Выбор сцепления, оптимальный вариант |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор сцепления, оптимальный вариант |
6.4.2009, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
Всем привет.
Ставлю гетраг и возник вопрос , какую сцепу ставить . Машина получается примерно 400-450 л.с. , нужен оптимальный вариант , т.е. чтобы и не менять его раз в месяц ну и чтобы по городу ездить можно было нормально . У знакомого стоит двухдисковая керамика , говорит нога в пробках отваливается и тронуться спокойно практически не реально. Как вариант - сток , но тут опять же встает вопрос на сколько хватит этой сцепы. Может все таки есть какой то оптимальный вариант , чтобы жило долго и ездить можно было и по пробкам и стартовать норм и подрифтить чутка. Вобщем нужен ваш совет , т.к. сам с этим ни когда не сталкивался и не знаю что брать. -------------------- |
|
|
6.4.2009, 23:08
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
мне посоветовали Carbonetics 2 дисковый
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
6.4.2009, 23:19
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Юзаю ATS, 2 диска/карбон.
Тяжеловато конечно, но в принципе ездить можно. Шумит только очень, как ведро с болтами:) Главная проблема - дроссель 100мм. Плавно нажать невозможно -------------------- |
|
|
6.4.2009, 23:26
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
а как трогается с места если сцепление плавно отпускать ? не срывается ?
дросель 100мм это конечно жесть ! Толк есть ? -------------------- |
|
|
6.4.2009, 23:34
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Так как я убежденный приверженец стокового маховика (двухмассовый LUK) - то смотрел бы сцепу под него. И на такую мощность/момент оптимальнее что-то по-мягче. Перекопал множество вариантов и остановился на South Bend Clutch. Очень качественные диски + оптимизированные корзины.
Для этого уровня момента "TZ Series" - просто отличный вариант. Или "OFE Series Stage 3" http://www.dxdracingclutches.com/ -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
6.4.2009, 23:53
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
imedia, плавно тронуться реально, но непростоиз-за дросселя)
Насчет толка не могу пока сказать, ибо ставил все скопом! коллектор, дроссель, топливную, и т.д. Последний раз на стоковом дросселе я ездил еще на матовой+она автоматная была. Короче непонятно пока) firefox Инсталируется без проблем? А то у меня прям в мануале к сцеплению было четко прописано, что нужно для установки, типа: подшибник от Исузу, шланг сцепы от мазды вроде, какая то хрень от королы и т.д. -------------------- |
|
|
7.4.2009, 7:38
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Может в моем посте мало информации прозвучит т.к. опыта большого нет. Я ездил на 2-х дисковом(металокерамика) бездемферном OS Giken - чума, офигенно чувство при трогании, "мужская педаль" примерно как у Audison. Качетсво было просто превосходное, бернуаты, "веселые" старты.
На счет пробок: первые 2 часа потом привыкаешь, что у гарика что на том что я ездил было так: Туго выжимать но можно очень плавно без напряга для ноги отпускать - поэтому контроль полный над машиной, чего не скажешь скажем просто об усиленной корзине, когда пружина коззины пружинит педаль и приходться за руль нижним хватом держаться при отпускании педали, вот тогда нога стонет:) -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
7.4.2009, 8:11
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
плавно тронуться реально, но непростоиз-за дросселя) можно поподробнее по дроссель) У меня лежит в комплекте, думаю ставить или нет. Лучше отдельной темой, если есть рамеры было бы чудно, но и ощущениям твоим поверю на слово Сообщение отредактировал supra300 - 7.4.2009, 8:12 -------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
7.4.2009, 9:17
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
firefox Инсталируется без проблем? А то у меня прям в мануале к сцеплению было четко прописано, что нужно для установки, типа: подшибник от Исузу, шланг сцепы от мазды вроде, какая то хрень от королы и т.д. Абсолютно без проблем. В комплекте выжимной. А шланг так вообще не причем, так как механизм и цилиндр выжима не трогаются. Я себе поставил OFE Series Stage 3 и попросил укомплектовать корзиной с усилием прижатия 3000lbs (1360кг). Всё отлично. Усилие на педали в норме. Держит поразительно для однодискового. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 9:56
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
т.е. на сколько я понял , надо взять какую нибудь сцепу 1-2х дисковую керамику , но не с усиленной корзиной
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 10:43
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
т.е. на сколько я понял , надо взять какую нибудь сцепу 1-2х дисковую керамику , но не с усиленной корзиной Интересно как Вы это поняли? Не надо не чисто керамику, не 2х дисковое. Необходимости такой нет. Обратите внимание на TZ серию по линку выше. Ну очень хороший вариант для подобных уровней модификации. Конечно если каждый день увлекаться драгами то лучше керамика. Но зато для нормальной эксплуатации она подходит плохо. Сообщение отредактировал firefox - 7.4.2009, 11:07 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 11:50
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
А для W58?
