, хотел гонку, но купил опять внедорожника..
когда я продавал Супру - мой друг заказал с япы уже тюненую Супрочку 95 года, тюненую, потому как у него был долгий горький опыт со своим сараем, но автомат долго не жил.. да и спецов у нас.. 1,2,3 на весь город.. точнее на всю республику
пришла ему с япы она.. 20к пробег.. состояние нового авто в итоге все с нее он выкинул и тюнил долго время сам .. до прошлого года.. в прошлом году я ее у него забрал..

теперь немного фото для передыха от моей писанины... %)

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Sub]

Профиль - понятие относительное.
У меня тоже всего 35% (ширина 305).
Дело не только в этом. Не вижу на видео наддува перед стартом. А если при старте с вакуума резина буксует при 1,3 бар в покрышках, то грош ей цена.

А, посмотрел на их сайте... Она кольцевая!

Bes, хочешь зацепа для драга, бери Mickey Thompson

Вот на видео в сообщении 162 буст перед стартом набирался. Куда те колеса делись?

[Bes]

лежат.. на тех колесах видимо шишка. прыгать стали, бьет что-то. Или от старости уже ппц им.
я технически мало подкреплен, повторюсь, но почему 1.3 - ребята сказали это сейчас минимум, т.к. в вестгейты поставили доп проужины.
тейны да.. жесткие.. настроить на мягкость?
драгом не болею, просто хотелось замерить время..
буду ждать весны. производитель рекомендует 30+ и выше..

[Benjiro]

Сколько отсечка?

[Bes]

8.000

[Bes]

опять меня не было год.. решил зайти и отписаться.. вчера (2 ноября) ездили делать замеры.. были на местных покатушках между собой..
в этом году поменяли турбу, поставили борг ефр9180.. (ибо старый гаррет 2 года поддымливал.. афигенно ехал, но дымел)
изначально не планировалось такой мощи.. машина ж для себя.. для выходных.. не драгстер ) но раз уж пришлось менять турбу - пришлось настраивать дальше.. вчерашний итог 100-200кмч - 5.1 сек.. 402 метра была одна попытка только повторил свой 600 сильный результат 3х летней давности 11.8 (должна ехать лучше, но асфальт уже холодный, сцепы нет с дорогой)
пробовали на девственном Mickey Thompson ET Street S/S 275 40 17.. сейчас планирую заказать 345 35 18 на сл год.. ибо до 100 кмч (1я, 2я) в буксе на прогретом слике. 3я и четвертая конечно приятные ))

сейчас проблема в катушах зажигания.. стали появляться пропуски при настройке моих родных. Поменяли перед гонкой на старые сараевские (но опять же рабочие) - после 2х стартов и они сдохли.. не знаю.. толи от старости, толи от мощей.. щас буду курить форум, а пока никто не подскажет от чего? сейчас думаю просто брать новые оригинал или искать тюненые?



и пара фоток было/стало

[Ro_Ja]

итог 100-200кмч - 5.1 сек..

Круто! Поздравляю!

[Фломастер]

Отличные 100-200
Перенос блоу-оффа помог))

[Bes]

Спасибо )

[Руслан]

Катушки вроде от 1zz или 2zz помогают при большей мощи,кто то на форуме ставил

[Naxys]

Смотри в сторону UZтовских катушек.

[Руслан]

https://www.drive2.ru/l/457576058623886425/

[Sub]

https://www.drive2.ru/l/457576058623886425/

...на новые родные катушки от JZ с мягко говоря сомнительной надежностью в своей работе:)

...вместо 18 за новые обычные, которые отъедут через пару тройку лет или куда быстрее, если хорошо дунуть!

Мой совет - фильтруйте информацию.

Например, моим катушкам 20 лет. Отлично настроились на бусте до 1,6 бар. Свечи медные, к тому моменту пробег был 3 тыс. км. Наконечники новые. Коса новая.

Это я к тому, что в системе зажигания присутствуют не только катушки. Все компоненты должны быть в хорошем состоянии, в том числе и проводка.
На одной Супре меняли проводку от мозга до катушек и с AEM 1 поколения (с wasted spark) спокойно дули на старых катушках 1,3 бар, хотя до замены были пропуски даже при бусте заметно меньше 1 бара. У других с таким же мозгом пропуски появлялись на 1-1,2 бар - видимо, проводка была в лучшем состоянии.

[Naxys]

У меня пропуски полезли после 1,7.

[Bes]

эммм.. чет я вчера ответ написал, сегодня проверил, ответа нет.. хммм...

[Bes]

подниму темку.. сказано сделано..
правда диски чуть узковаты, но зато пятно хорошее вроде)

куплены диски Мики Томсон 10.5 и слик МТ 345 35 18..
когда натянул резину - думал не влезут..
вошли как родные

з.ы. там на одном из фото рядом стоят старые 285

Сообщение отредактировал Bes - 21.1.2017, 13:02

Эскизы прикрепленных изображений