Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Supra 700+ Hp Powered by Mr. Y, Drag Racing |
13.7.2011, 21:57
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
В самых первых строках я хотелось выразить огромную благодарность тем людям, без которых этот проект был бы невозможен.
Места в списке не имеют приоритетов. 1. Red80- Борис. Бывший хозяин машины. Огромное спасибо за оказание первых технических консультаций. 2. Sub - Евгений. Огромное спасибо за технические консультации, за снабжение запчастями и отдельное огромное спасибо за курирование покупки запчастей из Америки. 3. John Travolta- Евгений. Огромное спасибо за поставку необходимых запчастей. 4. dimasupra666 - Дмитрий. Огромное спасибо за уникальный задний спойлер. Искал его почти год. 5. HARVEST - Александр. (не является участником форума) Огромное спасибо за АКПП, за технические консультации. 6. Audison - Игорь. Спасибо за технические консультации. 7. keril -Кирилл. Спасибо за уникальные вещи салона. 8. Коллектив "ТСМ". Огромное спасибо за установку различных запчастей. За технические консультации. 9. Mr. Y - Денис. Огромное спасибо за технические консультации, за терпимость к "глупым" вопросам, ну и собственно за "Power by Mr. Y" Если кого забыл, то обязательно вспомню. Супра была куплена 25 декабря 2009 года. Куплена у соклубника ник Red80. Хотелось сразу создать бортовой журнал, но что-то подсказывало, что это ни к чему. Планов было много и все они были разбиты на определенные этапы. 1. Этап: работы по салону. 2. Этап: Работы по внешнему виду. 3. Этап: Увеличение мощности 4. Этап: Подвеска 5. Этап: Остальная мелочевка. Сейчас, спустя 1,5 года, когда проект находится на 3 этапе, я все таки решил создать бортовик. Машина: Toyota Supra Made in Japan ( криворучка) май 1993 года выпуска. На данный момент: Двигатель 2JZ-GTE (сток) АКПП- AT by Harvest (полный ребилд+куллер) осталось прицепить "карлосона", но его ни где не продают, а к другим вариантам меня пока не подпускает "болотный душитель" Интеркуллер Greddy 76 mm Блоу офф HKS Бустконтроллер Apexi AVCR (отключен) Колеса Toyo Proxes TR1 (235 перед, 275 зад) Кожанный салон Обвес весь собрал, жду капот. Подвеска сток. Уехало на настройку: Могз AEM 2 series ШЛЗ AEM Турбокит от фирмы BoostLogic на базе PTB67DBB Топливный кит от фирмы BoostLogic Соленоид буста АЕМ МАП сенсор АЕМ Line-lock Ближайшие Планы: 1. Замена сток деталей отвечающих за охлаждение. 2. Установка турбо-тормозов. 3. Установка салона TRD 4. Установка "дырявого" капота, а то уж больно горячо. 5. Полная перекраска. 6. Замена шкивов. 7. Замена подвески на новое. 8. Установка дисков 8,5/10,5. В процессе изучения 1. Распред валы 264/264 vs 269/269 (HKS vs Power-Division) 2. Закись азота. Быть ей или не быть? Решится после настройки. Более подробно события описываются в: http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/akandr/ Продолжение следует........ Сообщение отредактировал Андрей.А - 19.8.2013, 17:44
Прикрепленные изображения
-------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
31.8.2015, 17:56
Сообщение
#1141
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Ну все тогда.
Быстрейшая Супра России построена, пора продавать "ништяки" Сообщение отредактировал Андрей.А - 31.8.2015, 17:56 -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
31.8.2015, 18:08
Сообщение
#1142
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Андрей.А, да да, и в итоге сток на 58-й коробке с открытым дифференциалом
Могу рассказать, как это сделать |
|
|
31.8.2015, 19:54
Сообщение
#1143
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 4.1.2010 Пользователь №: 4 223 Авто:jiguli |
|
|
|
31.8.2015, 20:43
Сообщение
#1144
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Вот этот рекордный по времени заезд со стороны.
https://youtu.be/nMxIYPwmdCY Сообщение отредактировал Андрей.А - 31.8.2015, 20:49 -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
31.8.2015, 22:17
Сообщение
#1145
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 4.1.2010 Пользователь №: 4 223 Авто:jiguli |
все богатства мира, за то , чтобы увидеть лицо пилота эво
|
|
|
31.8.2015, 23:44
Сообщение
#1146
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
"Мощность: Более 1000 л.с, Колесных 861 л.с."
.... "Мощность турбины: 1130 hp по данным производителя." Это как у Сургута на его Рэд Лэйки китайская ОБХ под 750 л.с.? Все так хотят приписать Супре за 1000 кобыл, чтобы потом гвоорить "а к нам приезжала знаешь какая успра? ТЫЩА КОБЫЛ!" Ничё, ничё, будет потом тыща кобыл Falken, Сообщение отредактировал moviegear - 31.8.2015, 23:45 |
|
|
1.9.2015, 0:11
Сообщение
#1147
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Ну ГТРчики меряют по моторным силам.
Вполне может и у Супры на моторе 1000+ Когда пытаешся ответить честно и как оно есть, развернуто, что бы все разжевать. Многие слушатели вырвут из контекста то, что им хочется слышать и потом получаются такого рода каламбуры -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
1.9.2015, 0:28
Сообщение
#1148
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 4.1.2010 Пользователь №: 4 223 Авто:jiguli |
862+20%=1034.4
|
|
|
1.9.2015, 0:44
Сообщение
#1149
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Falken, а заводская цифра разве не по WHP считается?
|
|
|
1.9.2015, 9:25
Сообщение
#1150
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 4.1.2010 Пользователь №: 4 223 Авто:jiguli |
нет такого термина : мощность автомобиля.
есть : мощность двигателя . и есть два стандарта : дин и сае. немецкий и американский . немецкий - меньше сил, т.к. с навесным . американский - без навесного и , помоему , даже , без выхлопа. |
|
|
9.9.2015, 23:04
Сообщение
#1151
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Гоу на драйв голосовать за дядь Андрея!
|
|
|
9.9.2015, 23:25
Сообщение
#1152
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
У меня нет фоток с полуголыми девицами.
Гиблое дело -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
9.9.2015, 23:44
Сообщение
#1153
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Забыл сказать, спасибо Паше, что протолкнул машину на выборы.
Только вот как на них победить? -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
9.9.2015, 23:57
Сообщение
#1154
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Не не, я ничего не проталкивал, это она (система) сама видать выбрала.
|
|
|
10.9.2015, 5:58
Сообщение
#1155
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 463 Регистрация: 7.5.2012 Из: Казахстан.Алматы Пользователь №: 7 080 Авто:Supra JZA80 |
У тебя все утро впереди
1. Снимаешь 2-х шлюбок 2. Загоняешь на мойку 3. Фотографируешь 4. ??????? 5. PROFIT!!! |
|
|
10.9.2015, 15:24
Сообщение
#1156
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Я голос отдал ) Нажал всё что можно ) Удачи )) Супра должна затащить )
-------------------- |
|
|
10.9.2015, 15:26
Сообщение
#1157
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 1.6.2015 Из: Москва Пользователь №: 9 876 Авто:Supra |
Тоже проголосовала
Андрей, ты на закрытие в рязань не приедешь?(( |
|
|
11.9.2015, 4:28
Сообщение
#1158
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Поздравляю! Супры лучшие!
-------------------- |
|
|
11.9.2015, 8:15
Сообщение
#1159
|
|
Вставить ник Куратор темы Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB |
Garbonika
Участие в Рязани по под вопросом. -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов.
Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.5.2024, 18:48 |