FE Series Stage 4? Torque примерно 530 Н/м. Не много -( |
|
|
7.4.2009, 14:56
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
У тебя коробка быстрее развалисься
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
7.4.2009, 15:49
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
firefox $665.00 это цена за кит ?
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 16:11
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
|
|
|
7.4.2009, 16:19
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
firefox $665.00 это цена за кит ? Да. Цитата А для W58? FE Series Stage 4? Torque примерно 530 Н/м. Не много -( Для W58 достаточно скорее всего. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 16:20
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
вот Carbonetics 2 дисковый карбон, для смешанного типа езды, тоесть и по городу покататься и дать просраться фото взял 1 что гугл выдал так что не пинайте Сообщение отредактировал ximik - 7.4.2009, 16:22 -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
7.4.2009, 16:21
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
у sobrat стояла W58 , поговори с ним
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 16:23
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Цитата вот Carbonetics 2 дисковый карбон, для смешанного типа езды, тоесть и по городу покататься и дать просраться Но: а) неприятная цена б) из-за примитивного маховика коробка превращается в "ведро с болтами" Сообщение отредактировал firefox - 7.4.2009, 16:24 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
7.4.2009, 16:32
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
а с таким ни кто не сталкивался ?
http://www.drivefast.ru/index.php?productID=423 ORC Carbon clutch 559 -------------------- |
|
|
7.4.2009, 16:33
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
тоже мучаюсь вопрососм сцепы, вот только незнаю что стоит щас:) там никак нельзя заглянуть вовнутрь чтоб узнать так сказать сотояние сцепы ипримерно что там стоит, сток несток:) просто скидывать коробас ади того чтоб поглядеть как то не хочется:)
и кто сцепы может притащить такие как по ссылке? -------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
7.4.2009, 17:18
Сообщение
#22
|
||
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 028 Регистрация: 4.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 483 Авто:Худшая Supra Москвы и Московской Области ;) |
jdi У тебя же вроде Getrag, там 2 окошка по бокам.
Вот: Если будешь лазить, сфоткай, посмотрим что через них видно Сообщение отредактировал Diabolik - 7.4.2009, 17:18 -------------------- Жизнь коротка, потерпи немножко ... ;)
|
|
|
||
7.4.2009, 18:32
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Темка про то сколько держит 58 коробка имеет очень длинную бороду!
В бустапном ГТЕ моторе у тебя не будет столько мощности сколько держит эта сцепа, тогда причем тут коробка? ЗЫ У меня была 58 коробка при замене масла из нее куски сепаратора подшибника высывались, коробка по сей день здравсвует на стоковом моторе, гудит тока как совецкий пылесос:) -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
7.4.2009, 19:24
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Насчёт коробки сам у себя спросил что-ли?
Цитата(GTEpowered @ 7.4.2009, 17:00) У тебя коробка быстрее развалисься |
|
|
7.4.2009, 20:16
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 23.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 589 Авто:JZA80 2JZ-GTE Getrag |
разговаривал со знакомым , у него на Супре карбонетикс 2х дисковый карбон , говорит штука хорошая и ни чего другого не надо , я вот тоже призадумался , может тоже возьму , и химик вроде за итого 2 голоса за 2х дисковый карбон :)
-------------------- |
|
|
7.4.2009, 20:46
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Я вот не пойму - а зачем? Сцепление не плохое. Но это лишнее на просто бустапной 2JZ-GTE. Деньги так сказать "на ветер". И шум коробки будет обязательно на холостых и при низких оборотах на повышенных передачах. Охота чтобы все спрашивали "что у тебя с машиной"? Я еще понимаю когда под капотом 700-800-900rwhp, тогда вроде и не до комфорта... Но тут?
Вопрос-то изначально как ставился? Нужно оптимальное сцепление. Или уже нет? Сообщение отредактировал firefox - 7.4.2009, 20:56 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
8.4.2009, 8:46
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
по-моему когда вопрос идет по качеству, то цена не имеет значения, тем более если это для Супрочки...ИМХО
ну и по словам знакомых, скорее коробас развалится чем эта сцепа. а по поводу что нафига аж такое для сток-буст ап, ядумаю долго ниодна машина не покатается на буст апе, все равно потом больше захочется. я покатался 2 месяца и потом решил переделывать на сингл. а тут и сцепа уже поджодящая Сообщение отредактировал ximik - 8.4.2009, 8:47 -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
8.4.2009, 9:09
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Ну так оно не без недостатков, как я выше написал. Проблемы всех афтермаркет сцепух (многодисковых) в том что они идут со своим маховиком. Он не годится для гетрага (если конечно не наплевать на бренчание). И на это идут обычно только тогда когда уже вариантов нет (момент например страшный) или по незнанию.
