Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Калибровка спидометра, При смене ГП
sedoi
сообщение 26.1.2013, 7:06
Сообщение #1


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 16.6.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 4 751
Авто:JZZ30 3.0ТТ r154



Занимался ли кто нибудь калибровкой спидометра, скажем, при смене гп с 4.1 на более длинную? Если да, напишите что нужно сделать.
И еще попутно пришла мысль, товарищи, кто самостоятельно размечает приборку до 320 ведь 100% как то этот вопрос решают?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 26.1.2013, 10:48
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



никто у нас калибровкой не занимается..бессмыслено..погрешность спидометра меняется даже с износом резины..или с установкой резины большей чем положено.. при смене главной пары и коробки можно поиграться с приводом спидометра в коробке но опять же надо знать их передаточные числа и не только их а и всех похожих тойотовских..чтоб знать от чего взять можно.. ну а с шкалами приборки..можно канеш налепить 320 на стоковую и потом лапшу на уши вешать " смарри как я до 100 за 3сек" на атмо... а вообще все ставят тюненые спидометры и голову не ломают.. в случае с Соарером я посмотрел бы в первую очередь на приборку лехуса но там скорее всего в милях..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BOSS
сообщение 26.1.2013, 11:11
Сообщение #3


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 27.12.2011
Из: krasnodar
Пользователь №: 6 610
Авто:JZA80



мож тут что написано http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=6212


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoi
сообщение 26.1.2013, 13:48
Сообщение #4


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 16.6.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 4 751
Авто:JZZ30 3.0ТТ r154



Цитата(scarge @ 26.1.2013, 16:52) *
никто у нас калибровкой не занимается..бессмыслено..погрешность спидометра меняется даже с износом резины..или с установкой резины большей чем положено.. при смене главной пары и коробки можно поиграться с приводом спидометра в коробке но опять же надо знать их передаточные числа и не только их а и всех похожих тойотовских..чтоб знать от чего взять можно.. ну а с шкалами приборки..можно канеш налепить 320 на стоковую и потом лапшу на уши вешать " смарри как я до 100 за 3сек" на атмо... а вообще все ставят тюненые спидометры и голову не ломают.. в случае с Соарером я посмотрел бы в первую очередь на приборку лехуса но там скорее всего в милях..

Так из за этого тему и создал. Есть лексусовская приборка, размечена до 260. Пара у лекса 4.27, у меня 3.26. Разница будет очень большая.
А что там по шестерне датчика скорости? Они разные бывают?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 26.1.2013, 13:54
Сообщение #5


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



да...шестерни привода разные могут быть.. я не знаю как в случае с тойтовскими механиками но на мицубовских автоматах в спецификации прям так и писалось..например одна и таже коробка для галанта и для rvr имел разные наборы передач и разные привода спидометра хотя внешне коробки абсолютно одинаковые.. так и тут я предполагаю что привода спидометра для R154 от жизета и дизеля могут иметь разные передаточные числа..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 26.1.2013, 17:33
Сообщение #6


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Продаются (в основном за бугром) такие блочки, которые конвертируют сигнал с датчика скорости. Выставляешь переключатели так - конвертирует на 10% туда, выставляешь эдак - на -7,5% сюда. Как настроишь. Диапазон очень широкий. Но ценник не три копейки, баксов 100+.
Например, вот или вот

Либо садишься с паяльником и ваяешь конвертер сам, тогда можно уложиться, грубо говоря, в 100 рублей.

Насчет шестеренок привода датчика скорости - бывают разные, по крайней мере для Гетрага. Зависят, в основном, от главной пары.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 26.1.2013, 19:00
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Цитата(sedoi @ 26.1.2013, 15:52) *
Так из за этого тему и создал. Есть лексусовская приборка, размечена до 260. Пара у лекса 4.27, у меня 3.26. Разница будет очень большая.
А что там по шестерне датчика скорости? Они разные бывают?


Так разицы в приборке - нет. Вся соль в сигнале от датчика скорости, а какая приборка не имеет значения.
У меня у самого пара 4.1, а должна быть 3.26, поэтому скорости различается на 20% в бОльшую сторону.
Задумался спаять, но пока руки не дошли.

P.S. Вот готовое решение http://www.healtech.ru/speedohealer-korrektor-spidometra


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoi
сообщение 26.1.2013, 19:12
Сообщение #8


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 16.6.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 4 751
Авто:JZZ30 3.0ТТ r154



Цитата(Sub @ 26.1.2013, 23:37) *
Продаются (в основном за бугром) такие блочки, которые конвертируют сигнал с датчика скорости. Выставляешь переключатели так - конвертирует на 10% туда, выставляешь эдак - на -7,5% сюда. Как настроишь. Диапазон очень широкий. Но ценник не три копейки, баксов 100+.
Например, вот или вот

Либо садишься с паяльником и ваяешь конвертер сам, тогда можно уложиться, грубо говоря, в 100 рублей.