Цитата я покатался 2 месяца и потом решил переделывать на сингл Подавляющее большинство "синглов для улицы" перекрываются хорошими однодисковыми сцеплениями (правильный диск + корзина). Но - хозяин барин конечно Сообщение отредактировал firefox - 8.4.2009, 9:12 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
9.4.2009, 1:09
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
firefox
А стоковое гетраговское сцепление не держит буст ап? -------------------- |
|
|
9.4.2009, 1:17
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
я вот на нем собираюсь обкататься, дай бог чтоб хваило потом карбонэтикс поставлю
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
9.4.2009, 9:02
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
firefox А стоковое гетраговское сцепление не держит буст ап? Не сильно изношенное - держит. Простой буст-ап не так страшен -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
9.4.2009, 10:37
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
так какое в итоге лучше ставить на 58 коробку с гте мотором, кроме керамики? кто-нить подскажет?
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
9.4.2009, 16:07
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Всё зависит от того кто за рулём.
Рискну предположить что можно и на стоковом ездить (ближайшее время придется на своем авто испытать). Если стиль езды агрессивный - то выбирай stage3 или stage4 (http://www.dxdracingclutches.com/). Дальше только замена коробки. |
|
|
9.4.2009, 16:56
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Забыл упомянуть, что есть еще вариант стоковый маховик + стоковый органический диск + корзина с увеличенным усилием прижатия. Но сложно бывает договорится с поставшиком чтобы продал только усиленную корзину Например известная контора RPS делает такие. Как и South Bend Clutch. RPS 100% можно купить отдельно. Но не везде и всегда. Как повезет.
Такая комбинация работала плавно как сток, и при этом держала более 500л.с на колесах (Гетраг) без проблем. Единственное - не для постоянных драгов органический диск, конечно. Сообщение отредактировал firefox - 9.4.2009, 16:58 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
10.4.2009, 0:57
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
что имеется ввиду под постоянным драгом?
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
10.4.2009, 8:04
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Видимо твои постоянные "долбления" на Смотре
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
10.4.2009, 10:27
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
что имеется ввиду под постоянным драгом? частые старты в режиме газ в пол - сцепление бросаем. Для агрессивного зацепления полезна керамика. Но если не мучать диск и давать ему "зацепится" не при максимальной нагрузке, то уже потом (в статике) он не пробуксовывает очень долго (с усиленной корзиной конечно).В общем, одно дело - сцепление для драгмобиля и другое для более-менее нормальной эксплуатации (пусть даже на мощном авто). А то что на "керамике" ездить не приятно не знает только тот кто на ней не ездил Или тот кто не хочет сам себе в этом признаться. Карбон-карбон - отличное сцепление. Но в случае с супровским Гетрагом все портит необходимость применять неоригинальный (цельный и облегченный) маховик. Советую трижды подумать и оценить свое отношение к довольно сильно гремящей Супре прежде чем его ставить. "Эффект" может быть достаточно сильный... Мне известен случай когда человек решился-таки на эти "призвуки" и заказал трехдисковое carbon-carbon сцепление. Приехав в сервис забирать авто (машина стояла на улице и масло в коробке было довольно холодное) он обрадовался что "не так страшен черт" и уехал. По дороге на радостях видимо довольно активно прогревая коробку.. Минут через 20 он уже звонил со своего закрытого паркинга (эхо там хорошее да и масло разогрелось) и договаривался о времени визита для снятия этого супер сцепления и замены его "на что угодно только не на ведро с болтами". В итоге его tripple-carbon-carbon со скрипом ушел на supraforums за 2/3 цены как "почти новое". PS Бывают случаи когда действительно почти не шумит. Но обычно это происходит из-за того что масло в коробке более густое чем положено (не всегда в Гетраги льют то что требуется). Но в таких случаях коробка не жилец Сообщение отредактировал firefox - 10.4.2009, 10:31 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
11.4.2009, 15:48
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 16.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 180 |
отлично сказал!
-------------------- Всё лишнее за борт! http://supra300.livejournal.com
|
|
|
18.9.2009, 16:26
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 7.3.2009 Из: KRG-ATA/KZ Пользователь №: 3 390 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE R154 SZ silver |
помогите выбрать сцепу плиз, что будет лучше из этих брендов :
OS giken ORC Carbonetics ATS OFE Exedy ClutchNet машина строится под город/улица, дрифт покатушки, драг планируемая мощность 350-400 л.с. с ГТЕ мотором, сейчас ГЕ, да и коробас у меня 58-й для данной конфигурации что будет лучше органика, металло-керамика, карбон? Сообщение отредактировал AeR0>JuN - 18.9.2009, 16:34 |
|
|
18.9.2009, 16:49
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
ATS и Carbonetic - одно и то же. На W58 не делают.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
7.10.2009, 8:59
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
А сцепа TRD?Кто нибудь сталкивался?И под какую мощность она рассчитана,только желательно не теория,а практика!
|
|
|
7.10.2009, 12:25
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Корзины TRD сняты с производства и как минимум один из двух вид дисков сцепления тоже.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
8.10.2009, 8:18
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
На Яхе в свободной продаже ещё есть!,просто хотелось бы узнать отзывы от людей которые сталкивались с этим девайсом,и особенно сколько скакунов оно силит, какой выжим,шумит или нет хотя по идее должно тихо работать.!?
|
|
|
8.10.2009, 19:57
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 028 Регистрация: 4.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 483 Авто:Худшая Supra Москвы и Московской Области ;) |
Нус... если ты про это: TRD Twin Disk Clutch, то у меня стояло.
Вот оно: Держит оно вот: http://www.trd-parts.ru/parts_twin-clutch.html. + сохранял ссылку на забугорный сайтик, там была хорошая табличка по разным сцепам на ГТЕ. Найду, выложу. Вроде здесь ее кто-то выкладывал. По езде. Выжим жОский. Работает в режиме вкл./выкл. Для города, ну ее нах. Парковаццо неудобна По шуму. Да, шумит. Но не сильно. Скорее даже когда как. Прогретая, холодная и т.п. В общем это все субъективно, меня не парило, даже нравилось. Т.е. шумит как и многие аналогичные сцепы(+-), которые я слышал. Сообщение отредактировал Diabolik - 8.10.2009, 19:58 -------------------- Жизнь коротка, потерпи немножко ... ;)
|
|
|
9.10.2009, 6:58
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
Вот огромнейшее" Спасибо"!
Сообщение отредактировал украина - 9.10.2009, 6:59 |
|
|
9.10.2009, 19:09
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
ага, только двухдисковое шло только на Гетраг
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
9.10.2009, 21:07
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 732 Регистрация: 13.3.2009 Пользователь №: 3 406 Авто:GTR |
поставил екседи двух дисковое керамика 1 мес поездил и а х..ел
поставил полный сток и радуюсь вот тоже думаю щя под кит 600сил что ставить думаю 3х дисковое карбон -------------------- "Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов |
|
|
17.10.2009, 21:13
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 2.3.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 382 Авто:Altezza 2JZ |
ах..ел от звона или от выжима? куда экседи дел?)
-------------------- 2JZ-GTE GT3582 R154
|
|
|
18.10.2009, 7:05
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 12.9.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 804 Авто:Toyota Altezza 1JZ-GTE, Subaru WRX |
+1 к alt.
Куда екзеди дел ? |
|
|
18.10.2009, 8:42
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 732 Регистрация: 13.3.2009 Пользователь №: 3 406 Авто:GTR |
От звона выжимать вполне нормально сцепление вот такой модели EXEDY TM042SD Hyper Multi Triple К-т диск, корзина, маховик TOYOTA 2JZ –GTE пробег 150км
Можно сказать, новое брал за 76000руб хотелась бы продать за 45000руб Эти 150 км ездил очень спокойно не жог так-так машина проходит обкатку
Прикрепленные изображения
-------------------- "Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку...
В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов |
|
|
29.11.2010, 0:33
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
кто нить кроме Фломастера заюзал усиленную органику?
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
29.11.2010, 2:38
Сообщение
#52
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
купил прозапас себе 3-х дисковый OS Giken, а то думаю хкс 2-х дисковый долго не продержится с будущим сетапом.
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
29.11.2010, 4:04
Сообщение
#53
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
А у меня вот такая не приятность на OS Giken 2х сцеповом
сломался один зубец от корзины , как думаете это критично ? юзать можно дальше? просто ни разу не видел, что бы отдельно продавалась эта запчасть
Прикрепленные изображения
-------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
29.11.2010, 5:26
Сообщение
#54
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 8.3.2008 Из: Ангарск Пользователь №: 1 486 Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM |
связывайся с официальными представителями. Я отдельно заказывал кит под прямой выжим. Вполе возможно
,что смогут и твою деталь привезти. Кстати, сцепы ОРЦ и ОЗ гикен, прям близнецы братья. Выжим только реализован по другому. Ещё сравнивал, сами диски со сцеп ХКС от гэтэра и 154. Один в один. |
|
|
20.4.2011, 9:52
Сообщение
#55
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 441 Регистрация: 7.6.2010 Из: Химки Пользователь №: 4 730 Авто:'94 JZA80-SZ+Дроссельная классика+ЛоГГано+мопедко |
Извините а не кто не в курсе про эти образцы:
Совсем китайкитайский или как? ПС нужно товарищу на бустапный марк2 (1JZ GTE+v154(или W58 )) Сообщение отредактировал thedemon - 20.4.2011, 9:55 -------------------- |
|
|
20.4.2011, 10:08
Сообщение
#56
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
наверно R154 )
p.s. Сцепа от одного к другому не подходит. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
22.4.2011, 21:27
Сообщение
#57
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 507 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 541 Авто:C63 AMG |
Ребят, сколько стоит органический демпферный диск под сток корзину на облегчённый без демпферный маховик? СРОЧНО!!!