Насчет шестеренок привода датчика скорости - бывают разные, по крайней мере для Гетрага. Зависят, в основном, от главной пары.

Т.е. можно попробовать поставить шестерню датчика скорости от Супры гетраг какой нибудь? Надо вычислять т.к. выходной вал гетрага крутится медленнее чем 154. А сами датчики на этих 2х коробках одинаковые, т.е. шестерня от гетраг подходит на 154, не в курсе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoi
сообщение 26.1.2013, 19:23
Сообщение #9


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 16.6.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 4 751
Авто:JZZ30 3.0ТТ r154



Цитата(drool @ 27.1.2013, 1:04) *
Так разицы в приборке - нет. Вся соль в сигнале от датчика скорости, а какая приборка не имеет значения.
У меня у самого пара 4.1, а должна быть 3.26, поэтому скорости различается на 20% в бОльшую сторону.
Задумался спаять, но пока руки не дошли.

P.S. Вот готовое решение http://www.healtech.ru/speedohealer-korrektor-spidometra

Вообще респект за ссылку! Отличное решение, мне нравится. На ходу можно все откорректировать. Скорее всего на этом варианте и остановлюсь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scarge
сообщение 26.1.2013, 19:53
Сообщение #10


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 14.10.2010
Из: мурманск
Пользователь №: 5 109
Авто:Supra SZ-R 2jz-gte/R154/4.1torsen, k96w 6g72 a/t,snowboard,bike



да..наимене геморный вариант по ссылке..


--------------------

шесть горшошечков в рядочек и двухвальная башка.
обьём три литра, две турбиныи мощный комп на все дела!
это всё, японский мастер запихал в один мопэд
и увидев его люди,провожают взглядом в след,
глаз моргнул!мопеда нет!
вот что значит дваджейзэт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoi
сообщение 26.1.2013, 22:50
Сообщение #11


Вставить ник


**

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 16.6.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 4 751
Авто:JZZ30 3.0ТТ r154



Не только геморный, но и функциональный. Можно перестраивать спидометр после каждого изменения в трансмиссии + добавляется уникальная функция пика скорости
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 26.1.2013, 22:54
Сообщение #12


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 199
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



sedoi, там, как в передачах и как в редукторе, нужна пара, т.е. две соответствующие друг другу шестерни.
Не думаю, что от Гетрага подойдут, но попробовать можно. У меня есть лишние, если надо.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dictator
сообщение 30.5.2013, 8:34
Сообщение #13


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 10.3.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 7 884
Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag



Так все таки кто пробовал приборы по ссылкам? Ситуация - купил авто,
на 40км/ч по навигатору показывает 50 по спидометру,
на 60 - показывает 75,
на 120 - показывает 140..
отсечка срабатывает на 15км/ч - 180-185 по спидаку...
Думал проблема в размерности задних колес - ввел их размер 285/35ZR18 в калькулятор, не сходится, размерность похожа на нормальную, чуть больше стока, даже наоборот должно меньше скорость показывать...
В итоге грешу на смененную ГП, хотя не уверен что она меняна, но пока так...


Итог - кто приобретал и пользовался этими приборами? у меня RZ-S рестайл


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AquaGen
сообщение 2.6.2016, 12:59
Сообщение #14


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 118
Регистрация: 15.12.2012
Из: Сургут
Пользователь №: 7 668
Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154



Оживлю тему. Скоро буду приобретать такой гаджет для корректировки спидометра от DM-Gadget. В идеале хотелось бы и изготовить шкалу более 180 км.ч. и откалиброваться, для того что бы съэкономить 25-35 тысяч на трд приборке. Отсечку по скорости я снял подобным гаджетом от их ней же фирмы. Экспериментальным путем разгонялся больше 180 км.ч. и увидел что стрелка загибается дальше и уходит к нулю (стопора). Я так понял спокойно можно использовать не родную шкалу и разметить ее как тебе угодно...

Осталось только найти пин на приборке который подает сигнал на спидометр. Его и хочу в разрез через этот гаджет пустить.

-интегрирован компаратор с целью улавливания импульсов с самых малых оборотов (читать - спидометр будет работать с 1 км/ч, а не с 10-15 км/ч как раньше)
-Светодиодная индикация работы входного и выходного сигнала, что позволит отследить работу адаптера и корректность его подключения.
-2 регулировки грубо/точно
- как и прежде диапазон коэффициента деления/умножения 1,01-10,0
-защита входного и выходного сигнала от КЗ и некорректного подключения


Сообщение отредактировал AquaGen - 2.6.2016, 13:16
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.6.2019, 23:49