-------------------- Каждый сам кузнец своего счастья... |
|
|
5.5.2011, 4:01
Сообщение
#58
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 28.7.2009 Из: Канада,Монреаль-Владивосток. Пользователь №: 3 700 Авто:Supra JZA80 RZ TT 94 Getrag! |
Всем привет,тоже пришло время замены сцепы,пока что остановился на RPS Stage 3(Корзина RPS Turbo,диск сцепления RPS и облегченный маховик RPS Cyn-R-G Segmented Flywheel),но не уверен,под 350-400 сил....что думаете?
Сеичас стоит OS Giken двухдисковая сцепа, какие нужно приобрести ОЕМ детали? чтоб обратно придти к стоковому выжиму так как у OS Giken свой выжимной кит Сообщение отредактировал Dampachi - 5.5.2011, 4:15 -------------------- |
|
|
7.5.2011, 13:58
Сообщение
#59
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 25.4.2011 Из: Владивосток Пользователь №: 5 899 Авто:Supra RZS |
А сцепа TRD?Кто нибудь сталкивался?И под какую мощность она рассчитана,только желательно не теория,а практика! про TRD: у меня сейчас стоит корзина TRD соответственно она усилена на 45 % и 4-х лепестковая керамика TRD (очень толстый диск) на прошлом сезоне при приблизительной мощности в 600 сил, на новых сликах ХУСЕР лучшее время 11.6, плюс заездов 100 на максимальном бусте на тестах и квалиффикациях, корзина чуть жёсче, но быстро привыкаешь не дубовое, езжу по городу так что если есть возможность купить +++ в наличии есть карбоновое EXIDDY демпферное, выдерживает 700 сил, неоднократно проверено, очень ноское и надёжное, после того как закатаешь его можим переделать в керамику которая выдерживает до 900 сил на сликах (используем керамику от френчлайнера) будет интерес звони 89025579472
Прикрепленные изображения
|
|
|
3.9.2011, 6:58
Сообщение
#60
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 16.6.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 4 751 Авто:JZZ30 3.0ТТ r154 |
Кто нибудь использовал такое сцепление или что-то из изделий этой фирмы?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-2JZ-GTE-...7e#ht_842wt_734 Нужно сцепление взамен стока, с чуть большим моментом, для бустапа. Использование планируется со стоковым маховиком. Тут уже высказывались положительно по поводу South Band Clutch, но почему то на ебэе его не нашел. Кто что скажет? Или же лучше стока ничего нет, и для бустапа можно не выпендриваться? ПС Разговор по поводу гетрага Сообщение отредактировал sedoi - 3.9.2011, 7:09 |
|
|
3.9.2011, 9:13
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Вот тут посмотри.
Все есть. |
|
|
17.9.2011, 8:47
Сообщение
#62
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Почитал и ничего толком, кроме совета насчёт South Bend Clutch поставить на W58 не нашёл, но этот вариант мне не подходит.
По тому же Экзисту можно заказать керамику? Просто не понятно, как узнать её там. Если кто-то знает насчёт чуть более усиленного сцепления на W58, отпишитесь здесь пожалуйста. ******************************************************************************** ****** + ко всему, диск сцепления Exedy TYD 112U, который идёт во всем известном комплекте сцепы, не рассчитан на мощность 2JZ-GTE. Но я нашёл у фирмы Aisin комплект сцепы (Aisin KT-236) и сам диск сцепления (Aisin DT-088), которые делались именно под W58. Кто-нибудь сталкивался? Приобретал? Может привезти? Можно взять на экзисте Aisin DT-068, который идёт под 185-й и 205 GT-Four'ы. Но лучше ли это будет диска из комплекта Exedy? Оригинальные запчасти очень ограничены по времени доставки з.s. Aisin это похоже тоже самое, что и Valeo Сообщение отредактировал moviegear - 17.9.2011, 20:32 |
|
|
17.9.2011, 9:28
Сообщение
#63
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
-------------------- |
|
|
17.9.2011, 18:07
Сообщение
#64
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
я купил 6 лепестковую керамику на стандартную корзину и махавик... посмотрим че получится... надеюсь на бустапе след сезон откатаю...
|
|
|
17.9.2011, 18:44
Сообщение
#65
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Если у тебя гетраг, можно и на стоке кататься.
Зачем керамика? Это жутко неудобно в городе. Для усиления свойств сцепления лучше воспользоваться усиленной корзиной и органическим ведомым диском. |
|
|
17.9.2011, 19:05
Сообщение
#66
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
Я купил гте гетраг и сцепу в 3 разных странах у 3 разныз людей... сцепа оказалась подпалена я на глаз врдел но мне главное было скидать в кучу и проверить все что бы в остальнмо косяков не было.. кроме сцепы косяка не нашел.
на стандартном бусте с 3.5 оборотов уже не держит... ну и подумал что пилить так пилить... все равно потом буде облегченный махавик или модная сцепа... по цене керамика оказалась дешевле оригинала ... взял ее. мне тут по городу не где ездить .... хоть старт потренирую... |
|
|
17.9.2011, 19:18
Сообщение
#67
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Ну х.з.
у каждого своя правда. Я катася и на керамике и на органике... Так вот органика держит 500+ сил даже на R154, при этом очень мягкая работа сцепления. Керамику вспоминаю как страшный сон. Зачем эти сложности с керамикой, сейчас не понимаю совсем. Тем более оригинал ведомый диск стоит 100$. Где тут экономить? |
|
|
17.9.2011, 20:10
Сообщение
#68
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
У нас на тойоте органика оригинал 200 баксов... керамика 140 евро встала с доставкой не дом
|
|
|
17.9.2011, 20:34
Сообщение
#69
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Народ, очень надеюсь на ваши советы и помощь, нужна машина на ходу. Хотел бы завтра уже определиться с заказом.
Как мне быть? 1. Купить комплект Экседи за 8000 руб? 2. Купить комплект Экседи по отдельности и сэкономить 3 тысячи? 3. Купить разношёрстные диск/корзину/подшипник, которые лучшие из неоригиналов (он долго в пути) 4. Valeo? 5. Seco? 6. Aisin? Сообщение отредактировал moviegear - 17.9.2011, 20:36 |
|
|
17.9.2011, 20:35
Сообщение
#70
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Выходит:
Керамика 140евро/0.725=193 долл Очень близко. Ну как знаешь. Я бы керамику не взял, даже если бы бесплатно раздавали. Сообщение отредактировал Фломастер - 17.9.2011, 20:39 |
|
|
17.9.2011, 20:40
Сообщение
#71
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
Народ, очень надеюсь на ваши советы и помощь, нужна машина на ходу. Хотел бы завтра уже определиться с заказом. Как мне быть? 1. Купить комплект Экседи за 8000 руб? 2. Купить комплект Экседи по отдельности и сэкономить 3 тысячи? 3. Купить разношёрстные диск/корзину/подшипник, которые лучшие из неоригиналов (он долго в пути) 4. Valeo? 5. Seco? 6. Aisin? валео сказали уже что паражняк не брать. секо неизвестный кот в мешке...а айсин ну средненькое и всем знакомое. если не можеш эксиди бери айсин Выходит в переводе на деревянные: Керамика 140евро/0.725=193 долл Очень близко. Ну как знаешь. Я бы керамику не взял, даже если бы бесплатно раздавали. хм... знакомый говорит нормально... мягко...у него правда 680 лс на колесах в конце прошлого сезона было.. этотсезон в разборе... даже диски сравнили у него сами накладки по размеру больше. а живм мы за городом . думать о светофорах и пробках не приходится ваще. не думаю что я уж очень плеваться буду...или не пойму тех неприятностей городских |
|
|
17.9.2011, 21:25
Сообщение
#72
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Про Валео понял - в топку.
Интересен почему то Seco, но не понятно, почему у него по экзисту в описании Хайлюксы, Превии и т.п., хотя он есть в "аналогах заменителях" и параметры, допустим, диаметра диска у него не 236мм, как у всех, а 240мм. Существенно ли это? Seco SDTY-197 - Диск сцепления Seco SCTY-240 - Корзина сцепления И кто-нибудь в курсе насчёт Quinton Hazell? Они и кит и отдельно выпускают на турбу. |
|
|
17.9.2011, 21:58
Сообщение
#73
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
Quinton Hazell - не стОит
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
18.9.2011, 22:41
Сообщение
#74
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 4.9.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 781 Авто:BCNR33 |
Каталась раньше на 70ке 1JZ-GTE бустап, коробка W58. Оригинального стокового сцепления хватало максимум на 4-5 месяцев. Ездила на работу / с работы, раз в неделю на драг. Без заездов наверно дольше сцепа прожила бы...
Сейчас на гэтэр поставила двухдисковую демпферную керамику ХКС. Выжимается сцепление легче, чем на авенсисе, на котором каждый день езжу. Достаточно комфортное и мягкое, на драге схватывает идеально. Но в то же время отдаю себе отчет, что на каждый день такая сцепа не годится, по московским пробкам умрет через месяц. Поэтому все зависит от того, где и как ездить на машине. Можно на 500сильной долго и счастливо ездить на органике, а бывает, что и на 300сильную приходится ставить керамику. Ну а если выбирать между сток неоригиналом и оригиналом, себе ставила бы оригинал, как и делала на 70ке. Весь неоригинал примерно одинаков.. -------------------- |
|
|
19.9.2011, 21:22
Сообщение
#75
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
взял керамику с учетом того что корзина старая... может прослеблена чуток не знаю. махавик сказали упилю ну и черт с ним . кулпю легкий.
а бы не буксовала |
|
|
19.9.2011, 21:31
Сообщение
#76
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
зачем тебе легкий маховик? чтоб бренчал?
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
19.9.2011, 21:36
Сообщение
#77
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
это его единственный + ?
Сообщение отредактировал Wolf_sw - 19.9.2011, 21:36 |
|
|
19.9.2011, 21:37
Сообщение
#78
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
тут обсасывалось 200 раз, ставить его не стоит
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
19.9.2011, 21:52
Сообщение
#79
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
искал че почитать ,не нашел наверное... у нас тут все на них вышивают у кого сцепы еще обычные
|
|
|
20.9.2011, 8:47
Сообщение
#80
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Большой косяк легкого маховика что если ехать без сброса газа, мотор на переключениях будет улетать в отсечку, а на тяжелом он не успевает.
-------------------- |
|
|
20.9.2011, 12:59
Сообщение
#81
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
А есть разница между весом сцепы?
|
|
|
20.9.2011, 13:08
Сообщение
#82
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
двойной стандартный махавик вроде 11 весит (у меня на посылке было напсиано)а легкий 3.5 а сами корзины и диски примерно одинаковые
|
|
|
27.10.2011, 7:56
Сообщение
#83
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
moviegear, чем South Bend Clutch не приглянулся?
кто нибуть юзал кевларовые диски? зы народ помогите принять решение! Сообщение отредактировал Блек - 27.10.2011, 13:49 -------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
27.10.2011, 13:36
Сообщение
#84
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Блек, сроками
|
|
|
24.3.2012, 17:14
Сообщение
#85
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Если ставить однодисковое сцепление (Я с таким напрыгался некоторое время)
Маховик желательно не легкий (Есть такой у RPS со сменными пластинами), Сток живет при редком драге и городе, на кольце развалится, и не всегда жив изначально. Корзину не мега жесткую (ACT Extreme на пример) а что то оптимальное как Clutchmasters(очень хорошие отзывы) Диск можно Сток, можно карбон-кевлар- производителей море, ACT, Clutchmasters, ClutchNet, SPEC итд НО если все это посчитать и чуть добавить- можно купить 2х дисковый Exedy, Carbonetic или еще что то более прогрессивное. Лично мое мнение. -------------------- |
|
|
4.8.2013, 16:15
Сообщение
#86
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Всем привет!Недавно поменял коробку на гетраг.Всё замечательно но стала буксовать сцепа,особенно 5-я и 6-я передачи.По мануалу диск в приемлемом состоянии,потому сразу и не заменил,сказали что никакой буст-ап его не провернёт,я и не парился.Встал вопрос,какую сцепу ставить.Многодисковую нехочу,хочется со сток маховиком.Остановился вот на этом комплекте http://www.dxdracingclutches.com/ecommerce...fm?item_id=4079 так как уже был опыт с этой сцепой на W58 и показала она себя с лучшей стороны.
Вопросы 1:Данный производитель предпологает довольно большой момент на этом комплекте,до 893.82 H/m На сколько это реально?Описуя прижим корзин и увеличение усилия нажатия на пидаль сцепления выяснилось,что на самом деле усилие на пидаль гораздо меньше отнасительно стока и это при том что корзину брал самую жёсткую уровня 4.Предпологаю что и прижим тоже уменьшился относительно стока.Тогда зачем менять корзину если можно заменить один диск? 2:какой диск лучше взять,цельный или лепистковый?Или может вообще остановиться на сток органике?Кстати было бы интересно узнать сколько сил и момента способно держать сток сцепление? 3:У кого был опыт использования данного комплекта или одного диска предпочтительно кевлара?Потому как при выборе данного комплекта остановлюсь определённо на нём. Вот фото моей сцепы.Относительно износа поверхности маховика и корзины,то ещё видны следы резца,тоесть практически идеальна. Сообщение отредактировал andreysupra - 4.8.2013, 16:18 |
|
|
8.8.2013, 9:56
Сообщение
#87
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
стоит усилинеая корзина и кевлар диск, дую пока что до 1кг - никаких пробуксовок сцепы ни разу небыло замечено.
по корзине если память не изменяет стейдж3 - педаль жестче чем на стоке -------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
8.8.2013, 10:14
Сообщение
#88
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 7.7.2011 Из: Краснодарский край, г.Новороссийск Пользователь №: 6 113 Авто:Toyota Supra RZ |
Странно, даже при буст-апе стоковой сцепы на гетраге должно хватать!) У самого всё сток, дую 1кг, иногда до 1.2, никакого буксования сцепы нет!) Полёт отличный!)
|
|
|
8.8.2013, 10:16
Сообщение
#89
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Плюсану ) У меня всё ок. буст в пиках до 1.17, резина 275 новая
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
8.8.2013, 10:23
Сообщение
#90
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
Тож все ок. Дую 1.2 кило никаких пробуксовок.
Сцепа сток. -------------------- |
|
|
8.8.2013, 11:52
Сообщение
#91
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Спасибо за ответы бро
Только факт остаётся фактом.Единственно смущает диск,точнее его толщина,так как хватает ближе к верху.Пидаль достаточно жёсткая,прослабиться на столько не должна. Собрано всё определённо правильно,всё проверял.На днях заеду на яму и замерю диск.Сток ставить точно не буду.Поставлю диск кевлар. |
|
|
8.8.2013, 12:59
Сообщение
#92
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 492 Регистрация: 4.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 208 Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160 |
проверь шток выжимного, который давит на вилку и еще вопрос по корзине, может лепесточки просто уже устали и прижим неостаточень? + промониторь корзину и маховик на предмет не спалил ли ты их, т.к. женная корзина и маховик могут при резких нагрузках допускать проскальзывания даже нового диска сцепы
-------------------- Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы! Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь! "А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™ но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..." "AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 © |
|
|
8.8.2013, 14:07
Сообщение
#93
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Всё проверено несколько раз,ничего не залипает и не заедает.Поверхности диска и корзины в идеале,даже риски от резца остались.Сцепа на выжим не мягкая,жёстче чем на W58 ,думаю из-за трёх лепестков прижима.А то что хватает в конце напрямую говорит о толщине диска.С регулировкой пидали всё норм.Почему сразу не заменил?По тому что на вид на нём ещё с годик кататься можно,да и на фото немного видно что диск не мёртв.Просто стоковый новый в руках не держал,только на W58 ставил новый.
|
|
|
8.8.2013, 14:14
Сообщение
#94
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Измерь толщину и всё станет ясно. Новый сток, как я говорил - 1см ровно.
Если у тебя на 58ой всё было ок (не буксовала, не была поджата сцепа) и ни педель, ни ГТС не трогал - то смысла лезть туда нет. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
8.8.2013, 16:13
Сообщение
#95
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Кстати у ATS есть сцепление SILENT TYPE многодисковое но с сохранением сток двумасс маховика. Как это выглядит не знаю, но очень интересно посмотреть.
-------------------- |
|
|
8.8.2013, 17:24
Сообщение
#96
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
|
|
|
9.8.2013, 7:03
Сообщение
#97
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Цитата Описуя прижим корзин и увеличение усилия нажатия на пидаль сцепления выяснилось,что на самом деле усилие на пидаль гораздо меньше отнасительно стока и это при том что корзину брал самую жёсткую уровня 4.Предпологаю что и прижим тоже уменьшился относительно стока.Тогда зачем менять корзину если можно заменить один диск? Неправильно. Усилие меньше, а прижим больше (у этого производителя). Видимо такая конструкция корзины. У меня был комплект SBC для R154. Педаль мягкая, диск - органика, не буксовал. Турбина GT3788R, до конца не отстроено было, стенд выдал 480 л.с. и 560 Н*м Так что решающую роль играет прижим, а потом уже диск. Считаю, что нужно брать комплект. |
|
|
9.8.2013, 10:17
Сообщение
#98
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Никаго рычажного прижима в корзине нет и по конструкции как сток,ничем не отличается.Они так и пишут,что прижим больше и усилие возрастает на пидаль относительно стока на 25% например.На самом деле усилие менье и ощутимо и кстати об этом говорят все кто брал их комплекты.Так что ты не прав)
|
|
|
30.9.2013, 10:55
Сообщение
#99
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 13.3.2010 Из: Казахстан, Алмата Пользователь №: 4 475 Авто:JZA80 TT+R154 93г. |
Здравствуйте ребят. Тоже хотел поитересоваться насчет сцепления. Стоит 2JZ-GTE + W58 мотор сток, но счепления не хватает, сначала стояло valeo комплект, прожил 3 месяца ужастно буксуя, потом поставил exedy, органика, примерно так же 3 месяца букса, потом сгорел совесем, сейчас стоит полностью новое стоковое сцепление, но все равно на 3-й передаче, начинает буксовать. Подумал приобрести себе такой комплект:
http://www.ebay.com/itm/161045672945 Стоит оно того или нет? PS В будущем естественно планируется переход на гетраг. |
|
|
30.9.2013, 11:02
Сообщение
#100
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Оно с доставкой выходит почти 1000$ - надо оно тебе?
Тут проще чуть добавить и купить R154 уже. Бюджетно и надежно. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 0:19 |